Reprise du message précédent :

Je ne veux pas faire le kéké, ni rouler en Dacia. C'est peut-être idiot de ma part mais je ne me sens pas de rouler en Lodgy.

Oui et non. Un 3008 ou une 508 actuelle ça fait pas passe partout
Et une Kia ou Fiat fait souvent tout autant passe partout
 
Les françaises ont l'avantage d'avoir une offre pléthorique en occasion.

 
Sachant qu'on en voit partout, justement si.

c'est clair des 3008 on en voit de partout, donc c'est passe partout par le nombre.
 
Mais bon il faut avoir l'utilité d'un suv qui consomme 1L de plus que la 308 équivalente...

mais une 308 est pas du tout équivalente à un 3008 surtout

 
d'ou il faut avoir l'utilité du 3008
 
Perso je préfère une 308 SW, mais la finalité n'est pas la meme, une est a la mode, l'autre a de l'espace

On peut préférer le look du 3008 et en avoir RAF du litron supplémentaire  

tout a fait, et d'ailleurs la pluspart des français pensent la meme chose

c'est le seul avantage de la sw, tout l'habitacle est 1000 fois plus agréable sur le 3008 que la 308, que ce soit conducteur/passager/places arrière, ça n'as rien à voir

 
Ba j'espère vu le morceau que c'est plus habitable quand meme, ça serait grave que ça soit l'inverse
 
comme a l'époque des scenic, c'était géant par rapport a la megane, et pourtant avec la meme empreinte au sol

 
Ouep, c'est tout a fait ca. Ma femme est passé de la 308 sw au 3008, c'est quand meme une belle voiture. (avec le puretch 130 dans les 2, c'est un moteur très sympas).

sauf qu'après ils gueulent que leur voiture consomme !
 
 

Là tu rentres dans la catégorie des GC

les SUV, c'est vraiment de la saloperie a tous points de vue, peu importe le sens dans lequel on attaque le sujet.

 
1 - c'est a la mode
2 - c'est plus cher qu'un monospace / berline équivalente donc très bien pour les constructeurs
3 - ça se vends comme du petit pain, donc autant en profiter.
 

 
Donc t'aimes pas les suv.

Ca sent le rageux

Si ton budget était si serré, fallait pas prendre du premium.

Premium =/ jeter son argent par les fenêtres

Si mon budget était serré j aurais gardé ma C4 exclusive, qui fait largement le taff pour 90 % des gens.

Si mon budget était serré j 'aurais pas non plus fait reprendre ma voiture.

PS : une 3008 II coûte plus cher que ce que j'ai acheté, pour a peine moins de bornes et quelques années en moins.

 
perso des nouvelles 508 j'en vois très très peu, moins que des tesla même

   
Le risque quand même c'est qu'une occaz premium de 6 ans t'occasionne plus rapidement des frais qu'un 3008 de 2 ans.

Alors, j'ai fait la compil des 30 modèles les + vendus (1° trimestre 2019)
 
la 508 n'est pas dans les 30 premières ventes
 
(la 30° est la mini avec 4 575 unités / Clio = 36 438)
 
Sachant que les 30 premières voitures représentent 61% des ventes totales, tout ça noyé dans le parc existant...
donc, la 508 est une voiture "rare" (berline, toussa...)
 
https://www.auto-moto.com/actualite [...] tml#item=1
 

 
Globalement d’accord avec toi mais j’ai un peu nuancé mon propos depuis que j’ai eu un X1 via mon boulot. Globalement c’est quand même spacieux pour une taille à peine supérieure à ma compacte et beaucoup plus logeable qu’un coffre de berline. C’est pas trop lourd et ça répond bien. Après le problème comme pour quasiment l’ensemble des SUV est que c’est moche, le design cubique aide pas.

C'est vrai chez moi il y a du ds7 crossback(véridique) avec gilet jaune et de la bmw grosse cylindrée.. Parmis les 106 et laguna 2...
C'est la convergence des luttes.

Sans deconne le nombre de 3008 conduites par des pré retraité ou retraité dans mon coin avec du GJ  est impressionnant. Le retour en arrière avec la csg va permettre de gagner de la place sur le tableau de bord.

Le 1.5 dci 110 c’est beaucoup moins fiable que le 2.0 dci 130 ?  
C’est pour ma laguna Estate

Vente aux particuliers uniquement  ?

Car pour la clio 208 c3 ... Rien que les flottes d'entreprises ça doit remplir le carnet de commande.. D'ailleurs nous attendons une c3 ce mois ci pour remplacer une de nos 208...

