Reprise du message précédent :
Si on a un bracelet connecté minuscule au poignet en guise de montre, ça marche aussi ?

Tu oublies ceux qui ont des bébés et qui peuvent changer les couches dans la malle car elle est à la bonne hauteur... ( et pour les mamans qui ont des problèmes de dos, il n'y a rien de mieux..)

 
Il faut tout de même pouvoir doubler en toute sécurité  

 
Ouai, quand je suis au volant d'un SUV, marrant comment les autres paraissent moins gros

La décote des Citroën est énorme. En plus la DS5 n'a rien pour elle.
Il faut acheter les Citroën d'occasion.

D'accord mais au cas d'espece c'est une (vraie) DS pas une Citroën.

 
bha bordel c'est bien la categorie automobile que je trouve la plus débile : un moteur puissant dans une voiture haute sur patte vendue un prix d'or c'est du grand n'importe quoi !

Une vrai DS sans hydropneumatique...

drap

Oui mais c'est une Porsche donc ça va le SUV sur lequel on crache tout le temps passe encore. Et encore imagines si BMeu sortait un SUV comme le Macan S, ce serait la voiture du siècle  

J'hésite entre feindre de ne pas te comprendre ou rappeler les faits.

Bref, aucune DS n'a l'hydropneumatique.

L'amortissement de la DS5 (la vraie, pas la citroen des débuts) est tout à fait bon, s'ils ont progressé avec leurs nouvelles technologies depuis c'est top.

 

 
 
Même voiture  

Sinon, j'étais suivi il y a peu par un Macan sur l'autoroute, un Macan et ses feux à LED qui mettent le rétro photochromique en PLS et t'éclatent la rétine sur les rétros extérieurs. Le truc est tellement large qu'il n'y a pas moyen de s'en cacher.
 
Comment ça peut être homologué ces trucs ?

Le SUV puissant et avec un bon rapport encombrement/habitabilité, est le meilleur compromis pourtant, tous les avantages (conduire haut donc meilleure vision de la route, voire devant les fdzp en SUV dont tu fais du coup parti, ça s'appelle l'adaptation malheureusement...), avoir de la place, un grand coffre, avoir un accès plus aisé au coffre, aux places arrières, aux places avant, pouvoir monter facilement sur les trottoirs et  ne pas risquer d’engouffrer le bas des pares-chocs dans les trottoirs)  sans le principal inconvénient : avoir un veau qui n'avance pas, comme le Duster 1 que j'ai croisé ce week-end dans une montée et qui a ralenti sous les 105 avant de me redépasser à 120 dans la décente.

Concernant le prix en or il est justifié, par le moteur, le chassis, la qualité du véhicule et la qualité de l'intérieur.

Je serais plus réservé sur le mazout, dans une porsche j'ai encore du mal à concevoir ça, mais il y'a des versions essences dispo.

PS : Ceci étant dit, évidemment qu'un Duster 2 avec un TCE 150 suffit très largement et qu'un Macan S de 354
chevaux...c'est du luxe.

 
Monter les trottoirs avec ça ???
 

 
T'es bon pour un jeu de jantes + pneus à chaque sorties  

Garde au sol de 19 cm, rehaussable de 4 cm avec la suspension pilotée, c'est plus que largement suffisant pour monter un trottoir et/ou ne pas s'engouffrer un trottoir quand tu te gares.

Celle de ta photo est rabaissée.

 
On voit bien que certains se sont paluchés    

Ce n'est pas ce que je lis sur planète Citroën.

Certain on revendu leur DS5 pour re-prendre une C5

Liens ?

Moi j'ai vendu ma C5 et je préfère l'amortissement et le confort de la DS5 (la vraie DS, pas la citroen de début de carrière).

 
AVANT : 265/40 R21 101Y
ARRIÈRE : 295/35 R21 103Y
 
Va monter un autre chose qu'un dos d'âne avec ça

Même sur les sites de tuning elle dépasse les doubles trottoirs    
 

 
on voit bien qu'elle reste sagement sur la route  

ils ont meme réussi a rouler sur des pavés sans déjanter, un miracle

 
J'ai fait un tour en VW Caddy, IMO c'est très bien, le confort est raisonnable, c'est super spacieux avec des rangements de partout, il y a 3 vraies places arrière suffisantes pour des adultes, et ça semble bien pensé pour être utilisable (pneus au flanc assez haut pour rouler dans un chemin défoncé, portes coulissantes parfaites pour rentrer du bordel). Je suppose que ce n'est pas super confortable sur des longs trajets et un peu bruyant sur l'autoroute, mais c'est à peu près équivalent à un monospace (on perd un peu en confort et on gagne en practicalité), mais c'est vraiment en avance sur un SUV, surtout pour 1/2~1/3 du prix .
 

