Reprise du message précédent :
Je traine souvent dans le 19 mais la je suis dans 87.  
 
Si les forum4x4  ne jurent que par toy et mitsu, ce n'est pas pour rien non plus.
 
Quand tu tapes CRV vs pajero sur youtube, le paj gagne.
Après à moi de savoir si j'aurais besoin d'un gros 4x4 comme le paj. Et ca j'ai du mal à y repondre.
 
Et je n'ai aucune idée si le un moteur de 300k 2.8l de paj est rincé ou pas du tout.  
Peut etre que l'on pourrait dire qu'un vieux moteur a deja fait ses preuves de sa fiabiltié.  
Je dis ca sans trop savoir.
 
Idealement c'est vrai qu'un gros 4x4 me permettrait d'aller dans plus d'endroit.

https://www.youtube.com/watch?v=gq_Kz9Wn1g8

BVA et boite de transfert doivent avoir été entretenues, à vérifier  

pas facile de verifier, tout le monde dira oui ...
 

A toi de faire toutes les vidanges avant de partir, moteur/boite/transfert/pont/différentiel/... Tout ce qui est fluide. Et un graissage de tout ce qui touche à la transmission/direction. Ça peut paraitre chiant mais si ça peut t'éviter une casse à la con quand tu es loin de tout Parce qu'une casse ne peut t'arriver que loin de tout, c'est la faute à Murphy

On a quoi de dispo sur le marché comme berline pour 20k 30k max avec du volume de coffre et conso autoroute sans excès ?

Une WV Passat ?

https://www.skoda.fr/gamme/superb/superb
 
Mais c'est un plutôt 30-40k prix catalogue.

C'est la berline la plus spacieuse que je connaisse dans cette gamme de prix.

 
Sympa ton retour    
 
Le plus gros défaut de ce véhicule c’est qu’il n’a aucune personnalité    
 
Mais sinon ça a l’air chouette

La déprime quand on regarde la gamme citroen
 

 
Plus de suspension hydraulique, plus de berline.

Ca dépend pour qui la déprime.

 
Si tu ne va pas le chercher now, je parie qu'il ne va pas rester longtemps
 
Je l'aurais pris aussi en 2nd véhicule.

- les 4 nouveautés, c3, c3 aircross, c4 cactus et c5 aircross j'en vois pas beaucoup (si je compare au 3008 j'ai l'impression qu'il s'en vend à la pelle), bon faut aussi prendre en compte la date de sortie
 
dans les essais presse le c5 aircross il a de super retours sur le confort (après si c'est du recopiage de livret de presse...)
 
- C1 chère et degeulasse  
 
- spacetourer j'en vois pas mal rouler (pas mal de véhicule société on dirait)

J'en vois pas mal, plus que je pensais des C5 Aicross. La cible est particulière de ces Citroën, mais ce sont pas de mauvaises voitures.

J'ai été en concession Citroen la semaine dernière pour rendre un véhicule pro. J'en ai profité pour faire le tour des voitures proposées.
Je trouve la gamme dans l'air du temps.
Les gens s'en foutent de la suspension hydraulique, du moment qu'il y a des belles jantes.
Personne ne ne veut de berline, mais un SUV, voir une citadine.

C1, C3 III, C3 Aircross, C4 Cactus, C5 Aircross, dans un coin isolé, un Spacetourer (C4P).
Des voitures hautes type SUV, de la grosse jante (noire souvent), des passages de roues avec des boudins en plastique type baroudeur, un écran tactile...
J'ai même trouvé que l'offre faisait plus jeune qu'il y a quelques années.
J'ai même une petite préférence pour le C5A par rapport au 3008

Bref, ça colle parfaitement à la demande actuelle.

La jante noire personne n'en veut, c'est juste qu'elle est imposée  

 
Mazda 6

Vu les ventes de C5A, je dirais que c'est plutôt le 3008 qui colle parfaitement à la demande actuelle..

