Reprise du message précédent :

Le jour du paiement au comptant t'es censé avoir déjà signé le bon de commande. Ou alors tu t'exprime mal.

 
On va bientôt se croire chez Renault. "Chez Mercedes, on a de meilleures remises que chez Dacia"

D'un autre côté, j'espère pour Mercedes qu'ils margent plus que Dacia, d'où de meilleures remises possibles..

 
 
Je cherche un Duster 4x4, si à tout hasard il y en a qui ont des retours dessus et d'éventuels infos sur des problèmes connus  

 
Je parlais de signer le bon de commande  

Oki Doki c'est plus clair comme ça

Je pense que vous avez raison, mais l'achat j'ai dit fin / début année prochaine, je mets déjà plusieurs mois pour me décider pour un vélo alors une voiture... ça fait déjà 5-6mois là que je regarde et je découvre encore des choses
Mais même s'il pense perdre son temps (ce qui est surement vrai, mais même si j'achète à un particulier après c'est chez eux que je vais faire entretenir) , c'est pas une raison pour me faire me sentir mal à l'aise.

Par exemple là vous parlez de japonaises, imaginons que je me dise : tiens je vais voir à quoi ça ressemble il faut bien que j'aille voir et monter dedans, je veux bien que je sois un touriste mais je viens pas là pour le plaisir non plus, si tu me considères pas comme un acheteur potentiel, que tu me parles même pas de ce que tu vends / philosophie autant avoir des bots dans les concessions.

un moment j'étais sur les berlines, j'ai essayé une 407 c'était un gros nope une fois avoir essayé, j'ai jamais essayé de SUV par "idéologie" mais si ça se trouve c'est adapté pour mes problèmes de douleurs...
si je fais pas le "touriste" pour me rendre compte en vrai hors HFR / internet c'est dur de me décider.

Alors que moi pour mon dernier véhicule je me suis décidé en 1 semaine après avoir juste essayé 2 véhicules

ce serait mon premier achat, j'ai toujours récupéré des voitures familiales, facile quand tu choisis pas

Non mais pour moi la bagnole moderne c'est un déplacoir    
 
Si je devais y mettre de l'intérêt et de la passion, je roulerais dans de vieilles légendes mais bon, pas envie de mettre des sous là dedans

C'est en pro, les remises sont meilleures chez Mercedes que pour les particuliers

Est-ce que Nissan c'est japonais ?

 
Ya des remises chez dacia  

comme Ferrari ?

Eux ont les couilles de garantir leur caisse 7 ans avec le FGM , c'est pas le cas de Renault

et les lexus sont seulement garantie 2ans, ça doit indiquer que c'est de la merde en fiabilité  

 
Ce matin sur RMC ils en parlaient justement que si Renault garantissait 7 ans ça ferait un gros trou financier  

Garantie 7 ans et 150 000km sauf* et si**.

Batterie 12V et 48V (2 ans), pneus, freins, amortisseurs, embrayage, système audio/nav (3 ans), peinture (5 ans)...
**Casse liée à une mauvaise utilisation.

Voir les forums K**. Quand c'est en panne, c'est toujours une pièce d'usure ou une mauvaise utilisation.

J’exagère à peine en plus.

C'est exactement ça. Faut pas rêver, la garantie 7 ans est loins d'être intégrale. Et quand tu auras passé les 3 ans, on te parlera d'usure et de vétusté, évidemment.

J’ai un collègue qui a eu un Problème sur la boîte de son 4x4 au bout de 5 ans et ça été pris en garantie

On a pas dit que rien n'était pris en garantie  

 
 , je sauve quand même les deux coupé un peu étranges, en v8.
 

Tiens d'ailleurs, on nous vante souvent la légendaire fiabilité japonaise. Pourquoi diable leurs véhicules ne sont pas garantis 7 ans alors?  

C'est le temps qu'il faut pour que ta jante neuve arrive

 
Les moteurs chez Honda sont garantis 10 ans

Est-ce qu'il vaut mieux une garantie intégrale 7 ans ou bien juste le moteur 10 ans?  

Une question sur le site de la centrale que je decouvre un peu en fait à l'usage,  
 
quand on fait rapport autoviza  
 
28/05/2019 10/08/2020 1 an 2 mois Propriétaire Professionnel Usage normal
 
ca veut dire quoi? C'est une voiture de loueur genre AVIS ? y'a ça quasiment à toutes les annonces dont le certificat est dispo

Sur toutes les voitures que j'ai amené loin (au-delà de 12 ans quoi) c'était pas le moteur qui posait problème mais tout le reste (direction, sièges, divers organes (lève-vitres, clim…) , conjonction de dépenses qui cumulées dépassent la valeur de la bagnole)
 

 
Moteur / boite 7 ans , c'est ce qui coute le plus cher en cas de panne , le reste c'est peanuts.

