Reprise du message précédent :
A 150 sur l'autoroute elle ne te suivra pas longtemps de toute façon, elle va (très très) vite vider sa batterie

 
C'est offensant parce qu'on peut acheter plusieurs voitures en état correct rien qu'avec le prix de cette remise .

Par rapport à une model 3 ça semble quand même nettement en dessous pour le même prix et sans le réseau supercharger.

 
Il est en Gelbique, il me semble que dans tout les cas la Model 3 c'est 10.000 boules de plus. Par contre la Cooper est pile en face de la Honda e    

J'ai essayé le 1.2 105, le 110 doit être pareil. On trouve aussi des 1.4 140ch, plus rares mais pas beaucoup plus chers. Mais pas sûr de voir l'intérêt pour mon usage.
En 3 portes ou en break, elle décote beaucoup plus qu'en 5 portes classique, ça peut ouvrir de bonnes affaires (si on ne compte pas revendre rapidement).
 
Ce que j'aime bien aussi c'est le prix des pneus en 15" et 16". Là pour 420 balles, je peux avoir 4 roues hiver en 15" complètes (montage, équilibrage) sur allopneus, en Dunlop.
 

Ok, je vais demander directement ouais !

Le but c'est pas de chercher à gratter quelques centaines d'euros pour une rayure ou un pneu en fin de vie.  
 
L'idée, c'est d'avoir une corde de plus à son arc si vraiment y'a un gros problème qui a été volontairement passé sous silence par le vendeur pour profiter du fait que je fasse le trajet. Si le problème est réel et implique une différence substantielle de valeur du véhicule (>1000€ sur une voiture de 7k dans le cas que je vise), je préfère avoir fait le trajet pour rien et avoir perdu une journée et quelques centaines d'euros, et attendre la prochaine occasion, plutôt que d'acheter trop cher et ensuite avoir à payer la grosse réparation ajoutée, en plus des inévitables petits imprévus. Le chèque de banque d'un montant inférieur permet de donner une dernière chance de négociation.
 
Franchement, si je découvre sur place qu'il y a 1000€ de frais à faire dont le vendeur m'a sciemment caché l'existence, je préfère m'assoir sur ma journée et quelques centaines d'euros de train s'il essaye de profiter de la situation et ne veut rien entendre sur le prix. Je pars du principe que s'il m'a caché une chose si évidente, il y a potentiellement d'autres loups, et que la facture de 1000€ est susceptible de monter à 2000-3000€, ce qui rend l'opération non rentable.

Crash-test Euro NCAP : les voitures les plus sûres de 2019… et les pires
 
Ça veut dire quoi : "Mauvaise surprise pour la 208 qui se contente de quatre étoiles. En cause : le système de freinage d'urgence sur la finition testée est une version simplifiée, à l'efficacité donc moindre, notamment de nuit"
 
Pourquoi ça freinerait moins bien la nuit ?
 
 
A propos de freinage, sur ma Yaris, la pédale est plus dure quand c'est humide dehors. La purge du liquide de frein a été faite par le conc il y a un an. Une idée ?  
 
J'ai fait la (grosse) révision au 13/12/2018 chez Toyota et j'ai fait 3000 kms en 1 an. Je sens que je suis parti pour faire du longlife avec une prochaine révision dans un an    
 

Caradisiac  
La news de l'automobile magazine est plus claire, c'est le freinage automatique en cas de détection d'obstacle qui fonctionne mal de nuit sur les 1ere finitions à cause de l'utilisation d'une caméra et non d'un radar.

https://www.automobile-magazine.fr/ [...] leuro-ncap

Sauf si le mec est agent SNCF ou de la famille d'un agent SNCF, la il fait potentiellement le tour du pays quasi gratos et il repart comme un prince.

De toutes façons perso je me déplace pas sur 500 km pour une bagnole , c'est no way absolu, après 100/200/300 km pourquoi pas mais si c'est 200/300 c'est forcément en concession et a priori j'achète le véhicule avant.

