Reprise du message précédent :

 
Ouai, pas faux pour les égouts et les couleuvres    
 

 
Le petit Fire et la petite taille sont un bon argument de vente.
C'est vrai que c'est moins pire que les triplettes playskool PSA.

Ça paraît fiable car toujours produites en Iran notamment

C'est C2800.

Il a mis 2 ans à chercher une bagnole pour finir avec une audi  

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perso j'ai eu une seule voiture avec un lag carricatural a bas régime.
Au point que j'arrivais dans un rond point je coupais l'A/C pour réduire le turbo lag...
 
c'était une clio 2 dci 100... donc avec un gros turbo plein de lag de chez KKK (KP39 de mémoire), je ne l'ai pas gardé longtemps cette caisse...

Non ses propos sont objectifs et c'est ce qui compte, la question c'est est ce juste, et est ce lié au stop and start.

De plus ayant eu le souci avec la c4 je ne serais pas étonné qu'il existe aussi par ailleurs sur d'autres modèles PSA .

Quant à mon propos que tu quotes, il n'est aucunement caricatural contrairement à ce que tu affirmes. Si tu ne supportes pas qu'on puisse même poser une question sur une voiture du groupe  PSA  arrête de lire les gens hein.

 
Bof, à l'époque où ma mère avait eu 2 205, une junior et une Indiana ( ), elles faisaient aussi des aller/retour au SAV

J'ai une C5 aircross blue HDI 130 avec la boite EAT8.
Il n'y a pas 2s de lag entre l'appuis sur la pédale et le démarrage de la voiture.
 
Si il y a 2s de lag c'est que la voiture est en panne.

C'est pas grave, on a retenu que les PSA c'était d'la merde  
Vive les allemandes

Il me semble qu'il les boites ETG6 ont survécues jusqu'en 2016 sur les grand C4 Picasso...

A 3:30 , EAT8 et Start&Stop par un lambda : https://www.youtube.com/watch?v=7Xa4mHzEOTk

Bah écoute j'ai cette voiture avec cette boîte et j'ai rien remarqué.
Du coup je me fais plus confiance qu'à un random YouTuber qui s'appelle de plus "mécano du dimanche"

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du dimanche car ce n'est pas son métier, mais il touche bien quand même, voir les video sur sa traction.

 
Bon ben comme d'hab, devant tant d'échos contradictoires, il faut essayer soi-même pour être sûr de ce qui se passe, c'est quand même fou ce manque de fiabilité des témoignages.  
 

 
J'aurais tendance a être d'accord
 
Ca m'a pas gêné sur un cactus eat6 s&s

Le problème c'est que tu peux gérer le bond en avant de ta bagnole avec l'embrayage si besoin, pas avec une BVA    
Que ce soit du fait d'un lag de la boîte ou d'une réponse non-linéaire du moteur, le fait est que sur certaines bagnoles ça fait ça et c'est très pénible en plus d'être potentiellement dangereux…
 
Genre tu n'as jamais connu les heures de pointe où si tu t'insères pas dès que tu as 1,5s pour le faire tu peux rester 10mn à attendre l'occasion "respectueuse"    
 
(je le vis tous les jours, devant tourner à gauche en sortant d'une impasse privée débouchant sur une départementale où défilent 30 000 bagnoles/jour… soit ±35 bagnoles par minute sur la plage 6h-20h)

Sur ma V50 BVM à moteur PSA j'avais un lag à l'accelération, loin de 2 secondes, j'ai jamais chiffré mais de l'ordre de 0,5 sec, et c'était effectivement bien relou, au final ça dégrade l'accélération d'autant.

A basse vitesse et sur une BVA c'est bien pire pour les raisons susmentionnées, on est pas censé s'insérer comme un taré dans un rond point, donc on est certainement pas censé accelérer le champignon au max.

C'est des ressentis.
Y a rien d'étonnant à ce qu'on ressente les choses différemment suivant notre style de conduite.

Si il n'y avait pas de problème personne n'en parlerait  

non mais une demi secondes on s'y fait c'est pas 2 secondes non plus, la plupart des boites à convertisseur tu tombe rarement sous les 200ms de toute façon et la plupart des conducteur n'y verront RIEN par raport à leur boite manuelle"qui elle n'est pas pour les handicapés" (certains gros teubés se reconnaîtrons dans cette assertion )

0,2 s ça va

Quand on compare au temps de réaction d'une seconde d'un humain alerte ça fait pas grande différence.

Mais rien qu'une seconde, ça double, c'est hyper relou

Ouch. C’est la misère de savoir quelle boîte auto est sur quel modèle et quelle motorisation...
 