 
Je ne suis pas sur qu'une garantie quelconque prenne en charge un embrayage ou un turbo mort au bout de 7 ans...

 
 
Comme une pompe à injection sur dci 150 pour espace 4?    
 
J'en parlerais à mon pote qui à tapé un an de litige pour finir au tribunal et finalement gagner. Y'en avait pour 3500 € je crois.
Le pauvre. Il repart pour un tour avec son tce 130 qui vient de lâcher. 5 ans et moins de 100 000 km.  
L'essence c'est fiable  

Le controle technique arrive dans 3 semaines, et faut refaire la direction et les suspensions, Speedy me donne un devis a 2k€ sur la Opel Corsa D 2011 - 126000 km. Il est temps de passer a plus de place pour la famille (3p).
Nous pensions un Touran ou un caddy ou un Tiguan (mais les capacité de chargement me paraisse trop limité)
 
• Budget : 30k€
• Kilométrage annuel : 12000km
• Type de parcours : Banlieue, autoroute
• Durée de possession prévue : trop
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : mandataire ou faible km 10000
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Opel Corsa D 2011 - 126000 km, manque de place et de confort en famille.
• Autres contraintes : Place de parking un peu fine et sommes pas mal actifs, besoin de place.

 
Question pourquoi une VW ?

C'est la marque qui me plait le plus avec Skoda et pas envie de française mais apres je suis ouvert a une idée si il y a mieux en terme de volume / ergonomie / praticité qu'un Touran / Caddy

Et il faut pas oublier qu'il y a souvent des prises en charge totales ou partielles chez les autres pour les problèmes connus hors garantie.

Exemple, le 1.2 THP. Il y a eu des problèmes avec la courroie de distri humide, ben c'est une prise en charge totale à 7 ans ou 150 000km.
0.3% des 2.0dCi avant 2009 étaient touchés par une usure des coussinets de bielles, ben il y avait une prise en charge à 5 ans ou 150 000km.

Idem pour les inverter sur les prius 3

 
Ca dépend aussi de tellement de choses ... conduite, état des routes, entretien.
Ici, c'est les trains roulant qui prennent cher, routes en mauvaises état ou salée dés qu'il fait sous 0° (IDF).
 
 

Ici, c'est ce qui était réputé fragile qui résiste le mieux.  

Mes rotules de suspensions sont toujours celles d'origine à 125 000km/10 ans, les soufflets sont comme neufs.
Alors que certains ont des soufflets déchirés rapidement, puis doivent remplacer l'ensemble rotules/triangles (en garage, ils commandent l'ensemble obligatoirement) tous les 30 000km.

Coucou tout le monde.

Des avis sur les 308 II SW ?

Je cherche à remplacer ma Xsara berline de 2003 par une voiture un poil plus grande sans pour autant partir dans la berline full size.

Mon budget est de 15000€. Je zieute les modèles 2015/2016 pour l'instant, en Feline (ACC   , caméra de recul pour ma meuf qui est jeune chauffeur , éventuellement sièges électriques à mémoire ).

J'ai vu qu'il y avait eu des problèmes de bruits sur la traverse du train arrière, mais dur de savoir si c'est si important que ça statistiquement...

Merci

Edit : précision, en THP 130 EAT6

J'en ai eu 3 de 308 II, 2 sw en business pack et une berline en féline.
C'est vraiment une super voiture, pas grand chose à lui reprocher.
La sw est à mon sens bien plus intéressante que la berline. Le coffre de 600l c'est simplement  

Concernant le train arrière, ma première sw hdi 120 business pack a eu le souci. Pris en charge par un rappel avant même que je m'aperçoive de quoi que se soit.
Plus de souci après.
Je pense que les rappels ont du être fait et faut vérifier que le rappel est ok mais à part ça, c'est un non sujet.

Après, aussi bizarre que cela puisse paraitre, j'ai préféré les versions business à la féline.
Pourquoi? Elles avaient tout ce qu'il faut pour rouler sans fioriture. Voiture 100% utile quoi et du coup vraiment exploitable.
Par exemple, les revêtements de siège sur la féline, c'est beau et plutôt classe mais c'était pas top top au final. Relativement fragile et pas vraiment confortable pour des parcours un peu long (bien moins respirant en tout cas)
Après effectivement, il y a plein de petits trucs en plus, mais au final, ils ne sont vraiment pas indispensable.
Bref avis perso