Reprise du message précédent :

 
Tu veux énerver Guillaume dès le lundi

J't'ai rép en MP
 
Quant à l'Etron, tu gagnes l'essence !  

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T'as des caméra à la place des rétroviseurs qui prennent autant de place que des rétroviseurs normaux, c'est génial bordel

 
Je pense que ça dépend du véhicule que l'on parle en effet.  
Si je veux acheter une 208 phase 1 par exemple de 2012 - 2014 si les dernières factures sont de feu vert ou Norauto pour de l'entretien RAF. Tant que les premières était concessionnaire pour la 1ere et 2eme révision mini.  
 
Si je veux acheter une audi A3 8V par compte un mec qui fait la même ça me ferait chier.

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Toujours en Roumanie la série 5 ?

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Bientôt en route pour l'allemagne  avec 100 000 km de moins, pour qu'un pigeon français achète un import allemand de toute qualitay

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Ya pas d'escroquerie. Le gars qui achète et qui est content de ce qu'il achète, tant mieux pour lui. L'escroquerie serait de payer quelque chose que tu es obligé de prendre sans avoir d'alternatives.
Le gars qui trouve Audi trop cher est libre d'aller s'acheter une Dacia.

Tous les constructeurs ont eu leur mauvais modèles, ca arrive malheureusement (surtout quand tu en as une )

 
Sur une 208 ou tout autre produit généraliste non pointu (comprendre par la 1.4 hdi et 1.2 vti), je ne vois absolument pas ce que ca changerait qu'elle ait été entretenu en concession ou ailleurs.
 

 
Achètes une Leon avec le même moteur que ton A3 alors, tu tolèreras plus les révisions Midas et ca n'entachera pas le logo.

le problème c'est le risque pour la garantie de la voiture de faire l'entretient hors reseau, donc avec une audi il faut mieux faire gaffe car c'est loin d'etre les caisses les plus fiable, mais astuce, la faire chez Skoda c'est moins cher que la révision de chez audi pour la meme chose

PS : meme chose pour lexus, la faire entretenir chez toyota.

 
Il y a bien longtemps que je ne regarde plus audi et Volkswagen.  
Seat à de loin ma préférence vu que les matériaux et moteurs sont quasi identique ! Skoda est pas assez sexy pour moi au niveau design.

 
, je passerai par PayCar du coup (et merci pour le lien avec les avis)    , vos tarifs sont raisonnable en plus.

Quasi ?

Faut pas déconner quand même... Où alors, c'est accepter que la mousse de foie de canard madrange soit un substitut acceptable à un foie gras landais...

La leon 1 et A3 1 (8L) c'était le meme tableau de bord en tout cas

Mais actuellement, une A3 mousse plus qu'une léon, donc pour les professionnels tâteur de tableau de bord, il faut mieux clairement l'audi.

Sur la nouvelle A1, grosse baisse de qualité face a la précédente.

 
Les suspats d'origine me semblent ok, j'ai vu pire, sûrement parce que j'ai fait 90% d'autoroute et de trajets longs.
J'ai toujours les mêmes d'ailleurs et je suis à 230 000... Après si on écoute les garagistes, on les change tous les 80 000km...
 
Après j'ai passé la voiture au CT dans l'état pour avoir une idée de tout ce que je devais faire, et en fait, c'est passé sans contre visite.
Le contrôleur a juste reporté des trucs à la con du genre les défauts de carrosserie et un défaut d'étanchéité moteur alors que c'est tout propre.
 
J'ai quand même réparé tout ce qui me semblait urgent et que je savais déjà, mais voilà, pour vous dire que le CT, c'est loin d'être infaillible...

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Bon, je vous ramène à la réalité de la vrai vie...
Suite à vos commentaires, j'ai selectionné 2 voitures pour remplacer mon 5008 de 220.000... et entre les 2 mon coeur balance....

Rappel : familliale, 5+2 places (3 sièges auto à l'arriere), 30.000 km/an, boite auto.
Budget : entre 25 et 30 k€ - occassion <15.000 km accepted
Donc mon coeur me dit : Renault Espace 5 Intens, voir Initial avec le 160 DCi
et la raison me dit :   Ford S-Max 150DCi

Vous en pensez quoi ?

 
Vu la relative fiabilité de l'Espace 5, j'opterais pour le S-Max, mais en boite Powershift pour compenser la justesse de la puissance par rapport au poids du truc.

ce n'est pas cette getrag justement qui a des problèmes de fiabilité ?

Que l'Espace a eu des débuts catastrophiques en matière de fiabilité et que je doute que tout soit pour le mieux aujourd'hui

+1 avec les avis ci-dessus, j'ai entendu tellement de mal de l'Espace 5, ca me parait un choix risqué

Bah et le nouveau 5008 ?

Vous confirmez mes doutes sur l'Espace.
Pour le S-Max, je partais aussi sur un 150 Powershift.
 
Le nouveau 5008, je le trouve trop cher par rapport à l'Espace justement, et le S-Max... Je vais peut-être retourner le voir.

 
Ah bon ?
 
Pourtant c'est un carter humide et monté sur plein d'autres modèles... Et accessoirement je m'intéresse à la Focus avec le même combo boîte + moteur.

tiens, ca tombe bien, j'ai testé le 3008 180 aujourdhui en ayant le 5008 dans le viseur:

J'ai eu une offre pour le 5008 180 Allure NEUF à 35K€ tout compris, je comprends pas trop l'interet de mettre 30K€ dans un Ford ou Espace d'occaz ...

ah, et je me suis assis dans la 508 First Edition, bordel c'est magnifique avec les boiseries
Une très belle caisse, mais je pense qu'il faut attendre la version hybride pour avoir une motorisation raccord avec le plumage.

 
Je pense aussi. Faudra voir les prix aussi s'il ne sont pas délirants.

J'en ai aperçu une ce week-end avec les dents de morse : c'est affreux.    
 
Dommage à part ça, c'est plutot pas mal. Pour la motorisation le moteur de 225ch doit être potable, non ? (sans être fou fou)

 
ben c’est le même 1.6
il va pousser plus fort mais je vois pas comment il peut être plus sportif avec cette boîte clairement orientée confort
et la boîte manu est à chier

 
Surtout qu'il y a pas de boite manuelle.

Je serais curieux de connaitre la mensualité en leasing allemand si t'as du temps à perdre

 
c’est vrai, donc on peut oublier tout côté sportif

De tout façon c'est une Peugeot, pas une M//

 
il a pas essayé de me vendre de leasing à ma grande surprise
peu d’intérêt pour un particulier et ils doivent pas être compétitifs face aux allemands
 
le mec était pas mal « bon, tu vas pas te faire chier à aller comparer les offres dans tout le pays, moi je veux du volume, je te fais 20% de réduction « 

 
c'est pas une dent de lion ?  
 
la remplaçante de la 208 en aura aussi il parait.