Reprise du message précédent :

 
 
cactus j'en entends beaucoup de bien, par contre je n'aime absolument pas l'intérieur...
mais je pense que c'est une très bonne voiture familiale...

Le cactus a toujours les vitres arrières qui ne s'ouvrent pas non ?
Je pige pas ce concept
 
Parce que sinon entre les suspat qui ont l'air bien, la tronche des fauteuils, et l'eat 6 avec le puretch 110, ca a l'air de faire un truc pour se déplacer parfaitement agréable

Depuis que j'ai la clim, j'ai rarement ouvert les vitres arrières

Toutes les caisses peuvent manger de la route, après c'est le conducteur qui la supporte ou pas

 
Focus 3 1.0 125ch
C4 II 1.2 130ch
 
Pour une bonne revente dans 3-4 ans
308 II 1.2 130ch
Golf 7 1.0 115ch
Auris HSD

 
Elles ne descendent pas, elles s'ouvrent en oscillant comme dans une bête Twingo...
 
Dans l'absolu, je pense comme dje33, les rares fois où mes vitres arrières se baissent, c'est parce que j'ai appuyé sur le mauvais bouton sur la commande...

 
Et puis c'est la suite logique de ta ZX même si techniquement c'est la c4 normale mais le cactus est tellement au dessus sur tous les points

En été, la voiture resté au soleil toute la journée de boulot, je laisse les 4 vitres entrouvertes.
 
De même, pour chasser plus vite l'air chaud de l'habitacle, je baisse les 4 vitres en commençant à rouler, puis je mets la clim au bout de 2/3mns.
 
OK rien d'indispensable, mais je n'ai jamais eu de voitures ayant les vitres arrières condamnées. Eliminatoire pour moi dans le choix d'une voiture.

Ton gamin veut faire coucou à la fenetre : pas possible
Un adulte a la fenetre qui veut demander qqch à quelqu'un dehors : pas possible
Je m'en tamponne d'une ouverture électrique, mais pouvoir ouvrir ca me semble nécessaire.
 
Et une twingo c'est une 3 porte pas destinée à servir à transporter longtemps des gens.
La c'set une compacte, ca peut être la voiture n°1 d'une famille.
 
Pour moi c'est pas sérieux.

Vous gérez les mecs, merci pour toutes ces pistes.
 
Je vais regarder ça et revenir une fois documenté un chouilla sur les modèles.
 
Pour la C4 Cactus j'avoue clairement que je trouve ça con les vitres arrières mais bon, c'est pas moi qui y serait donc je m'en fou un peu egoistement..

 
C'est vrai qu'un gosse qui fait coucou à travers une vitre, c'est à la limite de l'inadmissible.
 
Et devoir ouvrir sa porte pour acheter son bédo le soir avec ses potes, quelle honte.
 
   
 

 
Bah non, la Twingo, c'est 5 portes maintenant.
 
Et puis, on parle d'une compacte parmi tant d'autres. Si ca te gène tant que ca de ne pas pouvoir vomir par la fenêtre quand tu es à l'arrière, tu peux toujours acheter une Logan ou une Golf hein...

Dans ma xantia je n'ai pas les vitres arrieres electriques.
J'ouvre les deux vitres avants, je roule un peu et a fond la clim.

 
Ben justement, moi ca me gene d'avoir des "fenêtres" qui servent à rien ou qui ne sont pas aussi fonctionnelle que celles qu'on peut avoir sur les autres modèles de compacte, du coup j'en achete pas    
Mais ca me semble être un point à connaitre sur cette voiture. Certains s'en tamponnent, moi pas.  
 
Pour raccrocher à un des marronniers, dans mes critères de choix ca vient avant un accoudoir par exemple.

 
Nan mais c'est très bien d'avoir des critères précis.
 
C'est juste qu'il ne faut pas y faire une fixette et aller voir ailleurs si l'herbe est plus verte. Pour connaitre un peu les gugus qui concoivent les voitures chez eux, si les vitres arrières ne sont pas mandatory pour le public visé, ils les enlèvent, point.

Après les vitres qui ne s'ouvre qu'en travers c'est aussi une sécurité enfant...

Bah fixette, cette bagnole elle coche plein de critères chez moi : elle est moche-drole qui me plait, j'aime bien la tronche des sièges, j'aime bien le confort papy, le couple boite/moteur semble satisfaire la presse auto.  
->c'est tres bien
Reste que pour une voiture que moi je destinerai à un usage familial came fait tiquer.
Ca et le fait qu'elle a un petit coffre, rapport à son gabarit limité.
 
Du coup j'ai autre chose, et si je devais changer c'est pas vers elle que j'irai (j'attends avec impatience les avis sur la scala en dsg7 et tsi 115 par exemple).
 
Après si c'était une voiture "secondaire" façon déplaçoir un peu plus gros qu'une citadine (4m15/20 quoi) pour avoir un meilleur confort route et pouvoir transporter des gens/choses à l'occasion, why not. C'est un peu pour ca que j'ai ma 307 d'ailleurs.

