Reprise du message précédent :

Mais du coup j'ai du mal à comprendre, t'as un mode sport, mais pas de bouton ?

Comment tu fais pour que ce soit plus "réactif" ?

Je sais qu'il existe tout plein de kits pour rabaisser les BMW , mais trouve-t'on des lift-kits, histoire de ne pas frotter par terre?
Ça te permettrait de ne pas perdre les advantages de ta 3er auxquels tu es habitué (au pire tu prends la même en 335i pour cruiser à 300km/h sur l'Autobahn ).

le coffre est blindé au moindre WE, en vacs faut toujours le coffre de toit, trop petit la 3 :-(
 
dommage parce que une F31 avec le L6 ça doit se négocier un ptit peu avec la sortie de la nouvelle

 
Ah sisi j'ai un bouton pour le mode sport et un pour le mode éco, juste sous le levier de vitesse, comme sur cette photo, à côté du bouton pour démarrer. En mode sport j'ai un S qui s'affiche sur le tableau de bord, à côté de la vitesse enclenchée.
 

Ah. Ok.

C'est une photo d'une GTline mais je capte ce que tu veux dire.

Par contre c'est vraiment bizarre que tu voie pas l'entièreté des compteurs en rouge et que ça modifie pas ton son ?!?

En plus le son en mode sport vient des haut-parleurs, ça doit se remarquer la différence. Mais oui le "S" c'est aussi sur GTline, GT, GTi

 
Oui comme je te disais j'ai le bouton sport, le changement des vitesses modifié mais pas de compteur rouge ni de son à la con. Le positif sans le négatif  
 
Mon intérieur est vraiment trés proche de cette finition en fait:
 

Je t'avoue que je suis circonspect T'as de la chance n'empêche

Faudrait que je creuse un peu, si seulement on pouvait désactiver le son ...

Sur la mienne, gt line, mais eat6 et surtout sans driver sport bidule pack, c'est pareil, j'ai un bouton sport qui change la sensibilité de l’accélérateur + bva privilégiant les régimes plus hauts, et sans les gadget du pack. Je vois pas trop l'intérêt de ce dernier du coup, en dehors de l'ajout des palettes

Les palettes sont par défauts avec l'automatique je crois.

Si tu veux rester sur de la qualité allemande sans claquer 50 K€ dans un X3 qui vient de sortir, avoir beaucoup de place, et en même temps un encombrement qui ne soit pas celui d'une longue berline type Série 5 il faut prendre un Kodiaq.

Enfin perso je ferais pas ce choix, j'irais sur "l'ancien" Q5, ça couterait moins cher en occaz pour avoir bcp mieux qu'un kodiaq neuf ou quasi.

ok, je vais regarder, pas bête

C'était pas le cas sur eat6 en tout cas  

Ça joue aussi sur la DA sur une GT/GTi

Il me semble que ce sont uniquement les sièges latéraux.

 
Et la Mercedes ML ?

 
wait ... t'as raison en fait
ces abrutis ont mis les memes sieges que dans le 5008 mais enlevé l'isofix central ???

 
pas tres beau, un peu vieux quand meme

J'ai été assez surpris aussi et je ne comprends pas la logique d'enlever l'isofix central. Ca m'étonnerait pas que de nombreux acheteurs se fassent avoir....

Les aiguilles toussa... Très 90's pour une voiture neuve.

Youngtimer avant l'heure.

 
Pourquoi, toutes les voitures récentes ont des affichages électroniques maintenant ici ?
 
Après entre les 2 aiguilles t'as un petit écran qui reprend les infos comme la vitesse de la voiture, la vitesse de la boîte, essence/kilométrage restant, infos de limitation/régulation de vitesse etc...
 
Bon moi ça me va.

 
Ils ont mis l’aiguille qui part a l'envers pour faire coté moderne  

ben meme une simple 208 a le full digital de serie maintenant donc ...

