Reprise du message précédent :

Je dirais 60.

5 L au 100 km, pas mal

 
Moé. Jamais réussi à faire moins de 6L avec aucun mazout, et c'est pas sur autoroute que tu peux descendre si bas....
Donc soit il se tape que de la nationale sans rond point à 90, soit il se traine la bite grave

Je fais moins de 5 litres au 100 km avec ma Logan dci, mais bon elle fait à peine plus d'une tonne... et je ne fais que de la route/voie rapide.
 

Je fais deux trajets de 85 km chaque jour.
40 km en quatrième à 90
45 km en cinquième à 110

Ah oé voila, forcément

 
Pourquoi tu roules pas en 5ème ?  

5,9  au cent avec une v50 + hdi 136  chevaux et sans se trainer sur autoroute

 
quoi???    

Dites, je suis en train de regarder les Mini (je me prends à rêver   )
 
En gros y a :
- Mini  1 jusqu'en 2004 (avant restylage)
- Mini  1 jusqu'en 2006 (restylée)
- Mini 2 (celle d'aujourd'hui) déclinée en SUV et compagnie ...
 
En regardant sur le web on s'aperçois que la première était un nid à emmerdes   (Embrayage, boite de vitesse etc ...)  
 
Est ce que vous savez si le modèle a été fiabilisé ? et à partir de quand ?    
Les voiture plaisir ça reste un plaisir quand c'est fiable je trouve    

Bullshit

La première a justement beaucoup moins de soucis que la seconde

La seconde a eu le THP en partenariat avec Peugeot et qui a eu de gros problèmes de distribution.

La première, pas de soucis particuliers mis à part qu'elle consomme bien plus

edit : d'ailleurs d'où tiens-tu que la première a des soucis d'embrayage et de BV ? Il me semble au contraire que la BV est réputée plutôt bonne

edit2 : je parle des Cooper S, pour les autres modèles, aucune idée.

 
Tu roule sur le couple et c'est beaucoup plus facile de tenir sans perdre pou prendre trop de rpm pour rien , pour faire la même chose en 5 eme faut augmenter la vitesse ( 110 )

Hello !
 
Je pose les bases : je n'y connais rien en technique ! J'aimerai vos conseils pour l'achat d'une voiture pour 2 adultes, 1 enfant.
Quelques infos :
- peu de km / an : trajets en ville (Paris), quelques week end à l'exterieur de Paris, et 2 A/R Paris/ Toulouse. Je table en gros sur 5000km / an.
- du coup avec peu de km je propose une essence
- 5 portes pour le siège bébé
- plutôt confortable
- un moteur pas trop à la ramasse dans les côtes. Je veux quelque chose qui me permet de réagir en cas de danger, du moins d'être serein si je dois accélerer d'urgence.
- un coffre "assez" grand  
- un gabarit pas énorme non plus du type Clio/Megane, 207/307...(pas encore décidé sur le gabarit mais j'imagine que je serais plus confort avec type 307..) ,  
- j'ai vu la 2008 ca peut etre une piste (plus grand coffre sans etre plus longue)
- une voiture "safe" et fiable pour prendre soin de ma petite famille  
 
Niveau budget je ne suis pas arreté mais vu ma faible utilisation je dirais 6-10k€ en occasion.
Merci à tous pour vos avis et conseils

Avec un enfant et en faisant de temps en temps de la route, ça me parait pas mal de viser une compacte plutôt qu'une citadine : coffre plus grand, meilleure insonorisation et chances de survie supérieures en cas de crash. Par contre une voiture réellement capable de reprendre fort et instantanément, ça nécessite clairement une grosse puissance et je suis pas sûr que ce soit ce que tu cherches. Pour ton usage des voitures de 100 à 130ch me semblent suffisantes, genre Mégane Tce 115 ou Focus Ecoboost 125.
 

Sur les bilans fiabilité ça a pas l'air brillant  
http://www.fiches-auto.fr/articles [...] e/mini.php

Mini est la marque la moins fiable du marché

Et sur le reste, c est de la voiture pour femme exuberrante et suggestive, ca vaut pas le prix que c est vendu.

j aime bien le sav proposé pas bmw.

"C'est pas ma faute" ^^
 
C'est partagé cet avis ?

Quelle motorisation t'intéresserait ?

Essence la plus puissante mais sans taper la S en gros.
115 pour la mini 1
120 / 122 pour la mini 2

Mais bon la fiabilité me fait peur quand même  

Je misais sur le fait qu'en essence sur base BM on pouvait se payer un petit cab incassable mais ça a pas l'air d'être le cas  

 
Honda Civic 8 1.8 ivtec ?

Je trouve qu'elles sont sympa qu'à partir de la S... Donc les versions en dessous, je ne connais pas très bien  

Après recherche je préfère la mini 1 jusqu'à 2006.
Les cooper auraient eu une boîte a problème (casse boîte et embrayage prématuré ...) jusqu'en 2004. Puis une getrag de 07/2004 a 2006.

La s a eu la getrag des le départ d'où la meilleure fiabilité ! Le comble.
Et plus ça va plus je regarde les s en cab  

Tu connais bien la s ?

Getrag ?

