Reprise du message précédent :

 
Malheureusement, non seulement il faut démanteler les centrales existantes (ce que nous ne savons pas faire (trop couteux entre autre)) mais en plus,
 
il faut revoir le réseau électrique car il est sous développé au niveau transport.
 
Cerise sur le gâteau, je ne me souviens plus du chiffre mais on paye déjà de 30 a 40% de taxes actuellement sur l’électricité  

 
Merde, aux us, ils meurent aussi de la pollution avec une part de diesel ridicule.
 
https://www.topsante.com/medecine/e [...] nee-623257

 
Sauf que les essences modernes sont très minoritaires sur les routes donc le problème reste présent avec les diesel dont la durée de vie est plus importantes en plus.
 
"Les moteurs diesel émettent moins de dioxyde de carbone, nocif pour le climat, que ceux à essence, mais nettement plus de NOx."
 
Le diesel tue plus l'homme !  
 

 
Ils sont plus de 300 millions et quand on voit ça :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=fnUkkjfeEXI

 
Tu as raison, j’ai donc revendu mon diesel qui consommait 7 l/100 pour passer à l’essence.
 
Je consomme maintenant 12 l/100, j’ai ma vignette critair 1 et je ne suis plus classé comme pollueur.
 
Vie le bourrage de crânes. Vive l’écologie.

 
Il faudrait que tu passes a l’électrique maintenant  
 

Comme sur les électriques aussi, particules issues des plaquettes, des pneumatiques, ... le carburant ne représente que 1/3 des émissions d'une voiture, 1/3 freins, 1/3 pneumatiques.

La pollution en France, c'est surtout l'industrie mais chut !

   
 
Dommage qu'elle soit blanche
 
Y avait pas rose saumon avarié ?

 
C’est bien connu que le nucléaire ne pollue pas et au moins pas de risque nucléaire dans les grandes métropoles.

 
Tu as eu un diesel avec la bénediction du gouvernement.
 
Tu as une essence avec la bénédiction du gouvernement (crit'air 1)
 
Faut que tu passes a l’électricité maintenant.  
 
Et arrête de faire ton conspirationniste : les centrales devaient durer 30 ans, l’état les a repoussés a 40 ans et  
 
ça parle de 60 ans maintenant, c'est pour notre bien !

 
Je réagissais juste à ton affirmation du diesel qui pollue hein. Je n’ai jamais agi pour des considérations fiscales ou en tenant compte des affirmations de politiques.

 
Mais il pollue plus le diesel. L'essence dégrade plus la planète et le diesel tue plus l'homme.

le diesel c'est la vie  

Hello le topic,
 
j'ai donc réservé un C4 Picasso de 2015 chez un concessionnaire qui a un kilométrage de 55 000 KM.  
Ils me proposent le contrat de service compris avec extention de garantie à 5 ans  pour un coût de 50 euros par mois qui comprend tout sauf les pneumatiques.  Quelle est la position du topic sur ce sujet?  Est ce qu'il est intéressant de prendre ce type de contrat?
Et plus généralement est ce que vous privilégiez l'entretien chez la marque ou est ce que vous allez chez un réseau type Norauto?
 
Merci
 
 
 
 
 

D'ailleurs pour un achat d'ici 2 ans, vous pensez que l'hybride deviendra une vraie option à considérer pour l'achat d'un véhicule neuf ?

 
que fais tu ici ? je me pose la question.....quelle type de vehicule utilises tu ,le tandem avec remorque ?

 
Elle claque bien en blanc nacré

Tellement !!

 
La vie financiere des autres  
 

 
J'ai pas de diesel, j'ai le droit .
 
On a bien eu un ministre de l’écologie qui vends des produits pas écologique, qui a 9 véhicules a moteur (dont 6 voitures) et fait ses affaires persos en hélicoptère !  

C'est pas ce que j'ai remarqué ici avec mes véhicules.  

En plus, l'essence avait droit à un vrai contrôle de la pollution lors du CT, pas un simple test d'opacité.

 
130 g pour un vieux truc de 60 hp, c’est énorme.

Ouais, 5.6L/100, c'est énorme pour une caisse de 1996.

 
Norme préhistorique, tu es un pollueur.
 
Je fais deux fois ta conso avec 7 fois plus de puissance tout en respectant les normes actuelles.
 
Extraits :
 

Elle était prête pour la norme Euro 2.

Et depuis, il y a pas eu masse de progrès. (une sonde lambda en plus, et catalyseur plus proche du moteur pour qu'il chauffe plus vite).

C''est un service.
Tu achète de la tranquilité et une garantie en plus.
Le prix sera le même tout le temps.
Niveau financier c'est plus cher que l'entretien classique en concession.
Norauto sera moins cher et si tu fais toi même cela sera encore moins cher.

Ici tu trouvera de tout.
Le mec qui fais tout lui même.
Le mec qui fais les entretiens chez Norauto
Le mec qui fait tout en concession.

Pour moi il n'y a pas de bon ou mauvais choix. Tout dépends de ce que tu veux faire.

Pdlv a passé la 206 hdi qui fume comme une péniche et elle est passée nickel en pollution...

C'est la truc "bête" qui va me manquer sur la e-Niro.
Je sais même pas pourquoi, mais je l'aime ce volant !

 
Effet nouveauté  

Toujours des comparaisons de merde pour justifier l'injusrifiable

Mais comme Bienfaiteur de l'Etat, via la TIPP  

 
C’est surtout que je me tape de ma conso, je me fais plaisir avant tout avec des véhicules qui me plaisent.
 
Mais je souligne juste l’absurdité d’un système qui jette à la poubelle un carburant pourtant très intéressant pour nous précipiter vers un autre qui consomme plus à puissance égale.
 
La prochaine sera peut être une tesla, histoire d’essayer cette expérience sans aucune considération de consommation.
 

Je fais bien du 7.5 l/100 avec mon 60 ch de 2003, ça va, y'a pire.

Heureusement que je fais qu'un plein par mois. Ça me revient pas trop cher in fine.

Plus lourde surement, et je faisais surtout des longs trajets.

Mais si les cols avaient été mieux dégagés l'hiver, elle serait plus proche des 5.2L/100.

Nan Clio II phase 2 donc 880 kg a vide

 
Décidément, tu ne veux pas comprendre que le diesel est plus nocif que l'essence.

 
Je suis très sceptique sur la pollution d'une tesla sur le cycle de vie vs 300 000km diesel.  
 
Alors certes ce n'est pas en France que l'on pollue ...

Vous pensez que l'extraction du lithium + la production d'électricité est plus polluante que l'extraction et la combustion du pétrole ?

Vous avez 3 heures...

Un vrai marronnier..