Reprise du message précédent :

Là on est à +7l par contre  
Mais c'est clair que c'est de la super caisse

Mince, j'avais raté ce détail  

Et l'assurance
 
- Volvo polenta ? j'ai pas ça dans ma base
- polestar, 367 cv
-      

, un détail.

Question motorisation svp
 
La 308 propose 2 options:
- 1.2 puretech 130ch
- 1.6 puretech 225ch
 
Le premier semble le standard, donc je suppose que c'est plutôt bien déjà ? Ou bien un peu juste pour de la route ?
Le second on est vraiment dans un gros gain de puissance, c'est "sport" un peu kéké ? Ou c'est intéressant ?
 
Aprés peut être que c'est trés subjectif et qu'on est dans le plaisir de conduite ?
 
Une idée de la différence de prix d'assurance entre ces 2 options ?

Perso je comprends pas trop l'approche de mettre 45k€ dans une bagnole et vouloir faire des économies de carburant.
A ce moment là, tu ne mets "que" 40k€ ce qui te donne déjà une bonne bagnole, et tu as 5000€ pour combler le surcoût de carburant par rapport à du e85, de quoi voir venir..

L'assurance c'est fonction de ton profil (années de permis, sinistres, lieu de résidence et parking etc.)
Difficile de te dire combien tu paierais ou quelle serait la différence
 
C'est pas kéké, ça permet de doubler pépouze
C'est discret donc bon
 
Après, regarde la décote et le temps de revente sur les annonces, ça sera t'être plus dur à refourguer une 225cv en ces temps où la voiture c'est le malin !

Pour l'assurance demande des devis.
 
La 225 est pas sportive, c'est la 270/265 qui l'est. Le 130 suffit si tu conduit dans le respect du code de la route.
 
Il y aura aussi une différence de consommation :
 
la 130 :
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2
 
Pour la 225 en automatique il n'y a qu'une référence et la conso est à presque 9l. En phase I l'essence était pas dispo en boite auto.  
 
https://www.spritmonitor.de/fr/aper [...] owerunit=2

Des proprios de BMW X1 ici ?    
 
Je parlais à un collègue de ma sélection de SUV Compact pour un achat dans 5-6 mois et il me disait d'envisager le X1 aussi peut-être avec 2-3 ans et 30 000 bornes du coup pour rentrer dans le budget prévu. En effet sur le papier ça colle pas mal à notre cahier des charges en terme de dimensions extérieures, volume coffre,... Madame a juste regardé une video hier soir et valide le "look".
De toute façon le budget n'est pas défini, on n'est pas à l'abris de revendre notre appart 30 ou 50K€ de plus que prévu et de s'autoriser une petite rallonge plaisir de 5 ou 10K€ sur le budget auto dans ce cas.
 
Bref, BMW X1, ça vaut quoi par rapport à du classique 3008, Tiguan, Ateca,... ?    
Quel vaut le couple boite auto/moteur essence chez BM ? Sans doute largement aussi bon que Pigeot ou VW ?
A priori le X1 actuel en version 2 roues motrices est une traction. Ca me convient aussi bien à la limite, je n'ai jamais eu de propulsion.
En version Sport ou xLine c'est bien équipé.
 
Je vais creuser un peu le sujet.
 
Ce genre d'annonces, ça fait propre :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1590912208.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1621575824.htm/
Pour le même prix qu'un 3008 neuf à équipement similaire, voire même un peu moins cher.
 
Voire même pourquoi pas avec le 20i de 192Ch :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1606256444.htm/

 
130ch, c'est bien.
225 ch, c’est vraiment beaucoup (ça peut etre sympa, mais clairement, ce n’est absolument pas nécessaire).

 
Mon mauvais, le 1.6L HDI et les deux portes sont une raison suffisante de la dégager .
 

 

L'assureur qui regarde ton profil basé en fonction de ton boulot, ta maison, la date d'obtention du permis, de si ta gueule leur revient ou pas.
"Tiens, c'est marrant, vous êtes à moitié dans la catégorie des gens raisonnables, et à moitié dans les kékés. Mais d'habitude les gens raisonnables prennent une caisse lambda récente et les kékés une rougne puissante, pourquoi vouloir assurer une rougne lambda pas puissante?"
 

Boaf, on peut doubler pépouze en Fiesta de 70ch .

Ok merci bien pour vos réponses.
 
Tin je vois que certaines options comme aide au stationnement, alerte collision etc.. sont vraiment en option sur les 308, quelle que soit la finition (Surveillance d'angles morts + Park Assist, Pack Drive Assist). Et chez les mandataires, les prix les plus intéressants sont sur des voitures en stock avec aucune option. Sur les voitures à commander, où on peut choisir des options, les prix est vraiment pas trés intéressant

 
faisable sur une 4L ou une 2Cv. Indemerdable sans matériel, places, temps et compétence sur tout ce qui est plus compliqué.

 
Celle là offre juste la puissance nécessaire à mon avis.    

 

 
C'est sans doute même un peu juste pour certains

Je suis en train de le faire sur mon Espace 3 (2.2dT), il y a quand même beaucoup de boulot pour trouver toutes les pièces à démonter, purger le circuit de ldr, etc.
En plus elle ne démarre pas et je n'ai toujours pas trouvé la solution...
 
C'est la troisième fois où je refais la distrib après casse, les deux premières fois elle avait redémarré (changement des linguets, courroie, etc.) et là au démarrage aucun bruit de compression, plutôt un bruit de démarrage en continu. Le gasoil arrive bien aux injecteurs et ma distrib est calée comme d'hab.
 
Au déculassage les pistons et soupapes n'ont pas de marque, la segmentation de fuit pas ni les soupapes... Bizarre bizarre...