J'ai une S de fin 2005 (pas cabrio par contre)

Bonjour,  
 
Je roule en Clio 2 de 1999 et elle commence tout doucement à me coûter cher, il est temps de changer.
Je vois que la plupart des demandes ici sont pour de l'occasion mais je me dirigeais plutôt sur du neuf. C'est une ''bêtise'' ?
 
Je fais mon ''profil conducteur'' rapidement :
Je n'y connais rien (du tout), je ne sais même pas combien de chevaux a ma clio actuelle par exemple...  
Je veux être tranquille le plus longtemps possible, je ne changerai pas dans 2 ou 3 ans (ni même 5 mais après c'est difficile de se projeter plus loin).
Je fais 30 km par jour environ (départementale/traversée de villages) plus environ 500km de route/autoroute une fois par mois. Max 15 000km par an en tous cas je pense.  
Je cherche dans les gabarits clio, 208...  
Mon budget est d'environ 12k€, disons 13k€ grand max.
 
Avec tout ça, vous avez des conseils sur des marques/modèles ?
 
La nouvelle Hyundai I20 est celle qui me tente le plus pour le moment. Avec la reprise qu'ils font jusqu'à la fin de l'année, ça fait la moins cher à moins de 10k€. En 1.2L essence, ça me paraît pas mal ?
 
Merci d'avance.

Sandero essence pour 8000€ neuve en 1.2 16v.
Stepway pour 11k je crois suréquipée.
Vu les kms que tu fais je prendrais ca.

L'entretien ca va ? C'est du solide ?

L'I20 et la Sandero répondraient effectivement pas mal au cahier des charges.
 
Il faudrait que tu ailles essayer les 2 pour te faire une meilleur idée.

Les S de 2005 sont équipées du moteur à compresseur(non BMW/PSA). Fiable, aucune idée, mais gourmand ça c'est sûr !

Je connais bien surtout la S à partir de 2006. Celle qui vaut le cout, c'est la 184ch parce que moteur (N18) est fiabilisé.
Pour les versions avant 2006, je te conseille la S en 170ch (l'ancienne est en 163ch).
 

C'est un manufacturier allemand de boite de vitesse, très réputé.
 
http://www.getrag.com/de/home/index.html
 

Oui, c'est une bêtise, mais il faut parfois faire ses propres bêtises, pour mieux les comprendre    
 
Sauf si tu connais bien le marché (nouveau modèle par exemple), que tu passes par un bon mandataire (prix/services) et que tu revends l'auto dans l'année ; donc à peine décotée.

Entretien chez BM donc pas donné, pas de courroie à changer donc ça se résume à alterner Oil Service et Inspection
Sur les sites de concession tu peux trouver tous les tarifs d'entretien

Gourmand oui, clairement.
8l/100 sur l'autoroute, 9l/100 sur du mixte, 10l/100 mini en ville.

Après faut être honnête, on ne prend pas une Cooper S si ce n'est pas pour accélérer un peu et entendre le compresseur
(Donc forcément ça consomme )

Dans ma recherche de break, un modèle identifié déjà, et dans mon budget :  
 

• Laguna III dci 150 (points forts, le prix, apparement la fiabilité, point faible, l'intérieur moche !)

edit : la conclusion de cet article : c'est exactement ça niveau look !
 
Deuxième modèle dans la liste :  
 

• Mondeo SW mais j'hésite entre les 2.0 Duratorq TDCi de 140 et 163 chvx. Le 140 est décrit comme mou et manque couple à bas régime (un comble !) et le 163 comme étant "suffisant" vu le poids de la voiture. Je n'ai pas vraiment trouvé de retour sur la fiabilité de ces deux motorisations. Par contre le coffre !

La version BMW consomme moins    et un bruit très sympa au ralenti  
En revanche, on n'a plus le bruit du compresseur  

Je viens de vendre une 325 donc je connais la chanson.

Ma question c'est plutôt est ce que le petit 4 cylindre est un vrai moteur BM question robustesse ?
Est ce que la voiture est bien construite ?

Le prix BM je veux bien, mais pas sans la fiabilité  

La fiabilité des moteurs mini est la pire du marché.

Le moteur c'est une base Chrysler et pas BM. Sur les forums de ministes, un bon paquet sont à des kilométrages élevés sans gros soucis (>150/200k km).
Pour la qualité de construction, non ce n'est pas fou. Craquements, plastiques moyens, etc...

Source ?  
Tu parle de la s ? Ou des essences ?

Aller  proposez moi vos solutions
Budget LLD +/- 500€ par mois (peut etre 600€)
48 mois
120000km
 
je pensais à l'Exeo ST tdi 143 full option ( ca rentre dans le budget ~420€)  
ou sinon skoda (j'ai pas encore démarché)
 
des idées?

 
 
 
 
Ma frangine a cette merde mini rien que des merdes ennuis avec (fuite d'huile, probleme d'allumage)

Mini, ça ne me fait pas rêver (bon les gouts et les couleurs ...).
 
Quitte à prendre une citadine, autant en prendre une vraie (la mini est assez large et pas si habile d'après les témoignages que j'ai pu entendre).

Essence ? modèle ? Année ?

Ah nan mais je te rassure le but c'est juste de se faire plaisir poser

Je me dis qu'une voiture sa s'entretien de toute façon donc autant mettre des sous dans une caisse coup de cœur.