Reprise du message précédent :

Tu t'apprêtes à faire le tour du monde en katkat mais Puteaux c'est trop loin pour aller le chercher ?

 
   
 
Rouler à l'E85 couterait moins cher (moitié du reservoir comme c'est possible sur le CRV) en faite. Et j'ai un peu peur des prochaines lois sur le diesel.
C'est que le CRV est un poil petit. mais vraiment.

Ouais, mais une ville avec "Pute" dans le nom, on n'est jamais trop prudent, cher collègue du 69 .

non mais Paris quoi  
ps : vécu à Puteaux y'a 15 ans. Mais comme j'ai dis si je dois y aller (au final c'est plus simple d'y aller qu'un petit patelin au haute savoie)

Allez un tp3 pour la route, ca changera des moteurs Tce je ne sais trop quoi.

punaise, le prix https://www.leboncoin.fr/utilitaires/926702107.htm/

Si quelqu'un me trouve les ventes de SUV / 4x4 / utilitaire des années 2000 en europe avec un classement marque par marque
 
Pour le moment, mes recherches ne donnent pas de resultat probant.

Ça fait de la compagnie pendant le voyage
Bon, en allant vers l'est y'a pas grand intérêt mais bon

Topic choisir sa caisse de ZADiste.

Il en faut pour tout les gouts.  

Allez, deuxieme salve. R.o.d.i.u.s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1629124755.htm/

Moteur merco. Pas d'info je regarde le forum auto coreenne

base de la motorisation, c'est le ML270 Mercedes, passé en EuroIV par les coréens à partir de 2007. Du 2006, c'est un modèle 2005, Euro III.
Dans tous les cas, la BVA, c'est une boite qui arrive direct de chez Mercedes, un modèle des plus fiables, la 722.6 à 5 rapports, une référence dans ce domaine.

Pour le toit ouvrant : https://www.ebay.fr/itm/Ssangyong-R [...] 2961066431

Je vire le fauteuil passagé mais je garde un fauteuil arriere pivotant.

Trouve moi des zadistes qui ont ca

Un corbillard direct sortie de chaîne

Désolé si j'ai déjà posé la question mais entre mes potes et hfr je sais plus où j'en suis
 
Chez les concessionnaires, on trouve des voitures a trés bas kilométrage quasi neuves, je suppose que ce sont des modèles d'expo ou quelque chose comme ça. Question prix on est dans les max -20% par rapport au prix neuf catalogue. Vous pensez que c'est honnête ? On peut encore essayer de négocier ? Si oui, vous vous y prenez comment, par ce que je vois pas trop d'arguments à part bluffer genre "voilà mon budget, je peux pas mettre plus mais à ce prix je vous la prends de suite"
 
Question quasi similaire, mais vous pensez qu'on a plus de marge de négociation sur des véhicules avec un peu plus de kilométrage, genre 5-7000, ou c'est la même ?

Je cherche a la limite plus d'info sur les moteurs et Coe.
Au final ce véhicule a beaucoup de qualité.

Régulateur, catcat, grand. Galerie. Vitre teinté.
Manque juste la vitre de toit.

Le tout dans un prix contenu.

Tu peux negocier une extension de garantie.. Mais cela dépend du prix..
Ex mon RAV4 AWD Essence (non hybride) qui était modele d'expo mais qui n'a roulé que pour l'amener dans la vitrine cad que j'avais 15 km au compteur quand je l'ai récupéré.. il était à 33.000 €. Je suis arrivé à le negocier à 8.000 de moins .. (je pense qu'ils arrivaient pas à le vendre car les personnes voulaient des hybrides.. D'où la remise..). J'ai juste eu un jeu d'ampoule en plus et mes ecrous antivol..

Pour vous relancer concernant ma berline rêvée que pensez-vous de la latitude de chez Renault? Elle m'a un peu tapé dans l'oeil  ou une skoda superb qui serait sa digne remplaçante mais je connais pas ces marques.

C'est une Samsung rebadgé, j'ai pas l'impression qu'il y a eu des problèmes dessus. Mais ça a été très peu vendue, quasi introuvable en essence.
 
La seul sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1624252311.htm/
 
E85 + attelage + boîte manuelle.

 
Tu peux pas faire de remonte auto des vitré si ton moteur est sans antipincement ! Déjà c'est la norme de secu qui l'obligeet c'est juste sécuritaire !
 
Si Renault installe des moteurs antipincement sans utiliser la fonction ils sont idiot car ça coûte bien plus cher qu'un simple moteur

C'est bien impulsionnel M/D sur le Kadjar.

 
Sur le restylé je viens de voir oui. J'avais eu la 1ere version. Quelle inovation  

Ils font comment sur les Clio 2 et les Scenic 2?
Ça remonte bien automatiquement, et pour l'avoir testé, ça s'arrête tout seul quand on met les doigts .
L'anti-pincement, c'est comme la butée, ça coupe juste le jus quand le moteur tire trop de courant.

Bizarre j ai demandé a un collègue qui a la 1ere version, il m indique qu il l a côté conducteur.
Serait il en panne chez toi ?

A une époque, les internes Renault l'appelaient la platitude. C'est dire l'enthousiasme sur le modèle.

