Reprise du message précédent :

Elle est très bien la nouvelle StepWay. J'ai essayé (le vendeur m'a pris pour un fou au début) récemment la version haute en EcoG 100 et franchement, 15k clef en main avec toutes options, c'est cool !

Ok merci on va aller voir.
C'est à chaine en essence ?

Gpl, la distribution a une chaine mais il y a une preco sur la courroie accessoire (souvent oublié et apres joint de culasse )

Je me prendrai bien une Giulietta d’occasion récente, les prix sont super bons (normal vu sa réputation) mais aucune n’a de pack Tech avec CarPlay dedans. Je trouve ça incroyable en 2018/2020 de proposer ça sous forme d’option.

Pourtant niveau confort, c'est le top.

Je ne connais pas la nouvelle Sandero, mais pour avoir eu la CLio 5 sur le même chassis, c'est quand même un peu plus ferme...

 
Depuis qu'un garagiste Renault m'a dit que c'était un faux moteur Renault (il a meme nié l'existence d'un moteur essence à chaine chez Renault, avant que je lui explique, après le mec était tout rouge) , j'ai zéro souci a appeler le M4R "un moteur Nissan" , d'ailleurs il pas du en voir souvent

C3 le confort au top ?    
C’est quand même un truc au niveau d’une Dacia. C’est bien pour le prix mais ce n’est vraiment pas le top.

Pour la categorie si.

La belle doche en a une de 2015 par là. La boitoto est à chier mais le confort est top. Les sièges sont extras. Laaaaaaaargement mieux que ma dacia ou ma C1. C'est bien fourni en options y'a tout ce qu'il faut.

Oui c’est de 2015 est top. C’était a l’époque où dans le groupe ce n’étais pas la marque low cost.
La dernière est vraiment pas terrible, mal finie, pas confortable, peu d’options ...

Puisque ça parle de C3....
J'ai un budget de 20-23k€. Je fais 80 km par jour la moitié de l'année (de la départementale plein de ronds-points). L'autre moitié, de l'urbain.
En hiver, de la neige tous les WE (ski à transporter + conduite sur neige).
Je pensais m'orienter vers de la C3 Aircross Essence (Shine ou RipCurl) avec le grip control. J'ai quelques questions :

• Est-ce qu'il faut mieux attendre le facelift pour pouvoir la revendre dans 3 ans, ou la prendre juste avant le facelift pour avoir un prix?
• Le grip control, il y a des vrais tests quelque part sur l'utilité? J'ai vu des tests, mais c'est GC avec pneu neige vs sans GC avec pneu 4 saisons. C'est du protocole à la Didier ça... Je voudrais garder des 4 saisons toute l'année.  
• Elle est vraiment moche. Est-ce que ça existe une autre voiture dans le cahier des charges ? Je n'ai rien vu avec ce niveau d'équipement à ce prix.

 
EDIT:
Récap:
Budget : 23k€
• Kilométrage annuel : 13000-15000
• Type de parcours : Départementale blindée de rond points + urbain
• Durée de possession prévue : 3 ans
• Neuf ? Oui (sauf si c'est idiot, car a priori ça décote pas mal)
• Autre: Transporter des skis, aller sur de la neige, et je veux des assistances (radar recul, lecture panneau, freinage urgence)

 
Ma compagne a aussi des problèmes de dos et elle a essaye la Sandero, la Clio 5, la Fabia et la C3.
 
Outre la jolie remise qu'on a eu pour une version Graphic sur parc, elle a trouvé la C3 très confortable et douce sur la route.
 
Ce n'est peut être pas construit avec de la peau de zob de llama et ça n'a pas l'air très socialement bien placé, mais pour un traîne con pour une dame qui n'aime pas la vitesse, c'est très bien.
 
Son seul soucis, étant donné que le châssis est typé confort, elle prend un peu de roulis dans les virages et elle saute un peu quand on prend un dos d'âne trop vite. Une Citroën quoi.

Au contraire, elle est très bien finie (assemblages, isolation...)  mais les matériaux utilisés sont de mauvaise qualité, nuance

Quant aux équipements, ma foi comparé à une Polo ou une Corsa au même prix, je trouve la dotation correcte. Seule la Clio (et donc la Sandero) proposent quelques raffinements supplémentaires mais honnêtement, ça tient plus du gadget que de l'indispensable...

Ta compagne est experte en confort ?  
Sorry mais c’est que du ressenti.
Je l’ai eu et conduit à la suite plusieurs fois, c’est vraiment clairement moins bien qu’une Clio et même que les dernières Sandero.
Je les ai même vu démonté (une part de mon travail est touché au confort automobile), c’est clairement du low cost.
Je parle bien des dernières versions de chaque voitures (clio 5, Sandero 3 et C3 3).

Tu trouves ça bien fini ?!  

Même une Sandero a une planche gainée maintenant
En finition y a clairement pas de match c’est une voiture des années 90 et il y a vraiment un bond en arrière par rapport à la précédente C3
Bref la C3 3 c’est une des plus grosse arnaque des dernières année, une 208 1 ou une C3 2 est meilleure.

