Reprise du message précédent :

lgbtqa open minded

Bon le moteur de la Rodius n'a pas l'air folichon.

http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] jet864.htm
http://forum-auto.caradisiac.com/m [...] t15711.htm
http://forum-auto.caradisiac.com/p [...] 628575.htm

V.raiment dommage. Je continue à fouiller.

il y a GBRNR qui en a un, il a 230000km un truc du genre, il a refait il n'y a pas longtemps le train arrière.
 
La il a la boite qui a un problème, mais il n'a jamais remplacé son filtre.

C'est le soucis de l'ocaz.  
 
Faut trouver un truc limpide. Mais sur des voitures de pauvre... Avec mon budget de pauvre.

Les deux seuls qui parlent de facture et ou suivi.
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1623794762.htm/
 
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1625574552.htm/

En esperant que les nombreuse factures ça inclus
 
Vidanges des différentiels
Vidange boite avec crépine

merci, je vais préciser cela.

Le premier, le profesionnel que j'ai eu au telephone me fait un listing par mail demain de toutes les factures qu'il a. La vie de la voiture se resume rapidement a un tiers suivi carnet d'entretien, un tiers revision garage sans carnet et le dernier fait par le gars lui meme avec facture des pièces.

Le second ne répond pas avec boite de messagerie pleine.

L'idée pour le rodius : virer le fauteuil passagé mais garder un des sièges arrière qui est pivotant. deux places donc, et un fauteil arriere pour cuisiner, film etc.... ou un passagé. J'ai demandé un devis pour un toit ouvrant aussi, important.

C'est quoi une crépine?

Une copine à cheveux crépus ou un filtre

un filtre

Je croyais que tout les filtres etaient des comme les filtres à air. Bon merci    

de cheval ?...  

lapin pour moi.
 

 
En emailant un vendeur de voiture pour un truc qui n'avait pas une apparence trop guez (mais j'ai eu des doutes avec le voyant d'airbag allumé et les pneus hiver noname à 2mm à la fin du printemps), il a fini par me sortir un truc du genre :

 
Si une Renault réputée pas fiable peut tenir 20 ans et 220'000km dans ces conditions, c'est pas si mal .

ha merde je suis donc parano de garder toute les traces des entretiens sur mes voitures ?

J'en ai trouvé un il semblerait . Autant sur le CRV osef un peu mais sur le rodius je prefere rien ne prendre que prendre un truc pas clair.
 
Je vous donnerai demain le resultat de ma demande.
 
Des avis perso sur le ML270 enfin son moteur? Merco, c'est bien forum compliant?

 
Pour le point 2, je sais pas.
 
Pour le point 1, les mecs font systématiquement des économies de bout de chandelle pour la remise en état avant retour en fin de leasing, pour ne pas trop se faire déplumer en frais. Carrosseries refaites à la va-vite, pneus pourraves, et ca c'est le meilleur des cas. La BM que j'avais acheté (grosse concession région parisienne, pignon sur rue), j'en ai vraiment bavé. J'avais fini par me demander si elle n'avait pas 150.000km au lieu de 50.000... Bon, c'était une voiture pour bosser, pas possible de l'immobiliser longtemps pour un ligite, donc me la suis fait reprendre, mais mauvaise xp de ce côté.
 

Je pense que celui qui récupère mes leasing doit pas en revenir alors

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Les gens se disent "c'est pas la mienne, yolooo"

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Perso ma première voiture c'était un évasion 2.0 hdi a 18 ans assuré pour 60 balles par mois au tiers, une bonne guez qui a fait 350k km, vendu une misère a 553k km 10 ans plus tard.

 
Ah ben je pensais justement qu'on voulait la rendre en bon état (mais vraiment, pas à l'arrache).
 
Du coup, à part le neuf, faut tomber sur la bonne personne, genre moi    

J'avais oublié ma Punto 1 durant ma fac.

Décédé d'une courroie cassée.
Je payais pas grand chose encore. J'ai plus les chiffres mais jamais j'aurais pu payer 800e d'assurance.

Bah le problème étant aussi le constructeur
La vidange tous les 30.000km, les filtres tous les 60.000km ça va pas aider
Et on doit pas être nombreux à payer en plus pour des révisions plus rapprochées

prend une toyota, c'est la préco rapprochée de base

Sur ma megane 3 dci, préco a 30000km, pas confiance je la faisais a 15000.

 
Le constructeur et un peu parfois l'automobiliste.
 
Je veux dire, OK le constructeur préconise des vidanges espacées mais si tu fais le kilométrage prévu en 3 ans, en tapant dedans tous les matins...    

On avait tapé sur l'automobiliste avant

L'automobiliste qui a son contrat de 15.000km/an qui lit "Révision tous les 30.000km ou tous les ans" et qui se dit que c'est bon il fera la révision dans 2 ans j'en connais un(e) ou deux

J'ai pris un Kangoo avec un vendeur qui cumulait.
1/Pneus de 11 ans mais neuf car 28000 bornes seulement. "si si ils sont neufs je vous assure. Regardez leur état !"
2/lui :"Bah écoutez la voiture n'a que 28k bornes donc y'a pas du avoir beaucoup d'entretien".
moi: "euh les entretiens c'est soit au km soit à la durée.."
lui :"Ben elle est neuve la faut pas exagérer, y'a pas besoin de faire d'entretien..."

