un Land cruiser V6 4.0L essence ?

 
J'avoue que :
- le silence
- la BA (œuf corse)
- la patate du couple du moteur élec
 
Si ce n'était l'autonomie...
(et le prix)

il consommerait autant d'essence que les potes d'alcooooool  

Hello,
 
A titre informatif, vous conseillerais quoi pour :
 
• Budget : 7000€ max
• Kilométrage annuel : on s'en moque
• Type de parcours : route, chemin, champs
• Durée de possession prévue : + longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : on s'en moque
 
• Autres contraintes : Ce véhicule va avoir une utilité bien précise :
 
Partir avec les copains, très régulièrement, dans des endroits pas prévus pour les voitures (champs, carrières, forêts etc etc)
Il faudrait donc le truc le moins chère possible, qui pourrait prendre des impacts de carrosserie et en rire, avec le maximum de places intérieur (un break serait l'idéale)
Mécaniquement fiable aussi ça serait sympa    
 
Pas vraiment de puissance souhaité mais, 60ch ça va être juste
 
L'achat est pas encore prévu mais je me renseigne simplement
 
Merci

N'importe quel 4x4 Jap un poil ancien, genre un peu au pif :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1628267504.htm/

Une ford Fiesta ?

N'importe quel 4x4 Jap un poil ancien, genre un peu au pif :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1628267504.htm/

Une ford Fiesta ?

 
Fiat panda 4*4 JTD

Hello,
 
A titre informatif, vous conseillerais quoi pour :
 
• Budget : 7000€ max
• Kilométrage annuel : on s'en moque
• Type de parcours : route, chemin, champs
• Durée de possession prévue : + longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : on s'en moque
 
• Autres contraintes : Ce véhicule va avoir une utilité bien précise :
 
Partir avec les copains, très régulièrement, dans des endroits pas prévus pour les voitures (champs, carrières, forêts etc etc)
Il faudrait donc le truc le moins chère possible, qui pourrait prendre des impacts de carrosserie et en rire, avec le maximum de places intérieur (un break serait l'idéale)
Mécaniquement fiable aussi ça serait sympa    
 
Pas vraiment de puissance souhaité mais, 60ch ça va être juste
 
L'achat est pas encore prévu mais je me renseigne simplement
 
Merci

Je cherche un voiture pour ma copine, qui n'a aucune XP assurance à son nom, mais qui conduit depuis un an tous les jours.
Elle cherche une :
 
citadine,  
5 places,  
5 portes,  
>2006,  
essence (70cv min)  
moins de 70k km pour  
5k € max.
 
Avec ces critères je tombe sur les grands classiques clio campus, c3, 206+ voire 207, yaris, mais aussi sur des voitures dont j'ai aucune idée de la fiab genre ford fiesta 5, chevrolet spark, sandero, mazda 2.
 
Est-ce qu'il y a des merdes à éviter dans ces modèles, ou même des modèles que j'ai pas mis qui mériteraient le coup d'oeil ?
 
Merci    

Je cherche un voiture pour ma copine, qui n'a aucune XP assurance à son nom, mais qui conduit depuis un an tous les jours.
Elle cherche une :
 
citadine,  
5 places,  
5 portes,  
>2006,  
essence (70cv min)  
moins de 70k km pour  
5k € max.
 
Avec ces critères je tombe sur les grands classiques clio campus, c3, 206+ voire 207, yaris, mais aussi sur des voitures dont j'ai aucune idée de la fiab genre ford fiesta 5, chevrolet spark, sandero, mazda 2.
 
Est-ce qu'il y a des merdes à éviter dans ces modèles, ou même des modèles que j'ai pas mis qui mériteraient le coup d'oeil ?
 
Merci    

HaiDZ J'te présente tangalie
 
Regarde du coté des espace quadra

 
C'est bien ca, une Mazda 2.    

 
Elle s'y connait en mécanique ?  
 
Si non, y'a pas de miracle, 1ère voiture, 1 an de permis, 5000€ va y avoir des frais
Et à part les habituels checks rouille, longerons, bruits suspects, pot  
Privilégier carnet d'entretiens, même si ça veut rien dire, quand il faut ne serait-ce que changer un galet  ils seront t'être plus cléments ou sympas

C'est à dire que le budget est trop bas pour avoir un truc clean ?

