Reprise du message précédent :
non mais il y a un juste milieu aussi, même moi qui suis assez proche de mes sous j'ai mis 9000€ dans une voiture neuve (+2000 de prime gouv.)  
 
a 3500€ j'aurais pas assez confiance, et je pense que ça risquerait fort de revenir + cher qu'un véhicule neuf gardé longtemps

Les BM parient peut être sur autre chose que ce genre de conneries

Un 114d clim manuelle ?

 
La Deutsche Qualitat ?
 
https://youtu.be/I7hK40BYWxI?t=40
 
   

 
La hype est quand même là c'est szur, et en plus tu vas pouvoir la voler à ta femme de temps en temps  

C'est loin d'être une connerie, c'est la base depuis quelques années sur nos routes. Sur des VO à plus de 25 000 € (et VN à plus de 35 000 €), c'est risible, et ça fait fuir des acheteurs potentiels qui quand ils achètent premium ne s'attendent pas à des technos d'il y a 5/10/15 ans.

ou alors tu regardes la route et y'a des panneau, c'est pratique aussi  

Je crois que tu / vous ? n'avez pas compris.

Je parle de ça : compteur kilométrique digital, ici une xsara picasso de quasiment 20 ans d'âge.

Quand sur BMW, tu en es parfois toujours là : compteur analogique à aiguille

perso je préfère les aiguilles, c'est comme une montre suisse VS une montre numérique a 2 balles, y'a même pas moyen d'essayer de comparer xD
 
j'aurais pas de mots assez forts pour décrire cette arnaque marketing

j'pensais que tu parlais des truc qui affiche les limitations etc...
 
Sur la C5 y'a pas de jaloux    
 

Un bon véhicule a les deux, mais le digital est clairement mieux dans le contexte actuel (limitations, radars etc...).

La perfection c'est Ferrari
La GTC4 L
L'aiguille pour les tours et deux écrans

 
Ha ce truc... je n'ai pas sur mon Alfa non plus, la marque du premium : less is more.  

digital \di.ʒi.tal\
 
    (Anatomie) Qui appartient aux doigts.

Cet afficheur tout droit sorti de 1985

 
au taf on a une clio 4 produite en 2017, c'est encore pire, juste la vitesse en gros au milieu :
 

 
et un lag de 2 secondes entre la vitesse affichée et la vitesse réelle

Le problème c'est surtout ceux qui pensent être lésés s'ils ne roulent pas à tout prix à la vitesse GPS inscrite sur le panneau.

Du coup, là, en effet le digital est mieux pour accrocher le graal du 137.5km/h pour rouler le plus vite possible sans se faire attraper.

Les limitations de vitesse étant bien faites, aucun problème pour rouler à 70, 80,90 ou 130. Car ce sont des chiffres ronds, et même en analogique, ça se règle très bien.

 
yaris ou twingo II essence !

 
Et encore, il n'y a pas de compte-tours numérique. C'est vraiment troublant en tant que passager (osef en conduisant, je ne regarde que quand il y a un doute ou à vitesse stable, du genre le "c'est bruyant cette caisse mazout à 3.5krpm à 120km/h. Oh, mais la boite a une 6ème vitesse ", "tiens donc, ça n'a pas assez de couple pour monter la rampe du parking à <1krpm et ça cale à 400rpm " ).

Je suis assez étonné, car j'ai une Twingo II, et il n'y a pas de lag. Là je crois que c'est de la mauvaise foi.
 

C'est peut être un peu plus rapide mais j'ai l'impression qu'aucun des compteurs numérique n'affiche la vitesse en temps réel, pour t'en convaincre verifies a l'accélération que tous les chiffres successifs s'affichent bien ...
 
Moi je constate que ça saute de nombreux chiffres

Pour moi c'est le compteur full aiguille qui sort directement de 19...50.

Le compteur de la C5 est niquel, compte tour, aiguille, vitesse digitale, indicateur de rapport, carburant, indicateur km, conso, autonomie.

Comme le Xsara Picasso d'il y a 20 ans, c'est horrible ça...

 
Ce n'est pas parce que cela n'affiche pas tous les chiffres que c'est décalé hein...
C'est surtout pour une question de lisibilité.  
 
Le constructeur peut décider d'afficher en "temps réel" mais de ne rafraichir que tous les X ms.

Ah mais je dis pas. Juste le design est vraiment laid

Moi j'aime bien même si j'aurais préféré une autre couleurs pour l'affichage genre bleu ou comme ça plutôt que le orange

Sure ma c4 c'est bleu, c'est chiannt la nuit, mais ça peut être mis en blanc.

 
 
J'en ai strictement rien a foutre d'avoir un compteur aiguille ou un compteur digital.
C'est une question de présentation de l'information, information qui doit être identique. La différence de praticité étant minime, c'est pas un critère de choix.

idem sur la megane 3 je n'avais aucun lag.

par contre sur la twingo 1 phase 1 la il ramait l'afficheur (bon vu le cléon ce n'était pas bien grave)

En numérique ça n'a aucun charme.

En complément, ok. Full numérique c'est comme une montre Casio

 
affichage en positif ça fait mon casio vintage c'est clair, mais en negatif je ne trouve pas.
 
sur mon ancienne fabia mk2 par exemple :

Même une Fabia MK2 dispose de l'indicateur de vitesse digital, tout en ayant un compteur à aiguille donc.

Chaud pour BM quand même.

tout d'une grande

ps : c'était une finition ambition 1, donc une finition haute il faut le préciser (a ne pas confondre avec ambition 2 qui est devenu bas de gamme)

 
Il y a longtemps que tu n’es pas rentré dans une bmw toi.
 

Montre voir le compteur d'une X1 ?

 
Donc tu fais une généralité tirée d’un exemple ?
 
Le numérique gagne du terrain mais franchement, c’est un peu comme les montres. Une casio te donnera probablement une heure plus précise qu’une rolex mais la montre analogique a encore de beaux jours devant elle.

On parle d'un véhicule a plus de 35 000 euros , qui vient d'être renouvelé. Aucune BM ne devrait être dans cette situation, même dans l'entrée de gamme dil y a 5 ans.

 
Bah si, puisque mon cerveau ne peut pas avoir l'information de la vitesse en temps réel c'est que c'est décalé    
 
J’imagine bien que si c'était en temps réel en version numérique ce serait illisible aussi, donc l'optimal c'est soit aiguilles réelles soit une représentation numérique des aiguilles, mais pas un affichage de la vitesse digne d'un radio réveil

Tu as le seul compteur a aiguille qui vaille le coup le reste n'est que distraction