Reprise du message précédent :
Je précise quand même que le ressenti 'je suis en haut je suis safe' je l'ai beaucoup entendu autour de moi (et souvent chez des femmes)
Donc oui psychologiquement ça doit attirer du monde genre 'le mec en twingo 1 je l'écrase si je veux ''

A rapporter également des réactions des autres conducteurs quand on roule en ax ou Renault 5 de nos jours...

Ça n'a pas grand chose de rationnel parce sur quand tu te prend l arrière d'un poids lourd dans le brouillard à 130 que tu sois en mini ou en 3008 ça fait de la bouillie

La capacité d'absorption entre une mini de 1980 et un 3008 2 est pas la même quand même

Le suv c'est pas mal question facilité d'accès a bord quand même

C'est mieux qu'un monospace ?

 
Tu peux voir ça comme un monospace avec des grosses roues, des suspensions un peu surélevées et des gros pare-chocs. Ça ne rajoute que du poids au détriment de l'habitabilité et de la tenue de route .

Aussi bien en accès tout en ayant un meilleur look

 
Faut pas te vexer dès que quelqu'un critique les SUV, c'est pas un drame d'en avoir acheté un et de l'aimer, personne t'en veux    
 
Mais un SUV c'est plus haut et plus gros, ça prend forcément plus de place dans le paysage.
Mets toi dans une berline à côté d'une berline tu vois par dessus le capot et à travers les vitres.
Mets toi dans une berline à côté d'un SUV tu vois les ailes et les portières.
 
Pour pratiquer depuis des années deux fois par jour un stop où je dois aller à gauche en montée, donc les voitures arrivant à ma gauche sont en descente, je déborde sur la moitié de la chaussée quand un SUV est garée avant le stop pour y voir quelques chose, une berline non.
 
Après y'a pas de mal hein, il y a pire avec toutes les camionettes, fourgonettes, camions et autres, et quand bien même ça reste très situationnel, mais c'est un fait.

Non mais je suis pas vexé hein, c'est juste que je trouve qu'il y a pas mal d'idées reçues.
 
J'y repensais d'ailleurs ce matin sur la route du boulot, j'étais sur une nationale où 4 camions étaient devant moi, à 80, normal quoi. Je suivais les camions, distance de sécurité et toussa, bref ca ne me posait pas de problème particulier.
 
Donc un SUV par rapport à un camion, on a quand même une meilleure visibilité. Mais moins que si on suivant une voiturette sans permis, je vous l'accorde.
 
Non, ce qui me turlupine, c'est que je ne comprends pas où est le problème  

Quelqu'un pourrait me dire de quelle version il s'agit ?
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1565249986.htm/

 
J'aime bien la ds5, mais ça reste la plateforme pf2, soit celle de la c4 1 et de la 307.
 
On n'est pas sur une plateforme récente, et encore moins sur une plateforme de routière.
 
Mais ça reste une voiture qui me plaît car Citroën a eu le courage de sortir un truc qui sort de l'ordinaire

Scenic 1.5 dci 110ch boite double embrayage EDC

Si on regarde ici, on peu définir que ce serait une version Zen ( car pas de radars de parking AV, pas de mention Bose sur les HP), mais peut être y a t'il eu des modifs d'équipements en 2015 (je n'ai pas la brochure 2015 sous la main) ou une version Import/mandataire  

C'est ce que je pense aussi.
Et du coup, l'annonce vaut le coup ?

Je ne saurai dire si c'est une affaire. 4 ans / 155kkm, on peut penser que les km ont été fait majoritairement sur autoroute, ce qui est plutôt un bon point.
Ca devait valoir 30k€ neuf non remisé, à toi de voir 8k€ c'est un bon prix

Après quelques recherche, je pense que c'est une version Business  

Quelles sont les différences entre Business et Zen ? Je n'y comprends pas grand chose dans les gammes de voitures aujourd'hui...

