Reprise du message précédent :

C'était mon cas : 308 commandée chez Espagnauto, fabriquée à Sochaux, descendue chez le concessionnaire à Saint Sébastien en Espagne avant d'être ramenée chez Espagnauto à Ascain en France puis remontée par mes soins à Montbéliard. Non je déconne, juste à Tours

Et impossible de négocier ça j'imagine du fait que leur siège est tout en bas du pays ?

Ah oui je pensais tout haut "les 4 temps du cycle" et j'ai mixé les deux
 
A ne pas confondre avec les Quatre Saisons

En effet ça tombe sous le sens, merci pour cette deuxieme mise à jour de mes minces connaissances mecanique.

Et pour 1 tour de vilebrequin, les arbres à cames font 1/2 tour

Et de 3 le compte y est

est-ce que 80k Km sur un moteur essence ou diesel c'est pareil ?

J'ai toujours entendu dire qu'un bloc diesel était plus endurant.

Ça m'a l'air d'être plus une légende urbaine qu'autre chose. Chaque moteur étant différent une comparaison aussi simpliste me parait hors de propos.

 
 
Ca dépend de quels blocs on parle dans les deux cas. T'en as des solides et des pourris. Ca dépend aussi de la cylindrée, de la puissance spécifique, de l'usage, de la technologie employée, de l'entretien réalisé...
Beaucoup de variables.

Je vais acheter un autre vélo je crois

La question est plutôt : quel véhicule tu vises, et quel bloc moteur est le meilleur pour ledit véhicule. Ce sera plus logique qu'un bête SP vs Mazout = cékileplusmieux.

Ou alors : est-ce que 80kkm pour tel moteur dans telle utilisation avec tel entretien pour tant d'année est problématique ?

C'est vraiment l'horreur pour trouver un véhicule d'occasion, entre les moteurs, les options, les finitions, les km, l'année, les commerciaux/vendeurs...
Je vais finir avec une Dacia neuve

Je vais acheter ce déplaçoir demain pour faire 30km par jour en semaine en départementales uniquement en sachant que j'ai un petit budget.
Honda Jazz 2005 230k km
Histovec de la voiture
La voiture a été entretenue en 2018 et 2019. Souci avec le frein à main d'après le dernier CT (connu pour les Jazz) mais réparé facture à l'appui.
Négocié à 2000€ sans barre de toit ni chaînes.
 
La team HFR valide ?  

 
De toute façon 80k kms en villes où campagne ils seront pas du tout usé de la même façon

Cadeau   : https://youtu.be/5ziTd4Mv0cM

N'exagerons pas non plus

C'est juste une donnée constructeur dont j'ignorais la méthode de calcul. Le concept de fonctionnement de moteurs essence et diesel je connais quand même

Hello, les prix sur les sites espagnols sont-ils TTC ou HT, parce que 10 000€ de diff entre une ceed PHEV française et espagnole, ça donne à réfléchir à passer par espagnauto (c'est juste à côté de mon lieu de vacances).

Pour 1000€ de plus j'ai vendu une Fiesta de 2008, 150 000km, sans aucun problème et un historique d'entretien limpide.

Bon après c'était 1000€ de plus ok, mais l'écart en terme de "tranquilité" est quand même immense.

En effet. Une Honda de gamme supérieure vaut bien les 1000€ de moins.

Pareil
J'espère que la sandé stepway ne s'est pas trop embourgeoisée !

Vous connaissez des mandataires sympas et honnêtes sur Bordeaux, par expérience ?
 
J’essaye de toper une fabia combi 1.0 TSI DSG7 mais même à Artigues c’est mort

Bah espagnauto, c'est pas très loin de Bordeaux et la livraison doit se faire facilement.

Hier j’ai vu passer sur Facebook la Dacia suivante :
 
Duster 2015
1.5 dci 110
4x2
133000 km  
Intérieur en tissu lambda  
Pas de clim auto (je sais pas si ça a existé)
L’espèce de GPS pérave
 
Prix : 9990e
 
La Sandero pour sa part, c’est devenu petit à petit globalement du même niveau de prix qu’une clio / 208
 
A moins d’avoir besoin d’un peu plus de place (go comparer les dimensions entre la step way et la clio), je pense que c’est de moins en moins judicieux.
 
