Reprise du message précédent :

C'est surtout que c'était pas du tout mon propos de base, je parlais de l'évolution intérieure entre le captur 1 et le captur 2. En intérieur, j'adore celui là, avec l'écran qui se lève selon le réglage conducteur et si se rabaisse voiture éteinte, mais on est plus du tout dans la même gamme :
 
https://cdn-jaguarlandrover.com/api/v1//image/13366

Chez les généralistes Renault est peut être le seul à ne pas avoir raté l’intégration de leur écran central.
 
EDIT : arf .. j'avais pas vu celui du captur 2 .. c'est moche , ils ont fait la meme erreur d'un ecran posé sur la planche de bord

Ça pourrait venir dans du généraliste dans le fond c’est pas cher à faire.

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"Décidée dès le 16 mars – à la veille du confinement — la suspension provisoire du stationnement payant pour les résidents avait pour objectif d'inciter les Parisiens à rester chez eux. La mesure avait été rapidement étendue à l'ensemble des places de stationnement."
 
Je pense qu'aucune voiture n'a été embarquée pour motif "ventouse" durant ces 2 mois
 
Du coup les seules voitures mises en fourrière depuis le 16/03 ce sont des blaireaux sur des espaces où il n'est pas permis de stationner.
 
Pour ceux qui se sont faits coincer juste avant, se référer à mon précédent message
 
Après pour rebondir sur ta première phrase, si t'habites seul, que t'as une voiture, qu'elle stationne habituellement dans la rue, et que t'es malade/Covid/hospitalisation/réanimation, la preuve d'intelligence serait d'aller à l'hosto avec la voiture.

 
 
rien que ça ..  

Je pense aussi sérieusement, on risque de contaminer moins de monde ainsi.
 
Les 4 personnes qui m'ont récupéré chez moi étaient venu la fleur au fusil, en pensant qu'un jeune militaire sportif comme moi ne faisait qu'un simple malaise,
 
Pour rentrer de l'hosto et pour notre passage suivant au chu on s'est rendu seuls a l'accueil covid du chu

Le message officiel était venez pas à l'hosto, appelez le 15

Génial, 1m entre l'écran et la route  

Et vla la sécurité a conduire en risquant de faire un malaise , non , si tu as été à l’hôpital alors que ta voiture est restée dehors , je pense qu'il y'a moyen de plaider sa cause.
 
Faut pas croire que tout est pourri, une assistance juridique devrait pouvoir le défendre.

Oui c'était la règle, afin de ne pas engorger des services d'urgence ou médecins généralistes, et de risquer des contaminations gratuites.
 
Si le diagnostic du 15 était d'aller à l'hosto, il y a toujours moyen de se retourner. Soit on est en capacité de conduire et on le fait plutôt que de se faire véhiculer. Soit on ne peut pas conduire et on a le temps de voir un proche ou voisin de confiance pour mettre le véhicule en sécurité.

 
Oui j'y avais déjà pensé. Mais bon d'une ça empêche pas la casse, à moins qu'on puisse mettre de gros auto collants "blocvol" sur la voiture ?
 
De deux je me demande si c'est pas dangereux. Les gars te piquent la bagnole, 2 minutes aprés le moteur se coupe. Ils sont au milieu de la route, la nuit, voilà. Je me sentirais responsable si quelqu'un devait se prendre la voiture de plein fouet, à un croisement ou sur un virage. Et juridiquement ensuite, mystère ?

Bonne question :

Quelqu'un ici va se prendre la nouvelle Leon ici ?

La nouvelle Cupra était tentante, mais boitoto obligatoire... J'irai vers un autre modèle

Edit : et l'hybride est à 33g de CO2, 1.5l/100km, 1.4l TSI, 245cv
Le Daily 0 malus parfait

Après l'arnaque des fausses consommations ayant engendré le downsizing, l'arnaque de l'hybride rechargeable qui va nous mettre en circulation des hybrides rechargeables complexes et lourds juste pour faire un beau test  

Et dans 5 ans ans une fois qu'elle se seront vendues par palette on ira dire qu'on modifie les normes car on est surpris, elles ne reflètent pas la réalité !

Monde cynique approved

60km WLTP
C'est pas dégueu n'empêche

Cf toutes les pubs avec les SUV hybrides rechargeables

tout à fait ça...
 
et à quel prix !!!
 
Le Bobo qui se complait à sauver la planète avec son hybride à 60 k, alors que les sans dents tuent les bébés phoques...

Hello
J'ai vendu une voiture à un particulier et suis allé chercher le cerfa sur l'ants et généré le code que j'ai donné à l'acquéreur. Ce dernier m'avait l'air d'un vil chenapan et je suppute qu'il ne fasse pas les démarches de changement de CG  
Comment puis je déclarer sa cession sur l'ants ?

 
Tu ne peux pas le faire a sa place.
 
Garde bien les papiers de vente au cas ou tu reçois un pv.

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Pourquoi tu veux acheter neuf ?
 
Ok, c'est le "privilège" de choisir sa voiture...
Mais tu te bouffes toute la décote...
 
 
Il va y avoir des affaires à faire

Faut clairement attendre. La fin de l’année risque d’être très sympas niveau prix

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Je comprends l'envie du neuf pour personnaliser au max. Mais passe évidement par un mandataire...
La clio 5 a déjà de mauvais retour sur son électronique ?  

