Reprise du message précédent :
OK Et par curiosité c'est quoi le problème en question ?

 
Forcément, Mercedes ne voulait pas risquer des problèmes sur sa nouvelle Classe A.    
 
D'ailleurs, j'aurais bien aimé l'essayer sur la Clio 5, parait qu'il est top avec la boite EDC7 et consommerait moins que le TCe 100.

J'avoue que la clio 5 en 1.3 130 edc
Elle doit être très sympa à mener

 
Surconsommation d'huile pouvant entraîner la casse du moteur.

Effectivement ça n'a pas l'air joyeux
De manière générale, quels sont les sites à consulter pour savoir quels moteurs/voitures sont à éviter ou rechercher ?

pour le 1.2 TCe:

   Perte de puissance jusqu’au 26/06/15 > Capteur de point mort haut.
    Présence d’huile dans le circuit de refroidissement jusqu’au 09/01/18 > Échangeur eau-huile.
    Bruit de la pompe à eau jusqu’en mars 2018 > À remplacer
    Fuite de liquide de refroidissement, surchauffe, voire casse du moteur jusqu’au 14/09/17 > Radiateur à remplacer, voire moteur (si la pression est supérieure à 1,1 bars).
    Bruit anormal du moteur, perte de puissance, voyant moteur allumé ou consommation excessive d’huile avec risque de casse moteur jusqu’au 11/05/16 > Calculateur d’injection à reprogrammer, ou moteur à remplacer. Solution usine : montage de segments renforcés à partir de mi-juin 2016.
    Casse moteur en raison de la fusion des soupapes liée à leur encrassement (version Euro 5) > Pas de solution usine.

Réglé le 11/05/2016.

 
Il y en avait une sur le parc du concessionnaire, neuve 0km Immat en Février (avant le confinement sic) pour 16800€. Niveau prix, c'est imbattable sur le segment des citadines boitoto bien motorisée mais c'est trop cher pour moi là

Salut, une 308 SW GT 205/225, j'ai l'impression que c'est un super compromis dynamisme/familial, il y aurait quoi à redire dessus?
 

Bonjour,
 
Je suis en train de regarder pour acheter ma première voiture, une citadine compacte essence.  
Ça fait un peu plus d'un an que je suis en province et jusque là je me débrouillais assez bien sans (transport performants pour me rendre à mon travail et emprunt de la deuxième voiture de mes parents de temps en temps) mais j'ai envie d'avoir un peu plus d'indépendance et de confort pour quelques virées le weekend et aussi pour les courses...
 
 
• Budget : Idéalement j'aimerais rester autour des 9000 € (pour une occase); En neuf maximum 13 000 €
• Kilométrage annuel : Aucune idée, avant j'habitais Paris et je louais en vacances, pas énorme je pense
• Type de parcours : essentiellement urbain, quelques excursions dans la région dans un rayon de 100 km le weekend... j'ai encore quelques angoisses pour faire des grand parcours sur autoroutes (par manque d'habitude, pas trop de stress en urbain et peri-urbain par contre) cet achat sera aussi l'occasion (à la marge) de me désensibiliser un peu plus facilement et régulièrement à ça
• Durée de possession prévue : Là encore je ne sais pas trop ce qui est le plus pertinent financièrement mais j'aurais tendance à vouloir garder ma voiture le plus longtemps possible, si possible une voiture avec un entretien facile
• Neuf ? A défaut : Neuf pourquoi pas/ En occaze idéalement maximum 3/4 ans d'âge selon les modèles / kilométrage maximum pour une occasion : 50 000
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : je n'en ai pas   Je conduis régulièrement une Karl et un Zafira. Je trouve la Karl pas trop mal mais un peu basse à mon goût et elle un petit côté "savonnette" qui est pas forcément rassurant. Le Zaf la hauteur est appréciable mais le monospace c'est clairement pas dans mes besoins
• Autres contraintes : La voiture sera garée en extérieur dans un parking (forfait stationnement de ma ville)
 
Pour le moment, une Yaris d'occase essayée (de 2017) autour de 10 000 € dans une concession Toyota. J'ai trouvé la hauteur et les angles de vision très rassurants pour une compacte. Pas fan du frein à main par contre (la course est bizarrement un peu courte) et j'ai trouvé la pédale d'embrayage un peu capricieuse. C'était un moteur 110 ch;
J'ai tendance à conduire assez prudemment, à voir si ça se traîne vraiment sur autoroute.
Yavait pas mal de Yaris d'occase entre 9000 et 15000 € selon les années, le kilométrage et la motorisation, certains origine particulier/pro. Sur une occasion c'est vraiment risqué de tomber sur un des voitures rincées (retour LOA, location)?
 
