Reprise du message précédent :

Je pensais plutôt à des plaquettes de freins ou des rotules de direction, des voyants d airbag.. Etc.. Etc..

Voilà, et il n’y a pas le E-Pace

Jaguar je sais pas, mais Volvo jusque récemment tu ne budgétisais pas de réparation hors garantie

Pas assez cher, mon fils, mais elle a tout d'une grande .

J'étais encore sur le haut-de-gamme Français des années 90, qui avaient des roues de 15" avec un flanc de hauteur raisonnable pour un bon compromis entre comfort et tenue de route (bon, c'est pas une XM non-plus ).

Bah c'est pas super cher ni difficile à changer. Après, si la maintenance courante est faite au bon moment, tu vas au CT serein en ayant juste lavé la caisse et checké les lampes, même si c'est l'occasion de faire un pré-CT soi-même.

Je peux déjà faire tout ça avec ma C4 II, mais sans le mazout agricole, sans l'insonorisation en mode fenêtre ouverte, sans vibration de vibromasseur dans le siège, avec une vraie tenue de route, une vraie sécurité passive, un vrai freinage,... et...  je repense à la clio 1 dont on parle, sans être 20 cm sous tout le monde tellement la voiture est basse et surtout,  sans mourir de chaud en été dans la bagnole.

Maintenant on va pas se mentir, si t'aimes les poubelles, garde ton argent, roule en poubelle, et claque le en coke et en pute, moi c'est pas possible

PS : Guillaume fait tout ça, mais avec une Audi A6, voiture "poubelle", ou utilitaire, je ne sais plus le terme qui a fait polémique.

PS 2 : Laurent SCHMIDT de youtube a changé de voiture Sympa la nouvelle, mais pour en profiter faut effectivement habiter à côté de l'allemagne...

Ma Xantia passe le CT sans 2000€ de réparation.

Une Twingo RS, j'ai vu pire comme poubelle. Je peux doubler au moins.

C'est pas 500 euros ça, je minsurge

Comme j'ai l'intention de l'user jusqu'à la moelle, c'est tout comme.  

Mais tu l as entretenu depuis que tu l as. Et.tu as certainement changé des pièces.. Dans ce cas oui tu n auras pas de frais mais ce n est pas une poubelle comme l indiquait le premier message.

Mouais, les mecs qui s'infligent une vie de merde pour compter les zéros sur leur compte en banque, ils seront bien quand on leur annoncera leur cancer à 50 ans...

Que tu te foutes des bagnoles ok. Dacia fait de très bons modèles neufs pour les gens qui n'aiment pas vraiment ça, pour 9000 euros max et je respecte ce choix. . Mais quand tu gardes une voiture rouillée, qui demande de l'entretien etc... Je comprends pas...Et ils vont bien entendu s'auto persuader qu'ils font le meilleur choix, alors que ce sont juste des radins pathologiques.

Moi je préfère encore le mec qui profites des choses dont il a envie, meme si évidemment les 2 extrêmes sont pas top...

+1

Golf 8 https://www.largus.fr/actualite-aut [...] 20190216NL

J'ai une Xantia en deuxième voiture. Tant qu'elle marche et que l'entretient ne demande pas des sommes extraordinaire pourquoi changer ?

J'ai une C5 II en jolie voiture. Cela me suffit.

En 7 ans la Xantia m'a coûté moins de 5000€.
Prix d'achat, entretien courant, pièces d'usure, distribution, embrayage.

Pourquoi cramer mes sous dans une voiture plus belle ?

Pas plus belle forcément, mais plus récente, ne serait-ce que pour la sécurité. Si vraiment t'es à l'aise financièrement.

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Si c'est pour reprendre une marque à l'entretien cher, autant garder mon Land rover hein!
Non, je vais revenir vers une marque généraliste. Je pense que je me suis aussi rendu compte qu'un véhicule plus "haut de gamme" ne m'avait finalement pas apporté grand chose de plus que mes précédents véhicules, tout simplement.

En gros tu preferes le radin qui te regardera crevé la bouche ouverte...

Oui alors attend d'essayer
Parce qu'on s'habitue vite au confort des sièges, au silence etc.
Malgré un SAV désastreux

 
Ca te laisse un budget conséquent pour faire putes et coke tous les soirs à partir de l’annonce.  

Moi c'est ma grosse hésitation du moment
12000e dans une premium bornée
Ou 12000 dans une sandero neuve...

Tout à fait vrai.

Quel genre de premium bornée?

A 12k j'ai peur que ce soit tout de même des premiums un peu particulières/rincées

Je regardais les séries 3 break par exemple
Ou Volvo v40 ça commence à 12000 sur autoscoot. (2012, 120 à 150000km)

Je ne pensais pas que mon troll semi-sérieux mordrait aussi bien .
 

Exactement, il y en a même qui gaspillent leur pognonroulent en A8L , mais c'est leur choix .
 

