Hello, je viens partager une petite histoire ici, pour ceux qui seraient tenté par une Nissan   (Je sais pas si il existe un topic pour les plaintes ^^)
Achat d'une Nissan Pulsar en Janvier 2018 - 1.5 Dci 110cv - Finition haut de gamme (tekna) - 27000 km de Juillet 2016. Achat en concession, jusque la tout va bien.
Après 3 mois, je remarque un bruit de boite entre 1-2-3 ème, pas au dessus. Diagnostique dans la concession ou je l'ai acheté : "Ahui c'est pas normal, on vous change la boite et le volant moteur". Véhicule immobilisé une semaine, je la récupère, problème NON réglé. C'est la qu'on commence à s'amuser    
Je retourne dans une autre concession (plus proche de chez moi), on refait un diagnostique, "Ahui c'est pas normal, la boite est changé ? Ahbah on vous change les câbles de boite alors". Je récupère et devinez quoi, ça n'a rien changé, PIRE, ils m'ont cassé le pommeau de vitesse, 1 mois pour commander la pièce, pour qu'ensuite je m’aperçoive le jour ou j'y vais qu'ils prennent le pommeau sur une voiture d'expo       . Bref la j'en ai marre, je vois avec Nissan France : "Nous mettons nos experts en contact avec la concession". Rdv pris un mois après, pour pouvoir avoir un retour sur le dossier : On me fait savoir que l'expert Nissan, au vu des explications des mécanos de la concession, estiment que le "bruit" n'est pas un problème, que du coup il n'y a rien à faire. LOL. Heureusement la voiture est garantie, donc j'ai pas donné un seul rouble pour ça.
Bref suite à ça, je demande une attestation par rapport à ce qu'ils disent (en Mars). Je décide d'appeler cette semaine parce que bon, je veux bien attendre 2 mois, mais je trouve que ça commence à faire long. J'ai rendez vous mardi pour je cite : "Parlez de mon cas"
Sans parlez d'autres problèmes sur la voiture (capteur de présence sur siège passager défectueux (changé), GPS buggé (changé), sifflement sur autoroute(diag mardi mais pb connu), claquement dans le siège passager(diag mardi mais pb connu), bruit de ressort avec le frein à main(fixé)...
 
Pensez vous que je peux faire quelque chose contre ça ? Je désespère, et malgré que je sois pas devin, je m'attends pas à avoir quoi que ce soit de leur part Mardi    

Je ne suis pas convaincu que c'est l'avis général.  
Si tu créés un topic voiture merguez,je drap

https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0

De mon côté j'avais demandé une réduc sur une 308. Prix catalogue 30k, prix de vente 24, prix obtenu 22. Après 2 jours je fais l'indécis et je demande s'ils peuvent faire un peu mieux    
 
Je suis pas certain qu'ils acceptent car le prix sur leur site vient de diminuer à 23k, donc ils vont peut être attendre un peu de voir si ça mord.

 
Quel niveau de finition ? Auto ?

J'ai l'impression que si ta merguez dépasse L’Alsace ce sera déjà beau.

Hello, je viens partager une petite histoire ici, pour ceux qui seraient tenté par une Nissan   (Je sais pas si il existe un topic pour les plaintes ^^)
Achat d'une Nissan Pulsar en Janvier 2018 - 1.5 Dci 110cv - Finition haut de gamme (tekna) - 27000 km de Juillet 2016. Achat en concession, jusque la tout va bien.
Après 3 mois, je remarque un bruit de boite entre 1-2-3 ème, pas au dessus. Diagnostique dans la concession ou je l'ai acheté : "Ahui c'est pas normal, on vous change la boite et le volant moteur". Véhicule immobilisé une semaine, je la récupère, problème NON réglé. C'est la qu'on commence à s'amuser    
Je retourne dans une autre concession (plus proche de chez moi), on refait un diagnostique, "Ahui c'est pas normal, la boite est changé ? Ahbah on vous change les câbles de boite alors". Je récupère et devinez quoi, ça n'a rien changé, PIRE, ils m'ont cassé le pommeau de vitesse, 1 mois pour commander la pièce, pour qu'ensuite je m’aperçoive le jour ou j'y vais qu'ils prennent le pommeau sur une voiture d'expo       . Bref la j'en ai marre, je vois avec Nissan France : "Nous mettons nos experts en contact avec la concession". Rdv pris un mois après, pour pouvoir avoir un retour sur le dossier : On me fait savoir que l'expert Nissan, au vu des explications des mécanos de la concession, estiment que le "bruit" n'est pas un problème, que du coup il n'y a rien à faire. LOL. Heureusement la voiture est garantie, donc j'ai pas donné un seul rouble pour ça.
Bref suite à ça, je demande une attestation par rapport à ce qu'ils disent (en Mars). Je décide d'appeler cette semaine parce que bon, je veux bien attendre 2 mois, mais je trouve que ça commence à faire long. J'ai rendez vous mardi pour je cite : "Parlez de mon cas"
Sans parlez d'autres problèmes sur la voiture (capteur de présence sur siège passager défectueux (changé), GPS buggé (changé), sifflement sur autoroute(diag mardi mais pb connu), claquement dans le siège passager(diag mardi mais pb connu), bruit de ressort avec le frein à main(fixé)...
 