 
Bah Citroën n'est pas Peugeot, surtout après 30 ans de laminage par ce dernier. Le C5 Aircross n'est dispo que depuis 6 mois et la productions a été revu à la hausse.

 
Perso je trouve que l'intégralité de la gamme à un design hideux, on dirait des voitures playmobile.

Le C5A se vend bien, c'est pas parce que le 3008 est le succès du siècle que tout le reste est pourri.
 
La gamme Citroën commence à redevenir d'actualité, il y a eu un gros trou d'air mais ça revient bien (et les chiffres de ventes confirment ça). Je pense que la C3 III va vite s'essoufler avec les nouvelles 208 et Clio (en plus elle est sur une plateforme qui n'est pas prévue pour accueillir une version électrique), mais à part ça c'est cohérent. Le C3 Aircross je le trouve moche mais il se vend, le C5 Aircross amène un truc dans la gamme PSA (SUV bien placé pour remplacer un monospace, étant donné que les clients ne veulent plus de monospace). La C4 Cactus n'est pas un gros succès mais une nouvelle "vraie" C4 est dans les tuyaux, c'est temporaire.  
 
Les berlines ça ne se vend plus, je vois pas pourquoi Citroën mettrait ça en priorité, PSA a la 508 et l'Insignia c'est largement suffisant pour le moment. Sachant qu'une DS8 est dans les tuyaux pour le premium... Bref la gamme a énormément souffert du déficit d'investissement qui date de la crise de PSA, mais c'est en train de repartir. Et la montée en gamme de Peugeot leur laisse un peu plus les coudées franches sur le généraliste.

Je suis pas choqué par les airbump, par contre c'est les phares à double étage qui me gênent. Mais vu les ventes ça a l'air de plutôt plaire, non ?

J'aime bien ce design jouet, ça change des voitures qui te donne l'impression qu'elles vont te bouffer si tu reste sur la route.

 C'est parce que la stratégie de la marque est de faire des produits "basiques", en dessous de Peugeot pour concurrencer Renault...
 
Une sorte de gamme "essentielle"

 
Que des pots de yaourts et des boites de conserves. Monsieur Citroen doit se retourner dans sa tombe
 
Je suis passé à l’exposition des 100 ans de citroen à Beaugrenelle, c’est pas avec une gamme comme ça que la marque traversera un 2e siècle.
 
C’est triste, mais il n’y en a que pour Peugeot...

 
Parce que la 2CV et l'Ami6, c'était des voitures de luxe ?

 
Et la Visa...

 
La 2CV est connue dans le monde entier, qui se souviendra de la C1 ou C3 ?
Ou tout le reste d’ailleurs  

 
La visa c’est une Peugeot 104 recarossée à la va vite

On est loin des DS, SM voir des GS comme même  
 
Citroën...
Ils avaient bien repris avec la C4 II, la C5 II, la DS3, enfin des bagnoles qui ressemblaient à quelque chose...
Là on dirait du Tepee version luxe

Et l'Ami6,  et l'Ami8 ?

 
C'est déjà une Peugeot    

Bah c'est pareil pour toute les marques auto ça, genre c'était mieux avant  

 
La traction, le type H, la Méhari, Citroen est la marque française avec le plus de véhicules marquants.

 
Non une MX5, c’est mieux maintenant.
Une Honda E, c’est très bien maintenant.
Et une C6 c’était bien il n’y a pas si longtemps.
 
Et il y en a sûrement d’autres que j’oublie, mais Citroen, reviens !

 
Cox, 4L, 500, mini des icônes tu en trouves partout, enfin sauf chez Peugeot qui a toujours produit de la bagnole de comptable  

Et quand il est arrivé dans une 205 junior hein ?

 
Bagnole des années 80' c'est bon pour les hipsters qui se pignolent sur les youngtimers. 205 Roland Garros, 205 Lacoste, 205 D-turbo  

 
Oui mais ce n’est pas au sein d’une même marque ! Citroen était un joyau
 
Et la Renault 4 n’est pas une icône accessoirement.

Punaise 25k€ pour une Mehari électrique