Sinon, il y a celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/1583583533.htm/

1 an de plus, iso km, mais c'est une Bose.
 
La différence entre une Business et une Bose (par déduction) :  
- Bose !
- les capteurs de stationnement avant
- les jantes alu 17
 
A voir si ces équipements sont intéressants pour toi

Je suis assez adepte du bon son (musicien inside, mais bon, Bose...)
Ceci dit, sur le papier, elle me plaisent toutes les deux.
Que faut-il vérifier pour ce genre d'occase à ce kilométrage ?

De mémoire le son n'est pas top en configuration de base, et le Bose serait pas mal.
 
Vérifie le nombre de propriétaires (1 c'est seul c'est mieux), si le suivi est 100% Renault, si la voiture a eu un gros accident.
 
A 150kkm, faut pas se leurrer, la voiture a déjà vécu + de la 1/2 de sa vie.  
Tu auras les courroies distribution et accessoires + pompe à eau à faire à 160kkm ou 6 ans maxi.
Les amortisseurs, embrayages, silent bloc pourraient suivre...

 
ah ouais je pensais pas qu'ils utilisaient une plate forme si vieille pour ça !
 
 
 
 
sinon pour le scenic oui faut se faire une idée des frais et demander l'entretien au proprio
 
perso je privilégierai la plus kilométrée, si c'est que de l'autoroute, les suspensions et l'embrayage ont par morflé autant que full ville.  

 
OK, je vais demander tout ça.
Merci !

Bonjour,
 
Je compte me séparer de ma voiture et je voudrais avoir une estimation, si vous connaissez bien-sûr.
 
CITROEN C3 II 1.4 HDi 70 (68Cv) fap CONFORT Diesel - février 2011 - 115 700 kms - couleur gris thorium
 
Achetée neuve, j'en suis donc l'unique utilisateur depuis le début.
 
Utilisation mixte dans l'ensemble mais étant de la région parisienne pas mal de bouchons quand même à certains moments  
 
Je fais la révision tous les 20 000 comme recommandé, les 4ères dans le réseau mais pas la dernière, sinon rien à signaler comme problème particulier. Prochain contrôle dans 4 000 kms.
J'ai toutes les factures. Contrôle technique effectué fin janvier, récemment donc.
 
En défauts, à part les quelques petites rayures ici et là, il y a le le plastique sous le pare choc avant qui n'est pas correctement fixé mais bon ça dérange pas plus que ça je trouve.
Plaquettes et disques de frein sur l'avant, ainsi que la courroie d'accessoire, changés lors de la dernière révision.
Par contre il y aura les pneus à changer et les essuies glace  .  
Peut être autre chose mais je ne sais pas  :?? (courroie distribution fin 2020)
 
Je pensais vers 5 000€ mais combien exactement ??

https://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php
 
Applique -10/-15% comme tu es en RP.

Hello ! Vous pensez quoi des Mazda 3 ? (modèle de 2016-2018 et le nouveau modèle sorti en 2019)  
J'ai l'impression que ce sont les seules (avec Nissan, mais ils font plus de compactes ) qui mettent toutes les options du monde dans la voiture en étant les moins cher du marché...

Sur lbc de 2010 à 2012 avec 80 à 125000 km ça va de 4000 à 8000e !

Non, pour rouler en c4 spacetourer (de la merde en passant..)

Le c4 est plus petit avec plus de places à l'intérieur et conduite haute ainsi qu'une visibilité ++

Pas comparable... Mais ça fait pas du tout "j'ai du fric" c'est sûr.

 
C'est à peu près ça ouais. Le défaut qu'elles ont par rapport aux concurrentes c'est l'habitabilité / coffre.

 
Par rapport à un Scenic IV fini à la truelle, je trouve que ce Spacetourer s'en sort très bien: Plus confortable, plus silencieux, motorisations plus agréables (avec la bonne boite de vitesse, s'entend).
 
Le seul défaut du Spacetourer, c'est le côté un peu illisible de son écran central...
 