C'est pas beau en effet. Celle de belle maman est largement mieux dedans. Finition exclusive aussi.

Finition c'est l'assemblage des matériaux pour que rien ne vibre dans le temps, et bien sur la qualité des matériaux.

Que ça soit moche ce n'est pas de la finition

Sinon Toyota...  

Les dernières Toyota ont fait un bon énorme en tout cas.

Mais le confort n'a rien de Citroën, surtout la cactus qui excelle dans le domaine.

Excuse moi mais en zoomant un peu on voit que ça brille et que les jeux entre pièces ne sont pas au top

Me rappel des mes DS3 Sport Chic (une C3 II 3 portes selon certain )
La finition n'était pas extraordinaire non plus, ok, mais c'était déjà le jour et la nuit par rapport aux premières C2/C3.
Ca vibrait, il y avait des rossignols, etc ...

La C3 3, elle ne me choque pas plus que ça, il faut savoir que jusqu'à maintenant, Citroen n'a jamais eu vocation d'avoir une finition au top.
Je vois un design intérieur sobre par rapport à l'immonde 208 qui file la gerbe, ou encore une finition un peu moins plastique qu'une Clio 4.

La nouvelle Sandero et la Clio 5 semble avoir bien progressées par contre, on venait de tellement loin en même temps.

Bref, si tu veux une qualité de finition meilleur, faut aller chez VAG.

 
Une Polo c'est bien au dessus d'une 208 aujourd'hui ? En terme de finition. Je ne parle pas en terme de réputation des marques... mais d'éléments concrets (ou des essais longues durées).

La 208 a progressé, la polo a régressé.

 
Tu ne me sembles pas plus expert qu'elle donc ton avis importe autant que le sien.
 
Et effectivement, mieux vaut l'essayer et s'en rendre compte par soi même. La monte de pneus peut aider à améliorer le confort, en 15 pouces ce sont de gros boudins.

 
Tu sembles avoir eu un traumatisme a bord d'une C3 récemment. Une rupture douloureuse ? Un braquage qui a mal tourné ?
 
Juger de la finition d'une voiture sur une simple photo, c'est comme essayer de deviner le poids d'une fille en regardant la couleur de ses cheveux quoi...

Z'êtes sérieux pour la finition ?
C'est quel prix la C3 en photo là ?
Parce qu'entre les plastiques de merde, l'ajustement et les jours qui vont avec, les ajouts de plastiques comme si "oh on un oublié un renfort pour la custode avant si le rétro fait le violent", les coutures/tissus daubées, et la poignée de porte qui ferait rougir une 4L, y'a pas besoin de monter dedans après une photo pareille

Faut se réveiller c'est le premier prix d'une généraliste, c'est correct.

Niveau confort la C3 est mieux que ma 207/208  

D'où ma demande de prix/finition
À 19k€ c'est du foutage de gueule
À 12k€ ça passe

 
Je t’ai dit juste que c’etais mon taf et de plus j’ai eu les 3 caisses au même endroit au même moment donc oui ça fait de moi un expert par rapport à ta femme.
 

 
superbe argument. Tu n’est même pas monté dedans et tu parles  
Cette voiture je l’ai conduit pendant 1 mois tout les jours.
 
Tu parles juste  pour rien dire

Bof je ne connais pas la génération de la C3 de mon beau père, mais je trouve le moteur essence (3 cylindres ?) bien aphone...

 
C'est moins choquant une fois dedans, c'est dans les standards de la catégorie. Et celle d'avant, même en Exclusive avait quelques rossignols pénibles.

Un oncle qui a des problèmes de dos a mis 230 000km à sa C3 II.
Il la trouve très confortable. Il a pourtant une C5 à côté.  

C'est 12k€ pour une finition Graphic en 1.2 atmo, environ 16k€ en finition Shine 1.2 puretech 110.

Au meme prix (l'ancienne) Sandero en offrait clairement moins.

 
   
 
Ils recrutent a quel niveau chez les experts automobile exactement parce que j'ai l'impression d'échanger avec un élève de CP la...
 

 
Voilà, ma femme a une C3 depuis un an et je ne suis jamais monté dedans
 
Au revoir, l'expert automobile.

 
Tout comme moi il est aussi expert en Bescherelle.
 

 
Je comprend, trop dangereux de monter dans un véhicule avec une femme au volant    

 
J'ai seulement essayé la version diesel 1.6 bluehdi 110ch , franchement pas mal niveau confort " 2018 donc génération III " il me semble ...
Alors ce n'est vraiment pas mon style de caisse , mais j'ai apprécié le confort que ce soit " suspension ou les sièges "

1.5 non ?

 
Il me semble que c'est le 1.6   le 1.5 est arriver mi-2018  
Faudrait que je demande à mon frère  

 
J'ai bien apprécié le confort de mes DS3 sport chic aussi, en 205/45 R17.
Très confortable, bien filtré.
Mon ex Fiesta MK8 avec la même dimension était bien plus tape cul.