[Topic] Choisir sa voiture

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Auteur	Sujet : [Topic] Choisir sa voiture

chaced

Reprise du message précédent :
8.2s de 0 a 100, ça se voit qu'elle est légère, elle a la santé

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Profil supprimé

Faut la comparer à quel véhicule la scala !? On dirait un type 308 / Mégane mais en forme de mini break [:sud_conscient:3]

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Spaune

Cordialement

Une compacte : https://fr.automobiledimension.com/modele/skoda/scala

Tu vois les modeles comparables en bas

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yoyo4259

asters a écrit :

J'ai une Clio 3 GT de 2009 mais elle commence à être un peu petite (2 adultes, 2 enfants). Enfin elle a toujours été "petite" mais ça m'allait bien pour ce que j'en fait. Mais je vieilli et j'en ai marre d'être à l'étroit ainsi que mes enfants derrière (5 et 8 ans)
Environs 7000km par an, un peu de ville quelques longs trajets autoroute.
J'aimerai une voiture avec plus d'espace de vie mais sans tomber dans la 3008 / Scénic qui est grosse. La 3008 par exemple rentre de justesse sur ma place de parking. C'est trop gros.
La Mégane ne semble pas beaucoup plus grande. Des idées ?
Niveau budget j'aimerai être sous les 15ke, merci pour vos conseils !

Une voiture avec de la place sans être trop grande... honda civic 8 ou 9

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Spaune a écrit :

Une compacte : https://fr.automobiledimension.com/modele/skoda/scala

Tu vois les modeles comparables en bas

OK merci c'était vraiment qu'une impression :whistle:

rel04d

Allez je reviens à la charge

• Budget : 15 - 18K (avec reprise)
• Kilométrage annuel : 15000 - 20000 max
• Type de parcours : 90% ville et rocade, 10% longs trajets
• Durée de possession prévue : 5 à 8 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion 2 / 3 ans max 50000km essence / max 60000 km diesel
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Yaris 3 VVT-i 99Ch Dynamic BVM6 : La famille s'agrandit et tu es devenue trop petite pour les longs trajets
• Autres contraintes : Avec la ville j'en peux plus de la boite manuelle. L'hybride de madame est idéale pour ça mais ça reste une Yaris donc pas envisageable non plus pour les longs trajets.

J'étais parti pour un C4 picasso BlueHdi 120 Feel boitoto. Mais bon, 1000€ les frais de mise en circulation et une reprise aux fraises, j'ai laissé tomber.

Je vais en voir un autre Samedi, diesel boitoto en Shine. N'ayant eu que des citadines essence (et un 3008 VTI de 120ch qui s'est avéré être un lamentable veau), je ne sais pas sur quelle motorisation partir. Je trouve que ce diesel se prête bien à ce type de véhicule mais quid de mon usage ?

Je vois pour essayer un puretech 130 pour me faire une idée

Message cité 4 fois

crouk

rel04d a écrit :

Allez je reviens à la charge

• Budget : 15 - 18K (avec reprise)
• Kilométrage annuel : 15000 - 20000 max
• Type de parcours : 90% ville et rocade, 10% longs trajets
• Durée de possession prévue : 5 à 8 ans
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : Occasion 2 / 3 ans max 50000km essence / max 60000 km diesel
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Yaris 3 VVT-i 99Ch Dynamic BVM6 : La famille s'agrandit et tu es devenue trop petite pour les longs trajets
• Autres contraintes : Avec la ville j'en peux plus de la boite manuelle. L'hybride de madame est idéale pour ça mais ça reste une Yaris donc pas envisageable non plus pour les longs trajets.

J'étais parti pour un C4 picasso BlueHdi 120 Feel boitoto. Mais bon, 1000€ les frais de mise en circulation et une reprise aux fraises, j'ai laissé tomber.

Je vais en voir un autre Samedi, diesel boitoto en Shine. N'ayant eu que des citadines essence (et un 3008 VTI de 120ch qui s'est avéré être un lamentable veau), je ne sais pas sur quelle motorisation partir. Je trouve que ce diesel se prête bien à ce type de véhicule mais quid de mon usage ?

Je vois pour essayer un puretech 130 pour me faire une idée

Tu vas voir, c'est le jour et la nuit entre le VTI 120 et le puretech 130

Bon par contre, le puretech 130 en terme de fiabilité... [:nedurb]

Message édité par crouk le 07-01-2021 à 19:10:20

finlay

Dolce farniente...

rel04d a écrit :

Si tu prends un puretech il faut prendre un récent ( a partir de 2018) les soucis peuvent arriver comme tous les moteurs mais sont plus rares.
J’ai un puretech 130 boitoto c’est un plaisir ce moteur

rel04d

Merci pour vos réponses.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1863960814.htm

Il est de fin 2017. Donc de vos dires, le seul truc qui gênerait serait l'année ??