Si tu aimes quelque chose d' original, fiable, et avec un bon moteur et des sensations de conduite, mazda est top en général.

La nouvelle 3 manque de place dans le coffre et à l'arrière par contre, faut en tenir compte. Mais la finition semble vraiment bonne selon les essais. Jvais poser la mx5 pour la révision dans 1 mois jvais essayer de booker un essai  

 
 
Oui l'habitabilité c'est ce qui remonte le plus, mais bon elle donne vraiment envie, un peu déçu qu'ils aient pas mis un moteur 150cv sur la dernière comme sur les précédentes, 110/115cv je trouve que c'est un peu limite, à voir comment elle répond ça veut pas forcément dire grand chose... Faudrait que je fasse l'essai aussi! Merci pour vos réponses

 
Je dépose la 6 en révision dans le mois, je voulais gratter une MX5 en prêt pour la journée mais la concess est double Mazda/Ford, du coup Fiesta en voiture de courtoisie    
 
J'ai pas confirmé, je passerais par le responsable vente Mazda à qui j'ai eu à faire lors de l'achat

 
Voir une ou 2 voitures plus loin c'est bien souvent la différence entre :
 
et
 
 

Non. C'est la différence entre avoir une distance de sécurité suffisante ou pas.

Et souvent, les koloku sont au volant d'un SUV que d'un Ford Focus.

+1 et c'est vrai quel que soit le véhicule

 
C'est vrai aussi!      

D'ailleurs mon assurance qui m'envoie un mail en me disant que je fais bien d'en chercher une nouvelle car je vais avoir une grosse hausse si je reste chez eux à cause de mes "nombreux accidents"
(grêle + jeune alcoolisée a 2 semaines de permis qui me coupe la route + jeune fumeur de weed récidiviste qui me rentre dans le cul 2 semaines après avoir retrouvé son permis)
 
Au totaly a eu plus de réparations que le prix de ma voiture

Un peu dans le même cas... aucun sinistre responsable depuis plus de 15 ans, aucun sinistre tout court depuis 7 ou 8 ans.
Et là en à peine un an :

• 2 fois la custode arrière droite brisée (vandalisme)
• 2 fois je me fais défoncer l'arrière de la voiture, dont la 2e fois par des gendarmes en marche arrière sur une base militaire !    

Mais presque pire : 2 fois la même semaine je me fais rentrer dans le pare-choc avant par un mec qui reculait sans regarder... une fois dans une station service (une camionnette) et une fois par un mec qui attaque un créneau sans regarder derrière lui !    
Mon pare-choc est cassé mais j'avais pas le courage de faire des constats... la flemme.
 
La loi des séries...  

Ce système de merde en france. T'es pas responsable, mais si ta pas de bol, tu te fais enculer.

Orage de grêle en cours    
Purée

 
 
Ok, j'ai fais l'estimation qui donne un peu plus de 5 500 mais... 5 337 quand je rentre mon code postal    
 
Et j'ai trouvé ça comme annonce https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 59604.html dans le 94, donc comme l'estimation, mais il y a eu 3 proprios dessus...
 
Donc 4 800 c'est raisonnable je pense
 

Je pense tout à fait l'inverse... J'ai jamais eu entre les mains une voiture aussi mal finie.

Y'a rien de raccord tous les joints sont mal posés les plastiques voilés/flottants bref ... Les matières ça ne fait pas tout. Je parle même pas de l'électronique foireux dès la livraison du vehicule et l'absence total de sav chez citron .. Violent..

Pour la boite j'ai l'eat8 d'aisin et oui c'est une très bonne boite.. Je ne repasserai jamais sur du manuel. Et pour l'écran HD central c'est le plus lisible que j'ai pu avoir pour l'affichage de la vitesse avec celui de la prius 4.. Celui du nouveau niro 2019 en version premium est pas mal aussi.
Pour pas voir la vitesse avec la police 29 de l'écran faut le faire..

