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fais gaffe au boite de vitesse qui lâche sur ce modèle

Tiens ca parlais de pompe à huile qui continue à tourner un peu après l'arrêt vous savez si c'est le cas sur 1.2 TSI ?

 
Je crois que c'est surtout la mode sur les voitures récentes de mettre des réservoirs ridicules
 
Sur ma clio 2 rs j'avais 45L, donc en faisant du 10L/100km ça allait pas chier loin.

 
   
 
Je crois qu'il y a un turbo timer sur la golf GTI donc le 2.0 mais j'ai jamais rien lu sur le 1.2.

dites voir, ça vaut quoi les SLK 200 R171?
 
il commence a y avoir des bons prix pour les premiers modèles (on doit pouvoir négocier a 10k...)
 
z'en pensez quoi?

http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 83821.html
Scenic ll 2.0 16v expression 02/2005 42000kms
4000€
Pas cher non ? Bon c'est un scenic après

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Tiens en parlant de ça. En passant d'une Twingo 2 essence 75ch (réservoir 40L) à une Clio 3 Estate 1.2 Tce 100ch (réservoir 55L) je vais voir la différence en terme d'autonomie ?

 
Cette question...

Je sais ça fait rêver  

15l de plus et une voiture censée moins consommer, je dirais oui sans trop d'hésitation

Merci

bonjour
une renault megane de janvier 2010
2.0 DCI 150 FAP
série dynamique
tres bon etat (ha non! carrosserie un peu abimée)
27000km

quel est son juste prix pour vous?
merci

J'ai essayé de Vendre ma 1.5 DCI 105 non FAP de 2009 avec 90000km dynamique avec toit ouvrant, radar de recul et attelage avec du mal à 9000€ j'ai laché l'affaire...

Je dirais 14k-15k euros.

ok car on m'en propose 7500 euros (véhicule de direction) du coup je sais pas si je la prends, au pire je pourrai la revendre...
je l'essaye ce soir, on verra bien

 
Tu portes bien ton pseudo, toi.

Bon alors
Une megane 2 2.0 16v essence 100 000km 2006, distrib tout juste faite, pneus neufs à 4500€ ça va ? La finition je sais pas, mais il y a clim auto régul de vitesse, enfin ça semble être un milieu de gamme...
C'est une voiture de leasing à priori... à éviter ?
Des griffures sur une poignée, qui a dû être forcée également...

si c'est une phase 1 = tu fuis
si c'est une phase 2 = ça va

une essence sans turbo tu risques pas trop surtout un bon vieux 2.0l

au vu des options c'est minimum un modèle expression si intérieur beige/gris
si intérieur noir = dynamique
si intérieur complet beige = privilege

C'est une phase 2.
Après l'équipement est étrange sur un point : la coque des rétros n'est pas peinte (un peu comme une commerciale) alors qu'il y a pas mal d'équipements :
-  carte main libre
-  climatisation automatique
-  direction assistée
-  démarrage sans clef
-  fermeture électrique automatique
-  régulateur limiteur de vitesse
-  siège conducteur réglable hauteur
-  volant réglable en hauteur et profondeur

Alors qu'un 2.0 essence on peut supposer qu'elle ait une carrosserie de modèle hdg... (pas de jantes alu non plus)

edit : l’intérieur est noir

surement une finition business alors
edit : on dirait une base d'authentique mixé à une expression.

 
si c'est leasing, évite !
on l'a évoqué plusieurs fois sur les topics autos, une majorité confirme.

Pour information des meganes 2.2 1.6l 16s expression 5p de particulier avec 60 000Km environ se trouvaient entre 5000 et 6000€ état proche du neuf quand j'avais regardé il y a plusieurs mois.

Yes ça me semble les tarifs, l'avantage du 2.0 c'est la boite 6.

à part de bonnes performances et un bruit plus sympa...
le 2.0l n'apporte rien sauf plus de consommation / assurance plus chère etc

Pour l'assurance ça sera le même prix dans mon cas

Cay naz, pour le même prix tu as un Audi A3 TDI 105 de 2004 avec 250.000km, ca cay de la voiture d'homme!
 
... Je rigole!
 
Franchement, le prix n'est pas abusé. Et tu auras un SUPER MOTEUR. A ta place, je serai déja en train de l'essayer (important)... La meg3 n'a pas beaucoup de problèmes (quelque cas avec la ventilation ou d'autres petites choses), et c'est une SUPER ROUTIERE.

 
Osef on veut du truc velu
 
A mort les mecs en tdi 105  

ou tu vois écris tdi sur la mienne ?  

 
Ne m'oblige pas à dévoiler tes secrets  

Dévoile donc si tu l'oses

Hésitation:
Demain j'essaye une civic9 2.2 I-dtec 500km 23000€, puis jeudi une civic 9 1.8 I-vtec 5000km 18900€.
 
Je fais actuellement 18/20k km par an et cela devrait baisser un peu dans les 3/4 ans mais je ne sais pas quand.
 
Laquelle choisir si les 2 me plaisent autant (finition identique évidement) ?
 
J'attends aussi pour le we des propositions pour golf7 tsi 140 et tdi 150
A prix et kilométrage équivalent civic ou golf?

ça dépend :
-diesel plus rentable à long terme si tu la conserves la civic
-essence plus agréable à conduire et fiable.

Civic ou Golf, je dirais la Golf car image forte et bonne côte dans le temps ! ça se revendra mieux indéniablement ...
le nouveau TSi VW par contre consomme très peu, 1l d'écart entre son équivalent diesel selon les avis relevés sur les forums.

à voir maintenant à l'essai les 4 véhicules pour te faire ton propre avis.
Perso : la Civic me fait de l'oeil !

En comptant le prix de l'assurance, les pannes du gazoil et l'écart de prix la civic et son moteur essence font office de très bon choix, increvable au niveau moteur, garde bien la côte même pour une essence sans compter la conso maitrisée des moteurs honda
 
Non décidément à moins de faire 30k/an pas de gazoil

Je pense la même chose (mais les avis sont les bien venus pour me conforter ou non dans ma réflexion), le moteur essence sera plus agréable que le diesel, même si j'ai lu pas mal de fois que le 2.2 i-dtec est pas mal d'un point vue agrément de conduite.
J'ai eu 1 polo, 2 golf2, j'ai actuellement une bora break tdi 115. J'ai une grosse envie de changer.
J'ai essayé hier une civic 1.6 I-vtec: je dirai que c'est suffisant sur des petits trajets, et à vide, mais sur du long trajet et voiture chargée, elle va ramer dur et donc forcement pas mal consommer.

oui c'est assez gros

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Du coup 1.8L 140 essence
 

Tringlerie? C'est bizarre, j'ai jamais entendu de soucis sur la boite
La mienne a eu droit à une vidange à 90k et pas de soucis apparent dans la vieille huile.

 
Tu ne diras pas le contraire avec l'avatar que tu affiches
 
Dans la catégorie type R, je partirai plus sur une 135i (prise mise à part)
 
Sans avoir essayé, je pense pour la 1.8L oui, à voir après essai et ce que va me proposer wv le we prochain