Sinon on me propose une Fabia Combi 1.0 TSI 110 DSG7 de 2019, 17000km. J'ai pas forcément trouvé de mauvais retours sur la fiabilité de ce 3 pattes.

Message cité 4 fois

chaced

rel04d a écrit :

très très spacieux cette fabia, en combi le coffre est géant en bonus

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ditche

rel04d a écrit :

Juste le bruit de crécelle du moteur.

Message cité 1 fois
Message édité par ditche le 08-01-2021 à 10:48:16

finlay

Dolce farniente...

rel04d a écrit :

Fin 2017 tu as la nouvelle courroie lisse qui pose moins de problème du coup

chaced

ditche a écrit :

Juste le bruit de crécelle du moteur.

et vient d'une yaris qui n'est pas insonorisée :whistle:

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mandragorex

Aka ~Turbine*

rel04d a écrit :

Venant d'une Yaris, pourquoi ne pas partir sur une Prius / Corolla / Mondeo hybride ou Ioniq ?
Voire même une Auris/Corolla TS (=break) si vraiment t'as besoin d'espace ?
Vu ton budget, t'auras du choix niveau équipement / ancienneté du véhicule + l'hybride sera niquel pour ton utilisation.

Message cité 1 fois

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CMDR ENIBRUT

tarpan66

mandragorex a écrit :

Vu ton budget, t'auras du choix

Chez Toyota, dans ses critères y en a que 54 sur toute la France sur leboncoin… si en plus il faut une TS, non, on peut pas dire qu'il y ait tant de choix que ça, c'est fini depuis longtemps les Auris récentes à <15000€

Message cité 1 fois

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[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

rel04d

J'y avais pensé, mais pour l'instant c'est encore hors budget dans ma zone. A mon tarif et récent j'ai quasiment que de la Yaris Hybride. Ou de l'Auris mais ça commence à dater.

Message édité par rel04d le 08-01-2021 à 16:26:55

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Avant j'étais schizophrène, maintenant nous allons mieux !

mandragorex

Aka ~Turbine*

tarpan66 a écrit :

Sur LaCentrale, en ne gardant que les vendeurs pro, j'ai 110+ résultats.
Une majorité d'Auris simple certes, mais y'a quand même des TS et des Prius 3:
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 56938.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 11630.html
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 00085.html

A moins d'être un fanboy Toyota, y'a finalement peut d'évolution niveau moteur / sécurité / confort sur ces modèles depuis 2012.
M'enfin, chacun fait comme il veut =)

Message cité 1 fois

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CMDR ENIBRUT

tarpan66

mandragorex a écrit :

Sur LaCentrale, en ne gardant que les vendeurs pro, j'ai 110+ résultats.

Pas avec ses critères, avec y en a que 13. [:piranhas1]

Message édité par tarpan66 le 08-01-2021 à 17:55:00

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[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

madeharl

Bonjour !

Je vais acheter dans les semaines qui viennent un premier véhicule.
Etant en région parisienne, on m'a conseillé de partir sur une boîte automatique, qui serait plus "pratique" à l'usage (même si je ne suis pas sûr de l'utilité de la chose...).
Essence, du fait de la mise au ban prochaine du diesel.
Format compact, afin de pouvoir se garer facilement (je suis célibataire sans enfant, pas besoin de grosse capacité de chargement).

J'ai vu une golf 7 de 2019 avec 8500km au compteur à 25000km, vendu par une concession BMW française, bien optionnée, mais il s'agit d'un véhicule importé de Pologne.
Alors je n'ai rien contre les polonais, mais n'est-ce pas risqué d'acheter un tel véhicule ?
Vous, le feriez-vous ?

Je n'ai rien noté lors des quelques minutes où je l'ai essayé, si ce n'est :
- pas de cartographie fonctionnelle => la cartographie chargée sur la carte SD ne comprend pas le territoire FR. La concession BMW accepterait de prendre à sa charge la MaJ en concession VW.
- pas de manuel en français => le carnet d'utilisation est intégralement en polonais...et là, la concession refuse de faire les démarches auprès de VW pour obtenir un carnet FR.

D'ailleurs, la finition indiquée sur le descriptif de la voiture est Carat, mais renseignement pris sur internet, cette finition est exclusive à la France. Il s'agirait donc plutôt d'une finition Highline, mais problème, cette finition n'est pas référencée par les assurances que j'ai contactée...

