Je suppose que si tu galères à doubler avec la Fabia, c'est que la vitesse de celui que tu doubles est suffisamment raisonnable pour pouvoir patienter un peu derrière  

 
C’est toujours une question de référentiel.
Tout le monde ne dispose pas de lignes droites de 3 km avec visibilité parfaite pour doubler un véhicule plus lent pendant deux minutes.
 
Tu peux parfaitement avoir envie de doubler, tu es en parfaite sécurité avec 200 cv mais tu prends un risque important avec 90.
 
Ce n’est pas une manœuvre dangereuse, c’est juste le manque de puissance qui rend la manœuvre dangereuse.
 
Je préfère mettre 5 secondes quand je double que 35.
 
On est donc bien d’accord que le manque de puissance rend la conduite potentiellement dangereuse.

 
C’est toujours une question de référentiel.
Tout le monde ne dispose pas de lignes droites de 3 km avec visibilité parfaite pour doubler un véhicule plus lent pendant deux minutes.
 
Tu peux parfaitement avoir envie de doubler, tu es en parfaite sécurité avec 200 cv mais tu prends un risque important avec 90.
 
Ce n’est pas une manœuvre dangereuse, c’est juste le manque de puissance qui rend la manœuvre dangereuse.
 
Je préfère mettre 5 secondes quand je double que 35.
 
On est donc bien d’accord que le manque de puissance rend la conduite potentiellement dangereuse.

Ouais enfin je vois aussi l'effet inverse, des mecs avoir des voitures puissantes et ne plus se contenter de doubler une ou 2 voitures mais plutôt une file de 4 bagnoles d'un coup. Ou aussi doubler juste avant un virage en se disant "boaf avec ma pouissance j'ai le temps de doubler vite fait".
Bref la puissance peut aussi donner trop confiance à certains et les rendre dangereux.

 
Si t'a besoin de 200cv dans une Fabia pour doubler tranquille sans risque important c'est que tu vas enfreindre le cdr en roulant trop vite.
 
Après on trouve toujours les meilleurs escuses du monde pour faire le cake sur la route  

Donc le problème ce n'est pas la puissance mais le mec dans sa bagnole.

Ca se voit que t’as pas essayé la 307hdi 90cv : un veaux vu le poids de l’enclume (alors que la 306 1.9TD 90 était une petite bombinette ! )

Libre à toi de considérer que tu es en sécurité quand tu mets 30 secondes à doubler en respectant le code de la route.

Je préfère personnellement en mettre 10 mettant un coup de gaz.

Si tu met 35 seconde c'est que le mec est à 90, tu peux donc rester derrière  

 
Si tu mets 30s pour doubler a 90km/h avec une fabia 95ch, c'est que tu as oublié de rétrograder  

C’est toujours une question de référentiel.
Tout le monde ne dispose pas de lignes droites de 3 km avec visibilité parfaite pour doubler un véhicule plus lent pendant deux minutes.

Tu peux parfaitement avoir envie de doubler, tu es en parfaite sécurité avec 200 cv mais tu prends un risque important avec 90.

Ce n’est pas une manœuvre dangereuse, c’est juste le manque de puissance qui rend la manœuvre dangereuse.

Je préfère mettre 5 secondes quand je double que 35.

On est donc bien d’accord que le manque de puissance rend la conduite potentiellement dangereuse.

Quand bien même tu rétrogrades, tu mettras toujours plus de temps qu'avec une voiture puissante.

Et c'est encore, sans compter les capacités de freinage, la capacité à absorber le test d'évitement...

https://www.youtube.com/watch?v=pYnDQ0Bymo4

Pas pareil que ça :

https://www.youtube.com/watch?v=yjF9Q7cJ2sE

Quand tu double tu n'a pas le droit de dépasser la vitesse limite.
C'est aussi écrit dans le code de la route.
 
Donc j'ai du mal a comprendre comment tu peux passer de 35s de dépassement a 5s.

Quand bien même tu rétrogrades, tu mettras toujours plus de temps qu'avec une voiture puissante.

Et c'est encore, sans compter les capacités de freinage, la capacité à absorber le test d'évitement...

https://www.youtube.com/watch?v=pYnDQ0Bymo4

Pas pareil que ça :

https://www.youtube.com/watch?v=yjF9Q7cJ2sE

Quand tu double tu n'a pas le droit de dépasser la vitesse limite.
C'est aussi écrit dans le code de la route.
 
Donc j'ai du mal a comprendre comment tu peux passer de 35s de dépassement a 5s.

La Fabia s'en sort au moins aussi bien en fait

Quand tu double tu n'a pas le droit de dépasser la vitesse limite.
C'est aussi écrit dans le code de la route.
 
Donc j'ai du mal a comprendre comment tu peux passer de 35s de dépassement a 5s.

Donc rien à voir avec la puissance.
 
Plus de temps ok, mais ce sera jamais dangereux de rouler en citadine de 90cv
Tu peux utiliser les arguments tel que le comfort, la facilité d'usage, pas besoin de retrograder etc, mais pas que c'est dangereux ou limite.

 
J'en n'ai rien à foutre de la vitesse limite quand je double.
 
Mon cerveau se sent nettement plus en sécurité si je double en très peu de temps qu'en respectant une limite administrative.
 
Toi, tu penses ce que tu veux.

 
Je suis bizarrement assez d'accord avec ça sauf que même avec une pauvre Clio diesel tu es largement en dessus de la limitation si tu écrases la pédale de gauche. Sauf que je double quasiment jamais puisque je ne double que si la voiture de devant se traine  

 
Quand bien même tu rétrogrades, tu mettras toujours plus de temps qu'avec une voiture puissante.
 
Et c'est encore, sans compter les capacités de freinage, la capacité à absorber le test d'évitement...
 
https://www.youtube.com/watch?v=pYnDQ0Bymo4
 
Pas pareil que ça :
 
https://www.youtube.com/watch?v=yjF9Q7cJ2sE

 
Si tu écrases l'embrayage ?  

 
Ma r5 je l'avais trouvé dangereuse, car une caisse qui met quasi 30secondes (28 neuve) pour atteindre 100km/h pas interet de doubler autre chose qu'un tracteur

La Fabia s'en sort au moins aussi bien en fait

 
J'ai une automatique  

 
C'est donc le frein ? Super

Désolé mais je me méfie

quand j'ai essayé ma premier BVA tout c'est bien passé, sauf quand je suis arrivé a destination ou j'ai embrayé pour m’arrêter, grosse erreur
 

 
J'ai du faire 100 000km en 307 2.0l HDi 90ch, bon, c'est pas une sportive c'est sûr mais je ne me suis jamais retrouvé en difficulté avec.
Le gros défaut de cette caisse, c'est sa consommation énorme.
Mais sinon, c'était globalement robuste et j'arrivais frais après 4-500km d'autoroute à 150-160km/h de vitesse de croisière

J'ai fait la même erreur