Reprise du message précédent :

 
Je pense que ça sert à rien de partir sur un 2L pour tracter quelques fois dans l'année, et un 1.6L 90ch même si faudra taper dedans un peu plus ça le fait pour tirer une moto. Surtout qu'une 306/xsara c'est des voitures qui sont légères (~1.1T de mémoire) et avec des boites pas trop longues. Ce sont des moteurs vraiment souples à l'utilisation, pour avoir pu tester.

Je m'étais renseigné, les premières phases ont l'air d'avoir des soucis d’électronique.
Pour les essences le 1.6 Peugeot est plus gourmand que son homologue Renault, pour le 2l c'est kif kif.

 
Merci pour ton retour
 
J'avais un doute sur la puissance requise, mais oui c'est pour tracter occasionnellement. Je vais éplucher les annonces de Xsara dans le grand Ouest, ça me semble être le bon compromis
 

 
Essayes en une dans chaque motorisation si tu peux, ça te donnera une idée précise de ce que ça donne en pratique.
 
edit: pour donner un cas extrême, un pote a ramené chez lui son percheron avec une clio 1.9L D de 65 ch  

Mes parents ont tracté une caravane avec le 1.9d d'une 405 pendant plusieurs vacances
Bon ça l'a tué

Tu m'étonnes

 
Bien sur, pas de nouvelles du kangoo et du C15d. Mais si je vous écris, c'est pour un avis...sur ceci !
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/508222036.htm?ca=14_s
 
J'appelle.
 
Le mec me dit que le prix à changer, c'est 400€.
 
moi :
 
oui et pourquoi? l'embrayge est à changer.
 
bref, ca parle. Il me dit que son père est mecano (lui maitre chien, il vend le vehicule car il a acheter une bmw plus grosse et puissante.), et que si j'achète l'embrayage (40€ selon lui à la casse), son père le fait gratos.
Donc 440€. Controle technique 5 mois.
 
Je lui demande pourquoi il n'arrive à la vendre, il me dit que c'est la peinture qui est toute pourrie sur le capot et le toit.
 
merci de votre avis

 
Les 306 (idem Xsara) sont très bien en 1.6 90cv, ma femme en avait une, on l'a eue pendant 7 ans, c'est fiable (0 emmerde en 7 ans), effectivement le moteur est sympa, tu peux rouler pépère comme t'exciter un peu, les deux gros points noirs : une conso pas très mesurée (pour te donner une idée : en passant de la 306 à une C3-2 vti90, elle faisait le plein au bout du même nombre de km (600, de mémoire), sauf que le plein était 10L moins important dans la C3 ).
 
L'autre gros point noir, la raison pour laquelle on l'a vendue, c'est les roulements du train arrière, le gros problème des 306/xsara/zx ...

Bonjour les gens ,
Je suis a la recherche d'une new beetle pour la miss (ptet cabrio mais depend du prix++). Elle veut pas etre trop emmerdée avec sa caisse et y mettre le moins possible (logique hein ). Environ 6 à 9000€ je pense. Du coup on part sur de l'occasion, plutot essence vu qu'elle devrait pas faire plus de 15 000km/an mais on ecarte pas le diesel si vil prix.

Par contre je sais pas trop quoi privilégier, le nombre de km ou l'année de mise en circulation? Jusqu'à quand monter niveau année?
Ni d'ailleurs jusqu'a combien monter en nombre de km : 80 000 essence? Plus de 100 000 en diesel?
On peut esperer combien d'un moteur de nos jours?
L'objectif est de la garder le plus longtemps possible !
Merci en tout cas

 
Le côté à l'air bien amoché aussi. En tout cas, heureusement qu'il t'as pas dit qu'il était photographe
 
Ca peut être pas mal par rapport à ce que tu cherche, mais méfie toi de cette histoire d'embrayage foireuse.
 