Après il y a la Logan qui a un ticket d’entrée inférieur

Tkt qu'à la sortie du nouveau sandero on va avoir un millier de comparatif entre lui, la clio et la 208 sous l'étiquette "que manque t il encore à la sandero"

Du confort ?
Un châssis ?

la nouvelle sandero a le chassis de la clio 5 je crois

 
Une version RS disponible en france

 
Y'en a pas d'autres pour ceux qui habitent a 600km du pays basque ?
C'est con qu'ils ne fassent pas d'antennes un peu partout en France, je suis sûr que ça marcherait

 
Si espagnauto est moins cher que les mandataires en France c'est parce qu'ils sont en Espagne
Donc l'intérêt d'avoir des antennes en France ?

C’est con qu’ils soient pas implantés dans le monde entier avec des sièges sociaux adaptés à l’évasion fiscale au Luxembourg, au Pays Bas, en Suisse et dans les îles Cayman

Ouais pis faudrait aussi qu'ils aient des ateliers pour faire l'entretien et les réparations, ce serait top

Les bagnoles ne viennent pas d'Espagne mais traversent parfois la France pour être livrées en concession au bord de la frontière. Avoir une concession en France qui ne sert que de relai pour récupérer la caisse et signer les papiers, c'est pas si déconnant si ? A moins que ça coûte 30% du prix de la bagnole de payer 3 employés français pour permettre à beaucoup plus de potentiels acheteurs de sauter le pas   ?

 
J'avais acheté mon 3008 chez Espagnauto. Ils livrent dans toute la France. Ca m'avait coûté ~500€ pour la faire ramener sur Lyon. En calculant par rapport à aller se faire chier la chercher en Espagne, c'est pas si cher.

et une fois qu'ils ont chopé le monopole de la vente / entretien auto en France et tué la concurrence, hop ils augmentent les prix à fond
 
@Pascal_974 Quand le mec indique des pneus "neufs" qui ont 34 000km, j'ai tiqué personnellement.

Mais oui c'est clair, il faudrait des relais

S'ils s'implantaient en France, il faudrait :
- de l'immobilier, que ce soit loué ou acquis ça coûte cher
- de la main d'œuvre locale globalement plus chère qu'en Espagne
- déclarer le chiffre d'affaires de cette implantation et payer des impôts dessus
 
C'est dingue de penser qu'il serait possible de juste foutre 200 comptoirs type McDrive "juste pour signer" dans chaque pays, et de continuer à être parmi les plus bas du marché
 
On est pas sur amazon prime, on parle d'acheter des véhicules

Merci pour ta réponse. Dans son annonce il dit Pneus en bon état (34 000km).
Je vais re-vérifier l’usure des pneus de la voiture mais de mémoire ils m’avaient l’air d’être ok.
Je devrais probablement les changer à partir de 40 000km.

Les pros disent qu'à équipements comparables, dacia est toujours moins cher.
Moi il me faut une petite compacte climatisée haute pour ne pas frotter sur les ralentisseurs, je n'ai pas d'autres exigences
J'aime pas le design de la sandero 2, la 3 est bien, mais pourquoi bodel ils ont foutu du tissu sue le tableau de bord ?!!!!
Chez dacia les bagnoles ne perdent pas beaucoup de valeur en occase, ça prouve bien que le prix du neuf n'est pas surévalué.
10k le duster de 2015 je suppose que c'est sa valeur argus

On parle d'un 1.2 atmo de 90ch, 114 Nm
 
C'est pas le couple du moteur qui use les pneus, alors à moins de prendre les ronds points en glisse, ça tient longtemps.
 
Sur ce genre de bagnole ça fait mini 60.000 un train de pneus

Amen
 
Pour Amazon, on va y venir amha
Limite on y est avec Tesla d'ailleurs