Reprise du message précédent :

C'est le Duster qui transporte dans les années 80    

Harnais de sécurité pour médor et affaires dans le coffre ça me semble plus sécurisant  

Edit : pareil que chaced mais en R21, je suis un jeune moi

Puisque le sujet tombe, j'hésite toujours entre le 5008 et le Touran pour ma future voiture de fonction. J'ai actuellement une 3008 et le coffre est limite en taille... Je n'ai rien a reprocher à ma 3008, mais la finition Business Lounge du Touran offre une bien meilleure dotation que l'Active Business chez Peugeot...

Pour ceux qui possèdent l'option : le régulateur adaptatif est-il indispensable pour ceux qui font majoritairement de l'autoroute ? Ou c'est surtout valable dans les bouchons ?

De plus, le Touran fait 150ch face au 5008 et ses 130ch...

Bande de nantis, je traversais la France sur la banquette de la R6 moi  

Combien de chiens ?

 
Oui
 
Et j'ai eu les 2 moteurs
 
Les 2 sont très bien

 aucun

Je suis technicien sav itinérant et j'ai donc pas mal de matos à trimballer.

Dans le civil on va avoir un deuxième enfant dans 2 mois, en sachant que la 3008 est déjà bien pleine lorsqu'on part en vacances à 3...

Normal, un utilitaire pour faire du SAV.  

Hello,  
 
J'ai besoin d'un petit conseil conseil svp,  
 
Ma mère cherche une voiture pour environs 13 milles euros (neuve ou occasion - de 30K). Elle hésite entre une 208 allure d'ancienne génération occasion 82ch puretech essence, ou une Nissan micra Acenta IG-T 100ch (donc sans gps mais avec android auto, en espérant que se soit pas trop compliqué pour elle ^^).  
 
Il y a 4K€ de remise sur les micra neuves en ce moment.  
 
Est-ce que la 208 (phase 1) est mieux conçue que la nouvelle nissan micra (2017) ?  
Elles sont équivalentes ? (niveau moteur etc..)  
 
Malheureusement elle n'aime pas trop les Ford fiesta.
On regarde un peu les seat Ibiza et les vw Polo.. c'est un peu austère.  
 
Ce sera principalement pour faire de la Ville/route.
 
(désolé si c'est pas le bon endroit)
 
Merci
 

 
Ben tout ca pour dire que un gosse dans une compacte, c'est easy, suffit de pas avoir de chien  

Surtout que t'as un SUV

J’ai trois enfants et un Partner Teepee et aussi une Fiat Grande Punto et bien on sait se mettre à 5 dedans et on est parti en C4 normale de mes parents et ça a été nickel ! Bien sûr en été avec tenues légères!

En quelle année ? La norme pour les sièges auto c'est réhausseur avec dossier très longtemps, donc à trois derrière ça ne passe sûrement pas ni en Punto ni en C4  

Ça passe pas en 2008 avec le faux 3eme siège arrière  

Deux derrière avec rehausseur dossier et ma grande devant (8 ans et demi) sur un rehausseur sans dossier ! Juste sur le retour de l’école soit 3km campagne.
 
Par contre la c4 trois siège avec dossiers passent au chausse pied ! Rien ne vaut le Partner pour ça ! J’espère que la Honda Jazz permettra l’installation dans deux ans des 3 derrière!

La micra nouvelle se rapproche plus d'une compacte que la 208
Moi je prendrai la micra, de conception plus récente en plus.

Drap

Après moult réflexion on va partir sur un Touran (3 enfants à caser dedans avec des gros sièges auto)
Histoire de pas être emmerdés à court terme sur Paris on va prendre du Crit'air 1, donc du "neuf" d'occasion...
Dans la mesure où je suis pas trop intéressé par les options (quoique USB et Bluetooth ça serait quand même pas mal) normalement ça devrait être simple à trouver en concession / garage.

Est ce que quelqu'un a ce modèle ? Est ce qu'il y a des options inutiles/à éviter qui feraient grimper le prix pour rien ? Des choses à savoir ?

