Reprise du message précédent :
Le prix du carburant est bien a la hausse, j'ai l'impression que le marché de l'occasion du diesel est bien repartie a la hausse aussi du coup.

Question :
 
quels sont les avis pour vendre sa voiture ( POLO VI, DSG confortline 2018 ) via les vendresavoiture.fr & co ??
 
sinon:
option 1 : je la vends moi même, LBC etc.. mais évidemment, faut être dispo, les essais, la négo bla bla bla
option 2: reprise concessionnaire , mais clairement c pas un bon plan..  
 
et puis j'irai sans doute vers un mandataire pour la prochaine donc, le concessionnaire, ça tombe à l'eau...
 
Je me disais que ça pouvait être un juste milieu ces sites..  
 
 

Attends la fin de semaine, il me semble que yatta91 a rendez-vous chez eux pour sa caisse, il nous fera sans doute un compte-rendu

Comme une peniche plutôt

 
thx, je vais rester rôder sur le topic.

Une péniche ne tourne pas môssieur, elle vire  

Vu qu'on est dans les questions, que pensez vous de l'offre PASS de renault ? Bon plan ou gouffre à sou ?

Bonjour,
 
besoin d'un conseil. J'ai aujourd'hui une Skodia Fabia RS 130 depuis 2008, franchement je l'adore (compacte, urbaine/routière, reprise top, consommation éco). Bon elle arrive à 220.000kms et j'ai envie d'une boite auto.
 
Je m'interroge sur les autres marques et me dit pourquoi pas.
Quelle shortlist pour une voiture de gabarit similaire, couple/puissance pour doubler facilement, boite auto, budget 10KE pour ~50000kms?

Avec tout tes critères je ne vois pas grand chose qui puisse coller, peut-être une Clio 4 GT mais 120 cv c'est un poil juste.
Sans le critère boite auto tu aurais déjà plus de choix  

Edit: ya bien la MiTo TcT qui remplis tout les critères mais bon je ne suis qu'on puisse encore recommander une MiTo en 2019...

Un Grand Scenic de fin 2013, finition Bose Edition, 100000kms, tout entretien suivi Renault, 110cv 1.5dCi ?
Bien ou bien ?

T'as le prix ?
 
 
EDIT :  
Si je lis ce qu'en pense l'argus dans "quel scenic 3 choisir", le 110 est ok : https://www.largus.fr/fiabilite-occ [...] 25383.html
Si je lis caradisiac, ils déconseillent le 105/110 rapport à la fiabilité : https://www.caradisiac.com/le-renau [...] 170761.htm
 
Je ne sais pas si y'a une différence entre les 110ch de début de carrière et de fin de carrière sur le scénic

Ah oui, 9990€ hors frais de mise à la route...

 
Clio 4 RS
Mini Cooper S F56 restylée (184ch)
 

10k ça va être short, surtout pour la F56.

Merci! En fait 184ch ça fait bcq, je comptais autour 120ch avec un couple correct pour avoir de la reprise. Je vise pas dépasser le 130 sur autoroute (noredface)

A 10k€, bonne BVA (donc exit la DSG7 pas fiab' et les BVA antiques), 120ch, gabarit de citadine... Perso, je ne vois pas.

Yaris HSD ?

La Fabia Monte-Carlo DSG7 pas fiable pour toi?
C'est quoi une bonne BVA?
 
Merci

Bonjour,
 
Une DS4 / DS5 (non restylées pour les 2), c'est déconseillé par ici?
Je cherche une caisse à moins de 10k€ (et aux alentours de 120000km environ au compteur).
 
Pas de marque recherchée, juste un gabarit de compacte rehaussée ou un SUV/monospace, mais pas de berline/break/coupé.
Je fais que de la national (110km/h sur des tronçons de 10km plusieurs fois par jour) et je dois rouler 15000km par an...
 
Je lorgne en ce moment sur:
- DS4
- DS5 (bien plus difficile)
- 2008 rev1
- 3008 rev1
- Captur (rare)
- Qashqai  
- C4 Picasso dernier modèle (seul monospace que je trouve joli... Les gouts et les couleurs toussa)
 
 
J'aimerai changer dans 3 ans, donc le seul véritable critère serait une décote pas trop violente quand le véhicule aura pris +4500kms dans 3 ans.

 
C'est dans les prix que je vois dans le coin ouais
BVA ?
5 ou 7 places ?
 
Je vois quelques grands scenic sur le 1.6 dci 130 qui a meilleur réputation sur les mêmes prix mais 5 places dans les 100/130k km
https://www.leboncoin.fr/recherche/ [...] =min-10000

 
Il y a une génération de DSG7 qui ont connu des casses liés à de la surchauffe.
 
Sans compter la relative fiabilité des moteurs TSI de l'époque.
 
Bref.

En passant je me demande ce que ça vaut une 3008 ph1 en hybride, ça a bien marché ça ?

le qashqai faut prendre le moteur Nissan, je sais plus cest quelle motorisation par contre

Hop
pour le Nissan..
http://qashqai-passion.info/viewtopic.php?t=13829

"je suis puriste Nissan mais le DIG-T 115 cv est un bon bloc aussi "
 
Rien que ça...

Ça vous parait comment niveau tarif ?  
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1611309838.htm/
 
   

"100% Nissan".  

 
*Cries in Honda*  

??

Ah ok  

 
La carrosserie est trempée sur les photos, tu peux pas voir les défauts de carrosserie.
Si ça tombe, une fois sec le rouge milano est passé et ressemble à un rose foncé dégueulasse  

 
Je viens d'aller la voir et non tout est ok    
 
Elle est super propre pas grand chose à redire...    
 
Reste plus qu'à refourguer la Mégane à un prix correct...

Je récupère bientôt ma laguna
Pour ceux qui en ont une, l'entretien (vidange et différents filtres) est il difficile ? Ou bien est ce le genre de vehicule ou il faut passer 1h a demonter avant d'acceder au moindre organe du moteur ?

Lag3 ? Je pencherais plutôt pour la 2nde solution

Il faut retirer la plaque en plastique, bien ajustée et moins chiante que sur les VAG de merde.
Honnêtement ça va bien.
 
Si c'est le DCI 150 le filtre à gasoil est pénible, il faut démonter la roue passager et le passage de roue…
Le filtre à huile est au sol et non en hauteur de fait il faut commencer par le vidanger dans ta bassine, puis vider le carter pour éviter d'en mettre partout. Il te faudra une clef carrée (j'en ai une à vendre )
 
Enfin, le filtre d'habitacle nécessite de virer la boite à gants, et est un peu pénible d'accès d'autant qu'il faut en superposer 2.
 
Si ta des questions n'hésite pas. La première fois tu vas un peu galérer, du reste les autres fois ça passe crème.

T'es serieux ?  

Idem sur la megane 3, mais ce n'est pas compliqué et au moins renault n'a pas economisé 3€ en retirant la poire.

Le 2l DCI est un moteur imposant
https://www.youtube.com/watch?v=yrZCYDjuaoU
 
Il n'y a pas besoin de tout enlever jusqu'au bout, perso je glisse la main dans le passage de roue.
Et si ta une visseuse dévisseuse, ça va tout vite à virer toutes ces vis.
 
Perso en 20 min c'est plié dont 8/10 à lever la voiture et retirer la roue

C'est vrai que ca a pas l'air si dur finalement