Bref, pour vous, est-ce une potentielle bonne affaire, ou au contraire à fuir ?

Message cité 3 fois
Message édité par madeharl le 08-01-2021 à 18:36:49

r1-bo

madeharl a écrit :

Bonjour !

Je vais acheter dans les semaines qui viennent un premier véhicule.
Etant en région parisienne, on m'a conseillé de partir sur une boîte automatique, qui serait plus "pratique" à l'usage (même si je ne suis pas sûr de l'utilité de la chose...).
Essence, du fait de la mise au ban prochaine du diesel.
Format compact, afin de pouvoir se garer facilement (je suis célibataire sans enfant, pas besoin de grosse capacité de chargement).

J'ai vu une golf 7 de 2019 avec 8500km au compteur à 25000km, vendu par une concession BMW française, bien optionnée, mais il s'agit d'un véhicule importé de Pologne.
Alors je n'ai rien contre les polonais, mais n'est-ce pas risqué d'acheter un tel véhicule ?
Vous, le feriez-vous ?

Je n'ai rien noté lors des quelques minutes où je l'ai essayé, si ce n'est :
- pas de cartographie fonctionnelle => la cartographie chargée sur la carte SD ne comprend pas le territoire FR. La concession BMW accepterait de prendre à sa charge la MaJ en concession VW.
- pas de manuel en français => le carnet d'utilisation est intégralement en polonais...et là, la concession refuse de faire les démarches auprès de VW pour obtenir un carnet FR.

D'ailleurs, la finition indiquée sur le descriptif de la voiture est Carat, mais renseignement pris sur internet, cette finition est exclusive à la France. Il s'agirait donc plutôt d'une finition Highline, mais problème, cette finition n'est pas référencée par les assurances que j'ai contactée...

Bref, pour vous, est-ce une potentielle bonne affaire, ou au contraire à fuir ?

Si elle est à 25k€
C’est bien trop cher, tu trouves des golf 8 optionnées pour ce prix là.

Message cité 1 fois

Mountain Dew

Son of Washington.

Hello,
Des retours sur le 1.4 t-jet 120 chez Alfa?

Message cité 1 fois

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

madeharl

r1-bo a écrit :

Si elle est à 25k€
C’est bien trop cher, tu trouves des golf 8 optionnées pour ce prix là.

A 25k ? Hum, je vais voir, mais la liste des 7 à ce prix est déjà bien réduite, alors les 8...
Je voyais ça plus vers 30k-32k.

Edit : effectivement, ça se trouve peut-être en 110ch ou autre. Là, je cherche en premier lieu une 150ch. D'où le prix. :jap:

Message cité 1 fois
Message édité par madeharl le 08-01-2021 à 19:08:09

Quenteagle

Talk to me, Goose

rel04d a écrit :

Merci pour vos réponses.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1863960814.htm

Il est de fin 2017. Donc de vos dires, le seul truc qui gênerait serait l'année ??

Sinon on me propose une Fabia Combi 1.0 TSI 110 DSG7 de 2019, 17000km. J'ai pas forcément trouvé de mauvais retours sur la fiabilité de ce 3 pattes.

Très bien ce moteur, fiable et relativement frugal, et la DSG7 fait des miracles pour éviter d'avoir l'impression de te trainer. Attention toutefois quand tu doubles, faut juste te rappeler que tu dois prendre un peu d'elan avant. J'ai fait quelques milliers de km avec une SEAT Leon qui avait cette configuration.

finlay

Dolce farniente...

madeharl a écrit :

L’ancien propriétaire était français ou polonais? Comment elle se retrouve sur le marché français ?

michael77500

Probablement une voiture importée et vendue par un mandataire j'imagine ?

Pour l'appellation exacte de la finition, je ne sais pas si c'est extrêmement important pour l'assurance ? Ça doit arriver fréquemment avec les véhicules importés

r1-bo

madeharl a écrit :

A 25k ? Hum, je vais voir, mais la liste des 7 à ce prix est déjà bien réduite, alors les 8...
Je voyais ça plus vers 30k-32k.

Edit : effectivement, ça se trouve peut-être en 110ch ou autre. Là, je cherche en premier lieu une 150ch. D'où le prix. :jap:

27k€ une G8 150cv

https://www.leboncoin.fr/voitures/1906545130.htm

tarpan66

madeharl a écrit :

Pour la cartographie : tu peux télécharger les mises à jour et mettre les pays que tu veux, c'est pas un problème (sauf si limitation à la con propre à certains pays, comme les anciens gps autonomes Europe de l'Est only)
Pour le manuel, tu peux le télécharger et l'avoir sur ton smartphone.
C'est moins pratique, mais c'est pas non plus trop handicapant une fois tout le bordel bien configuré…

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[TU] - Légumes Fermentés, choucroute, kimchi et autres lactos

franck_j

Des versions à éviter parmi les Micra essence de ces 5/6 dernières années ?

