Reprise du message précédent :
Je connais, ce n'est pas dispo sur tout les véhicules malheureusement.
Ça coûte une blinde en plus.

De plus ayant l'habitude de dormir dans une voiture ou un van, je laisse toujours un peu une fenêtre ouverte.
Cette ouverture ne suffit pas pour l'aération.

Un ventilo sur une fenêtre (pourquoi pas virer une vitre arrière fixe et y mettre une plaque d'alu?) Ou un toit ouvrant.

Tin j'ai redemandé un devis auprés de mon assureur historique (Areas) pour moi seul et le surcoût de franchise si ma copine jeune conductrice est impliquée dans un accident en étant pas sur le contrat:
- 165€/mois pour la 308, 4k€ franchise
- 120€/mois pour la sandero, 2k€ franchise
 
Pour rappel l'olivier qui me connait ni d'eve ni d'adam m'a proposé 85€/mois pour la 308 avec 1600€ de franchise si ma copine fait une connerie
 
Merci mon assureur historique, la fidélité paye  

Après n'ayant jamais eu de pépin je ne connais pas leur efficacité non plus. S'ils sont relou et Coe

C'est vrai que là dessus je sais à quoi m'en tenir à priori. Ayant flingué une voiture en assuré tous risques ya des années, ils m'ont simplement remboursé assez rapidement le véhicule. D'où le fait que je suis resté fidèle malgré des prix élevé pour l'assurance habitation.
 
Mais là ça fait gros comme différence de prix.

505 break dangel
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1615824537.htm/
 
9000€.  
 

un peu cher pour un truc de 28 ans
 
mais un "classique"...
 
(il ne manque que le logo EDF   )

Honnetement, à 1000€ j'aurais regardé de près.

Quitte à mettre une tente de toit  (toujours un probleme d'humidité et c'est bien en Australie ou il faut chaud et sec tout le temps) et aménager l'interieur differement.

C'te classe   petit coté mad max que j'aime bien.

Le prix des 505 est assez hallucinant. Le modele déja donné à plus de 3500.
Celui ci, 8000, sans dangel
https://www.leboncoin.fr/voitures/1628785419.htm/

 
"Hey tonton, les cabas y sont trop lourds" .

 
C'était la 504 break dans la chanson  

Prêt d'une Mazda 3 aujourd'hui (neuve 2019), je trouve que c'est vraiment bien fini, les commandes tombent bien sous la main.
 
Le tunnel de transmission énorme et l'assise un peu basse donne une Impression "presque sportive" à l'intérieur (lol sur le mazout de prêt) , surtout que le volant est pas trop gros. Bref l'intérieur est vraiment très agréable.
 
J'avais eu une Mazda 5, y'a deux ans en prêt j'avais détesté cette camionette ou rien n'était top.
 
Ici sur la 3 La ligne est sympa pour la catégorie, c'est joliment fini, pas inconfortable, pas mal comme daily. Aucun coup de coeur mais ca fait très bien le boulot je trouve.
 
Y'a juste la direction que je trouve un peu trop "déconnectée" de la route mais sinon RAS, positivement surpris par l'ensemble.

ca pourrait aider dans le futur, j'ai récupéré sur caradisiac. Mais c'est fait pour les 4X4
 
 
 
**Voilà une piste intéressante pour savoir quels 4x4 (et du coup tous les véhicules présents sur le marché français) ont un bon indice de fiabilité malgré les années... Voici le bilan des CT de l'année 2011 concernant les 4x4 de plus de 10 ans avec les points sur lesquels les véhicules font moins biens (faiblesses) que la moyenne de tout le parc des véhicules controlés (de la twingo à la Rolls):
 
site de l'utac - otc / bilan 2011
http://www.utac-otc.com/Upload/bil [...] ral_vl.pdf
 