J'envisage l'essai d'une Swift, mais l'offre en occasion est moindre et ça risque de m'orienter vers du neuf mais peut-être que la Swift est un peu plus polyvalente qu'une Yaris (mais bon il reste que je vais faire essentiellement de l'urbain).
Je suis pas allergique à d'autre marques, vous avez d'autre suggestions de modèles fiables en urbain? Je trouve la nouvelle 208 sympa aussi mais faut éviter les motorisations d'avant 2018 d'après ce que j'ai compris et en neuf c'est complètement hors budget
 

 
Bonne voiture polyvalete, confortable, performante... Privilégier une phase 2 d'après Juin 2017 qui corrige pas mal de soucis au niveau du système multimédia en + de proposer une boite manuelle (Boite automatique obligatoire sur le 205).
 
Le must restant une GT 225 en boite automatique EAT8, mais la cote se maintient assez sur le marché.

FYP, c'est l'inverse non ? 205 en manuelle, 225 en EAT.

Merci pour les infos. Perso j'apprécie pas mal les  boites manuelles

 
Je disais la même chose, mais je n'avais jamais conduit de boite auto... jusqu'au jour ou.... bordel c'est confort.
Apres tout dépend du style de conduite je pense c'est cela qui fait choisir une boite auto ou une boite manuelle. SI on a une conduite un peu "sport" c'est un vrai plaisir de passer les rapports quand bon nous semble.
Mais si on fait beaucoup de ville ou que l'on a une conduite fluide et cool la boite auto est plus appréciable.
 
L'idéal serait d'avoir les deux en 1, passé en auto ou en manuelle en fonction de ses envis, d'ailleur cela existe peut etre ?

 
PAS LA BOITE PSA
 
c'est de la merde en barre, prends l'EAT8 chez eux

 
Finition haute pour la 208 vs finition basse sur la yaris, faudrait comparer les équipements mais c'est pas la même présentation
 
Après, perso j'aime beaucoup la dernière yaris

Bah tu as le mode séquentielle sur certaines boîtes toto

 
tu comprend pas le plaisir de passer les vitesses sur un Puretech 130 ?

Pas simple de s'improviser constructeur automobile parce qu'on sait fabriquer des batteries

En europe jeep est dernier du classement
Aux usa ils sont devant lexus.

BMW devant Honda !  
Où est passé Dante2000 ?

les USA c'est n'importe quoi
ce classement est bidon, y'a même pas dacia alors que c'est le Nr1 des ventes aux particuliers

C'est un fake, les Toyota pas fiable, ça n'existe pas !

Si les diesel, mais aux usa je les vois mal utiliser un 2.0 dcat

La Corsa est - chère et un peu + raide de suspat
(un peu moins bien équipée à tarif égal)
 
Ok, à la revente, la 208 sera + chère

https://www.aramisauto.com/voitures [...] hicleKey=0

C'est une super offre non ?

Ou je suis passé à côté de qqchose...  

L'équipement différe avec la version france mais c'est indiqué, le prix est top.

Dans safety pack, c'est dommage

J'avais vu les cases cochés donc je croyais inclus  

ça sent le Luxembourg avec roue de secours et siège chauffant...
 
il n'y a qu'en France qu'on préfère attendre 2 heures une dépanneuse pour une crevaison

Que pensez-vous de cette annonce ? Elle me semble très bien placée niveau tarif par rapport à ce que je peux voir ailleurs (mais c'est peut-être dû à la couleur ).

Après avoir lorgné du côté des 3008 et Grandland X et jugé beaucoup trop cher pour ce que c'est, je me suis "rabaissé" aux 308 puretech 130 eat8 et là je viens de tomber sur la Mazda 3 122ch essence bva6, le design et les équipements sont juste dingues niveau tarif par rapport aux européennes, après Mazda je connais très peu, qu'en pensez vous svp?

Bonne voiture, la dernière version ?

Les sièges chauffants, le top gadget.

Oui en version neuve.

Pas mal, plus récente que la 308 donc les équipements techno sont un oeu meilleurs.
 
Franchement elle est belle, mais j'ai pas testé.
 
Il y a un topic Mazda :
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

 
Je l’ai prise en boîte Manu. Perso je comprend pas le prix des autres marques quand je vois ce modèle.  
 
Elle me donne la patate à chaque fois que je la vois, et au volant c’est un petit cocon tout confort. On l’a eu a 23k neuve avec la reprise d’une vieille 206 qui est morte avant la livraison .  
Honnêtement le rapport qualité prix est au dessus de tout ce qui se fait à côté ...

Super caisse c'est certain. Magnifique et bon équipement, moteurs fiables... Ca change des compacts banales.

 
On l'a essayé avec ma femme, elle a fini avec une classe A pour une différence de prix minime, cela dit la mazda 3 était dans notre top 3. Super look, bonne finition, bien équipée. Le négatif c'est les places arrières qui avec la ceinture de caisse donnent l'impression d'être enfermé, les bruits de mobiliers (souvent remonté sur les forums), après le skyactiv-g reste correcte en performance.
Chouette caisse, par contre la revente  
 
Ah et le gros défaut de Mazda, les pièces, c'est la galère, un pote à mis 6 mois à avoir le remplacement d'une jante alliage, le délire.

Non mais y'en a ici qui galère à choisir... Respectez les et arrêtez d'ajouter des marques et modèles dans le comparateur

Édit : ou pas