Reprise du message précédent :
Tu entends quoi par faire patiner le frein à main ?
 
Pour ma part non je n'utilise pas du tout le frein à main.

 
En regardant quelques avis sur la Nissan X Trail ça a l'air assez partagé    

Oui, la 3008 (ou éventuellement la 5008) semble être LE véhicule de société. Il y a 10 ans, on avait un parking de Scenic. Maintenant, c'est un parking de 3008
 
Pour sa gamme, ça fait quelques temps que Peugeot ose et frappe très fort. La 3008 et la 5008 ont rompu avec les versions précédentes, avec un extérieur original mais aussi un intérieur novateur. Idem, je trouvais la 208 1 bien dessinée. La nouvelle 508, pareil, quelle ligne !!! J'en ai vu une blanche, hyper désirable. J'avais conduit la 507 et la 508 1, aucun intérêt, mais cette 508 2 est sexy.
 
Au milieu de tout ça, la 308 fait très sage, elle est descendante d'une lignée très classique et la dernière version confirme cet héritage. C'est peut-être le segment qui veut ça.

Non mais en même temps, c'est difficile
 
Si je devais acheter une compacte, ce serait une Mazda 3 ou une Corolla. J'aime bien l'Astra aussi. Et en low-cost, une Tipo.

Oui, sûrement

C'est une très bonne voiture, mais pour un tel kilométrage, je ne sais pas si c'est le plus adapté.

C’est normal.
Avant ça t’avais une chiée d’Espace en véhicule de fonction.
Le calcul est simple : si on te paie un véhicule de fonction autant prendre le plus polyvalent. Et à ce jeu le 5008 est quasiment imbattable, sans compter laqué beaucoup de boites françaises ne proposent que du Français

 
C'est à dire ?    

Qu'est ce qui serait "plus adapté" alors?  

Oui
 
C'est aussi une question de style (SUV + look moderne). Sinon les salariés prendraient des Scenic ou des C4 Spacetourer, qui sont polyvalents aussi.

J'ai eu un Qashqai 2 et un Xtrail diesel, j'en étais très content. Ils étaient tous deux étonnamment sobres.
 
Pour le Xtrail, je l'avais en 7 places. Mais j'avais besoin de tracter et de rouler hors routes. Le Xtrail est à l'aise sur autoroute, mais un véhicule de ce gabarit/hauteur sera forcément un peu plus glouton et bruyant. Rien que le bruit aérodynamique est plus important.

 
Le bruit à l'intérieur de l'habitacle est assez important ? Et en terme de confort ?
 
Pour le Qashqai j'ai vu cette annonce https://www.leboncoin.fr/voitures/1599596754.htm/
 
Tu as des avis dessus ?

Non, le bruit n'est pas très important, mais plus que dans une berline, j'imagine. Je faisais pas 40 000 km par an donc ça me gênait pas.
 
Personnellement, je trouve le Qashqai et le Xtrail confortables. J'ai voyagé avec des passagers sensibles du dos sur de longs trajets et personne ne s'est plaint du confort, au contraire.
 
Le Qashqai est un véhicule que j'aime beaucoup, mais vu que tu soucies du volume du coffre, regarde bien, il est tout juste correct. A 4 avec des bagages, c'était très juste.

D'accord et la X Trail en terme de coffre il est assez volumineux ? Par contre je ne sais pas si les sièges de derrières sont rétractables.
 
L'annonce du Xtrail a l'air "honnête" en terme de prix ? Je n'y connais pas grand chose.

Pour le prix tu as une skoda superb combi avec un coffre digne d'une soute

Après je cherche plutôt SUV/Crossover. Le coffre de la Xtrail a l'air tout de même correct surtout avec les sièges rabatables.

Question de maximiser le volume intérieur surtout !

J'ai un scenic 4 en prêt depuis 7.000 km (6 semaines) et franchement faut pas être exigeant pour rouler sans cette merde.
On va passer sur le dci 110 anémique au bruit de tracteur, on peut choisir d'autres moteurs.
Par contre, bruit aero, bruit de roulement, console centrale qui tape dans le genou, banquette arrière aussi naze que dans une 308, habitabilite idem à ma 308 avec un siège auto à l'arrière, petit coffre vu le volume de l'auto ...
Vivement qu'ils me rendent/changent/remboursent ma talisman qu'on passe à autre chose que cette bouse de scenic 4.

