Reprise du message précédent :
Pareil avec la Volkswagen Up! ici.

6000km, transmission qui claque en embrayant, boite de vitesses qui accroche.
SAV : Sayrien Msieur.

Voiture neuve de 2018, modèle sorti en 2011, donc censé être fiable à mort.

Elle a été vite remplacée par une Renault. On a largué le colis chez un pro pour pas être emmerdé.

Ce gros troll. Passera pas

oui mais aller chez qui ?

un pot achète une Giulia, 20000km, tout va bien, puis après 2 jours voyant obd2 allumé, voiture en carafe et mode dégradé.

A la concession, oui c'est un problème connu, c'est un bug firmware, mais on n'a pas fait la mise a jour, ça nous monopolise trop longtemps la valise...

Bon ils se sont fait insulter, et ils ont fait la mise a jour

 
Ba non , c'est de la bêtise d’être en HLM et d'avoir une LOA à 500 balle sur le parking.
 
Surtout que ça trompe personne , surtout en entreprise.

 
Quitte a juste vouloir tromper, autant le faire temporairement de temps en temps avec un modèle d'exception.

C'est même pas du troll.

La Clio que la Up! a remplacée avait 23 ans / 295 000km, tout d'origine, que de l'entretien de base (courroies, vidanges/filtres, freins, batterie, 1 échappement)
Il a aussi eu 2 Kangoo I et II 1.5dCi, bilan sur les 2 : 1 frein grippé.

Mon frère a une Clio III 1.5dCi 85, il a remplacé un roulement de roue et a dû déboucher une durite d'évacuation d'eau.

La plus grosse casse dans la famille, c'est la 5ème de ma Twingo II, et elle roule quand même depuis avril 2020.
Elle a même rupté en 4ème hier.

 
j'ai eu 7 renault, 5 sans problème et 2 merde

 
Mon pote mécano m'a dit : le groupe VW ca reste ce qui se fait de mieux sur les moteurs fiables, les pièces du chassis y'a plus de métal etc, deutsche qualitat quoi
 
Ne m'y connaissant pas plus que ca je lui fais confiance, d'où sans doute une seat pour la prochaine.
 
Fiat il m'a dit que c'était correct aussi.
 
Je pense qu'ils se font beaucoup insulter en concession, les entretiens qui prennent 100 euros de plus à chaque fois au bout du 3 eme j'ai demandé si ils se foutaient pas un peu de ma gueule évidemment c'est un peu parti en couille.
 
En fait ils changeaient tout, à chaque entretien, même ce qui n'est pas spécifié pour la révision en cours, tant que ca passe avec le client on continue ...

100€ de plus c'est pas grand chose si y a vraiment des pièces changées.

vag le mieux sur les moteurs fiable, le mec te troll

 
Si c'est pour changer des pièces tous les ans alors qu'elles sont préconisés tous les 2 ans ou plus, non merci
 
et 100 euros de plus à chaque fois au bout de 7 ans la révision à 1000 euros  

 
http://www.fiches-auto.fr/avis-sea [...] 500-km.php
 
4/5 c'est super fiable

 
Si c'était vraiment un pote, il t'aurait dit Honda ou Toyota.
 
Putain, VAG, le mec a pas honte. Taliban détecté.
 
"Y a plus de métal."

Bah fiat, si tu ne tiens pas au plastique, que tu aimes les rossignols et que faire le sapin de noël comme une clio ne te dérange pas c'est bon
Une Dacia du groupe Ferrari en somme
 
Pour avoir et avoir eu pas mal de voitures, réellement la fiabilité importe peu. Attention je parle pas de THP ou de DSG swarovski  
Ça se vaut à peu près tout pour peu qu'on se tienne informé des modèles vraiment pourris
Pour moi ce qui fait la diff c'est la concession
J'ai (eu) très peu de merde avec mes BM. Et surtout tu peux négocier la prise en charge. Idem chez Audi. C'est ton vendeur qui vient avec la voiture de remplacement de gamme équivalente récupérer la tienne pour l'emmener à réparer/révision ou qui se démerde avec la dépanneuse si besoin (crever avec une i3........)
Chez Peugeot, ça n'existe pas. Renault ? Idem
VW ça se fait, faut être déjà bon client
Seat, non. Même bon client me concernant  . Mais t'arrives en concession, t'es pas pris pour un con ou une merde comme chez Pijot ou à attendre des plooooombes parce que Roger il fume sa clope là en pause là    
 
C'est surtout la concession. Tu achètes également un service
Et si on reprend quelques discussions avant c'est ce qui fait une énorme diff entre une Talisman à 45k€ et une Passat au même prix

Honda et les volants moteur et toyota et les cinquantes rappels, mouais
 
Toute facon une civic c'est vraiment trop moche pour que j'achète ca
 

 
sans déconner ...

J'ai une Toyota et un seul rappel, pour l'airbag. Il m'en manque 49, je vais aller faire une réclamation a Toyota, merci HFR !