Pensez vous que je peux faire quelque chose contre ça ? Je désespère, et malgré que je sois pas devin, je m'attends pas à avoir quoi que ce soit de leur part Mardi    

 
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0  

Hello, je viens partager une petite histoire ici, pour ceux qui seraient tenté par une Nissan   (Je sais pas si il existe un topic pour les plaintes ^^)
Achat d'une Nissan Pulsar en Janvier 2018 - 1.5 Dci 110cv - Finition haut de gamme (tekna) - 27000 km de Juillet 2016. Achat en concession, jusque la tout va bien.
Après 3 mois, je remarque un bruit de boite entre 1-2-3 ème, pas au dessus. Diagnostique dans la concession ou je l'ai acheté : "Ahui c'est pas normal, on vous change la boite et le volant moteur". Véhicule immobilisé une semaine, je la récupère, problème NON réglé. C'est la qu'on commence à s'amuser    
Je retourne dans une autre concession (plus proche de chez moi), on refait un diagnostique, "Ahui c'est pas normal, la boite est changé ? Ahbah on vous change les câbles de boite alors". Je récupère et devinez quoi, ça n'a rien changé, PIRE, ils m'ont cassé le pommeau de vitesse, 1 mois pour commander la pièce, pour qu'ensuite je m’aperçoive le jour ou j'y vais qu'ils prennent le pommeau sur une voiture d'expo       . Bref la j'en ai marre, je vois avec Nissan France : "Nous mettons nos experts en contact avec la concession". Rdv pris un mois après, pour pouvoir avoir un retour sur le dossier : On me fait savoir que l'expert Nissan, au vu des explications des mécanos de la concession, estiment que le "bruit" n'est pas un problème, que du coup il n'y a rien à faire. LOL. Heureusement la voiture est garantie, donc j'ai pas donné un seul rouble pour ça.
Bref suite à ça, je demande une attestation par rapport à ce qu'ils disent (en Mars). Je décide d'appeler cette semaine parce que bon, je veux bien attendre 2 mois, mais je trouve que ça commence à faire long. J'ai rendez vous mardi pour je cite : "Parlez de mon cas"
Sans parlez d'autres problèmes sur la voiture (capteur de présence sur siège passager défectueux (changé), GPS buggé (changé), sifflement sur autoroute(diag mardi mais pb connu), claquement dans le siège passager(diag mardi mais pb connu), bruit de ressort avec le frein à main(fixé)...
 
Pensez vous que je peux faire quelque chose contre ça ? Je désespère, et malgré que je sois pas devin, je m'attends pas à avoir quoi que ce soit de leur part Mardi    

 
fig. 1 : tomber sur le mauvais cheval (et le mauvais soigneur)

Punaise, j'ai la même voiture... J’espère que je ne vais pas avoir ce genre de soucis...

 
Punaise, j'ai la même voiture... J’espère que je ne vais pas avoir ce genre de soucis...

 
Je te le souhaite, quand je vois sur d'autres forum, c'est ou tout beau, ou tout noir, y'a pas de milieux j'ai l'impression    
J'ai pas eu l'occasion de tester sur une autre Pulsar si ce "bruit" était présent, comme ils me le font entendre.. T'as jamais rien remarqué de ton côté ? Elle le fait pas comme ça à froid, faut rouler environ 20/30min pour l'entendre...
 
Je note vos remarques, de toute façon comme j'ai dit je m'attends à rien de leur part, la garantie fini dans un mois jour pour jour. J'ai déjà fait le tour des garages pour voir à combien ils la reprennent (11K pour un argus à env. 14k, acheté à 15k). Mais je n'ai aucune idée de quoi prendre, pour un 16K maxi, qui serait sur le même niveau de finitions, même gabarit... Vous avez des idées ?

 
Je te le souhaite, quand je vois sur d'autres forum, c'est ou tout beau, ou tout noir, y'a pas de milieux j'ai l'impression    
J'ai pas eu l'occasion de tester sur une autre Pulsar si ce "bruit" était présent, comme ils me le font entendre.. T'as jamais rien remarqué de ton côté ? Elle le fait pas comme ça à froid, faut rouler environ 20/30min pour l'entendre...
 
Je note vos remarques, de toute façon comme j'ai dit je m'attends à rien de leur part, la garantie fini dans un mois jour pour jour. J'ai déjà fait le tour des garages pour voir à combien ils la reprennent (11K pour un argus à env. 14k, acheté à 15k). Mais je n'ai aucune idée de quoi prendre, pour un 16K maxi, qui serait sur le même niveau de finitions, même gabarit... Vous avez des idées ?

 
 
Strictement aucun bruit mécanique sur la mienne (et j'y suis attentif). Le seul truc, c'est un espèce de claquement dans le siège conducteur depuis un moment.
 
