Reprise du message précédent :
Punaise 25k€ pour une Mehari électrique  

 
 
Tu peux acheter DS, une berline  va sortir.

 
A mon avis, si c'est en stock et surtout, en hall de vente, c'est que c'est demandé.
 

 
L'un n'empêche pas l'autre.
 
 
 
TU trouves  
Ceci dit, au moins, la gamme citroen ne cherche pas a imiter la gamme Audi/VW.

 
Tu confonds avec la LN

 
Parfois vaut mieux copier limite    

 

 
La voiture bleue a gauche.
 
Photo prise il y a un mois a Tonneins (47). J'ai percuté qu'il y avait une Ln quand j'ai transféré les photos.

 
Les 2 sont des bases 104

 
Non mais d'accord, niveau innovation on a vu mieux.
 
Mais fondamentalement, avec la C1 comme la C4 cactus, on reste dans le même système: des voitures concues pour être d'abord pratiques avant d'être luxueuses et belles.
 
C'est pour ca que ma copine adore les airbumps et que moi je trouve ca laid.

 
Mouais, autant la C5, la Xsara ou la ZX sont clairement plus pratiques et confortables que belles, et elles tiennent encore la comparaison avec des modèles actuels (sauf l'échappement biodégradable et le train arrière en mousse qui auront nécessité quelques changements ).
Les Citroën avec l'habitacle en plastique cassant qui se déglingue avant une dizaine d'années et la suspension pas confortable sans donner une bonne tenue de route (C1, C2, C3, je n'ai pas essayé les autres), ce n'est pas la joie .

 
Oui, mais au moins ils ont rajeuni leur clientèle et ils ont oublié la BX.

 
Une voiture concue à l'économique, CQFD.

 
Une honte comparée à une 2CV également conçue pour être économique

 
La BX ça devient une youngtimer
 

https://m.ina.fr/video/PUB2346325072

 
C'est pas un C5 aircross qui va faire ça.

Bizarre dans les prix affichés le grand C4 space tourer  commence plus bas que le C4 space tourer

Le C5A vise un public plus familial avec notamment 3 sièges à l'arrière.  C'est l'alternative plus moderne au C4 Space Tourer.
Le 3008 est le véhicule à la mode mais les volumes ne sont pas hyper optimisés pour une famille. Mais comme les gens veulent des SUV cela cartonne.

 
Lien mobile

17 000€ c’était pas très cher.

 
Mais c’était une voiture de papy  

Une 508 à partir de 32000€ aujourd'hui, c'est marrant la différence de prix... C'est à peu près l'équivalent (sans prendre en compte la suspension citron trop canon) ?

 
Les livraisons de C5 aircross se font depuis peu avant ce n'étais que du stock concession. Il cartonne et dépassé déjà nettement le kakadjar
 

Bien vu ! On y est, à l'accès-généraliste, on tient notre Fiat français.

Ceci étant dit, la 508 est d'une gamme supérieure à une C5 I car la 508 remplace à la base 407+607, et la 508 II est la successeur de la 508.

 
Quand tu auras essayé un C5 aircross tu viendras me dire ce que Fiat propose en face....  
 
 
Fiat c'est vielle Punto et Fiat 500 et technologies dépassées

Parfum naphtaline en option + les suspensions hydractives, fallait avoir le coeur bien accroché

 
Je préfère la C6, que cette voiture sans ame

Ah ça, ils ont eu les couilles de sortir leur prototype 15 ans après
Suffisait d'attendre 6mois / 1 an pour l'avoir à 50%

 
https://www.youtube.com/watch?v=Z3fTF2zG8t0
 
C'est important les bonnes suspensions.

C'est pas avec une AirCrossMachin que tu ferais ce petit saut de cabri c'est sur

Y a un régulateur adaptatif de série sur les 308 récentes ?
C'est pas clair

Ou est la berline Citroen ? (ex C5)  Ou est la grande berline Citroen ? (ex C6)

Ou est la compacte Citroen ? (ex C4)

Ou est le SUV compact Citroen ? (genre 3008)

Ou est le SUV familial Citroen ? (genre 5008), ah ben oui, c'est le super C5 AIRCROSS

Citroen n'a plus rien de tout ça, et la production est médiocre, c'est complètement comparable à Fiat, encore que la gamme 500 est bien plus sympathique à mes yeux. Il suffit d'aller voir une Kia Rio ou une Ford Fiesta pour voir que ces généralistes au coeur du segment généraliste sont plus qualitatifs que citroen et sa C3.

Et c'est certainement pas la C5 aircross, qui n'a rien de qualitative, qui suffit à faire de Citroen une marque complète.

Le seul atout de Citroen vs Fiat, c'est qu'ils bénéficient encore des moteurs PSA de Peugeot, du coup ils peuvent proposer le 180 cx sur le C5 aircross, et encore c'est un bien modeste avantage vu que je pense que c'est le seul véhicule de la gamme citroen qui en bénéficie, hors camionnette.

Après je vois pas tellement le problème hormis pour les nostalgiques citroen, VW a réussi avec brio cette stratégie peut peut-être y arriver. VW, arrive même dans une seconde phase où la qualité de ses marques inférieures, Seat et Skoda, a beaucoup (trop ?) augmenté et celle de ses marques supérieures (Audi et VW) commence à  beaucoup baisser, ça pourra servir d'expérience à Peugeot.

 
Et la C-Elysée  

C'est surtout plus à la mode en fait j'ai l'impression que la berline est soit devenu une voiture de nostalgique ou pour les gros PDG pas spécialement fan des 4x4.  
 

