Reprise du message précédent :

Perso qu'est ce que j'en voie des Tipo... Et je la trouve pas mal du tout pour le prix... Entre une logan et la Tipo je pense que je prendrais la Tipo.. (environ 1000 € de plus quand même pour la Tipo pour les deux de bases... mais bon..)
 
Quand au US, ils utilisent une autre motorisation que nos petits moteurs... Donc ne compare pas ce qui n'est pas comparable..
Pour eux nos SUV sont des jouets..

alriad c'est sur que j'extrapole un peu mais un SUV ne consomme t-il pas plus qu'une berline? La est ma question même si ce ne sont que de simples "jouets"  
 
La TIPO assez rare par chez moi mais bled paumé pour avoir essayé la berline 4P en finition easy (la plus haute donc à 18K) c'est plutôt bien foutu sièges un peu dur et niveau technologies c'est le nécessaire (un petit écran tactile) mais pour quelqu'un qui ne cherche pas l'engin du siècle elle vaut largement son prix. J'imagine que c'est plus sa version compacte ou SW qui fait mouche sûrement.  
 
C'est pas le véhicule du siècle mais elle a quelques arguments à défendre et rentre vraiment dans ma catégorie de véhicule. Mais apparemment elle ne peux pas tirer de plateau (c'est con en plus car le concessionnaire fiat par chez moi en a deux en vente toute neuves avec le GPL monté de série en plus.)

Elle peut tracter jusqu'à 1.2 tonne freiné.. Qu'est ce qui l'empeche de tirer un plateau ?
https://www.largus.fr/fiche-techniq [...] 82979.html
Un SUV consommera plus qu'une berline... Mais pas tant que cela... Peut etre 1l/1l5 de plus pour l'équivalence de gamme..
 
ex :
https://www.auto-moto.com/comparati [...] ti-essence

 
Tout le reste c'est du blabla de rageau sans réel arguments. Le C5 aircross sans qualité tu as jamais dû poser tes couilles dedans...
 
Et dire que Citroën hérité des moteurs PSA.... Tu te rend compte que Citroën c'est PSA quand même ? Ya pas un centre de développement Peugeot , un centre de développement Citroën et un autre DS ... Tout est fait au même endroit. Bref  
 
Et oui Fiat c'est largement en dessous en terme de motorisation proposé, efficience et système électronique adas et confort...

J'épluche chaque pajero/galloper de LBC
Un vehicule me plait, c'est bien sur en Corse

 
Si je peux me permettre une remarque Citroën c'est puissamment moche en particulier le cactus et le C5 justement extérieurement leurs voitures ont toujours été puissamment moches (même la BX que j'ai aimé.) Niveau confort c'est carrément autre chose en revanche et c'est plus à faire chez eux.
 
Sinon en épluchant un peu le catalogue Skoda plutôt qu'une superb (trop bardée de gadgets encore) quid de l'Octavia en dessous qui semble plus adaptée? 150ch devrait pas trop avoir de soucis pour tirer un plateau avec une voiture dessus non?

 
1T2 avec une Astra OPC dessus ou une MX5 le poids est dépassé j'en ai peur. l'OPC c'est 1250KG donc c'est dépassé avant même d'ajouter mon plateau qui dois faire dans les 300kg (remarque un peu inutile vu que je me suis jamais posé cette question pourtant élémentaire de sécurité!)

C'est sur que Pijot, par contre, c'est puissamment beau.
Nouveau 2008 :


...

une caricature de 3008
Quand le 3008 était sorti jai loué son originalité extérieur mais il y'a 40000 modèles qui reprend son style...  

 
Ce  parechoc arrière

De profil c'est pas mal, hormis les passages de roues ridicules. Mais globalement c'est boursouflé  

J'ai loué une Ford Fiesta aujourd'hui chez Avis pour 2 jours et j'ai une question simple:
 
C'est moi ou leurs sièges sont incroyablement inconfortables ?

 
Quand on en vient à comparer la Tipo avec la 508 ou la Superb, c'est qu'on a un problème dans la définition de son cahier des charges... Ou on fait preuve de mauvaise foi.

