Reprise du message précédent :
Je n'ai pas encore sauté le pas sur ma 308 j'attends mars/avril, mais je parlais de mon actuelle.
En tout cas si j'en trouve une qui me plaît, le vendeur aura intérêt de me faire un panorama 360 4K RAW de l'ensemble du véhicule, même s'il est à 10km

https://www.caradisiac.com/la-genda [...] 186592.htm
 
bordel, police et gendarmerie vont rouler en 5008, ok, mais ... Puretech 130 !
la honte ...

ça va leur changer de leur hdi 112
 
par contre paye la conso.

La plupart du temps ils vont être obligés de prendre leur Kangoo, ça va moins rigoler

 
en gros le moindre voyou en TDI 150, sachant ca, va forcement se barrer ...

 
C'était des dCi 110 ou des TDCI 115, voir des 1.6 16v en Scenic/Mégane avant... Ils gagnent au moins quelques chevaux et de l'agrément.

 
après ils faut pas pleurer s’ils prennent une balle...

Ou s'ils s'aplatissent au premier virage..

On va voir comment va vieillir le 1.2 puretech dans leurs conditions d'utilisation.

 
Ce sont des bagnoles qui changent 2 à 3 fois de moteur dans une vie, je pense que ca ne sera pas très représentatif.

tu leur files un renault espace 5 de 200 chevaux, ce sera toujours pas suffisant contre les gros berlines surpuissantes.

C'est pas pire que les Laguna Break 1.9dTi 98 et Kangoo 1.9dTi 80, non ?

Il faut surtout arrêter de croire que les véhicules de police sont prévus pour faire des courses poursuites contre des GLE 63 AMG...

 
ouais après sans se la jouer "faut 200ch pour doubler safe", quand tu vois la garde au sol des scenic avec 4 policiers dedans et l'équipement , un dci 85, ça semble un peu léger

 
Ça va être top de voir les poursuites en POV avec le petit volant de karting Peugeot

Petite question :
 
Un voyant orange sur une Mégane 3 dci 110 avec pour message : problème injecteur , vous pensez à quoi ? la voiture est en PLS , 125 000 km et le garage qui la garantie annonce clairement que la garantie ne marche pas.
 
 

Je dirais, un problème d'injecteur

 

 
Je viens de faire une recherche , c'est hyper courant , 290€ pièces et c'est souvent les 4 qui sont en PLS

Il faut lire le ou les codes d'erreurs avant. Il y a plein de trucs qui peuvent donner ce message. Parfois, c'est un filtre à gasoil colmaté.

Yep, un grand classique sur le K9K. J'avais demandé une prise en charge à Renault, j'ai eu 40% après négo (Laguna de 2011, 125000kms aussi)

Tu as au mieux le moteur qui claque fort, au pire ca tourne sur 3 cylindres.

Soit il faut vérifier le serrage des injecteurs (arrivé cet été sur le Kangoo de belle maman) soit remplacer le ou les injecteurs défaillants. 500€ MO inclus chez Renault, par injecteur bien sûr.

Par injecteur  

et la pompe HP
on a un kangoo qui affichait un voyant stop au boulot, bon il avait bien vécu

Certains d'entre vous ont conduit des véhicules équipés de conduite autonome de niveau 2 ?

J'entends par là tout ce qui n'est pas une Tesla.

Peugeot a ça sur 208, 2008, 508 etc ...
Citroën sur la C5
Toyota sur la majorité de la gamme

J'irai sûrement essayer ça lorsqu'on aura le droit parce que c'est très peu documenté ...

Je suis surtout intéressé par la partie Peugeot

Merci

J'ai dû essayer ça sur un seat tarraco, si bien sur niveau 2 c'est régulateur adaptatif + maintien dans les lignes.

Par contre si certains ont des 308 2016-2018, je trouve le régulateur adaptatif un peu contraignant de base, passant son temps à freiner dès qu'une voiture est à 30 mètres devant.

J'ai une C5 aircross avec la conduite autonome.

Pour la vitesse. C'est un régulateur adaptatif. Tu règle la vitesse et tu peux régler la distance avec le véhicule devant toi.
Cela marche super bien.

Pour la direction, la voiture a une caméra qui regarde la route. Si la caméra détecte bien la route tu reste au milieu.

Sur autoroute c'est nickel. Sur les autres route le système est imparfait.

N'hésite pas si tu a d'autres questions.

Je pensais prendre ça sur un 2008, je fait en moyenne 1000km par semaine, 75% de voies a 110/130.

Sur de la route à 80 qui a des lignes ça marche bien ?

Idem pour route sans ligne, ça se fie à l'accotement ?

 
Donc 4 injecteurs pour être tranquille c'est un billet de 2k€ sur voiture qui coute 7k€ ?
 
putain de merde

Si il y a des lignes sur route a 80/90 cela fonctionne bien. Par contre le système ne gère pas les rond point/feu/stop. Donc si tu fais rien tu prends le rond point a 80.

 
Faut espérer que quelqu'un soit arrêté au rond-point donc
 
Merci pour ces réponses, je pense qu'il ne me reste plus qu'à aller essayer en concession.
 
On est d'accord que ce n'est pas du tout le même système que le maintient dans la voie des 308 ?

 
Au pire ça passe quand même : https://www.youtube.com/watch?v=I6vQuFvEjaw

Aucune idée.
 
Je pense que le système doit etre commun vu qu'a la base c'est des voitures PSA.

Ça sait détecter les éventuels obstacles sur la route? (petits obstacles, genre le sac tombé d'un plateau d'artisan que tu préfère éviter plutôt que rouler dessus). Ça s'écarte des cyclistes ?

 
C'est un truc archi connu chez Renault.  
 
Le + simple est de le faire soi même ou par un spécialiste avec des injecteurs reconditionnés, tu devrais t'en tirer pour 400-500 balles maximum.
 
Moi j'avais pas le temps de le faire donc j'en ai eu pour env. 600€ les deux injecteurs et une petite ristourne pour réparer le compresseur de clim, qui est aussi un consommable chez Renault.  

Le beau-père avait du en faire faire un seul sur son Scenic 3.
Renault avait pris en charge une petite partie, me rappelle plus des montants.
Mais déjà pour un seul le prix piquait pas mal.

On n'est pas a ce niveau.

Les petits sac ou objets ne sont pas détecté.

J'ai déjà eu un vélo mal ou pas détecté.

Le système est "con". Tu reste sur ta ligne, si il y a un obstacle tu t'arrêtes.

C'est vraiment qu'un régulateur de vitesse avec maintiens dans la voie.

Le truc très bien sur autoroute mais qui ne me semble pas pertinent sur route en fait  

la nouvelle version de l'autopilot a du mal avec les feu vert chez tesla en tout cas, je présume qu'ils vont patcher comme d'habitude
 
par contre elle s'arrête bien au feu rouge

 
Et encore, cela ne détecte pas les virages ni les voies d'insertion...

 
Un enfer sur voie rapide à la circulation dense (genre voie rapide en IDF avec un peu de monde).
Le moindre mec qui déboite entre toi et le mec que tu suis dans la distance de sécurité réglée = coup de frein.