Le concessionnaire Peugeot proprose aussi à mes parents un Peugeot rifter version 110 chx essence puretech.
Avec le disgn d’un frigo américain ca doit consommer .... ca non?
Par contre pour avoir eu un partner c’est super confortable et pratique pour les vieux je trouve meme si les portières sont lourdes

Je profite du TT pour sonder les revendeurs pour ma flotte de VU  
En gros j’ai 2 kangoo et 1 master l3h3
Pour les kangoo
Chez Fiat ils proposent la motorisation 1.6 mjt 105. C’est fiable ça ? Par rapport à des kangoo dci 90? On a aussi un kangoo dci 75 lui est lncrevable  

Oui mais non

Le "nouveau" est très réussi, après on peut ne pas aimer (pour ma part c'est sans plus, je le trouve très imposant visuellement, et le 5008 II beaucoup moins harmonieux) mais c'est un joli coup, et cela semble majoritairement partagé. C'st également sûr qu'il est loin d'avoir l’élégance de certains véhicules et qu'il est bling bling mais c'est aussi pour ça qu'il plait. Pour ma part je préfère de très loin l'élégance de mon Q3.

L'ancien hormis une poignée d'hérétiques qui le trouvait joli était vraiment pas terrible, les lignes étaient vraiment quelconques, bcp d'éléments disgracieux, un déplaçoire quoi.

Mais  

Je ne suis pas loin d'être d'accord mais les français kiffent. Et l'ancien était bien insipide tout de même.

Oui mais non

Le "nouveau" est très réussi, après on peut ne pas aimer (pour ma part c'est sans plus, je le trouve très imposant visuellement, et le 5008 II beaucoup moins harmonieux) mais c'est un joli coup, et cela semble majoritairement partagé. C'st également sûr qu'il est loin d'avoir l’élégance de certains véhicules et qu'il est bling bling mais c'est aussi pour ça qu'il plait. Pour ma part je préfère de très loin l'élégance de mon Q3.

L'ancien hormis une poignée d'hérétiques qui le trouvait joli était vraiment pas terrible, les lignes étaient vraiment quelconques, bcp d'éléments disgracieux, un déplaçoire quoi.

Mais  

https://www.topgear-magazine.fr/wp- [...] sq3_14.jpg
 
C'est tellement putassier comme truc que j'adore  

c'est un monospace , c'est pas fait pour etre jolie mais pratique et fiable.

Sinon tu part sur une 530i touring mais c'est pas le même tarif.

dommage qu'il y a que du blanc/gris/noir en couleur dispo.

Q3 j’achète le 3008 mk1 sans hésitation.

!
Qu'est-ce que vous pensez d'une Peugeot 407 2.0 ou 2.2 essence entre 100K et 130k km ? Possible nid à emmerde même en essence cette bagnole à 15 ans ?
J'en ai vu également en boite auto, je suppose que c'est la même 4 vitesses qui équipait la 406 ? Je l'avais essayé il y a quelques années dans une 406 coupé V6 et plus récemment dans une C5 I mazout, c'était plutôt confortable j'avais trouvé (même si pas très réactif). C'est fiable ce genre boite ?

Le vert est la meilleure couleur pour une voiture  
Vert + intérieur rouge > le reste.

 
C'est pour ca qu'on voit surtout des voitures grises. Le vert est souvent une couleur de merde.

 
Ce manque total de gout et de clairvoyance    

 
C'est pour ca qu'on voit surtout des voitures grises. Le vert est souvent une couleur de merde.

https://www.topgear-magazine.fr/wp- [...] sq3_14.jpg

C'est tellement putassier comme truc que j'adore

Je profite du TT pour sonder les revendeurs pour ma flotte de VU
En gros j’ai 2 kangoo et 1 master l3h3
Pour les kangoo
Chez Fiat ils proposent la motorisation 1.6 mjt 105. C’est fiable ça ? Par rapport à des kangoo dci 90? On a aussi un kangoo dci 75 lui est lncrevable

le problème je dirais c'est pas le moteur (le 2.0 a été monté sur plein de psa) mais tout autour
point positif : tout ce qui est défaut de comodo et truc de l'habitacle en général sont très bien documentés sur le net + dispo des pièces (occas ou neuf) à pas trop cher car répliqués sur 15000 modèles psa de l'époque = si t'es bricoleur rien d'insurmontable AMHA.

boite auto je sais que personne l'aime (car lente) mais sur la fiabilité je peux pas vraiment dire
tu vas avoir des mecs qui te disent que a ce kilométrage si tu tente une première vidange tu déglingue tout, d'autres qui te dirons de vidanger dès que tu achète... dans tous les cas si tu as un hic, c'est 2000 balles soit +/- la valeur de la voiture a voir ton état d'esprit si c'est pour tester 1 an et la jeter ou la garder

fiche fiabilité
https://www.caradisiac.com/Peugeot-40262.htm

C'est bien ce qui me semblait concernant les "à côtés", mais comme j'ai pas les moyens de mes envies, j'ai peur que ce soit pareil pour toutes les bagnoles de 15 ans d'âge...

