Reprise du message précédent :
 
 
Par exemple.
 
Mais celle là est un peu chère.

 
A noter que le dci 130 2012 est un bloc dit Energy, donc il consomme moins.

On va bientôt pouvoir renommer le topic en "[TOPIC] Choisir sa Laguna"

Bonjour, je suis toujours à la recherche d'une voiture, d'un gabarit proche de mon actuelle Mégane, diesel (je fais 50 bornes de nationale par jour), pour un budget de 6000€. Qu'est ce que vaut la 308 ? J'ai vu cette occasion aujourd'hui, ça me semble pas mal : http://www.creativauto.fr/Occasion [...] 20/cv231vv

Qui connait le D2 120 chevaux de la volvo V40 ? C'est un 2 litres et il a un bon couple mais les perfs sur le papier me semblent un peu limite (10,6 le 0 à 100 contre 9,1 le 0 à 100 pour une S40 HDI 136)

En venant du HDI 136 chevaux d'une V50 j'ai peur que ça soit juste.

c'est pas hors de prix? j'veux dire j'ai eu ma c5 break avec 15k km en moins et 1500€ moins chère, le tout en BVA 140cv  

Je sais pas trop, jusque là je regardais des voitures moins bornées, par contre elles sont au mieux de 2010. Celle ci est de 2012. Ça paraît trop chère pour ce que c'est ?

Je trouve ça cher aussi pour le nombre de bornes
Après, à ce prix y'a pas moult choix niveau fiabilité/confort

Y'a bien une Mazda 3 qui collerait ? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 53556.html
Une Focus ? http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 78706.html

Edit : en 308 à peu près équivalente à ton lien : http://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 96105.html

 
Je crois que tu as eu de la chance

ça me parait déjà np plus honnête ouai    

 
u just so mad
https://www.spritmonitor.de/fr/deta [...] ?hcosts=on

Vous auriez des idées de voiture hyper habitables mais le plus compactes possibles ? Même SUV , mais pas ludospace ou monospace.
 
En essence avec des watts quand même... 2 enfants en bas âge. J'ai pensé Civic IX évidemment mais madame déteste ("en plus la voisine elle a la même gna gna " )  
 
 
En gros on a une Mazda 6 Break qu'on adore et qui est parfaite . Mais pour des raison d'urbanisme de merde on doit viser plus petit (en gros on pourra plus se garer dans notre rue et la voiture est trop grande pour rentrer dans le garage/devant le garage   )

C3 Aircross

C'est quoi la longueur max et le budget ?
T'as les compactes break qui sont pas mal
 
Et si tu veux que ça envoie du paté, Leon Cupra ST

Faut prendre l'option Focal pour qu'il y ait des Watts la dedans non ?

Le CDC parle de Civic non R, j'ai donc "oublié" le fait qu'il fallait des watt

 
A priori la nouvelle scala

 
Ce cahier des charges qui élimine 90% (100%   ) des offres possibles    
M'enfin si tu en es à regarder une Civic 9 on n'est plus vraiment très compacte ni avec beaucoup de watts d'ailleurs. Budget ? taille max ? watts max ?
Là comme ça : Honda HR-V.

 
toutes les skoda

 
C'est pour ça que je demande des idées    
La Civic non Type R elle existe pas genre en 150 chevaux ? C'est environ le minimum quoi vu le petit gabarit
Taille max dans les 4,40 et largeur dans les 1,75.  
Ca reste la voiture familiale principale je cherche pas un C63 ou une M3 mais si on peut se trouver un truc qui avance dans les 200 chevaux, 300 max, mais bon après c'est le budget qui va limiter les choix de pouissance.
 

 
Longueur 4,40 dans ces eaux là
 
Et budget j'avais oublié de précisé merci, on est sur du 20k  
 

 
En vrai je la trouve sympa comme le Cactus mais v'la la gueule des moteurs    

308 SW GT

Niveau volume la Pulsar est pas mal
Et y'a la Pulsar GT qui doit être sympa
 
Y'a la Megane 205cv aussi
 
Fin y'a un peu de tout avec ce CDC

 
 
Merci pour vos retours.
J'ai regardé la cote sur la centrale (qui est peut être à prendre avec des pincettes), et elle semble pourtant dans les clous (6103€). Après effectivement elle est trop bornée.
Par curiosité qu'est ce que vaut cette voiture (Volvo S60 2.4 D 126ch FAP Summum) : https://www.leboncoin.fr/voitures/1592167451.htm/ ? Un collègue, qui est plus voiture "plaisir" que moi, me l'a conseillé.