Elle s'y connait en mécanique ?

Si non, y'a pas de miracle, 1ère voiture, 1 an de permis, 5000€ va y avoir des frais
Et à part les habituels checks rouille, longerons, bruits suspects, pot
Privilégier carnet d'entretiens, même si ça veut rien dire, quand il faut ne serait-ce que changer un galet ils seront t'être plus cléments ou sympas

Elle s'y connait en mécanique ?

Si non, y'a pas de miracle, 1ère voiture, 1 an de permis, 5000€ va y avoir des frais
Et à part les habituels checks rouille, longerons, bruits suspects, pot
Privilégier carnet d'entretiens, même si ça veut rien dire, quand il faut ne serait-ce que changer un galet  ils seront t'être plus cléments ou sympas

HaiDZ J'te présente tangalie

Regarde du coté des espace quadra

C'est pas parce-que ça passe le CT que c'est pas rincée.
 
Tu peux avoir plein d'autres trucs, alternateur, courroie accessoire, capteurs alakon qui se met à déconner etc.

C'est pas parce-que ça passe le CT que c'est pas rincée.
 
Tu peux avoir plein d'autres trucs, alternateur, courroie accessoire, capteurs alakon qui se met à déconner etc.

Pneus / freins c'est du consommable, donc OK je comprends, même si les pneus c'est plus facile à vérifier que les freins.

Batterie de toute façon c'est un peu la loterie (marque, voiture dort dehors ou pas, trajets courts etc.).
Par contre amortisseurs je suis étonné. A 150k km ma punto 1 55S (donc qualité limite) avait les origines et passait le controle technique.

Distrib en général c'est marqué sur les annonces si c'est fait.

Pneus / freins c'est du consommable, donc OK je comprends, même si les pneus c'est plus facile à vérifier que les freins.
 
Batterie de toute façon c'est un peu la loterie (marque, voiture dort dehors ou pas, trajets courts etc.).
Par contre amortisseurs je suis étonné. A 150k km ma punto 1 55S (donc qualité limite) avait les origines et passait le controle technique.
 
Distrib en général c'est marqué sur les annonces si c'est fait.
 

Question que mon ami qui est devant le traf 1993 (l'avis du mecano : change le moteur, c'est plus simple).
 
Question pollution :
Des vieux vehicules ont t elle l'obligation de passer des tests pollution de plus en plus dur ou parce qu'ils sont vieux, ils continuent à passer les tests de meme niveau qu'a l'époque?
 
Car y'a la question du trafic, mais si le CRV est recalé définitivement par le controle pollution dans deux ans (10l/100 d'essence quand meme), c'est de l'argent jeté par la fenetre.
 
merci

Freins y'a pas que plaquettes et disques
Sur une bagnole à 150.000km qui plus est  
 
Oui distrib' faite à l'arrache par le garagiste entre deux pastis sur la nationale, pis oh faut quand même y repasser parce que y'a le galet il fait un bruit comme un boulon dans un sèche linge. C'est du vécu trèèès récent d'une amie
 
Y'a pas de critique ou quoi que ce soit, uniquement qu'une bagnole faut partir du principe que t'auras une merde  
Merguez ou neuve

Potentiellement, tu aura une merde.
 
Apres si tu fais souvent l'entretient cela permet de voir arriver la merde.

 
"Route de secours gente Tôle".
Et pas en gente alu.
Moi perso je m'en branle  

 
Heureusement qu'il existe des voitures d'occasions à peu près correctes quand même.    
 
Sinon pour ceux qui ont un vieux mazout à faire reprendre et qui ne sont pas imposables, il y avait ca: https://www.caradisiac.com/une-opel [...] 173735.htm

Heureusement qu'il existe des voitures d'occasions à peu près correctes quand même.

Sinon pour ceux qui ont un vieux mazout à faire reprendre et qui ne sont pas imposables, il y avait ca: https://www.caradisiac.com/une-opel [...] 173735.htm

Ma deuxième voiture est une Xantia qu'on a payé 850€.
 
On n'a pas eu beaucoup de surprise avec.
 
C'était une voiture de vieux. Donc toute les factures et l'entretien fait chez Citroën.
 
A 5000€ tu a quand même de belle voiture.