j'aime bien les suv avec les français, après j'entends je ne comprends pas je suis passé d'une compact diesel a un suv essence ça consomme a mort...

j'aime bien les suv avec les français, après j'entends je ne comprends pas je suis passé d'une compact diesel a un suv essence ça consomme a mort...

Allez, je me lance dans un cahier des charges :
 
Budget : 12k€
Kilométrage annuel : très variable, je pourrai être amené à ne pas en avoir besoin pour le boulot pendant 3 mois (uniquement 50km le weekend + quelques weekends ou je ferais 800km), mais je peux également être amené à bosser à 40km pendant quelques mois. On va partir sur 10-15k km annuels
Type de parcours : plutôt de l'autoroute pour les grands trajets, et un peu d'urbain au quotidien. "Mixte" en résumé.
Durée de possession prévue : tant qu'elle fait le taf je la garde. Mini 4 ans si je prends un crédit auto histoire de pas être emmerdé avec un crédit sur une voiture qui ne fonctionne pas.
Véhicule précédent : Opel Astra K, rien à lui reprocher si ce n'est un coffre petit (qui fait le taf à l'heure actuelle, mais qui deviendrait gênant si 2è enfant). Je la lâche parce que voiture de fonction, sinon je garderais.
Autres critères : boite automatique, adaptée pour amener 2 enfants en vacances sans être un char d'assaut, limiteur de vitesse (régulateur je m'en fous mais le limiteur est un critère indispensable), Carplay/Android auto j'aimerais bien.
Carburant : je m'en fous un peu à vrai dire, je serais pas contre E85 ou GPL mais j'ai l'impression que ça court pas les rues.
 
Du coup de base je regarde des véhicules pas mal kilométrés en peu de temps, en me disant que les véhicules de commerciaux qui font 40.000 bornes par an devraient créer moins de problèmes qu'une voiture qui ne fait que de la ville (à kilométrage équivalent). Ca me permet de viser aussi des modèles plus récents. Je regarde en ce moment :
- Tipo SW et Astra SW, qui sont parmi les moins chers de leur catégorie en neuf et j'ai l'impression que ça se voit sur l'occasion.  
- 308 également mais absence de carplay/android auto (bon c'est pas rédhibitoire), et pas donnée j'ai l'impression par rapport à Tipo/Astra (mais plus de choix évidemment).
- C4 Picasso : un des rares monospaces compacts dont le look me va, ça a l'air de bien se trouver et parfois à des prix raisonnables. Au ratio longueur de voiture/espace intérieur ça a l'air top quand même.
 
J'ai regardé le Duster 2 (envie d'une voiture récente tout de même, et le 1 est vraiment spartiate) mais trop récent pour avoir des offres à un prix correct. 3008 c'est mort niveau prix. Il y a l'air d'y avoir des japonaises type Kia mais je connais très peu.
 
D'autres suggestions ?

Dacia : dokker / lodgy
 
avec ton budget, tu as des voiture récentes, voire neuves (selon config)

Ventes cumulées du premier trimestre 2019 :
1- Clio
2- 208
3- C3
4- Captur
5- 3008
6- Sandero
7- 2008
8- 308
9- Duster
10- C3 Aircross

j'aime bien les suv avec les français, après j'entends je ne comprends pas je suis passé d'une compact diesel a un suv essence ça consomme a mort...

Une toyota/lexus hybride, Auris par exemple.

Pour 12k ? Lol

Allez, je me lance dans un cahier des charges :
 
Budget : 12k€
Kilométrage annuel : très variable, je pourrai être amené à ne pas en avoir besoin pour le boulot pendant 3 mois (uniquement 50km le weekend + quelques weekends ou je ferais 800km), mais je peux également être amené à bosser à 40km pendant quelques mois. On va partir sur 10-15k km annuels
Type de parcours : plutôt de l'autoroute pour les grands trajets, et un peu d'urbain au quotidien. "Mixte" en résumé.
Durée de possession prévue : tant qu'elle fait le taf je la garde. Mini 4 ans si je prends un crédit auto histoire de pas être emmerdé avec un crédit sur une voiture qui ne fonctionne pas.
Véhicule précédent : Opel Astra K, rien à lui reprocher si ce n'est un coffre petit (qui fait le taf à l'heure actuelle, mais qui deviendrait gênant si 2è enfant). Je la lâche parce que voiture de fonction, sinon je garderais.
Autres critères : boite automatique, adaptée pour amener 2 enfants en vacances sans être un char d'assaut, limiteur de vitesse (régulateur je m'en fous mais le limiteur est un critère indispensable), Carplay/Android auto j'aimerais bien.
Carburant : je m'en fous un peu à vrai dire, je serais pas contre E85 ou GPL mais j'ai l'impression que ça court pas les rues.
 
Du coup de base je regarde des véhicules pas mal kilométrés en peu de temps, en me disant que les véhicules de commerciaux qui font 40.000 bornes par an devraient créer moins de problèmes qu'une voiture qui ne fait que de la ville (à kilométrage équivalent). Ca me permet de viser aussi des modèles plus récents. Je regarde en ce moment :
- Tipo SW et Astra SW, qui sont parmi les moins chers de leur catégorie en neuf et j'ai l'impression que ça se voit sur l'occasion.  
- 308 également mais absence de carplay/android auto (bon c'est pas rédhibitoire), et pas donnée j'ai l'impression par rapport à Tipo/Astra (mais plus de choix évidemment).
- C4 Picasso : un des rares monospaces compacts dont le look me va, ça a l'air de bien se trouver et parfois à des prix raisonnables. Au ratio longueur de voiture/espace intérieur ça a l'air top quand même.
 