Elle est de 2017 (acheté avec 20 km, elle en a maintenant 62 000).

il me semble que la pulsar est la plus spacieuse de la catégorie.
 
il faudrait partir sur de la skoda (octavia ?) si tu veux aussi grand.

 
Aaahh je me suis planté, claquement dans le siège conducteur (et pas passager comme j'ai marqué) également. Je vois ça avec eux Mardi, si je tiens face à leur explications pour le gros truc avant ça Je pourrai te tenir au courant. (Claquement dans les virages, ou quelques fois avec des bosses, mais impossible à reproduire en secouant le siège par exemple quand je suis à l’arrêt).
 
EDIT : La mienne en a 55000

C'est pour ça que mon père a viré sa VW plus vite que prévu.
 
Les "c'est normal monsieur" en période de garantie, ça la fout mal. (bruit embrayage, boite accrocheuse)  

La ceinture passager qui descend en 20-30" et qui tapote sur les plastiques du siège ou de la porte  

Dites, dans le genre grand break avec un peu de watts et pratique pour 10-12k€, vous prendriez quoi ?
 
J'ai regardé un peu ce qu'il y avait sur le marché (France - Allemagne):
 
- Superb Combi
- Laguna Estate
- Mondeo  
...
 
Quels seraient les points de vigilance sur une 2.0 TDI 170 CR ?
 

Dites, dans le genre grand break avec un peu de watts et pratique pour 10-12k€, vous prendriez quoi ?

J'ai regardé un peu ce qu'il y avait sur le marché (France - Allemagne):

- Superb Combi
- Laguna Estate
- Mondeo
...

Quels seraient les points de vigilance sur une 2.0 TDI 170 CR ?

De mon côté j'avais demandé une réduc sur une 308. Prix catalogue 30k, prix de vente 24, prix obtenu 22. Après 2 jours je fais l'indécis et je demande s'ils peuvent faire un peu mieux    
 
Je suis pas certain qu'ils acceptent car le prix sur leur site vient de diminuer à 23k, donc ils vont peut être attendre un peu de voir si ça mord.

 
La Mondéo est géniale si tu n'es pas gêné par l'accoudoir central trop bas. Je conseille vivement la Mondeo Sport platinum : http://img4.autodeclics.com/images [...] itre_1.jpg
 
La Superb est franchement longue et à mon avis moins bien amortie.  
 
La Mondéo et la Superb sont suffisamment pratiques et spacieuses pour ne pas avoir besoin d'être prises en break.  
 
La Laguna je vois pas trop l'intérêt, et puis j'aime pas, je suis gêné au niveau du genou à cause de l'excroissance du TDB, pas normal.

C'est pour ça que mon père a viré sa VW plus vite que prévu.
 
Les "c'est normal monsieur" en période de garantie, ça la fout mal. (bruit embrayage, boite accrocheuse)  

Indispensable pour les vieux croulants.  

Les "c'est normal monsieur" en période de garantie, ça la fout mal. (bruit embrayage, boite accrocheuse)  

Ah lol... je l'ai entendu récemment ce fameux "C'est normal".
308 1.2 puretech, 50.000 km.
 
Lors de la dernière révision :  
"il va falloir songer à changer la courroie d'alternateur
- A 50.000 km, vous plaisantez !!??
- Euh, bah non, *c'est normal monsieur*
- Sur mes 3 dernières peugeot, gardées 14 et 15 ans, je ne l'ai JAMAIS changée et elles avaient 120k, 150k et 220k km !!
- On va vous faire un geste commercial"
 
Sale engeance !!

Ah lol... je l'ai entendu récemment ce fameux "C'est normal".
308 1.2 puretech, 50.000 km.
 
Lors de la dernière révision :  
"il va falloir songer à changer la courroie d'alternateur
- A 50.000 km, vous plaisantez !!??
- Euh, bah non, *c'est normal monsieur*
- Sur mes 3 dernières peugeot, gardées 14 et 15 ans, je ne l'ai JAMAIS changée et elles avaient 120k, 150k et 220k km !!
- On va vous faire un geste commercial"
 
Sale engeance !!
 
 

Ah lol... je l'ai entendu récemment ce fameux "C'est normal".
308 1.2 puretech, 50.000 km.
 
Lors de la dernière révision :  
"il va falloir songer à changer la courroie d'alternateur
- A 50.000 km, vous plaisantez !!??
- Euh, bah non, *c'est normal monsieur*
- Sur mes 3 dernières peugeot, gardées 14 et 15 ans, je ne l'ai JAMAIS changée et elles avaient 120k, 150k et 220k km !!
- On va vous faire un geste commercial"
 
Sale engeance !!

 
Dans une voiture, la position de conduite est une condition nécessaire mais pas suffisante pour un achat.  
 
L'accoudoir fait parti de la position de conduite.
 
Pour moi, position de conduite pas correcte, c'est OUT direct, même si la voiture me plait, c'est d'ailleurs ce qui m'est arrivé avec la Mondéo, alors que le reste était d'un très bon niveau.