Edit: Et à 900€ c'est de l'arnaque. Demande des photos plus récentes aussi (parcque 2010 ...)

done (photos demandés, je les aurais dans la journée)
 
A ce prix, je vais devoir avoir les deux yeux ouverts sur la mecanique et pousser l'embrayage pour voir si y'a un pépin (google, enfin duckduck va m'aider pour voir comment voir et tester la meca lors de l'achat d'un vehicule)
 
la lada est vendue

L'embrayage s'il est mort doit surement patiner sur des accélérations.

photo ce soir. Je rapelle jeudi pour voir pour l'embrayage.
 

Sur la base de l'annonce, pourquoi 900€ c'est l'arnaque ? c'est le prix pratiqué pour ce vehicule en général (sans parler de l'embrayage, chose qui n'est pas noté sur l'annonce).

edit : si y'a une couille sur la voiture sus cité, je peux me rapatriler vers cela?

http://www.leboncoin.fr/voitures/517344225.htm?ca=14_s

edit : après, pas trop loin, il y a ce type de vehicule

http://www.leboncoin.fr/voitures/462537446.htm?ca=14_s

il a deja baissé de 200€ le prix, c'est que ca doit se vendre mal. Avant de regarder ce vehicule, faut que je regarde la conso et l'assurance. Edit : je laisse tomber, l'assurance est trop cher (presque 800€)

Hey, j'ai finalement tranché à un duel :
 
Entre une 207 VTi 95 et une clio 3 TCe 100, laquelle se comporte la mieux en montagne ? La Clio m'a fait forte impression sur sa motorisation mais je préfère la direction de la 207, c'est dur    
 
Entre le SAV Renault et Peugeot, quel est le plus efficace ?

clio 3....

le mec me propose une deuxième zx pour 650€ les deux
 
là, je dis, bien regarder la carte grise ! (photos demain matin au pire)

 
Le SAV est kif kif, ça va surtout dépendre de la compétence des garages du coin ça, c'est plus un problème d'humain.
 
 
Pour la montagne, je sais pas trop ... entre un 1.4l 16v qu'on devra pousser pour monter et un petit moteur turbo qu'on devra sollicité a froid ...
J'aurai tendance a dire Clio III TCe ...

Samedi je vais voir une Clio 3 Estate Dci 85 Exception TomTom de 2010. Et comme c'est pas d'min coin j'en ai pour 60€ de train mais Renault me les remboursera
L'ancien proprio était le chef d'atelier pièce détaché du garage Renault donc normalement elle devrait être bien entretenue. Quoique, qui sont les plus mal chaussés ?

J'espère qu'elle nous plaira ça sera une bonne chose de faite.

 
Hooo...ne pense pas ça...bon je fais pas une généralité mais jusqu'à présent les bagnoles de gens qui mettaient en avant leurs profession "Chef d'atelier/mécano/responsable chépakoi", c'étais toujours soit beaucoup trop cher, soit y'avais un truc derrière sur les témoignages...

 
Mon avis perso parcque beaucoup de bornes pour une vielle voiture essence. Les zx diesel (sans turbo) sont réputées increvable donc pourquoi pas aller jusqu'à 800/900 mais pour une essence c'est trop à mon sens.
 
Après, j'ai l'impression que dans l'histoire de la vielle rougne break c'est le côté break qui fait bien monter la côte.

Je ne comprend pas ...

85chx pour une voiture qui a une vocation à déplacer plusieurs passagers + pleins de bagage ..

 
Une voiture essence comme diesel reste bonne. Le 1.4i est aussi increvable même s'il a tendance à faire des JDC s'il a été maltraité à froid.
 
Les moteurs essences qui explose à 100k km, c'est de la connerie.

 
Le 1.5l DCi 85cv reste un bon petit turbo mazout.
On en a un au taf sur un Kangoo II.
Sans avoir les perfs d'un 3.0l DCi 240cv, ça roule pour des gens ne cherchant pas a faire la course.

 
Ou alors il a bien profité de sa caisse sachant qu'il la revendra rapidement  

 
+1
C'est un bon moulin le 1.4i.
Peut être un peu moins sobre qu'un 1.9D, mais ça reste correct.
Sans même parler de l'agrément offert par le 1.4i ...

