Reprise du message précédent :
 
 
Par contre, la BVR là dessus est horrible...
 
De mon point de vue, si tu veux partir sur ce pot de yaourt, le 1.2 puretech de 82ch est bien + recommendable.

Après en soi la civic 10 me fait de l’œil, à la base c’était mon premier coup de cœur extérieur (très beau bleu métallique tho).
 
Mais le concessionnaire Honda de mon coin a pas l’air très accueillant, les deux fois où je suis passée, ignorée total,
Car en soi y’a l’air d’avoir le Carplay, le régulateur adaptatif et la clim.
Juste que sur la centrale, la plupart sont à 18000, et y’a des kilomètres dessus. À voir s’ils baissent les prix après de confinement... ou décote naturelle.
 
Pareil le Mazda du coin niveau accueil, qui est avec Opel. spas ouf.

Passe par un mandataire ?

La batterie c'est du consommable.

Tu va dire que c'est de la merde parce que tu dois changer les pneus ?

 
Les pneus qui lâchent  c’est le plus normal pour moi, donc évidemment que non j’irais pas me plaindre  
 

 
Un mandataire ça peut vendre de l’occasion  ? Je croyais que ça faisait que du neuf

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Aramis auto vend de l'occase.

Fréquenter les forums auto pour fi IR sur une 108, c'est une blague, tu as pas une vieille clio rs ? Ta voiture 'est 100 x mieux..

Peut-être que le concessionnaire veut le payer pour rouler avec  

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Sur les première triplette c'est le hdi le plus fiable, au moins tu ne change pas d'embrayage a chaques vidanges

 
Embrayage japonais..... Mais c'est fiable les jap

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+1 avec le photocopieur, faut se respecter un petit peu

C’est pas ça la question, mais dire ça merde parce que le sous traitant est une brèle c’est exclure sa responsabilité un peu vite.
Tous les monde utilise les mêmes sous traitant, mais bizarrement le resultat n’est pas toujours le même.

Je suis incapable de juger, je n'ai jamais eu de panne de moteur d'essuie-glace  

 
Je ne suis pas d'accord.
 
J'ai pu tester deux locations, une C1 de base équipée du bloc 1.0 68ch et une 108 toutes options équipée du 1.2.
 
Outre des rapports de boites en faveur du 82ch qui la rend presque nerveuse en ville, on a aussi un silence de fonctionnement presque acceptable sur la 108 malgré l'absence de l'arbre d'équilibrage et la relative insonorisation sonore. Le seul défaut je dirais de la 108, c'est l'aspect cheap de l'habitacle très sensible aux rayures et toc.
 
Mais dans l'absolu, je conseille allègrement le 82ch si on veut un peu d'agrément et de polyvalence (800kms parcourus avec la 108 sans "trop" d'encombres).

 
10 ans ou 240000kms, tu as le temps de voir les choses venir.
 
Le problème des courroies humides ont concerné principalement le Puretech 130 avant 2016.

 
6 ans/100 000km la préco de la courroie de distribution avant 2016 .

Quelqu’un m’explique  
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1776329363.htm
 
Le proprio annonce que la vanne egr a été changé mais je croyais que c’était que sur les moteurs diesels ce genre de vanne  

Les concessions honda n'aiment pas les touristes.

Je dis ça sans jugement, j'en ai moi même été victime la première fois que j'y ai mis les pieds.

C'est balo quand t'essayes d'augmenter tes parts de marché quand même
Si t'es désagréable avec les curieux...

Après comme d'hab, ça dépend de la concession.

 
Il y a une vanne EGR aussi sur les moteurs essence  
Mais curieux sur un modèle essence, Honda en plus, que ce genre de pièce lâche.

Le souci, c'est qu'on ne la trouve plus qu'en occasion ...

 
En ayant regardé des avis sur la concession en question meme certains clients détenteurs de Honda on eu le même soucis, accueil médiocre, mais bon Chef mécano. C’est mieux que l’inverse je suppose ^^

Un client potentiel n'est pas un touriste, en ignorant un acheteur potentiel, ils ne savent juste pas faire leur métier de vendeur.

Combien de clients perdus en agissant ainsi ? Combien de clients gagnés  pour les commerçants qui font bien leur taf ? ...

 
 
Le vérité

Pourquoi il se fait chier a vendre une Loa.

ma clio 2 1.6 90ch de 1998 avait déja une vanne EGR quand j'y pense

ce truc a du etre obligatoire depuis euro 3 sur les essences.

Plus la thune pour régler les traites ?

 
Ca me rappel quand j'ai acheté ma Fiesta en 2013 alors que j'étais parti pour une 208 à l'époque.
Je vais chez Peugeot, tourne autour d'une 208 XY, monte dedans, etc ... pendant 10-15 minutes.
Les vendeurs me regardent a peine, plus préoccupés par leurs écrans/journaux que donner des renseignements qui pourraient amener à une vente...
 
Je pars donc sans rien, même pas de brochure.
Sur la route du retour, je passe devant la concession Ford et m'arrête voir.
Je tourne autour d'une Fiesta, monte dedans et en même pas 10 minutes, j'étais en train de faire un essai routier ....
 
Bref, j'ai du coup signé pour la Fiesta à l'époque.

 
aucune idée pour payer la vanne egr peut etre

Question de goût mais l'attitude de Peugeot pour le coup moi m'irait très bien, ne pas être dérangé à tout va par un vendeur (chose qui m'horripile quand vous allez chez Darty, Boulanger ou la Fnac...) et ne le solliciter qu'en cas de besoin je demande rien de plus...

Un bon vendeur te saute pas dessus, 1) il te dit bonjour quand il te croise, et 2) il vient te voir après quelques minutes avec un sourire en te disant que tu as besoin de la moindre information tu peux venir le voir et qu'il peut te conseiller.

Ceux qui te sautent dessus et sont agressifs, c'est des mauvais vendeurs, ou alors qui bossent pour des sales magasins qui œuvrent sur la ligne jaune (genre des enseignes de canapé tartampion jetelametdanslefion)

 
Dans la vente il y a un entre deux, au moins saluer le client et lui dire que si il a besoin on est la pour le renseigner. c'est le minimum syndical, mais le coller c'est pas utile    
en tant que conseillère de vente, je fuis aussi si on me grapine comme certaines boutiques..

Ouais ça peut te detourner totalement d'un modele...

Perso chez Citroën a côté de chez moi, mec sympa mais qui le montre une C1 moisie super cher doccas.
Ensuite qui me fait une simu loa ou lld genre 500 balles par mois (oui pour une C1)

S'y ajoute le SAV ou la meuf me fait bien comprendre que je suis un pouilleux avec ma Citroën de +10 ans... Byebye les mecs

Mouarf, c'est pas un problème puisque de toute façon j'y serai jamais confronté.
C'est pas demain la veille que j'achèterai de voiture neuve... les prix sont juste délirants.

Càd que les concessionnaires ont aussi un parc de VO

Même la Suzuki Celerio ou la Dacia Logan ?  

Il y a quelques mois, avec la reprise de ta Clio I. Tu pouvais avoir une Panda 1.2 69 neuve pour 5990€ si non imposable.

Moteur comparable à ton D7F niveau simplicité/fiabilité.

Mais j'aime ma titine moi
De toute façon les voitures actuelles ont trop d'électronique pour moi, même le régulateur de vitesse et stop & start je n'en veux pas ! Donc si je change ça sera pour assez ancien voire de même génération.
 
EDIT : la Panda est même à 4990 € (sous conditions) actuellement, il faut reconnaitre que c'est pas cher.