L'idée c'est de faire 5% de bouchons et 95% d'autoroute avec.

Merci

Pour faire mon   Crit'air 1 c'est 2011 pour les voitures essences donc ça peut être de l'occasion pas "neuf" du tout  

Sinon je n'ai pas d'avis sur tes questions, plus personnes n'achète de monospace et c'est bien dommage  

Ah 2011 ? Je pensais pas tiens, j'ai rien trouvé avant 2017 sur ce modèle !

 
Peut-être parce que trouver une VAG essence d'avant le dieselgate c'est très compliqué  

 
et les tsi et leur chaine en mousse il faut mieux un diesel  

Un Touran essence, bon courage ... en éliminant les TSi en mousse, doit pas rester grand chose.
 

Fig1. Le raffinement

Il y a quoi comme alternative ?

Le Kodiaq, il a juste 0,8cm de moins en largeur à l'arrière par rapport au Touran https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] =min-22500
Pour l'un ou l'autre, pour faire route-autoroute il vaut mieux partir sur le 1.4 150ch , ce sont de lourds bestiaux, un 1.0L 110ch ça doit pas être la joie  

 
ça passe trois sièges à l'arrière du Kodiaq      
 

Pourquoi pas un SUV effectivement mais là je ne vois pas 3 vraies places à l'arrière

Edit : burned

C'est LE critère qui me fait changer de voiture (et un peu le coffre aussi, j'en ai marre du suspense à chaque départ en vacances)

 
Tu auras forcement plus de choix en SUV. Chez Citron tu as encore le choix entre C4 Spacetourer et C5 Aircross les 2 ont 3 sièges arrière indépendant.
 
Le TCS devrait t'aider : https://www.tcs.ch/fr/tests-conseil [...] e-2019.php

J'ai écris que la largeur de la banquette arrière fait juste 0,8cm de moins que celle du Touran, donc si 3 sièges passent dans le Touran, ils ont de fortes chances de passer dans le Kodiaq aussi  
Peu importe le dessin de chaque assise, j'imagine que les deux assises latérales du Kodiaq doivent être plus larges que les 3 du Touran…

C'est pas si simple avec les sièges auto, d'ailleurs ça ne passe pas d'après le TCS :

 
Càd ? En quoi les TSI sont en mousse ?

 
Tout ce qui est de VW est moussay

 
Bon j'ai acheter ma voiture, le financement traine un peu en longueur, c'est chiant.

A essayer en concession, ça dépend tellement du siège-auto aussi…
 
Sur le manuel du Kodiaq :
 

 
Donc la seule préconisation pour la place centrale c'est l'interdiction d'utiliser un pied stabilisateur (à cause du tunnel) .
 
Evidemment ça ne concerne que les sièges non-isofix.

Bah oui tu peux mettre un siège auto au milieu mais ensemble 3 sieges avec dossier ça ne passe pas. Le test le démontre et en jetant un coup d'œil rapide sur les internets, ça ne semble pas jouable non plus, par exemple http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] et4376.htm

Après peut-être qu'en cherchant bien, on peut trouver des sièges qui tiennent et qui offrent une sécurité adaptée mais ça commence à faire quelques si  

Donc ça ne passe pas non plus dans le Touran alors puisque la largeur est la même
Et 1cm de moins que le 5008, faut qu'on m'explique ce qui coince (sachant qu'on trouve des sièges étroits)

c'est la chaine de distribution qui est en mousse, pas le moteur.

Ah bon ?
Les TSI <1.8L ont une chaîne de distribution maintenant ? Ou alors tu radotes encore sur les vieux modèles d'avant 2012 ?

tout moteur a chaine chez vag, du 1.2 tsi au 3.2L

le plus touché le 1.2 tsi

la vaste blague a fiabilité, le 1.4tsi a compresseur roots...

vag est passé au courroie depuis.

sur tout les moteur id attention a l'encrassement des soupapes d'admission et a l'egr.