Toutes ces histoires de trajet c'est bien gentil quand on est étudiant, chômeur ou retraité, mais quand on a un ou plusieurs gosse et qu'on est les deux a bosser faut m'expliquer quand est ce qu'on a le temps pour faire des Aller retour oklm comme ça.

Ça dépend surtout de la rareté du modèle recherché. On traverse pas la France pour une 308  

Ça dépend avant tout des contraintes, et ensuite du modèle. Moi je cherchais un truc rare.

 
Va dire ça à Yatta91, paix à son TT : 800 bornes pour une 308 1.2 puretech  

Même pour une R5 Alpine Turbo en bon état bradée à 5000€, je ferais pas 800 bornes.  

 
Tu bluffes  

Ca, c'est l'exception qui confirme la règle.
Puis bon, si tu tombes sur un mec comme moi, il va te répondre "j'vends pas ma caisse à un gréviste syndicaliste"

Je suis ni étudiant, ni chômeur, ni retraité, j'ai un gosse, on est deux à bosser et pourtant ça nous dérange pas du tout de taper 500km voir 1000km pour aller voir une voiture.
Quand à t'expliquer comment on fait ben c'est simple : je cherche sur les sites d'annonces, on monte dans l'auto et on part en week-end là où y'a le Graal qui nous intéresse... easy.

Voilà, on en profite pour aller au ski avec la famille
Différent quand tu vas chercher une Corsa @2k€ quoi

 
Déjà ça dépend du véhicule recherché. Comme dis plus haut, c'est sur pas besoin de traverser la France pour trouver une 308.
 
Ensuite tu habites peut être une région bien fournie. Perso dans ma diagonale quand tu cherches un véhicule qui sort de l'ordinaire, pour avoir un minimum de choix faut accepter de faire un peu de route.  
 
Ma dernière était à 600 bornes, on travaille beaucoup on a des enfants j'ai gentiment attendu un jour férié la veille de week-end pour me farcir l'aller retour sur 2 jours.  
 
D'habitude je me fais moins chier je la fais venir sur plateau

 
Où alors comme moi tu finis au camping municipal, 14e la nuit pour un emplacement tente
Heureusement ma copine adore dormir en tente

J'ai acheté ma C5 à 400km de chez moi.
 
Mais c'était parce qu'en région parisienne, une C5 cote moins qu'en province. Et j'ai de la famille en région parisienne.

dans l'attente  

Acheter une caisse en RP il faut vraiment aimer jouer à la roulette russe

 
J'ai eu plus de chance que C2800 vec ma C5  

C5 ça passe a 3 places derrière ? ou celui du milieu est tout serré ?

A l'arrière tu es serré a 3 adultes ou 2 adultes + 1 siège auto.

2 sièges auto (pas bien gros) et un rehausseur, ca passe, mais c'est pas confort pour celui du milieu.

Si tu savais la distance que j'ai fait pour chercher ma rougne . Sans oublier le billet de train illimité dans le pays pour 44EUR/jour (mais limité quand même aux trains régionaux ).

Parce que le ski est un sport de riches, il devrait être interdit d'y aller en Fiesta ou en AX (seulement avec des pneus hiver )?

Les vacances à 20 balles/jour .

Voilà, tu en as chier et au final 3/4 des gens ne voudront pas faire cet effort. Et tu ne l'aurais pas fait si tu n'étais pas sûr de prendre le véhicule.

Très simple en effet, mobiliser 2 personnes sur 2 jours à XXX km de chez soi , + plusieurs centaines d'euros.

Tu m'étonnes que quand tu fais ça c'est pour acheter pas pour voir X véhicules différents

Faire des bornes pour dénicher le modèle rare, je veux bien, mais pour acheter une voiture qu'on croise partout, euh

Oui mais f aut pas croire qu'il y'a juste le modèle
 
Moi j'ai fait 200 ou 300 bornes pour aller chercher ma caisse déjà achetée,  
 uniquement car je la voulais avec une finition précise + couleur de cuir précis + BVA + un moteur bien précis + en concession sinon rien.  

