Reprise du message précédent :

Pourtant il y a une inconnue ici : la valeur du véhicule
 
Bon, le concessionnaire c'est mort, s'il la reprend, c'est uniquement pour destruction. J'ai bataillé mais il ne veut vraiment pas me la reprendre avec un prix positif    
Du coup je vais quand même essayer de la revendre de mon côté à une casse pour pièces ou même pour le prix du métal  
Lui me dit que je n'arriverai même pas à la faire reprendre à une casse pour un prix positif...  
 
Donc demain je vais essayer de contacter des casses pour avoir un devis approximatif...
Vous en pensez quoi ? Que je ferai mieux de m'en débarasser fissa et lui donner, sans rien en retour (limite le remercier de pas avoir à payer les frais de casse ) ou d'essayer par moi même de revendre pour pièces ?
 
La caisse c'est une Punto de 99 avec 160000 bornes, essence 1.2 60ch avec clim + vitres elec.
Le CT ne passe pas pour pollution + essieu arrière en train de se faire la malle.
Mais ce n'est pas une "épave", elle roule et l'intérieur est très propre...
 
Je m'engage demain donc ce serait bien que je sois fixé

1.6hdi 110 fap oui,

dans l'ordre ou presque

assise de siege (x2) (usure des tissus, mort en.... 6mois)
pare soleil qui se casse la gueule (1 fois par an)
support moteur-silent bloc hs
RT4 Hs
capteur de pression pneumatique hs
verrou de porte hs (infiltration de porte suite joint mal monté)
refus de démarrage
Clé baïonnette HS (ressort merdique)
recodage des clés suite changement, deuxième clé inopérante
joint de vitre AR défectueux (décidément)
barre stab qui claque (impossible a réparer)
amortisseurs qui couinent (c'est normal dixit la concession)
1 ampoule tous les 6 mois, paraît que c'est normal aussi
RT4 hs (2 fois,  pas mal....)

voila voila, entretien hors de prix, voiture abîmée en concession.... bref.... ras le bol

je repasse demain pour négocier le prix, je ferai photocopier la grille tarifaire du garage et je la. posterai ici :-)

oui j'ai rigolé aussi sur le coup.... mais on m'avait facturé 300 euros pour changer le fluide de clim et de freinage alors forcément ca n'a pas duré longtemps

 
Made in France

 
Le foutage de gueule  

5008 HDI 2.0 163 ch. BVA
 
Entre :

• Voiture collaborateur (LU) revendu par un gros groupe mandataire/occas', 02/2011, 100  000 km, finition Allure + pack cuir (gris clair, assez sympa) + xénon directionnels. Détecté lors de l'essai, le véhicule tire légèrement à droite, probable défaut de parallélisme (trottoir ?), et petit bruit aéro à droit sur le rétro => le concessionnaire promet que ce sera réglé (véhicule qui venait de rentrer, non-préparé) - 15 000 € ;
• Voiture particulier (FR) revendue par une concession de la marque, 04/2011, 60 000 km, finition Premium Pack (idem Allure). RAS lors de l'essai - 18 000 €

Les deux sortent de révision. Etat intérieur et extérieur similaires entre les deux véhicules. (Des petites griffures sur les plastiques ça et là, mais globalement propre). Tous deux très bien équipés (GPS, toit panoramique, affichage tête haute...).
   
 
 

si les 3k€ sont pas un probleme , je prend la deuxième solution !

ça fait envie les voitures recentes modernes.

au pire t attends le 31/12,tu mets la caisse au pieds des tours de ton patelin.

Salut les caisseux,
J'ai vu l'offre de Skoda, un crédit à 0% sur les Fabia, et du coup je me tâte entre une Sandero TCe avec quelques options facturée 12 000€ environ et un crédit à 4,5% et une Fabia 105 chevaux à 15 000€ mais un crédit 0%.
La presse spécialisée a l'air assez unanime sur la qualité de ces deux voitures, et de leurs moteurs essence récents, alors je ne sais vraiment pas quoi choisir
Que feriez-vous à ma place ?

 
La Skoda, car il y a toujours quelqu'un de bien dedans

Idem je partirai sur la Fabia aussi.

Skoda aussi  

Hello    
Je suis en train de regarder pour acheter une voiture.
Je compte prendre un crédit d'1/3 de la valeur de la voiture.
 
Je regarde les offres faites par les contructeurs, sur le financement. Par exemple, chez Nissan, il propose un crédit à 0.9%    
http://www.nissan-offres.fr/partic [...] 0-354.html
 
Pendant ce temps là, sur le site de ma banque, le même crédit est à 6%  
 
C'est fiable le 0.9 de Nissan ou il y a un truc caché?

 
 
Oui c'est ultra Safe, le credit est attribué par DIAC, qui est historiquement un organisme de Crédit/Leasing appartenant à Renault. Les taux d'intérêts des credits qu'ils proposent sont volontairement bas pour favoriser la ventes des véhicules
 
Contrairement à ta banque qui te propose un crédit à la consommation "Généraliste", là, c'est un crédit valable uniquement pour une voiture Renault/Nissan. A voir également si l'option Crédit ne propose pas également une extension de garantie valable sur la durée du crédit (C'est le cas pour l'organisme de crédit de PSA par exemple)

Merci !  