Accès aux fiches des véhicules:
http://www.utac-otc.com/fr/ctvl/bilan_veh_2.asp
 
+10 ans Nbre de visites tx de contre-visite Faiblesse(s) par rapport à l'ensemble du parc français controlé
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PAJERO III 2164 10.67 % aucune
HRV 2007 11.21 % aucune
Jimny 1896 12.24 % aucune
PAJERO PININ 701 14.98 % aucune
PAJERO SPORT 936 15.92 % liaison au sol
IGNIS 583 17.5 % aucune
RAV 4 10307 17.9 % aucune
Land cruiser 17616 17.27 % aucune
CRV 3716 17.38 % aucune
ISUZU 399 17.54 % Equipements / organes mécaniques
vitara 11815 18.13 % freinage/ organes mécaniques
FRONTERA II 4410 18.57 % Direction / liaison au sol / Equipements
90/110/Defender 2022 20.28 % Direction / organes mécaniques
Galloper 4434 20.46 % Direction / Equipements
Terios 641 20.59 % Pollution - niveau sonore
Pajero II 11400 20.93 % Direction / liaison au sol / organes mécaniques
RANGE ROVER II 3428 21.18 % organes mécaniques
PATOL GR II 4004 21.2 % aucune
ROCKY 426 21.6 % Direction / éclairage - signalisation / liaison au sol /structure - carrosserie /organes mécaniques
Terrano II 8847 22.62 % freinage / direction /liaison au sol
impreza 2487 22.64 % Pollution - niveau sonore
PATROL BAROUD 921 23.02 % Direction / éclairage - signalisation / visibilité / structure - carrosserie / Equipements
PATROL GR I 8135 23.06 % Direction / visibilité / liaison au sol / structure - carrosserie / organes mécaniques
Samurai 7762 23.38 % freinage / éclairage - signalisation / Equipements / organes mécaniques
FEROZA 354 24.01 % éclairage - signalisation / structure - carrosserie / organes mécaniques/Pollution - niveau sonore
MONTEREY 357 24.65 % Direction / éclairage - signalisation /liaison au sol / structure - carrosserie / Equipements / organes mécaniques
FRONTERA I 5210 24.8 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
Discovery 7008 24.23 % Direction / éclairage - signalisation / structure -carrosserie / Equipements / organes mécaniques
Grand Cherokee 3608 24.33 % éclairage - signalisation / organes mécaniques
Freelander I 6473 25.4 % Pollution - niveau sonore
JUSTY 240 27.08 % freinage / structure -carrosserie / organes mécaniques / Pollution - niveau sonore
4 RUNNER 1223 27.47 % Direction / visibilité /éclairage - signalisation / liaison au sol / Equipements /Pollution - niveau sonore / structure -carrosserie / organes mécaniques
MAVERICK 3492 28.04 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
santa fé 443 28.44 % Eclairage - signalisation
CLASSE G 780 28.72 % freinage / direction / éclairage - signalisation / organes mécaniques
PATROL 2517 28.96 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements
RANGE ROVER I 2667 29.43 % Direction / éclairage - signalisation / visibilité / structure - carrosserie / Equipements/ organes mécaniques / Pollution - niveau sonore
Forester 798 29.95 % Eclairage - signalisation
cherokee 5884 30.68 % freinage / direction /liaison au sol / visibilité / éclairage - signalisation / liaison au sol / organes mécaniques
CJ7 /WRANGLER 2785 31.2 % Pollution - niveau sonore
PAJERO I 4651 32.17 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
TERRANO I 1616 33.91 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements
KORANDO 741 34.41 % freinage / liaison au sol / organes mécaniques
Sportage 1145 35.98 % Direction / visibilité / liaison au sol / Pollution - niveau sonore
MUSSO 1023 36.75 % freinage / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / Pollution - niveau sonore
NIVA 4615 37.7 % freinage / direction / visibilité / liaison au sol / éclairage - signalisation / organes mécaniques / structure - carrosserie / Equipements / Pollution - niveau sonore
 
A prioi, s'extirpent du lot les véhicules suivants:
 
PAJERO III
HRV (*)
Jimny
PAJERO PININ
IGNIS (*)
RAV 4
Land cruiser
CRV
PATROL GR II

Le CRV

Je vois pas l xtrail dans le classement ?

Tant qu'à regarder des guez voitures exceptionnelles, as-tu pensé à en importer depuis d'autres pays proches?
 
Les voitures Japonaises et les 4x4 sont légèrement plus répandus dans la campagne Suisse, et leurs contrôles les obligent à les garder en bon état, malgré le sel (enfin si une caisse a déjà tenu 15 ans avec du sel, c'est qu'il y a eu au moins un peu de soin régulièrement).
 
Je ne pense pas que le marché Allemand (export relativement facile) soit une bonne idée pour une voiture non-Européenne de plus de 10 ans (peu répandue, pas forcément bien maintenue, et souvent rouillée). Après, je ne connais pas les marchés auto des autres pays proches de la France.
(J'éviterais quand même l'Angleterre pour le taux de guez du parc auto, indépendamment de la conduite RHD et tout ce qui va avec).