 
Faut voir mais je te rejoins sur le 3008 deux adultes et deux gosses avec le bordel nécessaire pour les vacances tu peux déjà acheter un attelage et remorque tellement le coffre est d'un ridiculisme sans noms (obligé de transporter le bordel des amis quand on va en vacs vu que j'ai pas d'enfants) le 5008 n'en parlons même pas si les straps sont utilisés. Tous ont justement investis dans le 3008 sauf un qui si certains s'en souviennent à voulu faire endurer le 5008 à ses 4 gosses avant d'acheter un traveller après 5 mois à subir les hurlement de ses gosses pré-ados.
 

Ahh la ZX ok elle était pas belle mais qu'est-ce-que j'ai pu aimer la version turbo    
 

 
Les fiat sont aussi relativement moins chères comparativement aux citroëns normal que t'as pas le même niveau de finitions mais ça c'est à quoi un véhicule bardé de technologies et d'options électriques qui sont tout autant de nids à emmerdes et pannes en tout genre? En plus Fiat fait pas dans la familiale (sauf TiPo et fiorino mais t'en vois jamais) y a que la 500 qui se veux "haut de gamme" et à largement bénéficié de son effet nostalgie.
Et edit je trouve les Fiat extérieurement moins moches que les citroëns  
 

 
         quel est donc cette merveilleuse voiture??? Vous en pensez quoi pour mon utilisation voulu? Match entre Skoda superb et elle? Je compte passer bientôt en concession pour me renseigner...

Bénéficiant de tout le savoir-faire Citroën, la Nouvelle Citroën C-Elysée s’adresse par son style et par ses prestations à une clientèle à la recherche d’une berline tri-corps à la fois moderne et spacieuse.

 

C'est la mode des suv, malheureusement (je trouve ça laid, en majorité).
 
S'ils nous proposaient de jolies berlines, comme la nouvelle 508, ça fonctionnerait.

Bah y'en a
Mais personne n'en veut

Edit : Pardon tu parlais de Citroen

 
Perso je suis moyennement convaincu. Elle est belle ça je remet pas cet état de fait mais plusieurs points m'ont emmerdés.
-Bien trop de technologies même la version "dépouillée" à 32 000€ ok je rentre dans aucune catégorie.  
-Taille très/trop basse la Tipo était préférable pour les malades en voiture ça promet   au moins c'est amusant de monter dans un karting version XXL.
-Pas possible d'y foutre un attelage vu que Peugeot n'en produit même pas (d'après les concessionnaires) en plus d'être totalement incapable de traîner une petite remorque (alors moi qui cherche une berline pour tirer un plateau c'est déjà mal barré).
-Énorme pour une habilité discutable tant niveau places que coffre. Même si sans gosses cet avis est purement subjectif elle reste destinée à une utilisation familiale.
La dessus la Tipo gagne large même si c'est pas la même finition intérieure   .  
 

 
Je risque aussi de lancer un HS mais on nous rabâche en plus sans-cesse l'écologie et que les voitures ça pollue trop et pourtant j'ai l'impression parfois de vivre aux US avec ces SUV de partout.
 
Histoire de revenir dans ma recherche de voiture que pensez-vous de la skoda superb? Ou la C elysé qui vient subitement d'attirer mon attention?    

C-Elysée, c’est bien plus petit que la superb, c’est au minimum le segment en dessous !!

C’était une voiture lowcost conçu pour la chine est finalement importé chez nous au bous de 2/3ans de carrière là-bas !

 
Nouvelle 508 : Je parlais uniquement de son esthétique. Sur les critiques, je suis d'accord.
 
Skoda superb, j'aime beaucoup pour la place qu'on a. Tout le contraire de la 508 où tu es tout engoncé.
 
La C-élysée, attention, c'est du low cost, et c'est le segment en dessous en terme de "taille".
Si les portes qui claquent dans une joli bruit de ferraille te font pas peur, tu peux essayer
En terme d'habitabilité, c'est niveau 308/mégane.
J'en ai eu une en location pendant 3 semaines aux antilles, finition low cost et moteur anémique.

 
On peut mettre un attelage sur la 508, c'est en option.

 
Oui c'est ce que j'ai cru comprendre  
 

 
En soi je cherche pas une voiture avec finition aux petits oignons bien au contraire (La 508 la version basique me suffisait) ni un énorme tank. Elle a une malle arrière c'est mon critère reste à savoir si tirer un plateau est "faisable" avec cette voiture ce que tu décris la c'est un peu la même chose que ma honda (et précédemment ma 407...) en équipement ce qui me suffit une bonne climL/chauffage un système radio fonctionnel (en gros pas à chercher la fréquence dès que je change de département) un kit main-libres intégré. Le reste balec les vitres pourraient ne pas être électriques que ça je m'en cognerais d'une force.  
Les siège tant que c'est pas tapecul au possible aussi ça va.
 
 

Reste à voir aussi deux points si je peux la convertir au GPL/E85 et qu'elle peux tirer un plateau en montagne   je sais pas aussi si le véhicule est sur-rabaissé comme la 508 II

Perso qu'est ce que j'en voie des Tipo... Et je la trouve pas mal du tout pour le prix... Entre une logan et la Tipo je pense que je prendrais la Tipo.. (environ 1000 € de plus quand même pour la Tipo pour les deux de bases... mais bon..)
 
Quand au US, ils utilisent une autre motorisation que nos petits moteurs... Donc ne compare pas ce qui n'est pas comparable..
Pour eux nos SUV sont des jouets..