Reprise du message précédent :

Oui généralement l'écart est conséquent. Mais ca se trouve quand même.
 
Exemple Golf 7 1.4 TSI 125 = 6,4l/100 vs 1.6 TDI 110 = 5,7l/100 soit 0,7l d'écart aux 100kms, soit 200 balles de différence pour quelqu'un qui ferait 20000kms par an. Peanuts.

Ouais enfin faut ptêt pas pousser la caricature, on peut aussi utiliser une boite manu correctement sans faire souffrir le moteur ni le faire hurler!

J'ai fais un essai sur une route de campagne un peu vallonné.
Tu roule a 80 au régulateur sans bruit puis le moteur fait "JE VEUX MOURIR ACHÈVE MOI" parce qu'il y a une petite cote.
 
Je trouve le bruit horrible. Avec un bruit plus "sport" je pense que j'aurais bien aimé.
C'est mon avis perso. J'ai rien contre la boite a variation continue.
 
Mais je trouve le bruit du moteur horrible.
J'ai eu une Xantia essence. Dans les tours il y a un petit coté sport. idem pour la C3 3 cylindres de mon beau père.

Est-ce que vous échangeriez un Cx-3 121 skyactiv BM de 2019 avec 10 000 bornes contre une 308 allure de 2016 1.2 puretech 130 boite auto avec 70 000 bornes + pognon ?    
 
J'ai fourgué ma mx5 ND contre ce cx3, qui est très bien, mais qui ne m'excite pas plus que ça. C'est une bagnole à tout faire, pratique, mais sans réel point distinctif à part le look que j'adore (et surtout, c'est une boite manuelle : excellente, mais manuelle quand même ). Alors, certes, la 308 version allure, c'est pire. C'est pas que c'est moche, c'est que le premier plouc venu en a une ici, et ça me soule
 
L'interface de commande de clim m'a l'air dégueux et je perds Android Auto aussi    
 
J'ai surtout peur de perdre en fiabilité
 
Le seul point positif au final serait de récupérer du pognon, solder un peu le crédit de l'actuelle et donc changer plus tôt de bagnole pour un truc qui me plaira vraiment

Rien que pour la motorisation, je tenterais pas l'aventure.  

Echanger une jap neuve contre une française downsizée boitoto quasi rincée? Il te donne 10k?

Le DCI,suivant ou tu habites ça peut etre la roulette russe si il y a interdiction de circuler.

 
Possible. Pas concerné par ces histoires. Ici on est encore au C15 qui roule au GNR de la ferme. Alors des trucs de circulation alternée tu penses...

Bon après si on compare a une 740IL c'est sur c'est c'est bruyant

Sur la vidéo que j'ai mis avec ma megane dci c'est clairement bruyant, on entends bien le bourdonnement du diesel d'ailleurs mais bon

Si c'est pour générer du cash, ok. Par contre, pour l'argument de l'excitation, la 308 est largement plus chiante que le CX3.
 
Intéressant ce point de vue de quelqu'un déçu par son véhicule juste après l'achat.
 
J'ai essayé le modèle un peu plus grand, le CX30, les finitions sont excellentes. Le rapport qualité/prix est très correct en plus

 
Un 1.2l Puretech d'avant avril 2017, négocie 1000-1500 balles pour un changement de distribution.

Je connais mal la CX3 mais comme ça il me semble que la 308 est plus spacieuse (coffre notamment) et dispose de suspensions plus confortables, est-ce que c'est de nature à te contenter ?

Est-ce que l'EAT6 qui n'est pas une super boite ne te gêne pas ?

Je dirais que si tu es sensible à ces 3 paramètres pourquoi pas, aucune des 2 n'étant vraiment excitante.

 
Comment une compacte de 130ch peut être plus chiante qu'un SUV de 120ch ?

Parce que t'es obligé d'aller au supermarché acheter du lait en poudre à chaque fois que tu te déplace

Par exemple en ayant un 0 à 100km/h moins bon de 0,8s et une reprise 80 à 120km:h moins bonne de 0,5s ?
Bon, pour le reste c'est l'inverse, et au final kif-kif en fait, sauf que la 308 consomme 0,25L en plus… et que l'intérieur est quand même moins bien que n'importe quelle Mazda (>2)

 
Pipi de chat, donc.
 

 
Pour être monté dans une 3 récente, je ne suis pas du tout d'accord: L'ensemble respire le toc, les matériau son légers, c'est triste (comme dans la 308...) et franchement l'insonorisation est moyennement bof.
 
Je ne connais pas la CX-3, mais à moins de jouer le taliban à 2 balles, je ne vois pas du tout ce qu'on peut envier à une Mazda par rapport à une 308.

Le slalom entre les bêtes dans la nuit et les cas où tu croise quelqu'un aussi qui a eu la même idée que toi à rouler comme un débile sur une route déserte .

Le train .

Je roule à vélo pour mes trajets de boulot, alors je ne suis pas à quelques kg de tôle près .

Et bien c'est pas trop tôt, enfin quelqu'un qui a compris comment fonctionne et s'utilise un couple moteur/transmission .

Je viens de faire 80km en passager avec mon frère jeune-conducteur, il n'a dépassé 3krpm pendant qu'une dizaine de secondes . Le reste du temps, c'était 1'500~2krpm en accélérant fort comme si le moteur allait exploser en montant dans les tours .
Je lui ai au moins montré que le couple max du K4M 708 est à 3.5~4krpm et que ça ne se calme qu'à 6.5krpm .