 
Tant qu'elle est à l'arrêt, ça va...
 
faut pas oublier que ça a des ch'vaux ces bestioles !  
 
https://embed.koreus.com/00071/2018 [...] -point.mp4
 
/SPAUNEMACAN Proof
 

Ouais mais c'est parce qu'elle n'a pas l'option Hum Rider  

https://www.dailymotion.com/video/x5fncsc

J'avais déjà vu, des champions ceux là...

Bonjour,  
 
Je suis toujours à la recherche d'une voiture, d'un gabarit proche de mon actuelle Mégane, diesel (je fais 50 bornes de nationale par jour), pour un budget de 6000€. Qu'est ce que vaut la Ford Focus 1.6 tdci. Celle-ci semble assez propre (143000km, 2011) :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1603005670.htm/

Pour 6000 balles, tu peux avoir des trucs moins kilométrés et mieux équipés je pense.

Je sais pas, je vois pas grand chose pour être honnête... Pour le coup, je trouve que celle-ci est plutôt bien équipée, après effectivement elle est déjà à 143000km.

c'est le dv6 fiabilisé auquel il ne reste plus que les fuites injecteurs, c'est un plus.

Par contre c'est une focus 3 phase 1 avec l'ergonomie douteuse, mais on s'y habitue a la longue.

[Topic] Choisir son Macan

C'est leur SUV qui est a chier, quand tu vois le résultat du moose test on est bien chez le constructeur de la 1ere classe A

Remarque le X4 fait pire  

Alors ce genre d'argument, j'ai jamais compris d'où ça sortait
Certes tu es un poil plus haut que dans une berline, c'est a dire que tu vois le toit des berlines devant toi. Mais rien de plus. T'es bien avancé avec ça    
Quant a "empêcher" les autres de voir, déjà si t'es dans une berline et que tu as une berline devant toi, ben tu verras rien de plus donc je ne comprends pas trop ce qu'on t'empêche de voir T'imaginais pouvoir voir un kilomètre à l'avance?
 

Sentiment de sécurité, on l'a dans n'importe quelle voiture de nos jours. Quant au reste, je te laisse consulter un psy, t'en as besoin

Il fait quand même mieux qu'un duster j'espère

Pourtant c'est évident et tu donnes la réponse juste après.

Oui mis ça n'apporte rien de significatif en fait, on n'est pas dans un camion quoi, où là tu vois vraiment loin, mais dans un essuvé tu vois a peine le toit de la 2eme voiture devant toi, tu parles que c'est utile

Le problème côté berline c'est au niveau des fenêtres.

Avec un SUV devant toi, tu vois quasi pas à travers ses fenêtres, donc tu as peu de visibilité sur devant. Avec un gros SUV avec vitres teintées arrières tu vois même rien devant toi.

Donc, à la base, tu roulais en SUV pour voir devant les autres bagnoles en mode j'men ballec que tu vois plus devant, car moi je vois mieux et c'est ce qui compte.

Et désormais, tu roules en SUV juste pour pouvoir voir devant toi sinon tu as la visibilité cachée par les SUV.

Ou sinon faut acheter des Lotus comme ça tu vois sous la caisse

T'es vexé parce que tu as une audi ?

Ouais j'suis super frustré mais  c'est pas grave passque je domine le monde hahahaha  

C'est comme les chaussures UGG ou les montres D&G... Rien de rationnel non plus.. Simplement pour montrer que tu en as.

Je précise quand même que le ressenti 'je suis en haut je suis safe' je l'ai beaucoup entendu autour de moi (et souvent chez des femmes)
Donc oui psychologiquement ça doit attirer du monde genre 'le mec en twingo 1 je l'écrase si je veux ''

A rapporter également des réactions des autres conducteurs quand on roule en ax ou Renault 5 de nos jours...

Ça n'a pas grand chose de rationnel parce sur quand tu te prend l arrière d'un poids lourd dans le brouillard à 130 que tu sois en mini ou en 3008 ça fait de la bouillie