 
Ah ben c'est complètement con alors, pourquoi ils l'ont pas fait sur les 308 ?
 
edit: t'es sur de ça ? En recherchant vite fait sur google image, je vois des aiguilles aussi.

ah c'est pas de serie pardon, a partir d'Allure.
 
Ben la 208 vient de sortir, la 308 date un peu. C'est juste une question de timing

Merde
 
Enfin bon c'est pas ça qui aurait remis en question mon achat. En plus je savais même pas pour le mode sport/éco, et j'étais pas bien sur d'avoir le park assist. Donc au final des bonnes surprises aussi

faut reconnaitre que les finitions/options chez PSA sont pas super claires: la palme à la camera 360 qui comporte seulement une camera avant et arriere en fait
et en plus ils s'amusent a changer le contenu des finitions en fonction du pays. Bon ca se fait ailleurs, mais ils touchent a des trucs fondamentaux quand meme (genre en Allemagne sur le 5008, la 3e rangee et le gps qui sont plus de série ...)

 
Ah oui c'est un beau bordel. D'ailleurs j'hésitais entre cette tech edition et une allure "bourrée d'options" (description du concessionnaire ) . J'ai du faire un petit comparatif dans excel pour mettre face à face les différentes options, qui avaient des noms différents en plus, en décomposant les différents packs d'option etc... La tech edition l'emportait, mais comme je dis j'avais un doute encore sur le park assist  
 

My bad, dommage que les pallettes soient juste des "boutons" par contre.

Perso je préfère avec les aiguilles aussi, surtout que sur la 308 elle sont assez sympa.

Pour la personnalisation je pense après sur Mercedes, avoir la navigation comme ça derrière, je trouve ça vraiment classe !

 
Sur 508, c'est quasi un moteur, une finition. Les 225ch c'est uniquement pour les GT.
L'hybride est sur 3 niveaux, ouf.

Mais nan

 
tant mieux, j'avais vraiment peur qu'ils bloquent l'hybride sur la GT aussi

QUand je dis gps pas de serie, je parle de la fonction hein, l'ecran est bien present mais ne sert que pour les reglages et la radio ...

typique du marché allemand ou rien n'est de serie.
J'ai fait un excel de comparaison entre un 5008 Allure++ FR et un 5008 allemand avec le meme contenu final, en fin de compte a 50€ pres tu arrives au meme prix ...

Si c'est le même prix, ça passe encore.

 
oue mais paye la complexite du process ...
quelle idee d'enlever les sieges du 5008, tu prends un 3008 si t'en as pas besoin. Et les pros qui ont besoin d'un coffre prennent pas de 5008 ici, encore moins une Peugeot ...

Je vous ai dit que je n'aimais pas les SUV ?
 
Je fais une exception pour celui là :
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 05069.html
 
Par contre, pour les 5.7l en mixte, j'ai quand même des doutes.  

tiens en parlant de Volvo, vu une Cross Country ce matin (60 ou 90 ? je sais pas), elle est vraiment tres belle.
Mais la forme du coffre bordel, la lunette est tellement inclinée qu'on doit rien pouvoir mettre au dessus de la plage arrière ... ils sont ou les breaks Volvo carrés ???

J'espère que t'aime pas les caisse moderne parce que l'intérieur a pris un très gros coup de vieux

Tu trouves ?
 
Je vais être honnête, je suis un grand fan des tableaux de bord plein de boutons qui sont gris et tristes.  

meme neuve l'interieur etait deja moche
j'ai eu cette console centrale sur mon bureau pendant 2 ans, j'en pouvais plus

Véhicule génial si le gabarit n est pas un critère.

Conso fantaisiste effectivement.

L'intérieur est peut être moche mais c'est du très lourd niveau confort (et poids )

C'est a peine plus spacieux qu'un Q3.

 
Elle est vente depuis bientôt 3 mois, à voir si ça cache pas quelque chose
http://www.leparking.fr/voiture-oc [...] NA1ZJ.html
En même temps les diesel en RP en ce moment ils ont l'air de bien coller aux parking