J'ai fait 150 kms pour aller m'acheter une moto neuve. Le concessionnaire local m'annonce un prix et au moment de signer le bon de commande, le prix était différent  

Perso j'ai pas trop de critères donc je trouve toujours facilement mon bonheur autour de chez moi
Même des trucs que j'aurais bien aimé avoir, si je trouve pas, ben finalement je m'en passe bien

+1
Le choix en occas est parfois miséreux. Il ya quelques année en cherchant une golf essence 105 dsg avec une finition sympa ce fut la misère.

Ah ouais, je comprends mieux, tandis que moi on peut me proposer une essence boîte manu, un diesel boîte auto, une essence boîte auto ou un diesel boîte manu, je m'en tape un peu

Les options/gadgets je m'en cogne en général, en revanche une fois un modèle/motorisation choisi, pour trouver carrosserie correcte + dossier d'entretien complet + un vendeur qui sait exactement ce qu'il vend + aucune réponse obscure, le tout au rapport km/prix dans la bonne moyenne, ça peut être rare et demander un déplacement, même (surtout) pour des modèles très mainstream
 
La dernière : "carrosserie impec" au téléphone. J'arrive, une ruine à plusieurs endroits. Je m'étais déplacé de 9 kilomètres quand même

Hello.

Qu'est ce le topic préconise comme break diesel bien motorisé @20k€ grand maximum ? (18 idéalement). C'est une voiture qui fera 60km par jour ainsi que de longs trajets régulièrement.

On pense partir sur une Leon 3 ST 2.0 TDI 184, mais nous ne sommes pas bloqués sur ce modèle non plus. Ma voiture actuelle va être déclarée épave, il faut cependant qu'on se décide assez vite.

Merci d'avance pour vos conseils

Octavia

Focus SW
 
Tu trouves des 508 (I) SW 180 EAT6 dans ton budget
 
par ex :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 67696.html
 
ça m'étonnerait tu trouves un meilleur Q/Prix/Perf chez VAG
 
 
Pour tout le tri :
https://www.lacentrale.fr/listing?e [...] B101067696

Je reviens d'Amérique du Nord.
 
J'ai eu une Dodge Charger et une Hyundai SONATA 2.4 essence (pas mal mais ça reste sympa).
 
J'ai vu des JETTA 2.5, des Nissan MAXIMA 3.5, ALTIMA.
 
Bref, des berlines familiales et routières.
 
Et vu qu'en Europe, nous avons des classe S, série 7 et a6, a8, Passat....je me demandais pourquoi des généralistes de vendaient pas certains modèles de type berline en Europe.
 
Pourquoi ? sachant qu'elle ne sont pas si nul que cela, ça se conduit parfaitement, la dodge était très fonctionnelle avec son V6 3.6. Ne consommait pas plus de 9,00 L/100 (7,6 sur route).
 
Le marché serait-il vérouillé par les Allemands ? versement de pot de vin par exemple pour les autres constructeurs afin de ne pas commercialiser leur modèle en Europe ?
 
Je me pose cette question de plus en plus.
 

 
Ce n'est pas logique. Il y a forcément un marché pour de la berline généraliste "low cost/milieu de gamme" en v6 et pas mal d'options. Avoir la même chose à bien moins chère, il y a forcément du monde (dont moi pour commencer ).

On a des grosses bagnoles, moins grosses car on a moins de place, et avec de moins gros moteurs car notre carburant coûte 2 fois plus cher  
 
Dodge Charger ? Y'a la ford Mustang en France
 
La Sonata a été commercialisée pdt des années en France
 
L'intérêt d'une grosse bagnole est limité en europe, à moins d'être riche comme guillaume  ou d'habiter en cambrousse...  
 

 
J'ai le TDI 177, le 184 est une évolution qui te permet de rouler avec en plus de l'ADBLUE (enfin... t'oblige )   et c'est un moteur qui marche très bien

Toi, t'as pas entendu parler de malus écologique, de taxe carbone, du prix de l'essence, et de sodoculage du pourri de tueur de planète et de bébés phoques...    
 
ici, hors du vélo électrique, point de salut !