Pourquoi pas un Honda CRV ?

J'avais commencé à regarder aussi (https://www.leboncoin.fr/voitures/1636039480.htm/). Elle remplie plus de mes critères ?

Je vois pas trop en quoi. X-Trail ou CRV c'est kif kif.

J' ai eu le premier xtrail. Le coffre est pas mal, par contre on entendait bien le moteur. Par contre le confort était top..
Bien meilleur qu une 308 ii sw par exemple.

De toutes façons pour se faire son avis il faut tester en conditions réelles. Ce qui paraîtra "bruyant" à l'un peut être "peu bruyant" à l'autre. On n'a pas tous la même échelle de tolérance, la même sensibilité, etc..

Un CRV sans boitoto, nope never

Y en a une qui est une pure Japonaise et l'autre une bâtarde.  

Le x trail fait très cheap  
Rien d'intéressant dans cette voiture a moins de vraiment vraiment vouloir un gros suv 7 places (moche a mon gout )
Il semble avoir un positionnement plutôt haut de gamme mais ce n'est pas du tout le cas

Un xtrail c'est un suv ? Il me semblait que c'était un vrais chassis 4x4

Traction ou 4x4. Moteurs dci sans saveur sur celui que j'ai testé

J'ai eu un CRV 4, très bien en conduite et confort, complètement has been en technologie.

Avec la radio CD...

Un poil plus évolué, mais quand même. Par exemple tu écoutes un MP3, si le nom était trop long ben cane défilait pas

Avec le CRV 5 ça a disparu.  

Le volume de chargement a l'air immense.  

Par contre, y a plus de mazout.  

Je serais curieux d'avoir les consos du CRV5 pour les gros rouleurs  

Bah n'importe quelle routière diesel sera plus économique et plus confortable  

Plus économique? Plus confortable? Ça doit pas se jouer a grand chose.

Puis, c'est fiable.

Bonjoir

Petit up sur ce post.
Est ce quelqu'un a des retours sur ces modèles ?
Merci  

Sur sprintmonitor le Xtraill dci 130 est en moyenne plus de 7L, la talisman avec le même moteur à moins de 6L. Sur 40.000 km annuel ça commence à chiffrer  

Et pour le reste: poids supérieur, aérodynamique de table à repasser. Si tu n'as pas besoin de la facilité de chargement ou des 7 places, je ne vois pas l'intérêt.

Un CR-V est à moins de 6l/100km aussi, sont fort ces japonnais !
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
une Jazz hybride consomme quasi autant, c'est impressionnant quand même !

Ça m'étonne pas vu la côte du mazout sur le CRV4.  

Bonjour    
 
Je suis à la recherche d'une citadine et j'aimerais avoir vos avis  
 
• Budget : 9k - 10k
• Kilométrage annuel : 10 000km
• Type de parcours : essentiellement des trajets domicile / travail (40 km en tout). Ces trajets se font essentiellement sur autoroute avec quelques embouteillages. Je ferai aussi de la ville le week-end et je n'utilise pas ma voiture pour partir en vacances.
• Durée de possession prévue : 5 ans  
• Autre : Pour le moment, j'ai vu des essence de 2/3 ans et environ 20 000km dans ce budget là et des diesels de 5/6 ans et 80 000km.  
 
Tout le monde me dit de prendre une diesel car plus économe et robuste mais je suis vraiment pas convaincu car j'ai l'impression que mon kilométrage annuel ne le justifie pas et surtout je trouve ça dommage d'acheter une voiture avec pas mal de kilomètres alors que je peux en avoir une quasi "neuve"
 
Qu'en pensez-vous ?
 
Et aussi, des avis sur la Seat Ibiza 1.0 75 ch ?
 
Merci  

À chaque démarrage en côte dans une pente raide. Ça permet de ne pas reculer du tout et de tout contrôler précisémenr même sur une voiture dont on n'a pas l'habitude (course des pédales).

Comme ça je dirais une yaris hybride ?
Me semble que ça prend de l'e85 stock en + ...