 
Ok, sauf que là on parle pas de 100k. Je trouve que les mecs se touchent avec leurs rouges mais bon si ya des acheteurs à ce prix ...

 
+1
 
Pour avoir une Xsara 1.4i, je confirme que le 1.4i est solide, a une propension à faire des joints de culasse vers les 180 000km.
Il a aussi tendance a faire de la mayonnaise, surtout si on ne fait que de courts trajets avec. Ce n'est en fait que de la condensation, et pas un passage de LDR dans l'huile  
 
 

 
Je fais du 6.5l/100 en full route de compagne + national je trouve ça plus que correct pour un vieux moteur
 

 
Et alors ? Regarde le prix des moteur diesel sur ce type de voiture. A 250k km t'en a pour 1k/1.5k€ hein. Une voiture bien entretenu essence ou diesel pour faire autant de kilomètre que l'on veut !

Bon, je pense que la zx est une arnaque, toujours pas de photo (j'avais aussi demandé la carte grise et ct en même temps)
 
Bref, j'en ai marre d'aligner les arnaques dans les voitures dans ce tarif.
 
Et chez les pro, à mon prix, je trouve une opel astra :
http://www.leboncoin.fr/voitures/513175990.htm?ca=14_s
 
Avec un paiement en liquide, j'espère faire baisser le prix de 20% mini (700€ objectif)
 
bonne voiture?
 

Négocié -200€ sur une voiture à 900 chez un pro, bon courage !

Ben, si y'a pas de tva?

ha oui, je viens de penser, si c'est une auto entreprise, c'est pas calculé comme cela...800€, j'aurais du mal à aller au delà.

La voiture en elle même sinon?

Ça fait une belle ristourne.  

Même pas en rêve.  

100€, c'est pas la mort non plus 900€ Si je paye au black, il y aura forcément une reduc. Et troquer 3 mois d'assurance pour 50€ c'est pas grand chose!

et ce vehicule, que je viens d'appeler (repondeur)

http://www.leboncoin.fr/voitures/497259237.htm?ca=14_s

Le probleme c'est que c'est 'achemet puissant (carte grise et assurance ouille)

 
 
Même combat sur ma 306 à l'époque .
Sur le même trajet, la feu 306 1.9D de ma mère consommait 5.5l de GO aux 100km ... pour un agrément a chier ...
Par contre en ville, le 1.9D était à 6-7l environ contre 9-10l le 1.4 75cv ...  mais là aussi, l'agrément était supérieur en tout point  

 
 
Et ?
Un essence peut largement faire autant de bornes qu'un diesel hein, c'est fini l'époque des moteurs essence rincés à 80000km depuis longtemps déjà ...
 

je viens de téléphoner pour l'opel. Bon, je lutte contre mon préjugé à la con, mais c'est une voie dificilement comprehensible
J'ai compris qu'il y a quand même un relais (de cligno) à changer, la pièce serait en cours de livraison (reception demain, et doit m'appeler ensuite).

bref, pas fini encore

 
Euh....
intéret d'acheter une rougne au black chez un pro????

 
Non mais arrête de croire que tout le monde va te faire des cadeaux. C'est un pro, donc la marge qu'il fait sur ses voitures c'est son gagne pain. Il va pas te faire baisser le prix de 25% parce que tu payes en cash ou pour tes beaux yeux !
 
Ah ouais bonne idée au black, comme ça t'aura pas de factures, donc aucunes preuves d'achat. Si t'as une couille genre voiture volé, tu va présenté quoi à l'assurance ? Si la voiture casse le moteur dans les 10 jours après que tu l'ai acheter tu prouves comment que tu l'ai acheter au pro pour qu'il te fasse la réparation ?

J'ai éclaté un pneu ce matin.
Pas grave j'ai mis la roue de secours. Mais le gonflage de cette dernière est assez approximatif.  
Quelqu'un connait une astuce pour trouver un gonfleur proche de soi?
Ou je peux faire 40 bornes dont de la 4 voies sans trop de risques?

 
N'importe quelle station service ou petit garagiste du coin ? à moins qu'ils ne soient à 40 bornes...
 
Un voisin peut-être ?