 
 
J'avais eu les 4 roues + pneus neiges quasi neufs (je pense même qu'ils n'avaient jamais servit   ), pour une punto cult de 99, 60ch, dans clim et sans vitres elec, quand j'ai acheté ma DS3. Mais elle passait le CT

Merci pour vos réponses, j'avais tendance à pencher pour la Skoda aussi, mais bon c'est quand même un choix qu'il ne faut pas faire à la légère
 
L'offre court jusqu'à la fin du mois, mais seulement pour les crédits jusqu'à 36 mois et sur les Fabia.

Bonne surprise du jour.
 
Mon assurance qui m'indique qu'ils appliquent le bonus de ma femme (47%) pour moi comme je me suis mis conducteur principal \o/
 
 

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Budget ? moins de 10 000€ ?
Idéalement tu vises combiend de km au compteur ?

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http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 43827.html ?

Tente une recherche comme ça :
http://www.lacentrale.fr/listing_a [...] =&origine=

Sandero. La Fabia fait vraiment citadine, alors que la Sandero est plutot une compacte. Franchement, en montant dans une Fabia break, je me suis senti "oppréssé". Si c'est pour une nana qui ne fait que de la ville, c'est surement une bonne auto, mais pour plus de route ou pour qq1 de > 1m80, je partirait sur une Sandero!
 
 Déja acheter une voiture ou la distrib ou les pneus sont à changer n'est pas une mauvaise affaire. Il faut juste compter cela dans le prix et s'en servir pour négocier, mais c'est tout! Ce ne sont que des consommables. Il vaut mieux acheter ca, qu'une voiture avec une carrosserie en mauvais état, ou une voiture qui rouille, un tableau de bord qui grince de partout, un embrayage hs etc... Je pense qu'il ne faut pas bloquer sur cette histoire de distribution, SAUF si elle est en retard (ce qui montre un mauvais entretien).
 
Pour les voitures, si tu veux faire 900km avec un plein il te faut un gazout un peu puissant(ou alors fortement écoconduire avec un moteur essence économique qui n'aura pas un peps incroyable). Pour 10000€, il va te falloir taper dans des voitures un peu anciennes (<2007) ou kmétrée je pense...

Tiens, c'est bizarre. Mon voisin a une C4 et il a toujours au moins 1 phare de grillé
 
La voiture sort de révision et elle n'a que le feu de stop central qui fonctionne

3000 € de différence pour un kilométrage qui varie presque du simple au double

Dites.
 
Mon assurance m'a envoyé une carte verte temporaire. Ca suffit pour aller chercher ma voiture d'occasion samedi où il faut autre chose au niveau de l'assurance ?

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Si tu veux de l'autonomie, va falloir oublier le coté "un peu vitaminé" alors...  
 
Pour de l'autonomie, point de salut, diesel ou essence anémique.

 
 
Une casse moteur n'est jamais ou rarement prise en charge, vu qu'un moteur et son remplacement coutent plus de la moitié du prix de la même voiture neuve...

la nouvelle swift sport pour 9K€ ? plutôt l'ancienne en 125chx non ?

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Sinon tu peux toujours aller en concession essayer une clio 3 dci85 (remplacé mi-2010 par le dci90 qui consomme moins et est un peu plus propre) voir si ça te convient en terme de conduite.

Je vais chercher la mienne, full options, samedi prochain à Montrouge (Epicar sur le net - Renault Colin sur place). Ils sont super sympa, ont un choix de voiture énorme (enfin quasiment que des Renault) et remboursent le billet de train à hauteur de 60€. Je viens du 62 et je vais pas payer un seul sous pour y aller. Ca vaut le coup.

Pour te faire une idée la mienne c'est un break, 2010, 47000km et options (clim auto, autoradio mp3/bluetooth pour le tel, vitre toutes électriques, capteur de pluie/luminosité, gps, jantes 16", peinture metal et exterieurs plastiques de la même couleur que la carrosserie, regulateur/limiteur) Manque que les aides au parking en fait. Payé 10 000€ tout compris avec changement de plaques et frais de carte grise. J'ai eu une petite remise pour la forme mais c'est plus le mec qui me l'a proposé que moi qui ai demandé car je suis nul pour négocier. Il a du avoir pitié

En fait j'ai dit ok je la prend, il savait que j'allais payer comptant etc... et à la fin je lui demande si on peut passer sous les 10 000 et il me dit non pas possible... Bon allé ok je vous fais un petit geste. Bref j'ai fait ce qu'il fallait pour pas avoir de remise et il m'en a fait une ^^

Pour le prix je trouve qu'elle est chère quand même ( facile 500€ de plus que la côte mais j'ai 4 pneus neufs, une jante restaurée car abîmée, un entretien de formalité avant la vente et un grand nettoyage. Plus une garantie de 6 mois que renault fait sur les modèles de x années (sinon c'est 1 an pour les occasions récentes).

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elle existe pas en 100ch?(le 1.6l 16v)

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Prends le modèle au dessus de la GT alors...
Chez Peugeot il y a la 206 en THP 156ch non ?

ho! elle pese 2 tonnes la clio?
j ai le 1.6l sur mon logan mcv,et il est suffisant pour fumer les moules dans les cols.