J'ai regardé le Duster 2 (envie d'une voiture récente tout de même, et le 1 est vraiment spartiate) mais trop récent pour avoir des offres à un prix correct. 3008 c'est mort niveau prix. Il y a l'air d'y avoir des japonaises type Kia mais je connais très peu.
 
D'autres suggestions ?

les garagistes m'ont tous dit que l'essence consomme sévèrement plus que le diesel.
 
même les modèles les plus récents ^^

 
Ca serait bien de distinguer vente pour les flottes d'entreprise/location et les ventes particuliers.
Ainsi que le % achat comptant/leasing.

 
Un voisin qui a troqué sa M3 1.5l DCi contre un Juke 1.2 TCe 115ch.
Et grosse déception niveau conso/autonomie ... grosso modo 5.0/1000km contre 7.0/500km.
Essence + SUV design parpaing plateforme vieillotte + réservoir de citadine  

les garagistes m'ont tous dit que l'essence consomme sévèrement plus que le diesel.
 
même les modèles les plus récents ^^

Un voisin qui a troqué sa M3 1.5l DCi contre un Juke 1.2 TCe 115ch.
Et grosse déception niveau conso/autonomie ... grosso modo 5.0/1000km contre 7.0/500km.
Essence + SUV design parpaing plateforme vieillotte + réservoir de citadine

N'importe quelle bagnole, même si elle est fiable, va demander des frais à 150 000 bornes. Même les hsd  

Vu que tu parles de SW et de JAP, pourquoi pas kia ceed sw (mon choix suite conseils sur ce topic) ou i30 sw toujours sous garantie mais qui sont des coréennes...   , fiables et bien équipées. Ds ton budget ça se trouve en diesel, 2 ans et -40 000 kms env. Tu trouveras aussi des megane 3 SW un peu plus vieilles et bornées...et plus garanties

NB: la Tipo SW je la trouve super sur la papier, ds ton budget ça passe pas en neuf ?

 
 
Plus ça avance , plus je suis content de m'être racheté un mazout.
 
En plus le réservoir du Q3 est correct, pas comme tout un tas de merdes  récentes.

   
 
Plus ça avance , plus je suis content de m'être racheté un mazout.

Surtout avec un TDI, tu vas devenir super pote avec les mécanos du coin

 
J'étais déjà pote avec mon HDI,  les gens sont déjà potes avec leur TCE, donc au final c'est kif kif

 
J'étais déjà pote avec mon HDI, les gens sont déjà potes avec leur TCE, donc au final c'est kif kif
 
Mes frais de dép (je fais quelques déplacements pros) sont remboursés pareil mais avec 1,5 L de conso de moins qu'un essence.. .

 
Sur FA, un type avec sa Fiesta MK8 TDCi 120ch, que de l'IDF sud (N118), consomme moyenne => 4.5l
La mienne, MK8 en 1.0 ecoboost 125ch (pratiquement livraison en même temps), IDF aussi, mais nord => 6.5l de moyenne

Honnêtement, je préfère partir sur des voitures plus kilométrée que sur du Dacia
Merci je vais y jeter un coup d'oeil quand même

 
C'est une grossière erreur
Surtout dans le cadre d'une utilisation utilitaire que serait la tienne.
 
Après il y a les eternelles Laguna 3 mais j'ai éliminé du fait du côté "char d'assaut" que tu ne veux pas.

Je risque également de me pointer sur le parking de mes clients, je veux une voiture "passe-partout" sans connotation (ni "m'as-tu-vu" ni "low cost" ). Et niveaux équipements/conforts, j'ai des doutes sur Dacia.

quand on voit un duster avec clim auto, gps, camera 360°, siège cuir....

C'est pas une vraie caméra 360 d'abord

Effectivement les Toyota hybrides tiennent très bien la côte en occasion, impossible de trouver une Prius ou Lexus à ces prix, des Auris ça reste jouable mais que sur des modèles vieux et très kilométrés
 
edit : quoi que, c'est ptet possible une Auris en négociant un peu, sur des modèles avec 100k km au compteur

Moi je disais ça pour le combo automatique/décote/frais/ville et utilisation aléatoire, ça me semble bien, même avec 100000km.

 
tu fais combien avec ta yaris d'entreprise d'ailleurs ?

Je risque également de me pointer sur le parking de mes clients, je veux une voiture "passe-partout" sans connotation (ni "m'as-tu-vu" ni "low cost" ).

C'est pas une vraie caméra 360 d'abord

as tu essayé ?
 

 
J'ai une Sandero 0.9 Tce 2013 restylée
 
Honnêtement, c'est confortable (y compris sur longues distances) et l'essentiel y est  
(y compris bluetooth)
 
Ils font des efforts sur les équipements optionnels, à prix "doux"
 
 
En "déplaçoir", difficile de faire mieux.
(ou tu payes + cher)
 
Ce serait "idiot" de vouloir dépenser + pour un usage "quotidien", "économique", et "utilitaire".
(sur une LONGUE durée, qui plus est : le NEUF pour le prix d'une occasion de 2-3 ans...)
 
 
Et la Dacia, dans le paysage automobile, a gommé son côté véhicule de "plouc" ou de "sans dents"
 
 
 

Ah ben là il te faut clairement une marque Française, niveau passe-partout on fait pas mieux