Franchement je pouvais pas en placer une tellement le mec ne voyez que le faible kilométrage. Plus jamais je fais l’expérience des garages qui ne vendent que de l'occaze.
Bon c'était juste un employé qui est la juste pour vendre la voiture sans que le client tente quoique ce soit et c'est un réseau avec plutôt de bons avis sur google. Ils font vidange complète et distri etc... Mais bon c'était franchement casse-couille.

Tout l'monde se fout d'ma gueule, même les concessions (longlife toussa) mais je fais la révision tous les 10.000
Est-ce que ça change vraiment quelque chose sur les nouvelles caisses ou si même le moteur est costaud y'a une courroie en cuir de pigeon ou une boite en cristal, chêpō

Quand je vous dit que les pneus sont un excellent indicateur de guezitude.

La dernière fois avec mon frère on va voir une Opel Astra de 99 et 116000kms.

*J'inspecte les pneus, de marque Linglong. ils sont secs et craquelés*

"Ils ont été changés quand ?
- Euh, je regarde les factures (Feu Vert)... Ah, voilà ! Ils ont été changés à 90000kms.
- Oui, mais quand ?
- Bah... Euh, en 2013.
- Et vous avez fait 26000kms avec seulement depuis ?
- Oui, oui, c'est ma phame qui l'utilisait, mais peu finalement hein. La voiture n'est pas usée du tout
- Et la dernière vidange ?
- Bah... Pareil !"

"Ok monsieur, on vous rappellera"

Idem pour la Ford Focus de 2015 que j'ai vu il y a deux semaines... Les pneus arrières étaient secs comme pas possible. "Ils sont d'origine et le garagiste m'a dit qu'ils étaient bons encore"...  

Elles étaient à combien les caisses aussi?

 
Sur la dernière guez que j'ai vu, des pneus 4S Vredestein de 2016 à mi-usure
3 pneus seulement, le pneu arrière gauche était un pneu été Dunlop à 2mm .
 
Le reste était pas mal, il y en avait pour plus cher en réparations/maintenance pour passer le CT que d'acheter une caisse en meilleur état .
 
Quelle surprise, le moteur tourne comme une patate et ne passe pas le test de pollution du CT parce que les bougies ont entre 100 et 200'000km (l'historique de maintenance était très "flou" avec beaucoup de trous, mais ça suffisait pour marquer "entretien à jour" sur l'annonce ).
 
Ça vaut presque celle de cet hiver sans aucune maintenance depuis 50'000 ou 60'000km, avec l'excuse "mais regardez, la carrosserie n'a pas un seul pet ni le moindre bout de rouille".

2015 ils sont encore bons si au dessus du témoin.

Jai pensé à kikou y a une MX5 garée devant moi je pourrais lui rouler dessus tellement elle est basse

Et idem pour la SLK je pourrais également rouler dessus si y en avait une a côté. J'en ai vu une belle de 68 000 km et 10 000 euros.. .fin années 90 je cr8is.

PS : quand on voit ce que vous relatez  avec tous les propos de demeurés  / mauvaise foi des gens, on se dit que le CT c'est pas si mal sinon ces cons  iraient se tuer et tuer les autres sur la route.

Oui les pneus c'est 6ans sur la voiture max (ils peuvent aller a 10ans max si stockage)

 
Vous me parlez de ça pour l'anecdote ? Moi j'ai commencé sur la vieille 205 de ma mère à l'époque, j'avais même pas les moyens d'acheter une bagnole à moi. Je devais pas payer cher d'assurance non plus, je sais même pas si j'étais en second conducteur d'ailleurs.
 
Là la situation est différente, pas assuré depuis longtemps, voiture quasi neuve 7CV, tous risques + options, normal que ça douille un peu. Par contre devoir ajouter 2 ou 2.5k€ de plus pour ma copine, jamais de la vie  
 
Comme je disais reste aussi l'option de repartir sur une voiture pas chère, pas puissante, pour quelques années et le quotidien, assurée au tiers. Pour les vacances, je loue. De toute façon j'ai encore du mal à franchir le pas de claquer 20k€ cash dans une bagnole. Ya aussi l'option sandero mais idem, ce sera conductrice occasionnelle.

 
Punaise, +1 !

 
Tiens question que je voulais poser d'ailleurs. Pour une voiture neuve si on veut être sérieux sur la question, vous conseillez quoi comme cadence de révision ? Les genre de forfaits que proposent les constructeurs ou certains garages sont intéressants ?
 
Plus globalement je peux estimer le coût d'entretien approximativement ?

Tu suis les prescriptions
En général une fois par an
Ça sera déjà bien
 
Sur bagnole neuve type compacte sur 4 ans <100.000km je dirais 400€/an hors pneus