Hello hello,
 
Je viens prendre quelques conseils et renseignements pour moi
 
• Budget : 8k€ max
• Kilométrage annuel : <7500 km
• Type de parcours : urbain / périurbain  
• Durée de possession prévue : 1 an max
• âge / kilométrage maximum pour une occasion : 2007 mini, kilométrage rien à battre tant que ça marche  
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : voiture de fonction, rien, mais j'ai quitté mon boulot    
• Autres contraintes : je cherche un véhicule confortable à rouler, avec une tête pas trop vilaine, un peu de chevaux (130/140ch mini) et quelques options (boite auto ? main libre ? audio premium ? camera de recul ?)
 
J'ai besoin d'une voiture d'appoint que je ne vais pas garder longtemps (quelques mois), la question à 1M c'est... essence ou diesel ? Avec mon profil de petit rouleur qui va faire de la ville, essence évidemment. Mais je vais tellement peu rouler avec et la garder si peu de temps que je me dis que les problèmes ont pas forcément le temps de se présenter si je trouve une voiture diesel saine    
 
Car quand je vois les offres en diesel et essence, il y a clairement de meilleures affaires à faire en diesel....
 
Du coup, que ça soit essence ou diesel, quelles sont les modèles les plus fiables et cool à rouler ? J'avais vu Megane 3 coupé (TCE 130 ou 180), pas mal de 308 et DS3 THP bien optionnées (mais connaissant la fiabilité du moteur ça me rebute...), la C4 première gen aussi, mais elle commence à mal vieillir la mémère...
 
Merci d'avance  

Si tu veux de la fiabilité pour un petit kilométrage annuel en urbain/périurbain, vaut mieux oublier le diesel

Après la question est un peu con. Parce que parler fiabilité pour une détention courte... on s'en fout un peu on va dire ? Disons fiable, autour du moteur

Je peux toujours te vendre ma C4 II exclusive HDI 115

C'est pas 130 cx mais ça pousse fort sur le couple !

En plus elle a une BVA (BMP6)

Putain, elle a l'air vraiment pas mal celle-ci.....
 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1574808082.htm/
 
120 bourrins, mais c'est pas une THP, pas de turbo. Donc je limite la casse.
 
Vous en pensez quoi ?

 
A tester.
Surtout la commande de boite archaïque la dessus.

 
Tu entends quoi par "archaïque" ?    
 
J'ai déjà eu une 308 en diesel, donc je serai pas trop dépaysé. J'ignore juste si le 1.6 VTI 120 est une grosse daube ou pas   Mais la mécanique a l'air assez simple sur ce genre de moteur.

Ah oui j'avais pas fait attention à la durée de détention    
Effectivement, tu peux prendre ce que tu veux

Jette un oeil au topic guez, le moteur VTI ne semble pas super solide ni super facile à réparer une fois qu'il y a des soucis .

?  
En général on lui reproche d'être mou/gourmand, mais pas trop la fiabilité (à l'inverse des THP&co...). Ou alors j'ai loupé un truc...  

En gros il y a rien qui va quoi ?

Cadeau

https://www.leboncoin.fr/voitures/1580271576.htm/

 
Il a eu les mêmes soucis que le THP dans une moindre mesure (chaîne, pompe a huile...)
 
Si c'est pour la garder 1 mois, essaye de l'acheter le moins cher possible et de la revendre au même prix après, ça sera easy par Les temps qui courent.

 
Dans l'absolu oui, mais si tu veux revendre dans 1 an mieux vaut partir sur qqchose de + cher mais qui tient la cote.  
 
Si ça te dérange pas de bloquer un peu +, une Yaris HSD c'est un bon choix  

Je crois que je viens de voir un nouveau 2008 dans la rue ??. Il est joli, mais je me demande ce qu'il faisait dans la rue

Il ressemble pas aux photomontage que j'ai regardé vite fait

 
L'impression de passer des vitesses dans un seau de gravier.
Marche arrière ou 3ème parfois introuvable.

J'ai eu du bol avec ma 308. Ou je ne sais pas conduire...

Je crois que c'est la "touche" des BVM PSA

Autant sur un 3008 150ch de 2012 j'ai eu ce ressenti, autant sur une 208 de 2018 c'était franchement mieux

edit : ah merci pour l'explication papapouiki

C'est bien ca ? C'est pas trop pataud ?
 
https://www.lacentrale.fr/auto-occa [...] 20653.html

 
LE VTI est bon en terme de fiabilité. Je l'ai eu et très bon pour une 207 dans la ville.  
Il est mou quand on est à 4 dans la voiture et pire encore si on rajoute la clim.  
 
Gourmand un poil même sur la route.

Pliz arrêtez avec Pigeon Citron

? arrêter quoi  

 
C'est pas sur la DS4 que les vitres arrière sont fixes   Et je ne dirais rien des suspat' aux réglages dégueulasses