Reprise du message précédent :
Il en à déjà un  

Et en plus, il n'est pas objectif
 
Non mais sans déconner, le Koleos j'y vois un avantage majeur: Son rapport prix/prestations. C'est très confortable comme bateau ! Mais l'absence d'une vraie BVA était rédhibitoire...

Comment on peut acheter une bagnole qui s'appelle "Koleos" déja  

 
et le filtre a huile quand meme  

C'est vrai qu'il n'y a pas de bloc essence sur le Koleos, mais je pense que c'est un parti pris de Renault de ce dire "c'est du gros bateau fait pour avaler du kilomètre, le genre de profil qui n'est pas à l'avantage de l'essence". Bon je sais pas si c'est justifié ou pas, je trouve quand même que ca se tient. Ca évite sans doute de voir du gros SUV qui serait utilisé principalement en milieu urbain par des petits rouleurs l'ayant pris en essence. (ou pas).
 
Concernant les blueHDI, je ne les connais pas bien, mais bon avec mon 1.6 dci j'ai une moyenne de 5,76l/100 (calculés sur mes 21000kms parcours), c'est loin d'être dégueu, surtout que le bloc est très agréable pour un diesel, peu bruyant et peu vibrant, on l'oublie facilement.
 
Par contre c'est vrai que la CVT de Ronolt n'a pas l'air terrible ( je suis en boite manu donc j'ai pas le souci), et ne vaut certainement pas l'excellent EAT8 de Pigeot, je reconnais
 
Sinon oui effectivement j'ai déjà un Koleos depuis juillet 2019. Je suis pas là pour défendre ma paroisse, surtout qu'à la base j'étais plutôt attiré par le Peugeot. Mais finalement le succès des Peugeot est aussi un désavantage à mes yeux : rouler dans un véhicule qu'on croise à tous les coins de rue, perso ca me blase.

 
Je suis plutôt d'accord. Il y a un sacré bordel à l'écran. Les espèces de tambours pour le compte tours et la vitesse sont pas ergonomiques. C'est écrit assez petit, enfin disons que la taille des caractères est identique à la majorité des ODB, sauf que le compteur est placé 15 cm plus loin et en hauteur.

Y'a pas une histoire de volant qui peut géner la lecture aussi ?

Les tambours me font méchamment penser à ce qui existait dans la Citroen GS
En tous cas c'est pas super lisible. Déjà sur une automatique on pourrait virer le compte-tours qui ne sert plus à rien, et pour la vitesse il suffirait de l'afficher en numérique statique, et basta.

Plusieurs moide existe, et ce n'est pas moins visible que la concurrences.
Surtout que c'est généralement couplé à un hud.

On peut personnaliser le cockpit de ce que j'ai compris non?
 
Je regarde pas mal la 2008 car j'hésite à l'acheter et c'est ce que j'ai compris

Je pense que personnaliser ca sous-entends choisir parmi les différents styles qui sont pré-définis, mais je ne sais pas si on peut vraiment se faire un cockpit sur mesure avec ses propres choix?

On peut me corriger mais j'avais compris dans une vidéo que l'on pouvait activer / désactiver des infos si l'on était un peu geek par contre, jamais trouvé plus d'info.
Je comptais demander un rdv dans un concessionnaire puis le covid est passé par là.
 
Du coup je suis sur caroom à chercher une bonne affaire

 
Y'a de nombreux témoignages de personnes qui sont génés par le volant dans leur position de conduite idéale, mais c'est pas systématique.  
 
Moi le petit volant me gêne surtout car ça  complique les choses pour poser les bras sur accoudoir + toucher le volant.

Moi je viens d'une Citroen AX. Alors autant dire que peu importe ce que je prends, y'aura un gap plus grand que tout ce que je peux imaginer.

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Tu prêches un convaincu là !!!
Enfin moi c'est plutôt le côté bling bling électronique des bagnoles actuelles, parce que côté esthétique il faut bien reconnaître que les voitures actuelles sont quand même assez belles .
Perso une voiture pour moi c'est un plaisir, donc la conduire et tout gérer c'est important... régulateur de vitesse, boite auto entre autres, non merci Ne me parlez pas de voiture autonome => poubelle direct.
Même la clim je m'en dispense aisément, je ne l'ai pas dans ma clio, quand je prends la voiture de mon père je ne la mets jamais, même quand il fait 35°C, c'est fenêtre ouverte, ça c'est mon kiff
On peut même plus y mettre les mains, certains modèles même pour changer une ampoule obligent à passer chez le constructeur pour la changer... ça c'est inadmissible.
et je parle pas des moteurs !

 
C'est vrai, mais en voiture de loc je me fais souvent plaisir et rien que la clim' auto c'est une révolution
La seule chose que je vais regretter avec ma voiture, c'est les souvenirs qui vont avec.  
Quasiment 15 ans de routes avec, ça en fait un paquet de souvenir. Mais elles ne passent plus le CT de toute façon, sans la clim' ça devient compliqué.
 
