Reprise du message précédent :

 
de Grenoble ?  

 
Grenoble-sous-Leman, la banlieue de Genève.

A côté de l'aéroport de Grenoble

En fait c'est pas ça, faut bien comprendre que Renault/Peugeot/Citroën se partagent entre 50 et 60% du marché automobile Français, les clients arrivent tout seuls dans les concessions, le téléphone sonne sans arrêt. Du coup, les vendeurs n'ont aucun effort à faire pour vendre, ils savent que ça va se faire tout seul, sans trop d'effort. Partant de là, une bonne partie sont juste de gros blasés

 
J'ai aussi eu ce sentiment la dernière fois que je suis allé chez renault, le mec te fait la simulation de financement et te demande de signer en bas direct    

C’est généralement pour du code, mais surtout en mobile ça se met sur une ligne à scroller et c’est illisible

Moi j'étais allé chez Citron, ma femme était intéressée par une DS3, le gars déjà occupé avec des clients me file vite fait sa carte en me sortant "Rappelez moi". Oh, c'est à moi de rappeler?!

Bizarre moi j'ai juste l'impression que ça change le cadre et la police sur mon tél

Dans certaines concessions, tu vois vite que c'est la PA$$ION qui passe avant tout le reste

ca c'est pour pas que tu puisses parler aux collègues

 
Hier je parlais de voiture vulgaire en abordant la 208 II.
Le choix de cette personne confirme bien à qui elle se destine, stylistiquement parlant

 
J'hésitais entre la 208 et la Clio IV, les critères étant une voiture citadine mais suffisamment logeable avec la venue d'un enfant et quelques escapades en week-end.
La taille du coffre est donc rentré en compte. Ceci étant, la 208 I me plaisait bien, tant au niveau du design extérieur qu'intérieur.
Mais là, depuis les nouvelles 3008, je trouve que le style général chez Peugeot s'alourdit (à l'exception de la nouvelle 508 que je trouve intérieurement relativement "classe" ).
Mais cette nouvelle 208 II, d'un point de vue design, je peux pas et je préfère vraiment la sobriété de la Clio V.
Ceci étant, je reconnais clairement les qualités des châssis et moteurs de Peugeot. C'est juste que là, entre les deux, si je dois prendre en compte les critères purement stylistiques, je préfère la Clio 5.
Maintenant, comme je l'ai dit, il va vraiment falloir voir ce que ça donne en terme de qualité d'assemblage et de finition.
Et là, vu mon expérience sur la IV, j'ai quand même un peu peur
Après elle a des qualités sympa. J'ai une TCE 120 avec boîte EDC et bien qu'un peu raide j'aime bien le touché de route, la précision du train avant.
Même le moteur, sans être un foudre de guerre est très intéressant pour une citadine. A condition qu'il ne me pète pas à la gueule dans 10k bornes

Dites, il y a une raison particulière pour que les devis d'assurances soient 100€ plus chers sur une 208 même 82ch que sur la concurrence ?

+1

J'ai l'impression que les vendeurs auto savent que si tu vas chez eux tu va acheter.

J'ai fais le tour des concessions pour un achat neuf. Il y a peu de vendeur qui me donnait envie d'acheter sa voiture plus tôt qu'une autre.

pareil ici
 
le plus drole c'est d'y aller en vélo, ils mettent encore plus de temps à te considerer

Les clientèles seront différentes je pense. La Clio est quand même plus axée "pratique et vivable" que la 208 (plus grande, plus de place à l'arrière, plus grand coffre). J'ai l'impression que Renault voit la Clio comme une polyvalente (citadine pour certains, mais capable de faire de la route pour ceux qui ne souhaitent pas passer sur un véhicule plus gros), quand Peugeot segmente plus et vend la 208 comme une voiture vraiment plus citadine (clientèle jeune sans enfant ou vieille et bourgeoise, mais pas les 25-35 ans avec un gamin).

Ouais, ou de faire 1m60, avoir des piercings pleins la tête, être assez jeune (21 ans) et demander une voiture neuve
 
Bordel, une seule marque a étudier le dossier, toutes les autres c'était un "ça ne sera pas possible" sans même savoir ce que je faisais ou mon budget.
 
Que c'était agréable

elles font pas la même longueur?
 
Pour le coup, renault a fait gaffe au coffre alors que pijeo non
Pour les grand coffre prenez un 2008 tout moche et voila

Disons que c'est moins urgent sur des citadines : le surcoût de l'hybride est plus difficile à absorber sur les véhicules moins chers. Ca a du sens de commencer avec thermique ou électrique sur les petits véhicules, thermique ou hybride sur les plus gros.
 
Une micro-hybridation est prévue ? Pour l'instant j'ai cru comprendre qu'il y a seulement du plug-in hybride prévu sur les 3008-508-C5 AC-DS7 CB ?

 
Typiquement c'est ce qui a fait pencher la balance en faveur de la Clio dans mon cas.
Profil citadin, 35 ans, un gosse, besoin d'une voiture aussi bien à l'aise en ville que sur route et qui permette de faire de l'autoroute ponctuellement.

