Suffit de supprimer les scoot pour ca ...

Les retraités c'est la population la moins encline à changer ses habitudes hein, je comprends même pas que ça t'étonne. Sociologiquement, c'est la population qui se préoccupe le moins de ce qu'il se passe dans le monde, de ce qui évolue autour d'eux, là où les nouvelles techno pénètrent le moins (sauf en médical).

Oui tout à fait, ce qui rends moins vrai de dire "les jeunes sensibles à la modernité et au changement, mais n'ont pas les moyens d'acheter". Comme ils peuvent louer, ils peuvent donc plus facilement changer.

en l'occurence pour basculer en electrique faut une prise à la maison
je connais pas beaucoup de jeunes en pavillon ou alors proprio de leur parking pour pouvoir y installer une prise...

C'est un problème pour tout occupant d'un immeuble. Même ceux qui ont un garage souterrains, il y en a plein qui ne sont pas équipés d'une prise électrique dans chaque box.

 
Ca m'étonnerait... Ce qui fait le plus de bruit à Paris, ce sont les bandes de roulement, pas les moteurs qui sont la plupart à bas régime.

 
LOL
ma mere a vraiment eu du mal de passer du magnetoscope au dvd, a refusé de prendre une boite auto sur la nouvelle 308, alors basculer en electrique ...

 

 
Cette véritance
 
Les tmax avec le pot akra , putain le bruit de merde que t'entend encore 30s après que le truc soit passé   quelle jouissance quand les flics en chope un et lui foute 90€ dans le fondement.

 
Pourquoi ?
Surtout chez PSA qui ne savent pas faire de commande de boite.
 

Je suis persuadé que non. Les voitures font jamais + de 300m sans s'arrêter. Dans un quartier donné, y a plus de voiture arrêté à un croisement/feu que de voitures qui roulent. Et le bruit des voitures qui redémarre est bien plus important que celuid des voitures qui roulent. Mettez-vous rue de Rivoli, à Sebastopol, ou ailleurs, vous n'arriverez pas à entendre les bruits de roulement.

Les voiture mazout aussi , ça ma choqué à NYC , le nombre de vhc essence qui passe et tu entend quasi rien.
 
Alors qu'en France avec des citadine mazouté , le truc ignoble en terme de bruit.

Sébastopol et Rivoli, c'est particulier parce que ce sont de grandes lignes droites avec des immeubles haussmaniens de chaque coté et aucun vent latéral, donc le bruit se concentre pas mal et fait écho.

Après, tu prends un 2.0 diesel moderne au démarrage vs un scoot, en restant objectif c'est clairement le 2 roues qui fait le plus de barouf au démarrage. En virant ces fichus 125 de la capitale, on ferait un bond en avant d'un point de vue silence.

 
Je tempère quand même
 
1) Pour la boutade : l’électrique existe depuis le 19ème siècle, il était très à la mode au début du 20ème siècle.
2) Ca fait 25 ans que sont sortis les premiers véhicules électriques grands publics récents (citroen AX en 95, batterie en plomb, puis Nissan Leaf en en 2010 avec batterie lithium-ion 15 ans plus tard, la Zoe encore 3 ans après) et on voit très peu d'amélioration en France en dépit d'aides massives à l'achat.  
3) Rien ne dit que l’électrique est la solution d'avenir, l’électrique pose plein de questions/problèmes : autonomie, temps de charge, batterie de plusieurs centaines de kg : pollution/ matières premières, production de l’énergie pour alimenter ces véhicules
4) en 20 ans où sont les améliorations majeures ? On regarde ce qui s'est fait en 20 ans de téléphonie mobile histoire de comparer ?
 
 
* 1987 : Mobira Cityman900 https://www.stelladoradus.com/wp-co [...] man900.jpg : 9500 €  
* 2008 : https://www.stelladoradus.com/wp-co [...] e_home.gif
 
Entre 1985 et 1993 France télécom passe de Radiocom 2000 à la norme GSM  
En 1994 SFR offre une heure de communication gratuite (un peu à l'image de Tesla qui proposait ses chargeur gratuitement, et j'ai cru comprendre il y'a quelques mois que ce n'était plus le cas...).
 
Lignes mobiles en France :  
1994 : 280 000  
1997 : 5,8 millions
2000 : 29,7 millions
2003 : 41,6 millions
2010 :  63 millions  
 
Entre les prémices et le développement massif avec plusieurs dizaines de millions d'utilisateur, il se passe à peine 15 ans.
 
 
Ventes de véhicules electriques aux particuliers en France : http://www.avere-france.org/Site/A [...] le_id=6562
2011 : 2 630
2012 : 5 663
2013 : 8 779
2014 : 10 560
2015 : 17 268 : moins de 1 % de part de marché.
2016 : 21 751
2017 : 24 910
2018 : 31 055  : Moins de 2 % de part de marché  
2019 : les premiers chiffres sont de +- 3000 ventes en janvier.  
 
Après 10 ans, les ventes d'électriques restent confidentielles, et l'augmentation est loin d'être celle qu'on peut attendre d'une avancée technologique majeure comme on a pu le voir sur les téléphones portables. Et pour cause, ce n'est tout simplement pas une avancée technologique majeure.  
 