Je laisse tomber la boîte auto, c'est définitivement pas raisonnable.

J'ai trouvé une ou deux Mazda 3 et 6 dans mes tarifs, je me dis que c'est sûrement plus fiable mais l'avantage d'une PSA, surtout pour moi habitant la région historique de Peugeot, c'est que tout le monde sait les bricoler et qu'il y a des tas de pièces disponibles à pas cher contrairement aux asiatiques qui ont la réputation (erronée ?) d'être chères en pièces...

 
Ça fait longtemps qu’en j’ai plus vu de E85 sous les 0,6 ! (0,63 à 0,68 en ce moment par chez moi)

Bientôt, la tendance rétro va être de remettre des feux clignotants oranges  

Ça doit dépendre lesquels. Dans la Bravo II, j'avais un JTD Multijet. Très bon moteur, jamais un pépin et hyper sobre.

D’ailleurs en parlant d’E85
Si on veut faire la modification sur son véhicule essence, il faut passer par qui exactement?
Le concessionnaire? C’est pas clair, et surtout comment on sait si telle ou telle voiture est compatible avec la pose d’un boîtier ou je sais pas trop quel système?

Le commercial fiât peut me proposer
1.6 MJT 95, 105 ou 120.
Je ne sais pas si il y a une pomme pourrie dans le lot

 
Sur les asiatiques, les pièces sont effectivement plus cher, mais tu les changes 2/3 fois moins souvent donc au final, si c'est une voiture que tu gardes, ça revient pas cher (si tu changes tous les 2/3 ans et que la réparation te tombe dessus, là oui, ça fait mal aux fesses)
 
Par contre, si tu veux de la pièce d'occaz à la casse, avantage indéniable au française et allemande pour le choix !!

Je profite du TT pour sonder les revendeurs pour ma flotte de VU  
En gros j’ai 2 kangoo et 1 master l3h3
Pour les kangoo
Chez Fiat ils proposent la motorisation 1.6 mjt 105. C’est fiable ça ? Par rapport à des kangoo dci 90? On a aussi un kangoo dci 75 lui est lncrevable  

 
Le commercial fiât peut me proposer  
1.6 MJT 95, 105 ou 120.
Je ne sais pas si il y a une pomme pourrie dans le lot

Non, pas le concessionnaire, sauf exception. Un garage agréé qui réalise la pose du système homologué.
Tu vas sur le site d'une marque de boîtier et tu vois avec eux s'ils ont un partenaire près de chez toi.

 
Quel type d'activité ?
 
Chez nous, on a du Fiat (Doblo, Ducato) 1.6 JTD 90 FAP boite robotisée (2015).
Pas de grosses pannes, ça démarre chaque matin, boite robotisée simple embrayage qui fait le job, peut rouler avec un FAP colmaté.
Par contre, notre cahier des charges étaient à l'Ouest à l'époque, porte à porte en usage strictement urbain (rayon de 5km avec 30-40 démarrage par jour, après 5 ans, le véhicule le plus borné à 20 000km), donc FAP tout le temps colmaté et mode dégradé (location avec entretien inclus, donc ça nous coûte pas plus).
Donc attention à l'usage avec un diesel FAP.    

Ma femme a le 1.6 Multijet 120, ca tourne comme une horloge, zéro souci, et il me semble avoir fait des recherches sur le ouaibe à l'époque de son achat, ce moteur avait bonne réputation.

J'ai un copain boulanger qui est passé d'une camionnette diesel à un NV200 électrique depuis 2-3 ans, il ne regrette pas du tout. Pas de plein à faire en station, moins de visites au garage, je ne sais même pas si le truc à vu un mécanicien depuis qu'il l'a.

 
J'ai eu une lancia delta 1.6 MJT 120 gasoil, boite manuelle 6, amenée de 55K km à 250K km environ. Aucune panne de pute dessus (j'ai eu un alternateur à changer à 200k km). Tournait impec.
Un chouilla bruyant (enfin c'est un mazout) mais sinon RAS et voiture tres agréable à conduire.

Bah, le tarif est normal, pas spécialement bon. J'avais loué une Clio pour 1 mois chez le loueur d'un hypermarché pour moins cher, et sans engagement également.
 
Attention, c'est sous condition de reprise.
 
Et comme d'hab avec les LLD, le prix donné correspond à la version dépouillée.

Le dernier auto plus a encore consacré 5/6 pages à un comparo entre le 2008 et le dernier Captur selon différentes motorisations.  
Victoire du captur à chaque fois évidemment.  
 
Tellement hâte de voir débarquer la Mégane 4 restylée

Il y a encore des gens qui achètent A+ ?

ah, elle sort quand ?

Déja que les mégane 4 d'occasion, vla la décote, mais si un nouveau modèle sort, y a bon pour le porte monnaie.