Oui, risque complètement assumé

Il est quand même +- 7000 € moins cher qu'un 3008 II Allure ou + + BVA, d'occaz, ça laisse de quoi voir venir.

PS : Sachant qu'à prix égal j'aurais quand même pris le Q3.

Fini les Allemands avec le confort arrière lamentable... Ma fille et ma femme ont trop testé... (meme si coté conducteur je valide snniff)

Je suis interrogation
Il y a bientôt deux mois j'ai frotté un peu ma Clio 4 dans le parking.
J'ai fais deux devis, l'un chez Renault, l'autre chez un carrossier indé.
Bilan : entre 1150 et 1350 € pour les travaux de carrosserie.
Du coup je me demande si ça vaut le coup de mettre autant de pognon dans des dégâts somme toute légers. Clairement, je me demande si la décote du véhicule par rapport à ces dégâts ne serait pas inférieure à ces 1150 à 1350 €.
Que ce soit en reprise chez un garagiste ou alors en vente entre particulier.

Des avis là-dessus ?

Sur quels modèles ? Le Q3 parait pas mal sur ce point (bien mieux qu'un tiguan 1 carat par exemple), les suspat sont de qualité, le compromis confort/amortissement est excellent, et les sièges sont pas mal : le cuir est correct et me semble assez confortable  à l'arrière. A l'avant l'assise est bonne, pas excellente, normal vu le segment, pour voir une assise tip top sur long trajet faut prendre A4 ou > ou Q5.

Golf/ Passat / BMW Serie 1/ Audi A4/ Tiguan/ Q3 (et oui..)/ Xdrive je sais plus quelle ref.. bref le RAV c'est parce que le confort arrière est vraiment meilleur... et qu'il me semblait le meilleur compromis..
Moi j'ai bloqué sur Mercedes car je n'ai jamais aimé le look..

Déjà si on avait des photos du "frottement" cela aiderait.. Aprés il faudra nous en dire plus sur le modele de la clio.. (4 ca veut dire toutes les séries et années..).
Si tu veux en 2016 j'ai frotté un Xtrail à cause d'une bagnole mal garé.. Il était de 2001.. L'assurance ne voulait pas prendre la réparation alors que je n'étais pas en tord car cela coutait plus cher que la voiture.. Et bien je l'ai quand même fait..

Bah non. Sur les particuliers c'est Dacia devant qui vend pour 75% aux particuliers contre 40% pour Renale ou Pigeot.

Non :tout
 
Sinon la Sandero grimpe encore
1° place, à priori
 
C3 + C3 aircross font "fort", oui

Ah il est sympa le pote mécano qui te change le moteur pour un litron de 51

Y'a de tout la dedans  

Moi chez les allemandes, que je connais assez peu, il y'a par exemple, des trucs que j'ai trouvé confortables (Audi A5 FSI 265, série 5 F10), d'autres moyennement confortables : Golf 6, Mercedes classe C 2012. Et d'autres carrément pas confortables : Tiguan 1 carat (une horreur, la suspension est vraiment indigne d'une voiture de ce budget, j'en suis encore traumatisé) , Golf 7 TSI 125, je suppose que c'est une version sans multibras, dommage. Seat léon 2...

Ouep.. Parce qu'on s'est dit le SUV est à chier à l'arrière on va essayer une berline compact... Ben non c'était pareil...
Du coup on est reparti à nos premiers amours (même si testé aussi une Alfa..).
Et vu la conso je regrette pas.. (surtout quand je me marre de ceux qui achete des Juke sans avoir vérifier la conso... )

Je suis passé d'un CRV qui faisait 5l/100 à un Discovery qui fait 7l/100. Je regrette pas le CRV pour autant    
Tant qu'on est sous les 10l hein

 
Tu payes combien d’assurance pour ton q3 ?

7l je trouve cela correct... Quand je vois un copain avec sa série 3 M3 qu'il vient juste de recevoir qui est presque à 10l, je me marre.. Une berline qui consomme plus qu'un gros SUV.. Et le tout en mode Eco..

Alors le Q3 c'est C2800.. Pas le monsieur dont tu reprends le message..

Oui 7l c'est bien je trouve. Après on pourra toujours me dire "bof, mon essence fait du 6l" mais ça devient de l'enculage de mouche de pinail!er sur le sujet. Une voiture c'est tellement d'autres choses qu'une conso