Reprise du message précédent :

 
Dérespecte pas VW
 
Ils ont au moins le mérite d'avoir quelques pièces super fiables :
https://reho.st/i.ebayimg.com/image [...] s-l400.jpg

 
Donc il faut acheter une voiture qui se vend.
Un SUV avec un petit moteur essence, genre 2008 ou 3008 1.2 puretech.

Si, moi, la Kadett a été revendue à 180000 km (essence) et on sait que 5 ans après la personne l'utilisait toujours (en montagne)
Jamais un seul pépin.

 
Maintenant, Opel = PSA.
Donc fiabilité PSA avec du bon et du moins bon.
Dans la moyenne quoi, comme tout les constructeurs aujourd'hui.
 
Un collègue avec sa Corsa C diesel, il a plus était embêté par les éléments d'origine Fiat que ceux d'Opel (achetée d'occasion 3500€ et il a injecté autant en réparation ...).
Maintenant, la Corsa F sera une 208 II rebadgée, l'intérieur dégueulasse et mal conçue en moins, donc surement une bonne polyvalente avec une plateforme/moteur/boite au goût du jour.  

 
+1  
 
Globalement, jusqu’a la fin des années 80, les Opel était très bien réputé et sans soucis majeur. Puis y’a eu une gestion calamiteuse de GM à partir du début des années 90 jusqu’à 2010. Depuis la sortie de l’Insignia en 2009, Opel a beaucoup travaillé pour amélioré son image et la qualité des véhicules mais tu change pas 20 ans d’errances sans mal. PSA a toute les cartes en main pour réussi avec Opel et les dernières voitures produits par la marque le montre.

En tant qu'ancien propriétaire de C4 II je plus-une la dessus.

Par contre toutes ne seront pas confortable, faudra prendre les sièges ergo.

Ils vont prendre la plate-forme de la 208 pour faire une C4 III ? ça sera une fausse compacte alors.

un moulin a  café peugeot c'est le top aussi

C'est la tendance aussi pour économiser les coûts
Regardé la Scala elle a la même base que la Polo/A1

Nouvelle Astra du beau père à 120k km sans rien d’autre que les entretiens courants.

Non mais pour chaque marque on peut trouver des gens ayants eu plein d'emmerdes et d'autres n'ayant eu aucun soucis. C'est de la statistique de comptoir.

la mqb est utilisée par un paquet de bagnole.

 
Oui, mais de là à dire qu'un Kodiaq a beaucoup en commun avec une A1...  

certainement plus que ce que l'on pense

C'éait la question demandée hein  

Besoin d’un conseil pour des amis.
Ils cherchent un monospace 7 places (ou SUV) pour faire environ 20 000 kms par an.
Budget Max 20 000€ et année mini 2017. Si occase kilométrage Max 50 000 kms.
Ils habitent dans la métropole de Lyon et donc ils préfèrent une essence + boite auto (cf. Interdiction possible du diesel en ville ?).
Pour l’instant ils pensent au C4 Picasso 7 places 130 ch essence + EAT6.
D’autres idées ?
 
Merci

Toyota Prius+
Nissan Xtrail

C'est classique chez Skoda, pas chez Citroën.

 
J'ai bossé dans l'usine du scenic 2, la finition top moumoute a des panneaux d'isolation phonique en plus, de la mousse isolante a des endroits supplémentaires...
 

j'ai l'impression que c'est courant chez Renault.

On avait une version entreprise de la Mégane , de la merde mal isolée, cheap à souhait. Idem un kangoo, un tracteur t'avais l'impression de rouler les fenêtres ouvertes

On a eu 3 Mégane, on en a été content.

L'interdiction, c'est arrivé quoi ? 2x ? Avec une occaz de 30.000kms et à coup de 20.000km/an ils auront changé de caisse avant que l'interdiction soit poussée à 10x
 
À ce prix et en essence y'en a 200 sur la centrale
- Zafira
- Scenic
- Picasso
- 5008
- Cmax
- Lodgy (mais à ce kmage, autant se pendre tout de suite)
- Touran

C'est moi ou cette nouvelle Octavia ressemble beaucoup à une A4 ?
 
https://www.youtube.com/watch?v=GcBSWaTnJ3c
 

 
En tout cas, j'aime beaucoup !

Bah déjà l'Octavia 3 était dessinée par l'ex chef du design extérieur d'Audi donc la filiation est plutôt logique…

J’ai eu une c3 neuve Citroën pendant 1 semaine    
 
Je crois que c’est la pire voiture que j’ai jamais eu

Essaie une Volkswagen Up! pour voir. Tu comprendras pourquoi on en voit si peu, même après 8 ans de carrière.

J’en ai eu une du garage pendant une révision, j’ai jamais conduis aussi mou.
Le multimédia... c’est ton téléphone
Ça allait encore jusqu’a ce que je tombe sur le prix  

 
tu avais quel moteur aussi ? entre le 1.0 atmo de 60ch et le tsi 95 il y a un monde.

De mémoire un 1.0 de 75ch

C'était pas le 1.0L atmo qui me gênait, même si ça vibrait un peu au ralenti. J'ai eu pas mal de veaux entre les mains. Ni l'insonorisation légère, surtout les passages de roues. J'ai l'habitude.

Mais les sièges de merde (mal au cul en 30km), la pédale d'embrayage molle à course longue et la boîte accrocheuse. Alors ça, c'est inadmissible.

Très très déçu alors qu'elle remplaçait une Clio de 23 ans/295000km. Diesel en plus.

Une Clio I RN 1.2L D7F est à des années lumières de cette daube, si on met de côté les 5 étoiles euroncap.

Oui très jolie, quoique classique, la nouvelle Octavia.
L'intérieur aussi est plus réussi que celui de la nouvelle Golf :
 

 

ils ont enlevé une branche au volant mais ont fait le dessin comme si elle y était...

Et ces écrans pas intégrés... vivement que cette mode disparaisse

Perso je préférerais un écran orientable et rabattable.

C'est désagréable un écran pas dans l'axe.

VW cherche beaucoup l'horizontalité dans ses nouvelles productions, c'est très réussi je trouve.

 
Ah ca, c'est mou, ca tient moyennement le pavé, c'est pas très bien insonorisé et c'est très cheap à l'intérieur.
 
Par contre, c'est moelleux partout là dedans.  

Pourquoi pas ouais
 

Si on parle du Touareg, ouais
La, sur la nouvelle Octavia c'est dégueulasse

La face avant a de faux airs de 508 ratée  

L'Agila de ma mère, aucun souci, elle faisait que de la ville pourtant.

Mon frère lorgne sur une 508 HDI 140 Allure, de 2012, en SW, en bon état, toutes les factures à jour, 155 000km pour 7000€, vendu ainsi, le CT devant être fait par la suite.
 
N'est ce pas étrange que le CT soit fait par la suite ?
Car le prix dépend de l'état du CT.
 
Concernant ce moteur, j'ai lu qu'il avait quelques soucis, mais rien de bien méchant, vous confirmez ?
Enfin, certains préconisent de changer la courroie de distribution à 180 000km, le vendeur lui mets en avant qu'elle se change à 240 000km.
 
Quelqu'un aurait-il un avis sur ce sujet ?

Se le mec veut pas faire le ct avant la vente, passe a autre chose direct. Les 508 c'est pas ce qu'il manque.

 
L'écran est mieux intégré, mais à part ça... Et ne parlons pas non plus de l'extérieur.