Le moteur puretech 130 est correct sans plus.. Après niveau conso et technologiquement ça reste de la merde en boite comparé à l'hsd ou à l'immd voir les motorisations de mazda ou même l'hybrid kia/hyundai ... Mais venant d'un xsara picasso de 2006 c'est une belle évolution.
Faut dire ce qui est...

Edit  :  sinon c'est confortable et spacieux. Pas de soucis. En 17" moins que sur les version d'en dessous. C'est le comble, payer plus pour moins de confort.

On a récup le Q3. La réception est très pro  

Le vendeur ne m'a pas menti : kilométrage garanti, première main entretenue en concession Audi, toujours dans la même concession, le véhicule est comme neuf, entretien prévu tous les 2 ans ou 30 000 km, et pour la petite histoire la S-tronic a été vidangée à qlq chose comme 4 ou 5 ans / +- 4x000 km et c'est même prévu dans le carnet d'entretien, comme quoi le "lubrifiant à vie" c'est pas chez Audi, en tout cas pas pour le Q3. Au final j'ai fait confiance en achetant sans voir et je regrette pas.

Florilège de remarques désordonnées : L'ergonomie du véhicule est excellente, outre la position de conduite (avec notam. un accoudoir central réglable en longueur et en hauteur, un accoudoir portière idéalement positionné, etc...) , je devine des fonctions avant même de les utiliser, ça change de chez Citroen, idem la carte SD de navigation c'est autre chose que les CD ancestraux chez Citroen qui nécessitent une demie journée pour MAJ la cartographie. La direction est bien plus souple que la C4 qui est réputée pour sa lourdeur. Les ISOFIX sont identifiables en 1/2 secondes alors que sur la C4 fallait les chercher au fond des sièges pdt 10 minutes.. Comme déjà dit ici l'insonorisation n'est pas meilleure que ma C4 II exclusive et elle est largement en dessous de ma C5 2 exclusive. Les phares éclairent bien mieux que la C4, pas mieux que la C5. Quant à la puissance et BVA Stronic, DSG chez VW/Skoda/Seat, c'est un autre monde / au HDI 115+ BMP6, et c'est beaucoup mieux que l'EAT6+THP 165 de la DS5 ou la BVA de la C5 II HDI 163. Niveau qualité de l'intérieur ben je ferai pas original, c'est hyper qualitatif, plusieurs crans au dessus de ma C4 II exclusive ou de la 3008 II GTline, notamment le cuir, en française j'ai jamais rien vu de tel hormis la DS5 full équipement dont l'intérieur est cependant bien plus bling bling et la position trop engoncée et manquant de visibilité. Le compromis confort/tenue de route a l'air excellent, bien mieux que ma C4 II. Le ramping est agréable contrairement à celui de la C5 II (sur la C4 II y'en avait pas), le stop and start mieux que sur la C4 II car il ne se déclenche pas aussi tôt. Le coffre, bien dommage qu'il n'y ait pas l'option SANS roue de secours, ça prend de la place pour rien, les versions sans roue de secours ont un coffre tellement plus grand. Les rétro ne sont pas rabattables électriquement automatiquement, faut presser un bouton, option à 80 € pour avoir l'automatisme, option non prise  , en même temps je comprends que quand on prend une ambition luxe ça saoule un peu de devoir rajouter 80 € pour ça   . Le freinage manque de mordant par rapport à celui de la C4 II qui est selon moi le top.
Les pneus sont d'origine, je pense qu'ils n'ont servi que l'été, ils ont ptete fait 35 000 km, dans un état excellent, il doit rester 60 %, vive michelin, mais bon osef j'en change en fin d'année pour des crossclimate+.
Et j'ai revu mon ancienne Volvo V50 qui va bientôt atteindre gentillement les 200 000 km, y'a pas à chier, ça vieillit quand même bien mieux que les citroen ou d'autres généralistes.