Si j'avais regardé les voitures anglaises. Il y a de super affaire. Quand j'ai commencé à gratter un peu (comment avoir le certificat de conformité européen pour un véhicule) j'ai compris la galère.

Le crv semble parfait pour mon budget et mes envies.

 
Ca détonne par rapport aux dernières pages.  

C'est vrai qu'elle est super belle (comme la 6 break)!
 
Sinon, ayé, récupéré la 308SW en lieu et place de la I40! ça commence bien, il y a une campagne de rappel pour le FAP, faut que je la ramène une journée!

Le marketing pour (et PAR) les nuls...

Quels modèles ? Je vais récupérer une 308 lundi.

 
Je trouve que le Niva sort bien du lot aussi quand même !!!  
 

 
 
Toi aussi tu travailles l'argile de ta main?  
 
Sinon, +1 pour la beau baratin commercial. Ceci dit, mettez vous à la place du stagiaire a qui on a demandé de pondre ça...

C'est vendredi, je me sacrifie pour linker un katkat, habitable, dans le budget, fiable, avec toit ouvrant....mais diesout et sans siège pivotant    
https://www.leboncoin.fr/voitures/1620416562.htm/
 
Il y a en a d'autres sur lbc, en châssis court ou long, avec moins de km....
https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] brand=Opel
 
Ne me remerciez pas de  
 
Une fois Tangalle motorisé et parti, il aura moins de connexion / temps pour venir nous défier

Merci,je vais étudier ça. C'est un modèle que je ne connais pas.

c'est un clone de l'Isuzu Trooper, dont on parlait au départ

J'ai trouvé un vendeur avec Isuzu Trooper, Camping car défoncé, chiens....
 
https://www.leboncoin.fr/profil/30c [...] 09d/offres

 
Campihg car et moutons  

ON a trouvé le maître de Tangalle  

 
Vu l'endroit, je ne suis pas trop surpris .
 

Il  a un camping car a 1200 euros, tangall a cas acheter ça

Tangalle a cas acheté missa
 
Je ne vais pas relancer et vous laissez en paix.  
Vous allez pouvoir reparler de voiture a 10.000e.

Dîtes moi, vu que je m’apprête à acheter une voiture quasi neuve, que ça cause de plus en plus écologie, j'ai regardé aussi ce qui se faisait en voiture "propre". L'electrique non seulement c'est hors de prix, mais en plus je n'y crois pas, trop d'histoires sur la pollution des batteries. Par contre je vois qu'il y a aussi le GPL et encore mieux, qu'on peut transformer un véhicule essence en GPL ou "bicarburation" (essence/gaz). Des gens ont de l'expérience là dedans, c'est une piste intéressante ? J'ai du mal à trouver si la 308 est éligible à cette transformation aussi, mais je cherche encore.

regarde plutôt ton porte monnaie au lieu de regarder des véhicules propre qui n'ont de propre que le nom.

Regarde ce reportage, et après on se dit que l'on nous prend pour des cons avec la pollution d'une voiture : https://www.youtube.com/watch?v=3tiUm8H2ejw

308SW 1.5/130... en faisant le plein, je viens de voir qu'elle est adblue? comment ça fonctionne ce truc chez Peugeot? je croyais que c'était pour les PL moi!!!

Je suis pas sur de comprendre ce que tu veux dire. A la limite ma question porte pas tant sur la réalité de la propreté de ces technos, que sur la pérennité du choix de l'essence là maintenant, vu que politiquement va y avoir pression pour restreindre l'usage des carburants fossiles essence/diesel etc... Typiquement là ça parle d'installer les portiques écotaxe sur le périf parisien pour 2020, entre autre pour surveiller que seuls ces véhicules propres puissent utiliser la voie réservée à cet effet.
 
Du coup je cherche un peu, je vois cette option de kit GPL installable à posteriori, je demande ce que vous en pensez.

Ok, diesel, j'ai rien trouvé pour les puretech 225 aussi équipé du FAP.
Ben ça fonctionne comme pour les PL : tu fais le plein de adblue tous les n.km et ça repart.
 

 
Si tu as des stations E85 cherche une voiture Flexfuel.
 
Le GPL est contraignant en entretien et pour le controle technique (ct plus cher, et si ça passe pas il y a des gros frais)
 

 
Ah je te remercie, je connaissais pas du tout ça  
 
Je viens de voir ton edit. Oui le sujet de l'écologie, discuté sérieusement, est vaste. On est dans la merde globalement, m'enfin en attendant j'essaye de gérer mon petit quotidien