Ça confirme bien la sensation que ça n'a rien dans le sac .

C'est pas un 1.2L VVT 69 ?

 
Je ne sais pas trop , les deux moteurs ont exactement la même tête et je ne me suis pas fait chier à regarder les codes moteur ni la poulie VVT.
 
Par contre la place dans la baie moteur est impressionante, le moteur est minuscule et tout est accessible par dessus sans ramper ni rien démonter pour faire de la place. Il y a juste le circuit de GPL qui prend un peu de place et rend le changement des bougies délicat, mais c'est autre chose qu'un Modus .

C'est dans le CDC pour la prochaine. De la place sous le capot.  

Apparemment, le 60 est non-interférentiel, contrairement au 69. Si j'avais ça, je pourrais même tenter le remplacement de la distri moi même, oklm.  

Yo
 
C est donc demain que je dois acheter une voiture madame bosse le 30. L expert me donnera la valeur pour mon épave le 3.  
 
Les débuts de mes galères sur le topic... paris sportifs  
 
Donc on est plus dans l littérature concrètement demain c est limite à achat cash (salaires pas hfrcompliant) on va être limité à un achat cb donc budget 2000 boules et des bananes
 
Je trouve pas de 407 ou de c5 tourer. Techniquement je suis géographiquement limité à Amiens et 50kms autour
 
Bref j ai vu ça  
https://www.leboncoin.fr/vi/1722094109.htm
 
C est dans le budget et au moins c est la bétaillère assumée. Ce moteur va les autres çà passe ? Les choses à vérifier ?
 

y'a celle là mais c'est hors budget pour toi ?  
https://www.leboncoin.fr/voitures/1703621791.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1703621791.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1718348924.htm/
https://www.autoscout24.fr/offres/- [...] 757d8beeb3

 
Nope , avec l’éthanol c'est soit la même chose , soit moins cher.
 
prends une prius 3 ou 4 et c'est bon.

Ca depend du trajet.
 
Pour moi ville = Prius
Autoroute, 4 voies = mazout.
 
L'intérêt de l'hybride est dans la récupération d'énergie,
Sur 40km de 4 voies il n'y a rien a récupérer.

 
Mon père en a chier a vendre sa 407 (il y a 6 mois)
Au final elle est partie a 1900€ pour un modèle 2,0Hdi de 2003/4 avec 130.000Km

 
Ouep, c'est 40 bornes de national a 80 avec, 1 village et 5 ronds point a prendre, et a tout péter, 1km a 50 a chaque bout.

oui mais une prius qui roule 100% E85 sans modif, ça reviendra quand même moins cher que le diesel, même sans ville !

Et si on met de côté quelques éléments de batterie à remplacer après 15 ans, c'est increvable. (essence atmo simple, train épicycloïdal...)  

j'ai cherché un peu trop vite j'avais pas vu de 407.
 
Merci beaucoup pour les liens, je regarde ca. Ce feuilleton ce termine ce matin vous allez vivre cette aventure avec moi.
 
Quelle merde. Concretement on a pas envie de mettre plus que 3000 boules dans une caisse, point a point B a ce prix la on limite les decote toussa.
 
edit : nous ne sommes pas dans notre région on se prend au dernier moment pour tout donc A MON GRAND REGRET je vais devoir prendre une caisse chez un pro pour les facilités de paiement qui seront autre que notre capacité brut de retrait plafonné avec des CB VISA   autour des 450 européens hebdo

 
So far so good j'ai prévu de faire Amiens --> Poulainville    pour ce marchand : https://www.leboncoin.fr/voitures/1727199211.htm/
puis je pousse encore 20 minutes pour ce marchand --> https://www.leboncoin.fr/voitures/1725057438.htm/ à Avesne le comte 62

AAF

J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/voitures/1669410644.htm
Ckikalaplusgrosse

En même temps, dans ces bagnoles modernes idiotes, l'ordinateur de bord t'incite a monter de vitesse dans les régimes bas, c'est la conduite "eco"  

 
Putain que c'est cher...
 
Y'a pas de Laguna 3 a ce prix ?

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Éthanol ?

Bizarre, c'est une très bonne voiture, avec le 2.0 HDi elle doit être assez durable.

Je te déconseille le 1.6 HDi, il y'a des fuites récurrente sur les joints d'injecteur (j'en ai eu un) , ça se répare mais ça a un coût non négligeable.

 
Moteur F4R, donc non.

Super merci. Mais la voiture était dégueulasses à l interieur et le moteur a clasue au démarrage. Seulement pendant 5 secondes mais ça donne pas envie. Chou blanc

 
Non, mais vu les prix, ça sera aux alentours des 4500 je pense
 

 
Ouais le CX30 est plus récent et ne joue pas dans la même catégorie. En effet, je suis conscient que la 308 est chiante, surtout moralement.
 

 
1000 balles    
C'est le prix du changement de courroie sur ce modèle ??
 

 
Je suis fan des bonnes vieilles boites à convertisseur, donc ça me dérange pas. Le confort est important pour moi.
 
Par contre je viens de voir qu'en effet, je risque de me taper facilement 0.5L aux cent en plus. Et comme je fais environ 20 000km a l'année, je vais ptet vite me retrouver avec un truc invendable dans les bras aussi avec cette 308 essence kilométrée. Bref, la raison me dirait de faire le dos rond et d'attendre avec cette voiture