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si tu y crois, ça ne m'étonne pas que tu te sois fait avoir

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je renonce...
continue de chercher ton graal et de te plaindre.

Il cherche pas le graal, il a eu un moment d'inattention à l'achat et s'est fait avoir sur le moteur annoncé dans l'annonce.
Normal de chercher réparation.

il te manque le passif de ce qu'il voulait

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Et donc tu préfères prendre un diesel qui coutera au bas mot 1000 ou 2000 euros de plus que le même modèle en essence, pour faire moins de 15k bornes par an, avec du trajet en ville, tout ça par flemme de faire 2 fois le plein par mois

 
J'ai eu de mauvaises experiences avec VW alors c'est vrai que je n'avais pas trop regardé la Passat, je vais me renseigner dessus je pense, mais je pense pas pouvoir retourner sur du VW (ou du Opel d'ailleurs).
 
Pour la Mazda, ça a l'air pas mal, il faut que je me renseigne.
J'ai du mal à me sortir la Laguna GT de la tête (les 4 roues directionnelles, c'est quand même pas mal).
 

La Laguna essence de 2012, je trouve ça bizarre, c'est plus sensé être vendu depuis 2010 (ce qui augmente la difficulté à trouver).

 
En même temps il a la flemme de faire un plein de plus par mois, par contre se lancer dans une procédure de plusieurs années pour espérer récupérer 300€ car il s'ai fait arnaquer de 15ch ça, ça ne lui fait pas peur !  

 
 
Faut bien trouver un argument bidon pour ne pas prendre d'essence :x

 
Hum en effet c'est étrange, ça doit etre un mazout plutôt, appel pour te renseigner.

Tu fais 800 bornes d'une traite ?
Tu y vas tout les week end ?

Avec des trajets urbain, on fait 1200km avec une Clio DCI d'ailleurs ?

Bref, ici le problème de l'autonomie est un faux problème, on ne parle pas de quelqu'un qui traverse la France toute la semaine.
Même avec ma C4 HDi 92cv qui faisait 1300km avec un plein, je m'arrêtais quand même 2 ou 3 fois sur les très long trajet ... donc devoir s'arrêter 10 minutes pour faire un plein sur un trajet qui va durer des heures, nan, c'est un faux argument là ...
Puis si ça rebute, embauche madame/les copains et basta

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Il n'y a que moi que ça fait tiquer ? Je suis peut être un bisounours mais je trouve ça complètement inconscient de faire 800 bornes sans faire une seule pause...

1.5 dci 70 => 4cv
1.5 dci 85 et dci 90 => 5cv
1.5 dci 105 => 6cv

50Kw par contre équivaut bien à 70chevaux.

Sachant que le prix de la CG est liée au nombre de chevaux tu t'es fait avoir...Enfin c'est bizarre.

Avec l'ancien calcul des cv fiscaux, une boite plus courte faisait qu'il y avait plus de chevaux fiscaux, je sais pas si c'est encore valable

Bah j'ai vu ça sur autotitre pour la clio 3.

 
Toutes choses égales par ailleurs  (moteur de même génération), l'écart de puissance est significatif de + tu t'es a priori fait arnaquer, si j'étais toi je l'appelerais et j'enregistrerais la conversation, on ne sait jamais, s'il est de mauvaise foi et même si en France les enregistrements sont jamais bien vus  
 
Le 70 chevaux est un veau que je supporterais pas plus de 20 minutes, je viens de voir les valeurs, + de 15 seconde le 0 à 100 km/h, ça donne une idée de la faiblesse de la bête, ma voiture qui n'est pas un foudre de guerre est à moins de 10 seconde et là je te parle même pas du couple -_-), le 85 chevaux je pense que je pourrais tenir quelques heures    
 

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Sur la carte grise, y a marqué que c'est bien une 6cv et qu'il y a 50kw. C'est un véhicule de société, peut être que ceci explique cela.

Avant de parler justice, as tu essayé de contacter le vendeur? C'est pour moi la première chose à faire, avant même d'en parler sur les forums!!!! Dans ce genre d'affaire, le temps joue TOUJOURS contre la victime.

Personnellement j'avais une Megane 2 DCI 1.5 80ch et je trouvais pas ça atroce, en plus a bas régime étonnamment ce moteur partait beaucoup mieux que l'astra 1.7 cdti 100ch de ma copine par exemple.

Donc 70ch sur une clio qui doit être moins lourde que la Megane je pense que ça revient au même.

Il me semble avoir lu quelque part que les véhicule de société était taxer d'un cheval supplémentaire par rapport au même véhicule pour particulier, à confirmer.
Pour exemple mon ancienne Clio 2 1.9d  société 55 chevaux faisait 7cv fiscaux et ma Megane 2 société 1.5 dci 80 ch faisait 6cv.

 
 
C'est parce que les véhicules de société (normalement) sont plus légers et ont une boite plus courte pour pouvoir tracter plus facilement. C'est pas limité qu'à un cheval fiscal.
 
edit : et aussi parce que l'état aime ratisser à tous les étages, alors ils en profitent également

Après vérification le 1.5dci 70 fait bien 6cv tout comme le dci85 pour une voiture de société.

Et ben jviens d'en apprendre une.

 
 
On avait la même au boulot.
Effectivement, elle avait un bon souffle a bas régime !
Mais c'était l'effet turbo, une fois passé les 3000tpm, ça s'essoufflait et les Twingo 1.2 75cv te doublaient vite fait ...

 
Si ce n'est pas une erreur de l'annonce, la Laguna III.2 a existé en essence à l'étranger    

 
Je pense assez logique le couple est sûrement supérieur sur la DCI 80 cx par rapport à la CDTI de 100 chevaux.  
 
Tu supportes mais ça dépend des goûts, moi j'ai énormément de mal avec la mégane 3 du boulot de 105 ou 110 chevaux que je trouve anémique (dépassements trop long, pas de puissance d’accélération en côte.., mais je sais que beaucoup s'en contentent parfaitement...)
 

 
nan mais les meganes 3, je sais pas ce qu'ils ont foutu dessus, mais par rapport aux meg 2 en diesout aussi, putain ce sont des veaux!

 
Oué je sais, en France le mazout est roi.

 
Et existe toujours.

Je suis entrain de lurker pour mes parents qui sont un peu jaloux de ma voiture, enfin surtout de sa conso (4,4l/4,8l au 100 pour un motard un peu violent avec sa clito 3 ). Mais un diesel ne leur sert à rien aujourd'hui

Du coup j'ai regardé du coté de la kia rio > fiabilité moyenne et garantie difficile à faire fonctionner Et finalement la clio 4 en tce 90 semble sympa, mais difficile de trouver des avis sur ce moteur, apparemment la conso est sympa avec du ~5,5l Puis en toute option elle est à 19k € ça reste correct

En plus la clito 4 à la caméra de recul, ce qui est indispensable avec mes parents (ils ont eu deux cmax, les deux ont eux le derrière défoncé et pas qu'une fois Là en ce moment la cmax n'a plus de pare brise arrière ni de feu arrière ).

Bref si vous avez un avis ou un topic sur le tce 90 je suis intéressé Merci

Un topic sur un moteur, faut aller voir du côté de FA

boite plus longue pour abaisser les consos  

Y'en a un chez dacia, mais bon avec des voitures en balsa la conso doit pas être identique

fait comme tout le monde et prend leur un gazout.

Il à l'air intéressant ce tce pourtant
 
http://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2  Sont fort chez renault