Message cité 1 fois

yatta91

franck_j a écrit :

Des versions à éviter parmi les Micra essence de ces 5/6 dernières années ?

Non.

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un seul n à tuning de m*rde

crouk

Mountain Dew a écrit :

Hello,
Des retours sur le 1.4 t-jet 120 chez Alfa?

Moteur turbo de 1ere generation du groupe fiat. Assez glouton et bien moins sympa à conduire qu'un multiair.

Ca fait le taf mais on fait beaucoup mieux aujourd'hui

Si c'est pour prendre sur une Giulietta neuve, gare au malus avec ce moteur (entre 2400 et 3500 € suivant la finition). Du coup, le mazout 120 ch est plus intéressant financièrement

Message cité 1 fois
Message édité par crouk le 09-01-2021 à 10:57:22

yatta91

Ca ne s'appelle plus t-jet depuis longtemps chez Fiat. Sur Giulietta neuve, c'est MultiAir.

Message cité 2 fois

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un seul n à tuning de m*rde

chaced

yatta91 a écrit :

Ca ne s'appelle plus t-jet depuis longtemps chez Fiat. Sur Giulietta neuve, c'est MultiAir.

Tjet sur tipo.

A noter qu'ils sont remplacé par le 1.3 firefly depuis peut.

Message édité par chaced le 09-01-2021 à 11:08:06

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crouk

yatta91 a écrit :

Ca ne s'appelle plus t-jet depuis longtemps chez Fiat. Sur Giulietta neuve, c'est MultiAir.

Eh bien non, vas sur le site d'alfa et fait une config pour une giulietta, tu verras qu'il n'y a pas de multiair mais bien un Tjet 120 (seul moteur essence au catalogue)

Avec les rejets de CO² qui vont avec (172 gr pour une Ti par exemple, ça pique)

Mountain Dew

Son of Washington.

crouk a écrit :

Moteur turbo de 1ere generation du groupe fiat. Assez glouton et bien moins sympa à conduire qu'un multiair.

Ca fait le taf mais on fait beaucoup mieux aujourd'hui

Si c'est pour prendre sur une Giulietta neuve, gare au malus avec ce moteur (entre 2400 et 3500 € suivant la finition). Du coup, le mazout 120 ch est plus intéressant financièrement

Non c’est éventuellement pour une Mito en occasion.

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★ ★ ★ ★ ★ ★ ★ ★

StanCW

Parle à Monkey ...

Faluja a écrit :

C'est le même moteur que la clio 3 2.0 140 ?

Je crois oui , en tout cas c'est le même que sur mon ex Laguna 3, il n'yen a qu'un seul a chaine en essence chez Renault de cette epoque : le M4R

Message édité par StanCW le 09-01-2021 à 12:38:50

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... ma tête est malade - "Est-ce que ce bruit dans ma tête te dérange?"

Profil supprimé

"Moteur NISSAN" [:framboize:1]

Les mêmes disent que le M9R (2.0dCi) est un Nissan.

Quand c'est fiable, c'est du Nissan. Mais dès que ça merde, c'est forcément du 100% Renault. C'est si simple.

Message cité 2 fois
Message édité par Profil supprimé le 09-01-2021 à 13:01:08

chaced

Ce n'est pas nissan, c'est un moteur conçu en alliance avec la coopération de 2.

Le 1.3tce lui c'est en bonus optimisé par merco

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taz26

Qu'est ce que vous conseilleriez pour une tante qui a des problèmes de dos?
-gabarit c3/clio max
-boite auto
-dans les 5k km/an avec des très courts trajets (genre 1km) et chemins de terre
-elle roule un peu au ralenti, genre 50km/h sur nationale

Si possible au dessus de la moyenne question fiabilité et entretien facile.
En lisant les fiches des c3 ça m'a l'air d'être construit un peu à l'économie.

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Tahitiflo

éponge carré(e) triple experte

la nouvelle sandero stepway.
un peu réhaussée pour les problêmes de dos,boites auto dispo.

Message cité 1 fois

aioka

Tahitiflo a écrit :

la nouvelle sandero stepway.
un peu réhaussée pour les problêmes de dos,boites auto dispo.

Elle est très bien la nouvelle StepWay. J'ai essayé (le vendeur m'a pris pour un fou au début) récemment la version haute en EcoG 100 et franchement, 15k clef en main avec toutes options, c'est cool !

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