 
Un C4 Cactus avec le moteur de la 308 GT, ca va être fun.

"Plaisir" avec un diesel de 126 ch ?...    

Le pote est plus voiture plaisir, il "s'y connait" donc, et lui propose une Volval S60, je vois pas le souci  

 
Bah en même temps, pour une clientèle type Josiane, pas besoin de moteur trop puissant ...
 
Mais il est vrai que ça varie un peu le paysage auto.
PSA pourrait y implanter au moins un 1.2 130ch/HDi 130ch...

C'est léger comme voiture, et le Cactus comme le C3 Aircross sont dispo avec le 1.2 130ch.
 
Ça se traîne quand même mais c'est toujours mieux que rien  

c4 cactus sinon, c'est une compact de la hauteur d'une compact (meme si de loin on dirait un suv) (pour info une 307 est plus haute)
 
elle est très légère (donc se contente de petit moteur, meme si le puretech 130 est dispo)  
 
et elle a les fameuse butée hydraulique progressive.
 

 
C'est fiable, c'est confortable, c'est silencieux.
 
Mais c'est mou et ca braque comme un bateau.

Un pote en a une en 110 essence, EAT6.

Effectivement, ça avance correctement, à peu près aussi bien que ma Xsara 1.6 (à la différence que la puissance n'est pas du tout délivrée de la même manière). Par contre avec les gamins et les bagages, je partirais plutôt sur le 130, mais uniquement dispo en BVM...

 
C'est pour moi, pas pour lui, je précisais ça pour indiquer qu'il a pas les mêmes objectifs que moi, qui cherche surtout quelque chose de fonctionnel et qu'on a pas le même niveau de connaissance.
 

 
Pas de soucis, mais j'y connais pas grand chose !
 

 
Ok, merci pour le retour !

 
Honda Jazz. Sans hésitation.

Le gros problème de la jazz (qui a l'air pas mal j'ai bien regardé...) c'est le peu d'offres en occaz. (parce que elle est increvable ?)
Et le fait que je trouve que ça se touche beaucoup (genre plus de 7000e pour une voiture de 2010 à ce que j'ai vu... Perso psychologiquement je peux pas)

La Jazz a peut-être la meilleur rapport encombrement/habitabilité du marché mais ça reste petit (surtout le coffre) et surtout c'est un monospace  

Je maintiens : HR-V sport, bonne habitabilité, bon moteur. Bon par contre il vient tout juste de sortir

Hello,  
 
Je cherche à remplacer ma 208 qui a 140000 km.
 
Mon choix se porte actuellement sur une 3008 Allure 130ch en automatique.
 
Je suis allé chez Peugeot et le prix est horriblement cher, même avec reprise (30K€ à peu près)
 
1ère question : je fais 80 km par jour (aller-retour boulot) et la voiture servira pour les trajets familiaux, vacances, etc.  
Est-ce qu'il vaut mieux que je parte sur du diesel ou l'essence reste plus prudent (au regard des changements de réglementation, etc....) ?  
 
2ème question : On me parle des mandataires pour faire venir des voitures neuves de l'étranger. Il y a des choses à avoir en tête avant de regarder de ce côté là ?  
Et est-ce que vous en connaissez du côté de Marseille / Aix ?  
 
Merci,

1ère question : 15000/an t'es dans la limite, mais essence mieux  
 
2ème question : vas chez le concess avant et regarde le % de réduc qu'il te propose vs le % chez le mandataire  
 
exemple récent : je regardais les micra auto sur elite auto, a -25%
le concess a peine j'ai posé mes fesses sur la chaise il me dit "bon je vous fait -23%"  
 

 
Yep merci pour le HR-V    
Même si c'est un SUV il a de sacrés arguments et a l'air d'avoir un moteur acceptable.
Les magic seats et tout, c'est un peu le descendant de la Civic IX mais surélevé quoi  

 
Megane III GT220 en estate : https://www.leboncoin.fr/voitures/1588915029.htm/
ou coupé : https://www.leboncoin.fr/voitures/1601639009.htm/ mais ça ne correspond pas à ton CC et quitte à prendre un coupé, à ce prix là tu as des RS  

La RS est trop ciblée par les voleurs.

Lancement de la 405 -> https://www.caradisiac.com/peugeot- [...] 175674.htm