C'est juste des priorités différentes , c'est bien d'avoir une caisse chère, mais si rouler quelques années en caisse à 1kEUR, malinphone wiko et pas de télé permettent d'avoir une maison pas dégueu au lieu d'être en HLM, ça me va .
Et si un jour je suis riche à millions, je ne vois pas en quoi rouler en Lambo va me rendre heureux .
 
Je ne pense pas que le combo 114d-leasing et iphone-crédit-conso puisse faire quelque mieux que des photos en HDR le jour où tu crèves la bouche ouverte .

On parlais de personnes qui n'ont pas besoin de prioriser le fric. Évidemment que si t'es ric-rac, ne pas dépenser dans la voiture peut être justifié.

Si non, pourquoi rouler dans un truc qui te protège moins bien en cas d'accident ? Tu peux rouler dans une voiture de moins de 6 ans pour un budget assez faible.

Et la premium tu l'entretiendra chez Feu Vert?

pourquoi pas ? c'est pas parceque c'est premium qu'il faut obligatoirement aller dans un garage au sol en or massif

• Laguna 2 de 2001: 33 points et 5 étoiles au crash-test Euro NCAP
• Duster 2 de 2017: 27 points et 3 étoiles au crash-test Euro NCAP (et je ne parle pas du moose test ).

Tout en sachant que l'alerte de ceinture non-serrée et la caméra de recul rapporte plus de points que le bon-sens selon leurs critères .
 
Après, les caisses du début des années 2000 sont loin d'être des cercueils roulants comme une Fiat Seicento ou une Rover Metro, et il faut être conscient qu'il y a peu de chances de sortir indemne contre un arbre, un mur ou un camion à >100km/h, même avec une caisse flambant neuve avec un crash-test plein d'étoiles.

Pour la Laguna II oui, mais les airbags commencent à se faire vieux. C'est le seul hic.

Tesla c'est le mieux y'a plein de station    
 
Par contre 3 mois pour refaire un bout de carrosserie...    
 
50k$ pour le flanc gauche    
 
 
 
En france, le body shop le plus proche de chez moi est par exemple à 300km, pratique    
 
T'as intérêt d'avoir une voiture de prêt dans ton contrat    
 
https://www.youtube.com/watch?v=YFtxYb-GN9k

Surtout un "premium" qui a 15 ans...

 
Il a eut de la chance, c'est rapide pour Tesla. Et tu remets le prix de la voiture en réparation.

Un truc de 15 ans, c'est encore "premium" ou "dépassé" ?

Je préfère dépenser mon argent dans d'autres choses

Cela reste du premium.

Même si je ne parle pas des modèles pour pauvres qui ne sont pas premium dès leur sortie.

Ca peut-être les 2, c'est pas incompatible

Une S60 première génération c'est dépassé, et pourtant ça reste premium sur plein d'aspects : finition, confort, sièges, moteurs 5 cylindres , audio, etc.

Le seul adjectif qui ne colle pas avec premium, dans l'automobile, c'est la fiabilité et c'est un des gros problèmes de l'industrie automobile...

Non c'est pas pour ça, je pensais plutôt à certains outils spécifiques à la marque pour certaines interventions, certains pièces détachées également, certaines interventions techniques pour lesquelles il faut avoir suivi la formation constructeurs etc..

Bonjour topic

Je dois m'acheter ma première voiture suite à l’obtention de mon permis
L'originalité du truc est que j'ai 38 balais, 2 enfants. Vous pouvez imaginer que les voitures ne sont pas trop mon truc (sauf dans Dirt Rally ) et que je n'ai pas envie de mettre trop les mains dans le cambouis.

Avec mon ex on avait une Scénic de 2015 mais j'ai clairement pas le budget à mettre pour ce type de voiture et je cherche plutôt une citadine ou un mini monospace style C3 Picasso/Nissan Note.

... et je suis un peu perdu

• Acheter chez un concessionnaire et avoir toutes les garanties. Mais une Clio/208 de base c'est vers 12000€. même si pour ce prix on a 5000km
• Acheter un véhicule vers 60000km et 8-9000€ parmi les annonces pro de Lacentrale/Le Bon Coin
• Acheter une Dacia Sandero neuve mais le modèle est super vieux donc j'ai peur de la décote
• Trouver la bonne affaire en occasion vers 6000€ et prier pour ne pas me planter car j'ai aucun skill en voiture

Help me. Toutes les personnes autour de moi me donnent des conseils contradictoires.
Sinon, les prix affichés se négocient ou pas ?

 
Une Golf 5 phase 4 ?

Donc le budget c'est quoi ?

0€    
 
Sinon faut lire, c'est dans les scénarios    
Sérieusement le budget c'est compliqué car je n'y connais rien mais max du max c'est 12000€ avec tout de même une résistance croissante au dessus de 9000€ et chaque euro économisé est le bienvenue. J'aimerais garder mon argent pour des trucs plus utiles que polluer la planète