Reprise du message précédent :
oui d'après le concessionnaire.

https://www.youtube.com/watch?v=M85TSNG_Hgw
 
XC60 vs GLC
 
60 000 balles l'unité quand même    
 
A choisir à prix quasi égal je prendrais la GLC moins lourde et plus affutée...

ou aucun des 2 en fait

 
+1

Une enclume gazout qui fait du 9L au 100 je vois pas le projet..

 
Ca consomme plus en étant moins performant et pas plus confortable.
Tu peux pas comprendre.

Enfin on dit ça mais on comprend tous pourquoi ça se vend quand même    

Une américanisation de la société ?

Elles sont toujours moins lourdes qu'une Tesla

Oui mais le moteur électrique ayant un rendement bien meilleur une tesla consommera bien moins.

 
mais clair , une giula ou une 3er touring

J'aime bien le xc60, mais son défaut c'est qu'une v60 est  1kx plus désirable.

Mais allez donc acheter des voitures neuves autres que des SUV les gars, je vous en prie
Faites donc en sorte qu'il y ait moins de ventes en neuf

Je crois que je déteste plus les voitures noires, grises ou blanches / intérieur noir que les suv.

C'est quand même un sacré délire de configurer une bagnole énorme qui littéralement empêche le mec derrière toi de voir quoi que ce soit...en gris pour rester discret  

Moi j'attends le GLB moins lourd et à priori moins cher aussi.

Sinon les photos de la nouvelle Golf sont sorties. Extérieurement pas de surprises, mais l'intérieur est sobre mais sympa.

Pour conduite tu a besoin de voir ce qui se passe devant le véhicule qui est devant toi ?

Tu ne peux donc pas conduire derrière un camion ou une camionnette ?

Ou un bus, un car, un utilitaire d'artisan, etc..
 
Quelle vie dangereuse  

3e feu stop  

Je me fie à la voiture devant, en respectant les distances de sécurité.
 
Combien de fois je vois des colle-o-cul devant moi qui sont sans cesse sur les freins, alors que moi pépouze derrière je régule juste ma vitesse avec l'accélérateur.
 
Je plains le gars derrière moi s'il saute sur les freins chaque fois que le gars devant moi freine

C'est pas le topic mais je me demande comment les collocul font pour conduire, ça demande vraiment une réactivité de fou, et de bons pneus + freinages.

Par contre qu'ils y arrivent bravo mais ça n'en reste pas moins de sombres crétins qui percuteront quand même le véhicule de devant s'il doit freiner fort...

Voilà tu abimes ton embrayage au lieu des plaquettes  

Il faut avouer que c'est plus comfortable de voir loin en ville ou dans des bouchons. Ça permet d'anticiper encore plus (par example de ralentir plus tôt au lieu de freiner fort en utilisant sa distance de sécurité). Mais ce n'est pas indispensable et osef complet à partir de 50km/h, vu que la distance de sécurité est trop longue pour voir à travers l'habitacle.

Tu oublies aussi une bonne assurance .

 
 
Voila.
Comme les gars qui râlent parce que Peugeot ne sortira pas de 208 II GTi 1.6T 250ch.
Même gars qui n'achèteront de toute façon que des 208 1.2 110ch d'occasion ... parce que "wesh, acheter neuf ? mais ça va pas, c'est jeter l'argent par les fenêtres" et/ou "110ch, c'est suffisant"
 
   

La réalité  

 
C'est IN de critiquer tu comprends
En vrai, j'ai un apriori tellement négatif quand je vois des posts comme celui-ci:
 

Oui mais une voiture d'occasion c'est moins chère qu'une neuve
/C2800 ²  
 
 
Bon... après... je dois avouer que ça me fait chier de plus trouver de trucs marrants en boite manuelle
Mais j'achète du neuf, autre que du SUV, j'ai le droit de raler hein ?

Qui ne râle pas n'est pas Français!

 
On attend que ca décote un peu.  

la Golf 8
 

jamais de risque en tout cas chez VW
 

 
Ou plutôt une Golf 6.2, ou 5.3  

Peut être ouais. "tavu ma grosse Mercedes? regarde comme je suis haut sur la route"    

est ce bien comparable niveau agrément    

 
je pense que les embrayages sont plus en polystyrène  

L'intérieur semble plutôt agréable et c'est bien la première fois sur une Golf

L'extérieur on dirait une coréenne qui copie un golf

Hein ?

après si avec la golf 5 ils ont voulu changé le design, tout en rondeur, ça n'a pas plus.
Donc la 6 qui a plus, 7 et maintenant 8 sont juste des facelift de la 6, a raison visiblement vu que ça se vends.
 

Le contrôle de la clim intégré dans l'écran tactile  

A une époque pas si lointaine il y avait encore plein de boutons sur un téléphone portable et c'était inconcevable de faire du tout tactile    
 
C'est juste une question d'ergonomie, de performance, qualité de l'écran, ... au final.

 
Deux    
A ton avis pourquoi a-t-il été rendu obligatoire ?  

Je pouvais taper des textos sans regarder l'écran pendant des cours que je n'aimais pas trop au lycée, là c'est plus compliqué de savoir où tu appuies sans regarder l'écran.
J'aime bien les boutons qui tiennent bien dans la main pour le conducteur et l'écran tactile pour le passager avant ou à l'arrêt (typiquement pour la navigation).

surtout que les 2 molettes de réglage clim elles passaient sans problème

Honda Jazz Hybrid
 

 
   
 
A voir en vrai mais l'avant est moche.