Reprise du message précédent :

bon bé voilà, c'est fait
130ch, ça va me changer de mes "60" actuels

C'est bien en fait.
Car les sécurités sont parfois pas très fiables : balais collés au pare-brise par le gel, une bonne couche de neige (quand c'est de la poudreuse, osef, avec de la neige bien lourde et collante, à par stresser inutilement l'ensemble...) ou déclenchement intempestif quand le capteur prend des saletés pour de l'eau quand on ne les a pas utilisés depuis un moment.

J'ai eu le coup 3-4 fois avec ma Twingo II.
Les balais qui se décollent d'un coup au démarrage un matin, ça réveille. Dans le manuel, il y a bien un encadré qui parle d'une sécurité en cas de gel, mais elle n'a pas l'air de tenir compte de la température extérieure, mais plutôt d'une charge trop élevée.
Bon, depuis j'ai pris l'habitude de ne pas les laisser en auto.

D'ailleurs il y a aussi sur certaines voitures (clio ou mégane, une des dernières que j'ai louée) les feux auto au démarrage de la voiture, impossible de démarrer directement avec des feux manu...

 
Bah si, tu mets la molette en position 0 au moment de démarrer.
 
A moins que tu confondes avec les feux de jour...

Je veux dire sans manipulation, il n'y avait pas de cran bloqué en position manu.

 
Je ne vois pas bien... Tu parles que quelle voiture ?
 
Sur la Clio et la Mégane, j'avais auto - 0 - position - codes.
 
Sur la Skoda, c'est une molette avec Auto - 0 - Position - codes aussi.

 
Je regarde des breaks en ce moment, annee 2016/2017 pour pouvoir rouler tranquille sur des longs trajets. Pas beaucoup de kilometrage a prevoir je pense, j'ai deja une moto pour le boulot (enfin si jamais on arrete le TT avant 2021...). La voiture serait utilisee pour des trajets d'au moins 2h. A la base je veux de la place pour pour une poussette ou transporter des velos sans jouer a tetris a chaque fois. Je suis partage sur le besoin d'avoir un break vs le format standard. C'est pas tant sur le volume total que la difference se fait mais le cote pratique avec un grand hayon. Probablement boite auto pour madame, idealement camera de recul. Et je cherche un truc assez fiable qui fasse au moins 120cv, idealement dans les 150. Diesel vs essence, osef.
 
Dans mes recherches :
- Mazda 6 2.2D: gros coup de coeur esthetique, bon chassis, sympa a conduire mais j'ai entendu tellement de problemes avec ce bloc que la raison pousse a regarder ailleurs
- Skoda Superb: le tank par excellence, mais c'est limite un peu trop gros pour moi. Niveau budget j'ai des voitures avec souvent plus de 100kkm, j'aimerais rester un peu dessous meme si la voiture est fiable
- Skoda Octavia : mieux niveau taille, ca colle au cahier des charges, clairement pas le meme niveau de finition. J'ai l'impression de gagner environ 3k sur le prix par rapport a une superb
- Honda Civic touring: niveau fiabilite je pense que ca colle toutes les cases mais l'interieur est franchement vieillot
- 308 SW : de bonne critiques il semblerait, c'est pas excitant mais ca a l'air de faire le job. Quid de la fiabilite ?
- Seat Leon break : pareil, pour avoir enormement conduit une Leon 1.2 TSI boite DSG, j'aime beaucoup cette voiture. Mais du coup je trouve ca un peu dommage de ne pas en profiter pour changer de marque
- Audi A4, Serie 3/5, Volvo V60 : c'est sympa faut vraiment monter le budget ou alors on ne trouve que des voitures a 160 kkm
 
Dans l'absolu je cherche 4 roues qui poussent un peu mais sans recherche de sportivite, aucune marque privilegiee, un niveau d'equipement moyen a plus (donc exit l'entree de gamme).
 
Des avis ?

Ah, retrouvé, c'était une Twingo 3 ph2 https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58483137

 
 
Quel est ton budget ?
 
Sinon Mazda 6 en essence.

Regarde les Toyota Avensis break aussi.

Pas d'avis préconçu, tout dépend tes attentes. Madame a bon goût (BVA)

508 I SW. En hdi 150 ou 180.

Je crois que je vais changer la mienne d'ailleurs. Je regarde la nouvelle.