Après vérification c'est quasiment la même chose en longueur    
Mais la différence de coffre va faire mal à la 208 je pense.

voila, une clio 5 pour toi
 

 
Clairement, gros loupé de pijo là dessus
 
Et je comprend mieux pourquoi renault fera pas de clio estate vu le coffre et la présence du captur

 
J'ai acheté la IV en septembre. D'ici à ce que j'en change en 2023 ils auront sans doute fiabilisé la V

Loupé, on verra selon les ventes. C'est un choix stratégique, qui est peut-être le bon. Les familles se dirigent de plus en plus vers les SUV, y compris les petits SUV, et Peugeot vend le 2008 pour ça (2008 qui doit être renouvelé l'an prochain si je ne me trompe pas).
 
La 208 ça reste quand même une voiture d'auto école, de jeune conducteur, et de citadin pur et dur. Peugeot va perdre des ventes avec une 208 moins polyvalente que la Clio, mais en récupérera peut-être sur les citadins, et convertira peut-être plus de ventes de 208 vers les 2008 qui doivent marger un peu plus.

oui, enfin si le 2008 reste aussi moche, ils vont pas en vendre des masses
 
J'ai hésité à en prendre un mais je peux pas    

Le coffre de la Clio 5 est grand, mais où est le piège?

• Pas de roue de secours ni de galette?
• Visibilité moisie vers l'arrière?
• Volume de réservoir ridicule?

Moteur défaillant
Finition moisie
Assemblage pourri
Electronique à la ramasse
Fiabilité mécanique

C'est pas les pièges qui manquent avec Renault, pas obligé de se concentrer sur la question du coffre du coup

Le nouveau 2008 sera très probablement inspiré du design du 3008

Ça me fait moins peur en tant qu'acheteur de vieilleries. Les Ford en finition non-Ghia ont un habitacle en ruine après >12 ans, les moteurs "révolutionnaires" Renault F5R sont quasiment tous déjà à la casse, les Laguna 2 vallent souvent moins cher que les Laguna 1, ça facilite déjà grandement le tri .

Bonjour à tous!

Alors voila, après de longues années de services, ma Citroen ZX 1.4 de 97 commence à me faire défaut.

Je me lance donc dans l'achat d'une nouvelle voiture mais, n'y connaissant rien... Je suis perdu! Votre aide serait donc génial pour m'aider à choisir et à claquer ma tune

J'ai lu la FP et voici mes réponses :

Budget : 10-12 000 € avec une marge de 2 000 € éventuelle (occasion donc j'imagine!)
• Kilométrage annuel : pas beaucoup de route sur l'année. Je dirais 15 000 max
• Type de parcours : principalement de l'autoroute
• Durée de possession prévue : 3/4 ans
• Neuf ? Occasion j'imagine avec mon budget, pas trop vieille
• Véhicule précédent ? Quoi à lui reprocher ? : Citroen ZX 1.4 12/97. Géniale encore aujourd'hui, une assise merveilleuse mais voila... pas de clim, poussive et bruyante. Ne respecte bientot plus les contrôles de polution
• Autres contraintes :
1/ Il faudrait une voiture capable d'avaler de la route (par ex Paris > Lisbonne)
2/ Tenir compte des normes anti polution (éviter le diesel!)

Merci beaucoup pour votre aide

comme d'hab sur le topic : lag 3 ou citroen C5 (voire 508?)  
 
pour 8000€ t'as de belles lag 3 (jusqu'au dci 175ch), bien équipées etc...  
 
exemple tout frais au pif
https://www.leboncoin.fr/voitures/1559993289.htm/
 
si tu veux, aussi voir du coté d'une compacte doit y avoir moyen d'avoir moins cher également (et pas trop dégueu sur autoroute)

il y a des focus 3 de 2018 avec 10 000km qui pour 12k€ qui sont passé en lien sur le topic il y a quelques jours

Merci à vous deux, je vais regarder ça !

Dans ton budget il y a pas mal de choix, si tu prends pas de la citadine, clairement c'est pas un souci de trouver

Le vrai soucis c'est que j'y connais rien.
Je viens de regarder la laguna, elle semble quand même vachement grande
Le modele choisie est en diesel mais j'imagine que c'était un pick au pif pour me montrer le modèle.
 
La Focus a l'air pas mal du tout. Je vais voir sur la centrale si des modèles repasse a 12 K€ en 2018

 
Beh c'est une routière quoi    
Tu peu supprimer ton "1)" je ne pense pas que ce soit ce que tu recherches  

le lien passé l'autre jour, c'était 15k€ sans prime et 13k€ avec prime.
 
mais regarde aussi les 308/mégane

 
pardon, je vais éditer.
Pour moi routière c'était une caisse qui puisse manger de la route Par exemple dans ma vision ça pourrait être une 308 qui a fait Paris Portugal cet été sans soucis.
 
Je vais éditer

Beh c'est admis que les voiture qui rentraient dans cette définition étaient les grandes berlines quoi mais en vrai n'importe qu'elle bagnole en bon état le fera, après c'est avec plus ou moins de confort/espace, le cactus avait de très bon retour sur le confort, ça pourrait être à creuser aussi

 
  pour cela que j'ai édité; merci bcp.
 
Je suis en train de lire les retours sur les CACTUS C4 post "refonte", celles qui avaient encore des grosses protections sur les portières. Ca a l'air pas mal.
 
Les 308 en année 2018 c'est dead. Je devrais "baisser" en année j'imagine

 
 
cactus j'en entends beaucoup de bien, par contre je n'aime absolument pas l'intérieur...
mais je pense que c'est une très bonne voiture familiale...