Les conséquences de la crises sont difficiles à évaluer. Pas certain que sur 2020 il y ait des secteurs et marchés réellement baissiers dans la mesure où les principaux pays ont adapté les charges sur les entreprises, aménagé du chômage partiel, etc. Y a aura pas de miracle cette année AMHA.
 
D'ailleurs dans l'automobile tout fonctionne à flux tendu. Contrairement aux images que diffusent les journalistes, il n'y a pas de stock de véhicules en excédent. Il y en a un peu plus que d'habitude mais ça va quoi.
 
La seule variable c'est si les voitures produites et en cours de production ne se vendent pas parce que les gens suspendent leurs projets d'achat de véhicule. Là éventuellement, des opérations promotionnelles pourraient être observées, toujours sans miracle pour autant.
 
En tout cas il y a déjà des offres, notamment sur des formules LLD/LOA. 3 premiers loyers offerts chez Renault Peugeot, VW par exemple. J'ai pas fait le tour des autres.
 
On peut facilement négocier une remise équivalente chez un concessionnaire, sur la base d'un devis où il y aurait déjà la remise habituelle de 6-8%

Après 6 ans de tranquillité en C3, je dois changer de voiture.
Et même si en bon HFRien j'aime le matériel et les comparatifs, que je parcours tous les tests de  
 bagnole depuis plus de 25 ans... ben franchement c'est pas mon truc la possession de voiture. Je dois être trop radin pour apprécier cet achat !
Je préfère mettre mes ronds ailleurs...
 
Saurez-vous m'aider à trouver le bon modèle ?
 
• Budget : à définir mais le moins possible en étant raisonnable face au cdc. 10 000€ est un seuil psychologique duquel j'aimerais rester éloigné...
 
• Kilométrage annuel et type de parcours : 2x100 km / mois + 2 A/R au boulot (10 km aller avec 50% ville 50% campagne) + courses diverses (en ce moment beaucoup de bricomerlin à 5 km de chez moi) + vacances. Mixte à moins de 10 000 km donc.
 
• Type de parcours : cf ci-dessus
 
• Durée de possession prévue : 5 ans
 
• Neuf ? : occasion sans trop de gros frais à prévoir (une casse peut arriver on est d'accord)
 
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : C3 II 92 chevaux 1.6 HDI. Pratique pour sa taille (garée dans la rue) mais il elle sera trop petite d'ici l'automne. Elle a fait le job de 30 000 km (achat) à aujourd'hui (100 000 km).
 
• Autres contraintes : on passe d'un foyer de 2 à 4 d'ici quelques mois. On veut le minimum vital en place et pas un tank. L'idée est d'être autant que possible minimaliste dans le bazar à promener (on est du genre à faire nos vacances à vélo en bivouac jusqu'ici...).
 
Pas de monospaces et SUV.
Je regarde les compactes et familiales break en priorité.
Typiquement la Laguna 3 estate semble entrer dans le cahier des charges, malaimée et sous côtée qu'elle est.
 

Je repasse par ici, je suis allée faire un tour dans la concession Mazda-Opel-Mitsubishi et aussi Hyundai de mon coin,  
1) qu’est ce que ça vaut Opel ?  
2) ils ont pas d’occasion malheureusement sur la Mazda2/3, c’est triste...
(Que ce soit achat véhicule neuf ou occasion ils me reprennent ma clio 3 société a 1300€, le prix que j’avais mis ici)
 
Et je vais quand même donner une petite chance à Hyundai pour tester la i20/i30 au passage

La pollution industrielle des batteries surtout

 
regarde plutot la pollution du néodyme, les batterie c'est rien  

Bonjour
 
où as tu lu beaucoup d'avis négatifs sur la Clio 5?

les avis de ceux qui ne l'ont pas  

A tester en vrai, il parait qu'ils ont réduit le creux a bas régime de la version 90ch.

@michael77500 : franchement entre l'ibiza et la polo, la différence de qualité est inexistante ou presque
L'A1 j'en parle même pas, c'est limite en dessous... alors pour le prix... si c'est de la finition que tu attends, prends autre chose
 
Je ne suis pas certain que 2020 soit une bonne année pour acheter. Faudra voir en fin d'année s'ils bradent vraiment pour avoir un bilan moins désastreux
 
Pour la concurrence, ne pas oublier que pour une A1 115cv S-Line (ça doit commencer vers 28k€ ) t'as une Fiesta ST par ex...
Alors la finition vaudra pas de l'allemande, mais niveau délire t'en as pour ton pognon, bien plus qu'une A1 ou une random Polo

Ça sert aux malinphones ?

perso des clones je prendrais une fabia, au moins tu as de l'espace intérieur en bonus

c'est le matériel  qui constitue les aimant de puissance du moteur surtout, et l'extraction de ce truc est une vrai merde.

toyota dépense des millions pour trouver une alternative.

No go pour moi, l'intérieur est pas terrible à mon goût.
 
Pour moi le meilleur ratio Q/P est la Clio 5 en citadine, la plus polyvalente et chez un mandataire on a de sacrées remises.

Ah ok je vois

 
Tu es sûr que tu l'as vu la polo 6 ?
 
 

Ah ça, les gouts et les couleurs
Je suis pas super fan de l'intérieur non plus, mais c'est le genre de caisse où la banane procurée efface bien des défauts