 
Mince, quel année ce classe B ?

N'oublie pas de faire une annonce HFR avec un taro HFRien  

Elles sont toutes biodégradable de nos jours.

La différence c'est que les teutonnes le sont aussi desormais... Bientôt le tour des japonaises  ?

Justement, sur un autre topic quelqu'un qui roule lexus se plaint de sa batterie neuve vide et potentiellement HS suite au confinement.

Obligé d'appeler une dépaneuse car pas de signe de vie de la voiture, c'est pas mieux que le sapin de noël on dirait

Vu le nombre de bagnoles revenues sur la route, ça reste des cas particuliers

 
Bref, une batterie HS quoi.
Pas étonnant avec le S&S, toute l'électronique embarquée, la puissance des batteries dimensionnées au plus juste.
Le fait qu'elle soit allemande n'y changera rien d'ailleurs.
L'erreur à été de ma pas démarrer et faire rouler un peu la voiture, au moins une fois par semaine.
 

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C'est dommage que ce soit si tape-cul, je trouve ça abusé niveau réglages, parce que sinon, c'est vrai que c'est une chouette auto au niveau dynamique, et surtout sans histoire.

Ils ne peuvent pas faire gaffe à leurs caisses les gens ? Ils ne savent pas qu'une batterie ça se décharge  

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C’est pas forcément simple, si t’es en appartement, tu peux pas brancher un chargeur au sous-sol (elec commune).
 
Et le lambda peu bricoleur va pas démonter sa batterie pour la charger dans son logement.
 
Par ailleurs pendant le confinement fallait de bonnes raisons pour prendre la voiture. Difficile de justifier qu’on va faire ses courses de première nécessité à plus de 10km de chez soi quand on habite dans une grande ville.
 
Quant à démarrer sa caisse ou faire 5km toutes les 2 semaines c’est pas génial non plus. La batterie a pas le temps de se recharger. A l’inverse ça peut l’user à petit feu...

Toutes les zones commerciales ne sont pas à 3 bornes même en ville.
Je suis convaincu que la plupart des gens ont juste complètement zappé cette histoire.

Bah c'est pas grave, ça donne du boulot aux garagistes pis voilà

T’as presque toujours un carrefour machin ou monoprix franprix à moins de 3km dans une grande ville (>50k habitants). Et pareil dans des petites villes (<5k) ou t’as bien un ptit casino ou équivalent à moins de 30 min à pied  
 
Du coup prendre sa caisse pour faire 10 ou 20 bornes pour aller au Leclerc Auchan était largement discutable pour ceux qui l’ont fait. Ça reste de la théorie

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l'électrique,c'est l'avenir.

On enverra les batteries usées dans la lune  

 
Et il trouvera surement acheteur, au prix fort.
Dit lui juste de bien changer la batterie avant la vente surtout

Il est bizarre ton père, il roule en allemande de segments > à >> à celui d'une citadine (Classe B, Audi A4 de mémoire  ? ) mais préfère une Yaris hybride, steuplé quoi, à moins qu'il ne fasse que de la ville, c'est aberrant, je suppose qu'il ne roulait allemand que pour l'image, et qu'il a été déçu par du manque de fiabilité (A4, classe B), soit c'est un poissard, soit il organise des teufs dans ses bagnoles, mais qu'il arrête avec les allemandes par pitié et se consacre pleinement aux japonaises !  

Une classe B c'est moche de tout façon. Qu'il la revende

Bien sûr j'ai besoin d'espace donc j'achète une A4

Tu te fous de ma gueule

Il voulait se faire plaisir stou, c'est raté, après ses attentes ne correspondent peut être pas a l'intérêt que représente ces voitures qui n'ont rien d'ultimes.
Allemande ça veut pas dire mieux en tout point, ça dépend tes critères. Rajoute à cela sa poisse ou ses teufs et la fiabilité te dégoute totalement des bagnoles. Mais n'en tire pas de conclusions générales.

Du matériel musical ? bientôt on va apprendre que c'est DJ oldman et qu'il sonorisait Les Eurockéennes

On ne prend pas une premium allemande pour l'espace, erreur de casting, il pouvait très bien  prendre une octavia s'il voulait de l'espace.

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