Au final, je vais peut-être me rabattre sur une Astra J break ou un Zafira C. Couple moteur essence / boîte automatique à convertisseur sans pépins. Et le Zafira est très vaste et 7 places en bonus, pour dépanner. Lourd et pas sexy (de conception un peu ancienne on va dire) mais ça fait le job.  

Toyota , sur la GT86 / Subaru BRZ => a aussi mis une boite auto a convertisseur, ça n’empêche pas les "pilotes" de faire le zouave avec
 
https://www.youtube.com/watch?v=_aLBi-awlTk

Tu as mal compris, il dit que le stop and start est désactivable mais que le problème demeure.

C'est le mode Eco.  

J'ai la c5 aircross hdi130 avec la boîte auto eat8.

J'ai donc le start and stop.

J'ai encore fait le test tout à l'heure.
Quand j'attends pour m'inserer dans un rond point et que le start and stop s'active voici ce qu'il se passe.

Pied sur le frein. Le moteur de coupe.
Quand mon tour arrive pour que je m'insere, j'enlève le pied sur le frein, le moteur démarre .
Mon pied arrive sur la pédale d'accélérateur, le moteur est déjà démarré.
J'appuie sur la pédale franchement (comme sur une boîte manu, si on s'insère on ne fait pas un mini appui) la voiture s'élance instantanément, tout du moins tout aussi rapidement que ma C5 II ou mon ancienne Xantia.

Le start and stop peu être perturbant mais en réalité il est transparent. Mais c'est une des choses que j'ai testé avant d'acheter la voiture.

Par exemple, je ne supportais pas le lag de la bmp6.

Ensuite l'accélération est proportionnel a l'enfoncement de la pédale. Comme sur une boîte manuelle. Je dois souvent stationner en pente et faire des petites manœuvres ou j'avance la voiture de 1m ou 50cm.
La aussi aucun soucis.

sur ma voiture le mode eco enduit un lag certainement pour reduire la conso.

 
La moitié des Français n'ont pas plus de 5000 € en épargne.... et mettre déjà plus de 20000 € dans une bagnole, pour beaucoup c'est impossible.
 
Je ne parlerai de la génération 2000 qui s'en fou des bagnoles, qui ne passent pas son permis....et qui jurent systématiquement que les marques françaises c'est de la merde... et qui n'a pas un rond en poche... et ils repoussent sans cesse l'entrée dans le monde du travail (vacances à rallonges, vacances sans soldes.....arrêt études, reprise études après 2 ans d'années à ne rien faire; aucun goût de l'effort... génération à venir sans le moindre sous...aucune éducation financière (logique il n'y aura rien à gérer)).
 
L'avenir est fait de low cost / luxe. (les clients sans pognon et de l'autre les bosseurs).
 
A savoir que Dacia c'est top dans une grosse ville (coup de portière, rayure...aucun risque vu la valeur de la bagnole).

 
Après je me demande si sur ce TOP 10....il y a un client réel derrière....
 
J'ai déjà observé un camion transportant des 208, un autres des clio d'une région à une autre (changement de concession d'une région à une autre).... une ré-immatriculation à titre de revente est-elle possible ? (faux chiffres de vente par exemples...)

immobilier compris ? après si le bien immobilier est au nom du chef de famille, et que la famille est composée de 5 membres, ça fait ce genre de statistiques    alors qu'après héritage ils auront tous bien + que 5k€
 
on préfère juste mettre tout dans l'immo  

d'après ce que je comprends, les constructeurs ont des sociétés qui achètent et possèdent leurs voitures, après ils les vendent ou mettent en LOA/LLD selon la demande
 
donc le client réel est soit client locataire, et plus rarement un acheteur d'après les stats qu'on a vu passer

 
beaucoup de français n'ont pas d'héritage.  
 
Faut pas croire, la France est un pays riche en service/infrastructure.... l'immobilier est compté comme patrimoine.
 
A l'étranger, le patrimoine est le $$$ cash, la liquidité prête "à être dépensé".
 
Et les voitures sont très chère en France    
 
Petite devinette : qu'est ce que ce modèle ? Elle devrait peut être sortir en Europe en 2020.
 
 
 

Je ne comprends pas le délire que les jeunes fainéants par contre.

 
Les jeunes qui ne font rien, c'est clairement un sujet de société d'avenir....ça va nous sauter à la gueule. Pénurie de main d'oeuvre à prévoir  

sacré hs, mais c'est déjà le cas, plus personne pour faire les métiers pénibles, tous se planquent derrière des "études" longues  
pas pour rien que depuis des années les gouvernements encouragent l'apprentissage  

deja 5000 km avec la passat, rien a redire