Donc je regarde la 2008, Captur ou Cactus Compliqué le choix d'une caisse mine de rien.

 
Si tu te fous des dernières techno sorties, que tu te fous de configurer ton véhicule exactement comme tu veux, que tu te fous enfin d'être le premier à mettre le pied dans un véhicule effectivement le neuf a un ratio prix / plaisir désastreux, le seul avantage c'est d'avoir le modèle qui vient de sortir et que tu peux pas toucher d'occasion.
 
Malgré tout le marketing et tout le blabla des journalopes sur les technos osef à la mode perso rien ne m'attire vraiment, je pense sauter une génération, et acheter d'occaz la prochaine, comme d'habitude.  
 
 
 

Ce qui pourrait me faire acheter neuf à 15-20k€, c'est une Toyota S-FR ou une Honda S660.

Mais la mode est au SUV, pas aux sportives qui consomment 5-6L/100, tant pis.

Dernièrement je me faisais la réflexion, en fait je trouve la conduite bcp plus agréable quand je n'ai pas d'écran sur le tableau de bord
 
pour moi le plaisir pour pouvoir rouler sans trop me faire chier :
une voiture dynamique (pas sportive)
une bonne insonorisation
musique de qualité
pas de pollution lumineuse dans l'habitacle

Allez tous en concession mazda.  
La dernière 3 est un véritable cocon

 
Je ressort de chez Daniel Automobile (concession Mazda avec la blinde de stock à MEAUX 77) y’en a pour tous les prix... de la nouvelle, de l’ancienne, de l’occasion récente...)  
Celle là https://danielautomobiles77.espacev [...] 106083730/
 
Ou celle là https://danielautomobiles77.espacev [...] 106334998/
 
 pourraient m’intéresser vu que j’suis pas rotschild (pas de boitoto)

En un peu plus petit tu as aussi la nouvelle Yaris qui va cartonner.
Nouvelle motorisation Hybride et fabriquée à Valencienne, douceur, sobriété, automatique, fiabilité. Il y a un petit SUV qui arrivera l'année prochaine aussi.

Ah je vais regarder merci. Ma seule contrainte est que je roule peu mais quand je roule, cest 2500 km aller et retour. Je fais ça 3 4 fois par an. Donc faut que ça reste confort sur lautoroute.

Citadine hybride pour de l'autoroute  

 
ça dépend la citadine, ma fabia tdi 90 était une bien meilleure autoroutière que ma ct200h qui déteste ça  

venant d'une AX, ça passe

Tiens, ça faisait longtemps que j'avais pas entendu parler des LU des pièces Audi sélectionnées et fabriquées en Allemagne et des pièces (identiques) Seat/Skoda non sélectionnées et fabriquées en Europe de l'Est.
LU lancée par l'atelier Audi en plus.
C'est un voisin qui roule en A3 depuis X années qui m'a raconté que l'atelier Audi qui entretient son A3 lui à raconté ça, il y croit donc dur comme fer du coup.

Il m'a parlé de ça, car il voudrait bien changer son A3 2013 (1.6l TDI 105ch DSG7), il trouve que l'A3 actuelle est trop cher.
Je lui ai donc dit d'aller voir la Léon 3, qui est identique hormis le design et bien moins cher, c'est a partir de ce moment qu'il m'a dit non, que les pièces SEAT sont moins solide...

sur ma fabia le radiateur était fabriqué en Australie  

et le filtre a gasoil d'origine ce passe de commentaire :

 
Haha, j'ai dit que j'allais regarder mais j'ai regardé et non ça ne correspond pas trop à mon besoin.
 

 
Jamais la AX elle a fait ça, toujours des locs. Je suis pas fou. Le max quelle a fait cest 1 000 km environ et c'était beaucoup; le bruit, les vibrations    

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+1, niveau assistance rien que les essuie glace / feux auto je trouve ça de trop contrairement au limiteur qui permet de rouler pépouse, pour les aides au stationnement je peux comprendre l'utilité, connaître le gabarit de sa voiture c'est une chose, pouvoir se garer à quelques cm près c'en est une autre

autre truc qu'un dit un pote mécanicien chez VW :  
dans sa concess en belgique, ils changent d'office à la vente de modèle neuf les silent bloc ou les triangles (je sais plus) soit disant parce que les pièces de remplacement seraient mieux que les origines...
vu l'état des routes belges, faut dire que c'est possible

L'essuie glace automatique ca dépend des modèles. l'an dernier j'ai eu en location lopel grandland x. Les essuies glace auto ne se declenchaient jamais.
D'ailleurs, j'ai pas du tout aimé cette bagnole, j'ai trouvé la tenue route horrible.

 
Ca c'est normal (et d'ailleurs débile) puisqu'il faut les activer manuellement une fois au démarrage.

bon bé voilà, c'est fait
130ch, ça va me changer de mes "60" actuels