Les concessions y'a comme un consensus pour dire que tu vas te faire entuber, celles qui te prennent pas pour un con ca semble se compter sur les doigts d'une main et audi / bm j'ai pas les moyens.
 
Du coup la prochaine ce sera probablement via un mandataire

 
Ca tombe bien la seule toyota produite c'est toi qui l'a

VAG

Sans recherches, je pense à tous les TSI avec les problèmes de chaines, de poulies VVT, de consommation d'huile, d'encrassement de l'admission, de DSG7 à embrayage à sec en sucre, de vannes EGR à 800 balles sur le 1.6TDi, du 2.0 TDI 140 IP en cristal de la culasse à la pompe à huile, des boites manuelles de Polo/Up qui tiennent 60 000km. Et la liste est encore longue.

Mais oui, Honda a fait un rappel à cause des airbags Takata, olala.  

Je suis désolé mais l'avis d'un fan de renault n'a que peu de crédibilité pour moi.
 

Je dois vraiment avoir du bol, mais hormis les débitmètres encrassées sur ma G IV TDI 110, j’ai jamais eu de soucis sur les autres TDI 130 / 170 et la 2.0 150

 
Le fan de Renault qui conseille Honda ou Toyota sur ce forum, et dit à tout le monde d'acheter japonais dans son entourage. Oui, c'est ça.  
Je risque de commander une Suzuki au second trimestre 2021 en +.  
 

 
Honda ils ont eu surtout eu des casses de volant moteur à faible kilométrage qu'ils refusaient de prendre en garantie et une peinture à l'eau sur les civics, après j'ai pas suivi les modèles suivants
 
Ah suzuki mon pote m'a dit que c'était une vraie merde, no troll

C'est ton pote la merde en fait. No troll.

 
Mince, je me suis trompé de topic, en fait nous sommes sur les brèves de comptoir PMU.

Suzuki c'est pas une des marques les plus fiable pourtant ?

 
Bah non, c'est de la merde on a dit.

Si c'est comme renault certains moteurs sont fiables mais le reste de la voiture c'est des pièces "jetables"
 
Après on va se détendre sur les insultes svp  

Je suis tombé sur une mauvaise occasion cet été. Achetée 5k€.
 
Quelques mois après joint de culasse et autres à changer: devis à 2.5k€.
 
Sauf que cette facture n'est pas définitive. Il se pourrait que le garage se rende compte après coup que problème vienne de la culasse et non pas du joint.
 
Mes options sont limitées:
1/ Vendre à un garage en rachetant une occasion dans le garage. Mais ils vont reprendre la voiture autour de 2.5k€
2/ Payer la 1ère facture (joint de culasse et autres) pour 2.5k€ en encaissant ma perte mais sans savoir si il y a autre chose derrière.
 
Est ce que vous pensez à autre chose ?

Quel modèle, année, type de moteur ?
 
Ca va un peu conditionner le fait de mettre le prix d'achat dedans.

Yaris 2009 Essence 75kkm

J'ai repéré le piège. C'est le multi de Faluja.

T'as déjà vu une Toyota tomber en panne ?

malheureusement je ne recherchais pas un grand confort juste une fiabilité et je finis par passer mon temps à gérer ces problèmes de voiture.
Et j'ai beau me renseigner on me dit que c'est pas de bol car le joint de culasse n'est pas un problème répandu sur la Yaris.

C'est un fake. Sur HFR, une occasion est toujours une meilleure affaire qu'une voiture neuve

Je suis à peu près dans la même situation, il y a 2.5k€ à dépenser en garage pour retaper ma Twingo de 2010.
Clairement, j'ai pas envie. Elle vaut plus rien.

 
sur les logan mk1, le protège en carter est en metal, donc + de metal = + fiable, logique  

@gsx33 c'est un troll ou ?
 
Parce que je savais en achetant une occasion que j'avais pas de garantie et du risque. Je m'étais mis un petit billet de coté pour ça. Mais là ça dépasse toutes mes espérances. Problème moins de 3 mois après l'achat. Facture à % de la valeur de la voiture et risque derrière qu'il y en ait une seconde du même montant (si c'est finalement la culasse).
 
Maintenant oui si j'avais su j'aurais pris l'équivalent à 8.5k€ dans une concession pour bénéficier de leurs garantis 6/12 mois.

 
tu peux prendre la garantie via ton assurance.

 
Je ne savais pas et je n'ai pas fait.

 
elle a peut être surchauffé à cause d'un autre problème.
 
Bon courage

après pourquoi une voiture est fiable et la meme ne sera pas fiable, la personne ne le sait (on l'appelle voiture fabriquée un vendredi)
 
bien sur certaines tendance font pencher vers la fiabilité ou vers la non fiabilité.
 
Exemple, on sait avec le recul que le HDI 1.6 16v en 110ch est une merde en fiabilité, donc on ne va pas chercher la merde et ne pas acheter de bagnole avec ce bloc.