 
Globalement, les quelques filières :  
- Auto quasi-neuve : le garage l'a immatriculée pour faire du chiffre ou pour des questions administratives (genre plus gros malus au 1/1, donc on immat au 31/12) : clairement, la voiture est neuve, mais la garantie constructeur est entamée depuis la 1ere MEC => négocier en priorité une extension de gtie pour compenser
- Voiture de direction / collaborateurs : les vendeurs ont des autos à tarif préférentiel (ou la concession les a pour eux) et les autos doivent etres revendues avec au moins 6000 bornes (de mémoire) et je crois 6 mois pour être vues comme des occasions. Excellente piste.
- Retours de leasing : la plaie... Bagnoles parfois massacrées, rafistolées à la va-vite : vu récemment une Lexus IS300h en vente chez Lexus avec 4 ans, 60.000 bornes et des pneus neufs Kormoran... Doit même y avoir encore mon topic qqpart sur la 335D maudite que j'avais acheté chez BMW : 3 ans, 50.000 bornes, une vraie merguez : garantie 2 ans, montées en pneus non run-flat pourris, et en 3 mois, j'ai eu un joint de carter d'huile, une electrovanne de collecteur d'admission (biturbo), un neiman, j'en passe et des meilleures... Bref, les retours de leasing, moi je dirai à fuir : entre 2 et 4 ans, entre 30 et 60.000 bornes...
- Particulier 1ere main :  normalement, a tout l'historique du véhicule et surtout, il est capable d'un budget d'entretien à peu près en phase avec le prix de l'auto. Sur une allemande, le type qui achète un X5 à 80.000, il ne bronche pas avec les factures à 800 balles... Donc normalement, une bonne filière, surtout si conducteur plutôt agé (les premiers acheteurs de voitures neuves en france, les seniors)
 
 

 
A ce point là, l'après leasing ?
Ou alors ça dépend peut être des voitures ou des garages.
 
Et le rachat de leasing en cours de contrat, ça peut être une bonne idée ?

Bon, la laguna me fait de plus en plus de l'oeil, vous pensez quoi de cette annonce ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1575030550.htm/
 
Le moteur est comment ? C'est un moteur a chaine si je dit pas de connerie.

Bah en même temps la voiture ne vient pas de chez eux et les dernières haut-de-gamme Renault c'est l'Avantime et la Vel Satis  

Boite méca
Tourne sur un fond de réserve
Dégueulasse
 
Bon sinon c'est une bonne auto, mais pliz, BVA sur ce type de pullman...

 
Ok merci à vous deux  

 
Le mec de garage bagnole et rock and roll est tombé en panne de BVA

 
La latitude est nulle... (habitabilité déplorable pour une voiture de cet encombrement : merci les portes à faux délirants)
 
La superb est sympa (mais moche sur la première génération).

Une boite auto en tout-terrain, ça me fait un peu peur, les situations faible vitesse + fort couple et le peu de frein moteur en descente ne me semblent pas durables ni pratiques, surtout avec un tank de 2 tonnes.

As-tu regardé les pick-ups pour leur rajouter une partie à vivre dans la benne?

C'est possible mais me dire que perdre tout le volume habitable du pick up ne me fait pas rever.

Ett alors mettre un truc sur le pick up ca douille severe.

Franchement, je sais que ce n'est pas raisonnable le rodius. Pourtant il a beaucoup pour lui. Rien que le regulateur de vitesse c'est pas mal. Mais oui, partir avec un vehicule de ce type c'est partir vers l'inconnu.

Ca ne me plait pas forcement cette idee en terme de mecanique.

Le CRV : vraiment petit. Virer le siege passagé pour gagner un peu en espace. Mise à part la taille c'est top.

Le quadra : pas facile a trouver en non merguez. Mais j'en voyais une propre je serais pret à me dire de prendre pleins de pièces en stock. Mais trouver un quadra a bon prix (moins de 2000e avec un visco coupleur neuf) c'est ... pas impossible.

Pourquoi pas raisonnable le Rodius ?

Pour acheter une caisse d'occasion qui a 1 an en essence, combien de bornes maxi pour que ce soit raisonnable ?
J'en ai trouvé une a 32000km ce qui me paraît trop pour être honnête...

Y'a quoi de malhonnête à faire 30.000km en essence ?

Caisse de loueur ou autre...
Pas envie d'acheter ce genre de voiture.

https://histovec.interieur.gouv.fr/histovec/home

disponibilité des pièces ?
fiabilité non reconnu comme le CRV.
 

Non mais outre l'historique, acheter une voiture essence qui a fait 30000km en 1an est ce que ça ne présume pas d'autres problèmes potentiels ?
Leasing, loueur, voiture de service...

Ma Cupra de 2 ans et 4 mois a 70.000km
Avec la mauvaise pub du mazout ces dernières années y'a pas mal de gens qui roulent et qui sont partis sur l'essence même en faisant 30.000km/an. C'est un peu le kmage charnière entre mazout et essence
 
Faut checker l'historique. Si c'est de la loc, oui tu peux fuir, sinon y'a pas de raison de plus la fuir qu'une mazout

Ce moteur est quand même plutôt reconnu pour sa fiabilité il me semble
Après, c'est un pachyderme

Mince j'ai trouvé un site pas mal du tout qui propose des voitures neuves (mais immatriculées, donc affichées à 10km) qui viennent d'italie, garantie 2 ans. La 308 qui me fait de l'oeil tarif catalogue 30k, tarif proposé 22k. C'est pas mal, j'ai essayé de gratter un peu mais pas moyen. A 20k je pense que j'aurais pu craquer de suite
 
Mais autre problème, mon assureur habituel veut pas assurer cette voiture, trop puissante dit il (7CV fiscaux, 130 CV), pour un jeune conducteur. Ma copine va avoir le permis bientôt. ça règle un peu le problème du choix de voiture si c'est comme ça