 
On verra bien, j'ai déjà reçu la CG... J'attends la voiture  

Ah mince.
Android Auto et BMW ça ne semble pas être une grande histoire d'amour visiblement...
 
Après quelques jours à jouer avec Android Auto sur une voiture de loc, ça me semble pourtant tellement évident pour s'assurer d'avoir un système à jour, intuitif et un minimum personnalisable. L'incompatibilité complète Android Auto serait un no-go pour moi sur une voiture très récente à plus de 30K€.

 
Ouais voilà, 3 portes 1.6HDI et 190K bornes
ça va je peux changer quand même    
 
Des avis sur la boite EAT8 ?

Faut probablement éplucher le loooooooooooooooooooooooooooong catalogue des options
 

 
Le 1.6 180ch ne pas dispo sur 308 ?

Bah non, déjà 500 euros c'est largement sous évalué (j'ai calculé amortir ma reprog E85 à 800 balles en quelques mois), ensuite même par principe je trouve que l'utilisation de l'E85 peut se justifier par tout un tas de raison (écologie, taxes, etc).

En GT hdi, oui.

 
T'as regardé des occasions récentes ?
Ca fait un moment que le 1.2 130 tourne avec l'EAT6, tu devrais avoir des trucs pas trop moches.

 
J'ai plutôt épluché les annonces et surtout les forums de propriétaires de X1, et l'intégration Android Auto sur BMW semble avoir été très compliquée (BM n'en voulait pas) donc très récente, peu présente en occasion et encore un peu buggée.

 
Pas en 1.6 Puretech ?

En dénomination "puretech" tu n'as que le 225cv et le 263cv (et encore, maintenant, c'est définitivement mort pour le 225cv en neuf, hors stock)

Le but sera de remonter les sieges d'origine pour le CT
 
L'adaptation de pattes ne me semble pas un probleme majeur.

 
Je vais regarder ça    
 
Sinon j'en ai vu une pas mal, récente, toutes options qui m'intéressent, 10km, pas trop chère. Mais en observation ya "Rds Tôle", ça vous dit quelque chose ?

 
A partir du moment où s'affranchir des lois n'est pas un problème, c'est sûr que ça limite pas mal la notion de "problème".    

Sinon je prend un espace quadra

Mais oui, mettre des sièges d'espace m'empêchera pas de dormir (dans la voiture), c'est sur.

 
Si ça invalide ton assurance tu as une idée des conséquences potentielles ?

Du calme garçon
Cest un kuga officielle e85.

Mais la question se pose. Dépenser 45k pour faire des économies de carburant

Dépenser beaucoup  moins et rouler de manière classique

Bon sinon j'ai choisi mon futur SUV... à priori !
Ce sera le choix de la raison, avec une tout petite touche de folie sur le moteur.    
 
J'ai eu l'occasion d'essayer vite fait ce midi un 3008 GT Line Puretch 1.6l 180Ch EAT8 flambant neuf. Franchement emballé. Par tout en fait. Moteur, boite, gabarit, équipement, poste de conduite, ...
Le tarif entre dans le budget, éventuellement en occase très récente si j'en trouve avec toit pano et bonne couleur   . Je ne pense pas que ça serve à grand chose d'aller chercher plus haut en gamme (Tiguan, voire même X1, Q3,...) sachant que l'on ne pourra pas prendre plus long pour des contraintes d'accès au garage.
Ca demandera bien-sûr un nouvel essai plus approfondi et en famille, mais madame avait déjà validé de manière globale le 3008, me laissant carte-blanche sur tout le reste (sauf la couleur).
 
Le seul reproche que j'ai c'est la banalité de cette voiture qu'on voit désormais à tous les coins de rue, mais bon ce n'est finalement pas un vrai défaut. Et après essai rapide je comprends que c'est aussi la rançon de la gloire pour un véhicule sans défaut majeur à première vue (selon mon CDC) si ce n'est peut-être son budget un peu élevé comparé à d'autres segments beaucoup moins en vogue.
 
Je vais quand-même regarder si le récent couple 1.6l 180Ch / EAT8 n'a pas de gros soucis de jeunesse déjà identifiés.

Y'a des gens qui mettent 90k dans des voitures électriques, avec une batterie  

 
"Route de secours gente Tôle".
Et pas en gente alu.
Moi perso je m'en branle  

 
270000€ et E85 https://www.caradisiac.com/Converti [...] -75582.htm
 

 
J'avoue que :
- le silence
- la BA (œuf corse)
- la patate du couple du moteur élec
 
Si ce n'était l'autonomie...
(et le prix)
 
 
une Autonomie de 900 km à 150 sur autoroute, clim à fond, et la voiture élec gagne le combat !

  [approuved]  

Hello,
 
A titre informatif, vous conseillerais quoi pour :
 
• Budget : 7000€ max
• Kilométrage annuel : on s'en moque
• Type de parcours : route, chemin, champs
• Durée de possession prévue : + longtemps possible
• Neuf ? A défaut : âge / kilométrage maximum pour une occasion : on s'en moque
 
• Autres contraintes : Ce véhicule va avoir une utilité bien précise :
 
Partir avec les copains, très régulièrement, dans des endroits pas prévus pour les voitures (champs, carrières, forêts etc etc)
Il faudrait donc le truc le moins chère possible, qui pourrait prendre des impacts de carrosserie et en rire, avec le maximum de places intérieur (un break serait l'idéale)
Mécaniquement fiable aussi ça serait sympa    
 
Pas vraiment de puissance souhaité mais, 60ch ça va être juste
 
L'achat est pas encore prévu mais je me renseigne simplement
 
Merci

un Land cruiser V6 4.0L essence ?