 
C’est clair qu’on dirait un 3008 en miniature mais j’aime bien (à voir en vrai)
C’est surtout que le 2008 actuel, je le trouve super moche, surtout vu de coté

Plutôt joli. Hs, mais je suis plutôt surpris quand je lis que le capture s'est mieux vendu que la 2008. La Lorraine doit avoir un prisme Peugeot (je ne sais pas si il existe des statistiques par région), on voit beaucoup plus de Peugeot que de Renault sur les routes.

 
Mais POURQUOI ces gros plastiques dégueulasses de 5-6cm de haut au niveau des ailes au dessus des passages de roues ?
C'est immonde.
En plus le genre de merde qui va retenir le sel en hiver que tu pourras pas nettoyer  ...

 
Elle fait massive de l'extérieur et minuscule de l'intérieur, en photo. Quelle mode géniale  

Être raccord avec la nouvelle 208 ?

 
Y a aussi une nouvelle 308 de prévue ? Tin la mienne à peine achetée, déjà has been

 
Et que c'était déjà le cas sur l'ancien ?

L'ancien 2008

les capturs, c'est plutot au japon que ca marche bien

Oui oui, c'était un "c'est pas faux"

Pardon, j'ai cru qu j'étais incompréhensible   .
 
J'avais bien aimé le premier à la conduite, je testerai bien celui-ci en électrique.

En même temps elle fait 4,30 m, ce n'est plus une citadine. Il parait que les acheteurs aiment être enveloppés, ça les rassure  

Edit : les dents de morse vraiment je peux pas. Ce n'est pas parce que les LED permettent de s'affranchir des contraintes des anciennes ampoules qu'il faut faire n'importe quoi...

Elle est à une bite prés de la longueur d'une Zoé

 
ça fait aventure / tout terrain
 
plus sérieusement quand je vois les arches de roue de ma c4 qui étaient plein de POC de portes, ça me dérange pas du tout d'avoir ce genre d'arches de roue en plastique sur ma voiture aussi
 
a noter que sur la 208 (idem sur la 2008?) les arches plastiques ne sont pas présentes sur la version like la plus basse.

C'est pas une Mazda, elle rouillera pas de partout en 10-15 ans.  

J'ai le même avis : j'ai bien aimé le 3008, mais maintenant qu'on en voit à tous les coins de rue j'ai un peu de mal, surtout sur l'avant.

C'est pas terrible mais ça me choque beaucoup moins que sur la 208.
 
Au final ça va se vendre comme des petits pains, surtout que la voiture est bien plus grande que l'ancienne 2008 (+14cm), à priori l'habilité arrière est beaucoup plus correcte et le coffre fait + de 400L : ça va s'adresser à ceux qui sont un peu justes financièrement pour le 3008 (ou qui le trouvent trop grand), et aux client de compactes type 308. On verra à quoi ressemble le nouveau Captur mais le 2008 avec cette aille sera assez sûrement plus grand.  
 
Au passage, cette augmentation de la taille c'est probablement que PSA veut laisser la place pour sortir un 1008 amha.

C'est le cas pour chaque version, Live, Feel et Origins. C'est parce que le 130PureTech est pas dispo en BVM sur le Grand C4 SpaceTourer, uniquement en BVA.

 
Mais qui a donc pu inventer cette mode ?    
 

 
Grand C4 > C4
BVA > BVM

Oui, c'est pour ça que Fiat-Chrysler voulait fusionner avec Renault

La tipo est moderne  
Et une nouvelle 500 arrive l’an prochain

La Logan aussi

 
Elle est sortie avant la tipo  

J'suis aller chez Ford récemment, ils avaient une Fiesta Active.  
 
Même si les boudins plastiques sont moins gros, bordel  

Yavait le problème sur la Q3, certaines versions ont un plastique noir dégueu de ce genre, ça réduit vraiment la beauté de la ligne et ça fait cheap au possible.

Et en plus ça se salit.

 
Les VAG de 10-15 ans le font déjà , mais ça a progressé par rapport aux Mercedes croustillantes du début des années 2000 .