 
Et pourtant on est un des premiers pays en Europe (on était à la traîne sur les mobiles avant de se rattraper d'un coup).  
 
http://www.avere-france.org/Upload [...] t4GiZ.webp
 
 
 
 
 
 
 
 

Mon père avais une 306 TD 1.9 avant de passé à une Peugeot Ion , impossible d'avoir une conversation à moins de 3m de la voiture.

LOL
ma mere a vraiment eu du mal de passer du magnetoscope au dvd, a refusé de prendre une boite auto sur la nouvelle 308, alors basculer en electrique ...

C'est quand même pas de bol que la population idéale pour l'électrique (libre de contrainte et plein de fric) soit aussi celle qui en veut le moins, et inversement, et tout ça ne fait qu'aller dans mon sens...

Tout ce débat électrique alors qu'il suffit de concentrer les pauvres à la campagne et les riches en ville.  

Les cycles de vie des produits ne sont absolument pas les mêmes.

Je suis persuadé que non. Les voitures font jamais + de 300m sans s'arrêter. Dans un quartier donné, y a plus de voiture arrêté à un croisement/feu que de voitures qui roulent. Et le bruit des voitures qui redémarre est bien plus important que celuid des voitures qui roulent. Mettez-vous rue de Rivoli, à Sebastopol, ou ailleurs, vous n'arriverez pas à entendre les bruits de roulement.

Les voitures mazout aussi , ça ma choqué à NYC , le nombre de vhc essence qui passe et tu entends quasi rien.
 
Alors qu'en France avec des citadine mazouté , le truc ignoble en terme de bruit.

 
combo femme + retraitée, tu essayes meme de les comprendre toi ?

C'est un coup à renverser un piéton qui ne t'entends pas arriver (même problème que les voitures électriques finalement)

Et si je ne dis pas de bêtise, les bruits s'additionnent plus ou moins, non ?
.

Oui, quand je dis voiture, je voulais dire 'véhicule' au sens large.

Ha bah déjà, les scooters électriques c'est un vrai progrès pour la ville. Et si on pouvait mettre à la casse direct tous les scooters/moto qui font trop de bruit...

Non mais dedans la voiture c'est même mieux qu'une essence , mais à l’extérieur c'est juste horrible.
 
Le nombre de fois ou j'ai suivis des piétons avec la 320i , le 6engline est inaudible en dessous de 1000rpm. Tu fais la même chose avec une 330d pas besoin de klaxonné.

 
C'est pas le problème, même si intuitivement c'est tentant de tout battre d'un revers de la main comme tu le fais  
 
Tiens, une comparaison avec un produit dont le cycle de vie est rigoureusement le même.  
 
https://www.largus.fr/images/images [...] europe.jpg
 

une voiture c'est un an de salaire pour l'immense majorite et on en change pas tous les 2 ans, donc forcement y a une inertie bien superieure au mobile.

C'est une chose que tu remarque vite , à Lyon une rue piétonne est blindé de resto et c'est juste génial d'avoir que des piétons ou des vélo.

Tout à fait, et quand je dis 100% élec, c'est 2 roues et bus y compris.

Par contre, Rivoli et Seb sont pas si particuliers. T'as des tas d'axes comme ça. En fait, dans Paris c'est majoritairement comme ça, y a que le 16è arrondissement qui est vraiment calme niveau circulation.

J'ai du mal à trouver des vidéos qui illustres ça. Mais ici par exemple, en fond on entend pas vraiment les bruits de roulement... https://youtu.be/4idGwtdhIgI?t=694

Faut partir de cette ville de merde, meilleure solution ever

Non mais n'importe quel centre ville c'est pareil, même quand t'as moins de 100k habitants.

 
Et bien voilà des paroles censée de la part d'un bagnolard.
 
Les caisseux urbains sont aussi relous pour les autres que pour eux-mêmes . Vivement qu'on dégage-ça des centres-villes, parce que Pupute qui emmène Timéo à l'école à 500m en roulant comme une sauvage, c'est surtout chiant et dangereux avant d'être cher et polluant .

Après avoir loupé la bonne occasion sur la 307 peu borné, J’ai trouvé une autre voiture.
 
Une Fiat penda 4x4 avec moins de 100 000 km.
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1566754308.htm
 
Niveau fiabilité c’est bien comme voiture? Il fait que je fasse attention à quoi sur ce genre de modèle et le prix semble logique pour vous ?

Après avoir loupé la bonne occasion sur la 307 peu borné, J’ai trouvé une autre voiture.
 
Une Fiat penda 4x4 avec moins de 100 000 km.
 
Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin :  https://www.leboncoin.fr/vi/1566754308.htm
 
Niveau fiabilité c’est bien comme voiture? Il fait que je fasse attention à quoi sur ce genre de modèle et le prix semble logique pour vous ?

 
oublie pas que la population qui ne veux pas de l’électrique c'est aussi celle qui fait 30 000 km par ans car comme ça elle a l'impression de faire comme tout le monde.
 
ça ma choqué quand j’étais encore à l'usine , des personne avec moins de 10km pour allé au boulot mais qui te sorte des kilométrage annuel digne d'un vrp.
 

 
Avec l'immo actuel c'est déjà bien le cas