Reprise du message précédent :
oui blanc ambulance  

bonjour une idée pour un véhicule fiable post 2015 bva diesel ou hybride (25000km/an) le tout pour un budget de 10/12k€?

 
regarde ici :
 
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] arMin=2015
 

Sinon il y a du noir corbillard, gris revente, rouge pompier, bleu gendarme, jaune cocu, etc etc..

Pompier et gendarme ça correspond à quelque-chose, tu aurais pu écrire jaune la poste  

C'est pas tant "blanc ambulance" que "blanc moche"

C'est pas tant blanc polaire que blanc glacier surtout

C'est pas faux, je manquais d'inspiration devant le café  

C'est pas un blanc spécial, genre blanc nacré de Peugeot ou un blanc plat bas de gamme?

Si tu vas sur le configurateur c'est la 1ère couleur, à 0€
Des chances que ça soit pas nacré, ni métallisé

 
Short list :
 
Yaris Hybride
Clio (berline ou Estate) ou Megane ou Captur
Hyundai i30 SW
 
LA bonne affaire, pour quelqu'un qui veut mener sa voiture au bout :
Renault Latitude : une voiture performante et bien finie pour une "bouchée de pain"
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 92034.html
 
en +, c'est une "1° main"

J'attendrais la sortie de la yaris 4. Elle sera top niveau conso en ville je pense.

 
Trop petite la Yaris et je ne fais pas que de la ville non plus je peux faire aussi beaucoup de route en un weekend
.
Par contre j'ai vu dans mes tarif Mazda CX-3 2.0 skyactive 120 full option  
un bon 2.0 atmo c'est costaux
la boite auto des jap sont pas mal.
La conso est correcte
 
Je met également sur ma liste.

Coucou

Je lorgne sur un Q3 TDI quatro exclusive de 2015, avec 116000 km. Le tout pour 17000 euros.
Bref je viens d'une clio iv et toujours roulé en renault
A quoi faut il faire attention sur ce genre de véhicule à part les trucs basiques pneu, entretien etc ...
Et si y en a qui roule avec, c'est mieux que la clio ?

Un peu abusée cette question

 
C'est sûrement moins bien pour faire des créneaux  

Alors je pense qu'il y a quelqu'un qui va se faire un plaisir de répondre  

Il a parlé de rouler, pas de faire du shopping

 
Ca sert à quoi d'acheter une bagnole de gonzesse dans ce cas  

 
De ne pas devenir un gros connard qui se croit le maitre de la route comme les 3/4 de se qui roulent en Audi/Suv.
A ta consommation vu l'aérodynamisme proche d'une brique.
A où tu la gares car c'est un véhicule souvent volé.
 
De rien.

Légende urbaine. A même moteur, la différence de conso entre un SUV et une berline est relativement faible.
Après, si tu es à 100€ près par an, il faut faire attention, c'est sûr  

ça dépend des véhicules. Il y a le captur qui consomme même moins que la mégane avec le TCE 1.3
Le Q3, faut les trainer les 1700kg, c'est pas pareil ...

si elle est plus lourde ce n'est pas une simple a3 surélevé.

 
La berline équivalente du captur n'est pas la mégane

 
meme si les magasines essai de le faire croire ?  

Coffre plus grand chez le Captur, différence encore plus grande avec la clio. Avec quoi tu comparerais dans ce cas ?

 
C'est ça le pire  

La base du captur c'est bien la clio pourtant

Clio --> Captur
Megane --> Kadjar
Talisman --> Koleos
 
Je vois ca comme ca aussi

La base technique est une chose mais niveau taille et habitabilité on se rapproche plus de la Mégane.

 
par contre c'est plus la conduite de la clio que de la megane a ce que j'ai compris (insonorisation, filtrage...) pour le prix de la megane

Pourtant l'insonorisation est donnée comme plutôt très bonne  

 
oui c'est très bon pour la catérogie la clio 5

Si ton seul critère de choix d'un véhicule c'est la taille du coffre, ça fonctionne.
Sinon, cf messages au dessus.

La mégane est bien plus large de mémoire.
Rien à voir entre les deux, t'es bien plus à l'aise dans une Mégane.
C'est comme le 2008, dedans, t'es dans une 208 à peut de chose prêt
Le seul truc, c'est que tu dois avoir plus de place aux jambes à l'arrière, mais bon, avec une voiture plus longue en même temps.

Et en terme de comportement, vu la plateforme, c'est celui d'une clio.

Petit comparatif:
Suivant le modèle                                 Clio V              Captur 2              Mégane 4
Côte M (espace avant niveau assise)      1363                 1380                   1418
Côte M1 (espace ar niveau assise)         1378                 1370                   1420
Côte N (espace av aux épaules)             1370                 1366                   1441
Côte N1 (espace ar aux épaules)            1307                 1330                   1390
Côte L (espace au genoux)                     140                  215                     179

Sauf pour la côte aux genoux (là on doit être plus proche d'un break), le captur est plus proche de la clio que de la mégane

"Break" c'est pas un châssis (ou empattement) différent, c'est juste un coffre rallongé hein… majoritairement (sauf exception quoi) les côtes d'habilité passagers restent les mêmes que la version berline.

Euh... non.
Sur mégane 4, on en parlait juste avant, l'espace au jambe est plus important sur le break (qui doit être au alentour des 210 en côté L) que sur la berline, sur 308 idem
Suffit d'aller voir la doc constructeur.

Un Q3 exclusive ? Tu es sérieux avec ta clio