Reprise du message précédent :

 
C'est peut-être aussi plus cher...

La sportvan est franchement géniale, et colle bien au CdC demandé, de plus aucune surcote en occaz, il faut juste composer avec son look dégueulasse.

Pour le confort la 308 écrase (vraiment) la concurrence. J'avais trouvé la V40 un peu ferme (mais j'ai testé un modèle en 18" ).

Il faut par contre privilégier une version restylée (>2017) pour éviter les problèmes de courroie de distribution et avoir un système multimédia digne de ce nom.

L'Auris est une bonne alternative, mais alors la finition intérieure...  

 
Et elle a quoi de si géniale   De si remarquable et singulier que les autres monospaces compacts n'ont pas  

Qualité Allemande, les portières ne collent pas quand ça givre

 
C'est génial, une révolution  

C'est tout simplement une Golf avec plus d'espace, plus de coffre, et un meilleur rapport habitabilité / encombrement, ce qui en fait l'une des voitures les plus pertinentes quand tu recherches une bonne voiture avec de la place et un encombrement limité   Il y'a aussi un petit bonus position un peu surélevée.

Si tu n'as pas le besoin d'un volume trop important, ça permet d'éviter de passer sur un monospace.

Il n'en reste pas moins qu'il faut faire abstraction du design dégueu de la voiture hein, elle est encore plus moche que certains monospaces. Pour celui qui en fait abstraction, ou mieux, pour, on ne sait quelle raison, la trouve jolie, c'est un choix de choix, d'autant plus car sa côte est raisonnable en occaz

 
Tu peux regarder côté Mazda 3 aussi. Très bien équipé et bien fini, avec ce budget tu auras largement les meilleurs finitions.
Sinon tu auras surement pléthore de Golf dans de l'allemand.

Si t'habite dans l'Est y a 2 Scala en DSG à 17 000€ : https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] =min-20000

Ben à Cholet en rallongeant de qques billets t'as une super affaire avec un très bon moteur : https://www.leboncoin.fr/voitures/1714715507.htm/
(bon, chassis sport, faut que ça plaise)

 
Voila !

 
C'est tout à fait le fruit de ma réflexion, d'où la recherche d'une alternative plus sexy.

Moteur downsizé, turbocompresseur, boîte double embrayage, full électronique, tout ce que j'achèterais pas

 pour l'annonce, je vais la transmettre à qqn habitant dans le coin.

Un Q3 ? Non niveau largeur ça risque d'être juste ? Faut faire la mesure exacte, moi ça passe dans un garage pas très spacieux..

Niveau longueur tu es limité ?

Car il y'a la Seat Léon X-perience qui est plus sexy qu'une G Sportsvan, et offre un coffre encore plus important. En occasion par contre assez difficile à trouver à prix raisonnables de mémoire.

On vend plus de Niva en France…

Ca semble un bon tarif 22k une scala neuve de 150ch.
Ca risque d'être rude pour la concurrence, même au sein du groupe vag.

La V40 est très confortable en 17 pouce, et a un bon comportement routier assez sportif tout en étant très confortable. La suspension est peut-être un poil en deça de la 308 mais elle se rattrape avec des sièges et une position de conduite bien supérieurs (accoudoirs notamment).

J'ai lu un article (ou un forum) justement comme quoi VW aurait bien les boules de voir Skoda avec une telle croissance malgré le bridages sur les dipos de moteurs et autres (et les CC VW aiment pas du tout cette concurrence, d'ailleurs ça restructure à tous bras en Belgique)

C'est bien dommage

On vend toujours des Ural par contre, faut profiter
https://ural-france.fr/epages/box29 [...] ES+URAL%22

Heu neuve elle sort à 30.000€ hein  

 
Si il trouve déjà le Karoq trop cher...
Tu cherches en neuf ou en occasion ? Parce qu'une occasion assez récente, c'est souvent assez intéressant...

J'avais hésité avec une A4 avant avant de prendre la Superb pour 3 raisons:

- aussi belle soit elle, la rationalité m'a poussé a regarder les prix des révisions, de l'assurance...
- elle était moins bien équipée pour 3k de plus
- au final, les performances et les prestations générales sont globalement similaires

Seule la finition selon c2800 est au dessus, mais n'étant pas trop sensible a cela, je pense que la Skoda était un meilleur choix.

De ton côté, pour une compacte, je pense que ni la Golf, ni la Léon ni l'Octavia n'arriveront a la cheville de la 308 ou de la V40 en termes de confort.

Pour cette dernière, attention a la taille du coffre, a peine supérieur en volume a celui d'une Clio IV. C'est aussi un élément qui m'avait fait pencher vers la 308 à l'époque

 
Carrément ! Et la nouvelle Octavia arrive aussi, les taxis et les VTC vont être ravis

La V40 n'a pas un vieux système multimédia tout pourri ? Quand je regarrde les photos de l'intérieur, c'est toujours l'écran tout petit et plein de boutons...
J'esopère qu'elle sera bientôt remplacé, parce que là elle fait pâle figure face à la concurrence, même généraliste. Encore heureux qu'elle ait de bon moteurs et un design extérieur sympa...

 
Ce n'est pas le point fort de la V40 en effet. C'est de ergonomie a l'ancienne avec plein de boutons partout. Mais au moins c'est assez fonctionnel.
 
Je ne sais pas en revanche si Android Auto et Apple Car a été installé dedans un jour...

C'est quasi neuf, 7 mois et 6k km

Il n'a pas dit que son critère principal c'est le système multimédia il n'a même pas abordé le sujet, pour moi c'est clairement secondaire par ex, du moment que j'ai le bluetooth et que l'ergonomie des commandes est bonne.

En tout cas il y'a (selon les versions) GPS embarqué, bluetooth (donc main libre), 3 possibilités de type de compteurs / ambiance intérieure, et un écran central présentant quelques ralentissements pas gênants quand on navigue dans les menus, avec un système audio de base  plutôt correct et quelques possibilités de réglage (genre désactivation du stop en start, désactivation du rabattage automatique des rétros...)

De toutes façons effectivement il faut effectivement essayer Je pense que la boite de vitesse de la volval est autrement plus sympathique que celle de la 308 par ex, et rien que ça peut justifier l'achat de la V40, les 2 véhicules étant globalement excellents.

Ça dépend de la boîte sur la V40.
 
La geartronic 8 est d'une douceur incroyable tandis que la Geartronic 6 est un peu lente et mouline plus que l'EAT6 en charge.

On s'en fout de ça, l'important c'est de dire que si c'est français c'est d'la merde

 
Réponse groupée :
- le Q3, effectivement un peu large et cher, mais plus élégant...
- la SEAT, elle n'a pas une hauteur d'assise à peu près normale ? Je lis qu'il n'y a que 2-3 cm de plus que la leon normale.
- le karoq/ateca, c'est déjà large et si l'on met les options qui vont bien, on est plus vers 35000 que vers 30. Mais le karoq me tente effectivement avec un essai obligatoire pour la hauteur/largeur.
 
Merci à tous, je vois que l'on reboucle sur la même liste, au 2nd trimestre je devrais avoir plus de possibilités d'essais

 
Sacré kickdown la Geartronic 6 sur la v60 avec le t4 pied dedans, pas très confort

 
Je parlais de la BVM, je connais pas la geartronic